"Volkswagen T4 Transporter": σχόλια, φωτογραφίες, τεχνικά χαρακτηριστικά

Τέταρτη γενιά «Volkswagen Transporter» εμφανίστηκε για πρώτη φορά φορτηγά πίσω στο 1990. Το μοντέλο ήταν τόσο επιτυχής που η παραγωγή της σειράς αποφάσισε να μην κλείσει. Έτσι, το αυτοκίνητο "Volkswagen Transporter T4" παρήχθη μέχρι το 2003. Μετά από αυτό, ήρθε να αντικαταστήσει την πέμπτη γενιά των φορτηγά ελαφρά. Για το αυτοκινητιστές είναι τόσο λάτρης των «Τ4 Transporter», φωτογραφίες και μια επισκόπηση της μηχανής - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

σχέδιο

Για το 1990 το αυτοκίνητο φαινόταν πολύ μοντέρνο. Στη συνέχεια, σε μεγάλη εκτίμηση ήταν απότομη ψιλοκομμένο μορφή. Σχεδιασμός του αυτοκινήτου δεν είχε εκφραστική και απαλές γραμμές. Πρόκειται για ένα απλό έργο, «άλογο», η οποία πρέπει αξιόπιστα επιτελέσει τη λειτουργία του - για τη μεταφορά μικρών αντικειμένων και υλικών. Ο σχεδιασμός δεν στέκονται στην πρώτη θέση, όπως είναι τώρα. Το μηχάνημα χρησιμοποιείται εκτενώς στις αστικές υπηρεσίες στη Γερμανία. Στις παλιές ταινίες, από τον τρόπο, μπορείτε να δείτε την αστυνομία και είσπραξη «Τ4».

Επίσης, σημειώστε ότι το μηχάνημα είναι διαθέσιμο σε διάφορες εκδόσεις του σώματος. Ήταν σύντομη και επιμήκη τροποποίησης (βλ. Παραπάνω εικόνα). Έτσι, το μήκος του σώματος είναι 4,7 έως 5,1 μέτρα, και το ύψος - 1,94 - 2,43. Πλάτος όλων των τροποποιήσεων ήταν αμετάβλητη - 184 εκατοστά. Υπήρχαν έξι διαθέσιμες εκδόσεις αυτοκίνητο «Volkswagen Transporter T4». Το αυτοκίνητο προσφέρεται με ένα διπλό ή δύο μονά καμπίνα, με την πλευρά του σώματος ή μιας πλατφόρμας για την εγκατάσταση των διαφόρων στοιχείων. Δεν είναι λιγότερο της ζήτησης και των επιβατών φορτηγά «Volkswagen Transporter T4«με πανοραμικά παράθυρα. Τους έλεγαν «Multivan» και είναι εξοπλισμένα με ξεχωριστό κινητήρα, ο οποίος θα αναφερθεί στην αναθεώρηση.

γεωμετρία του σώματος

Παρά τις γωνιακό σχήμα και ορθογώνια οπτική, το αυτοκίνητο ήταν πολύ ωραία και - το σημαντικότερο - με το χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας. γεωμετρία σώμα είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε αυτή η παράμετρος δεν υπερβαίνει τα 0,36 Cx. Για τις μηχανές αυτής της κατηγορίας ήταν κάποιο είδος αρχείου. Υπάρχει ένα πρόβλημα με το σώμα του αυτοκινήτου «Transporter T4» εκεί; Οι ιδιοκτήτες απορρίψει το μέταλλο απόλυτα προστατευμένα από τη διάβρωση. Έτσι, ένας κατασκευαστής γαλβανισμένο σώμα φορέα πάνελ και την εσωτερική κοιλότητα (συμπεριλαμβανομένων των ορίων) είναι γεμάτη με καυτό κερί, το οποίο εμπόδισε την εμφάνιση διάβρωσης. Ωστόσο, μετά από είκοσι χρόνια της σκουριάς αρχίζει να εμφανίζεται στους χώρους της «αμμοβολή». Είναι περβάζια και τους θόλους των τροχών. Επίσης, διάβρωση έχει μεταξύ του δεύτερου και του τρίτου παράθυρο. Παρ 'όλα αυτά, μέσα από την σήψη δεν είναι καν στο κάτω μέρος, και αυτό είναι ένα μεγάλο συν για μηχανές με την ηλικία.

σαλόνι

Το εσωτερικό μέρος του αυτοκινήτου «Volkswagen Transporter T4» έγινε απλά και χωρίς διακοσμητικά στοιχεία. Σχεδιασμός - τυπικό για την εποχή εκείνη. Απλή γωνιακή μορφές και τουλάχιστον ένθετα. Κριτικές ιδιοκτήτες σημειώστε ένα χαρακτηριστικό. Παρά το γεγονός ότι το μηχάνημα έχει παραχθεί στο 90ο έτος, οι εργονομία είναι ενημερωμένα. Όλα τα κουμπιά και οι έλεγχοι είναι το πιο βολικό για τον οδηγό. Επίσης στο εσωτερικό υπάρχουν πολλές κόγχες και συρτάρια. Πολυθρόνες - μετρίως σκληρά και με καλή πλευρική στήριξη. Λόγω της άνεσης κάθισμα τοποθετείται συχνά στην εγχώρια «Gazelle» και «Sables». επιβατική έκδοση έχει σχεδιαστεί για 9 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Όσο για το φορτηγό «Volkswagen T4 Transporter», τα χαρακτηριστικά του φορτίου είναι 1200 kg. Αυτό ήταν αρκετό για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής. Με το μηχάνημα ναυτιλία αντιμετώπισε «πολύ καλά» - σχόλια γνώση των ιδιοκτητών. Παρεμπιπτόντως, στην έκδοση καμπίνα των επιβατών έχει τη δυνατότητα να μετατρέψει. Οι πλάτες των καθισμάτων μπορούν να διπλωθούν σε ένα εύχρηστο πίνακα. Και κατά τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων και δεν τους διαλύσει από το έλκηθρο. Το όφελος αυτό γίνεται πολύ γρήγορα.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Τέταρτη γενιά «μεταφορέας» επανδρώνει διαφορετικούς κινητήρες. Μεταξύ συσσωματώματα ήταν όγκο βενζίνη από 2 έως 2,5 λίτρα. Τους δόθηκε εξουσία στο 84-115 ίππους. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, «Volkswagen T4 Transporter» περπάτησε με κινητήρες ντίζελ. Έτσι, στη βάση εξοπλίστηκε με μονάδα 68-ιπποδύναμη με ένα όγκο εργασίας των 1,9 λίτρων. Αλλά θεωρείται ότι είναι το πιο επιτυχημένο κινητήρα diesel 2.5-λίτρων, η οποία ανέπτυξε 110 δυνάμεων δύναμη.

"Multivan"

Θα πρέπει επίσης να αναφέρουμε τη μονάδα ισχύος για την έκδοση των επιβατών «Multivan». Αυτό το «Volkswagen Transporter T4» επανδρωμένο βενζινοκινητήρα εξακύλινδρος 2,8 λίτρων. Η μονάδα διαφορετικών κυλίνδρων σε σχήμα V και να εντοπίσει ανεπτυγμένες χωρητικότητα 204 ίππους. Τα χαρακτηριστικά αυτά με αρκετό περιθώριο ακόμη και στις τρέχουσες συνθήκες. Για να διαλύσει εκατοντάδες πήρε 11 και μισό δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 194 χιλιόμετρα ανά ώρα.

ανάρτηση

Χρησιμοποιεί ένα διπλά ψαλίδια ανεξάρτητη ανάρτηση. Στο πίσω μέρος - τηλεσκοπικά αμορτισέρ και ελατήρια (δεν είναι όλες οι εκδόσεις). Ένας κύκλος τοποθετημένο δισκόφρενα. Ο μηχανισμός ελέγχου - Batten, περαιτέρω εξοπλισμένα με υδραυλικά. Κριτικές σημειωθεί η παρουσία των αδύναμων σταθεροποίηση αντηρίδες. Οι εστίες και μοχλούς που πωλούνται σε ένα σύνολο και την αντικατάστασή τους θα κοστίσει ένα στρογγυλό ποσό (αν και θα πρέπει να γίνεται μία φορά κάθε 200.000 χιλιόμετρα). Το υπόλοιπο της αναστολής δεν απαιτεί την προσοχή και απολαύσεις της αξιόπιστη απόδοση.

μετάδοση

Βασικά «Volkswagen T4 Transporter» ήταν εξοπλισμένο με ένα πέντε-βήμα «μηχανική». Ωστόσο, η γραμμή ήταν 4-βήμα «αυτόματη». Πόσο αξιόπιστη μετάδοση στο αυτοκίνητο «Transporter T4»; κουτί επισκευής (μερική) απαιτείται μετά 150.000 χιλιόμετρα. Την πάροδο του χρόνου, λόγω της αποτυχίας του περιβλήματος PTFE παρασκήνια. Επίσης, σχετικά με το δευτερεύοντα άξονα «κόβει» πέμπτη ταχύτητα, εξαιτίας της οποίας αποτυχίας ρουλεμάν. Εάν η μετάδοση είναι εξοπλισμένο με την αναστολή της ενδιάμεσης στήριξης, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην συσκευασία. Αυτό μπορεί να συμβεί. Όσο για την υπηρεσία, τότε, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το έλαιο στο μηχανικό κιβώτιο γεμίζεται για τη ζωή. Αλλά καθώς το αυτοκίνητο είναι πάνω από 20 χρόνια, συνιστάται στους οδηγούς να εξακολουθεί να αντικαταστήσει το λίπος (κατά προτίμηση ήδη εκατοντάδες χιλιάδες). Όσο για αυτόματα κιβώτια (που ήταν στο «μεταφορέα» 4 γενιές είναι πολύ μικρή), εδώ το λάδι πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 60 χιλιάδες. Διαφορετικά, δεν μετατροπέα.

Κριτικές

Οι αυτοκινητιστές μιλούν για το αυτοκίνητο «Volkswagen T4 Transporter» πολύ θετική. Παρά την ηλικία του, η μηχανή συνεχίζει να ευχαριστήσει την αξιοπιστία του. Το τέταρτο «Transporter» διαπρέπει στη Ρωσική χειμώνα, δεν απαιτεί συχνή συντήρηση, έχει ένα εύρωστο σώμα, που δεν σαπίζει. Χάρη στο αυτοκίνητο με κίνηση στους εμπρός τροχούς είναι εύκολο να ελεγχθεί, η αναστολή είναι καλά πληροί τα κουκούτσια και τα χτυπήματα. Ο θόρυβος διαμορφώνεται σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο. Μεταξύ των ελλείψεων πρέπει να σημειωθεί η έλλειψη νέων τμημάτων. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε το στοιχείο, μόνο αποσυναρμολόγηση (εξαιρουμένων των αναλωσίμων). κινητήρας 1.9-λίτρων είναι πολύ αδύναμη δυναμική. Εάν το u αγοράσει, είναι μια μονάδα 2,5-λίτρων. Ένα άλλο πρόβλημα - το συμπλέκτη αμορτισέρ. Η ζωή του είναι αρκετά μεγάλη, αλλά 300 - 400000, πρέπει να αντικατασταθεί. Τιμή απόσβεσης του συμπλέκτη είναι 600-800 δολάρια. Και για 20 χρόνια κρεμάει μεντεσέδες.

κόστος του αυτοκινήτου

Αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητο πωλείται στη δευτερογενή αγορά σε 150 με 400.000 ρούβλια. Η τιμή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το κράτος, η τροποποίηση (γιατί υπάρχουν βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα έκδοση), και την τεχνική «γέμισμα». Ωστόσο, μετά την αγορά είναι απαραίτητη για να προετοιμαστεί για το τι θα πάει κάτω από την αντικατάσταση πολλών τμημάτων. Μόνο μετά την επισκευή της ποιότητας αυτό το αυτοκίνητο θα ενθουσιάσει και πάλι (τώρα νέο) ιδιοκτήτη του.

συμπέρασμα

Έτσι, μάθαμε ποια είναι η «Volkswagen T4 Transporter». Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η μηχανή είναι άξια προσοχής. Ωστόσο, αν ο προϋπολογισμός σας επιτρέπει, είναι καλύτερο να αγοράσει την πέμπτη γενιά του «Transporter» με μια ενημερωμένη γκάμα κινητήρων και μοντέρνο σχεδιασμό. Αυτό το αυτοκίνητο θα είναι λιγότερο επιλεκτικοί για την υπηρεσία. Επίσης, οι ιδιοκτήτες είναι επιφυλακτικοί σχετικά με τη χρήση ενός αυτόματου κιβωτίου. Δεν θα πρέπει να είναι στις εμπορευματικές μεταφορές.