Yamaha TDM 850 - ευελιξία κατά κύριο λόγο

Μοτοσικλέτα η Yamaha το TDM 850 αναφέρεται στην ποικιλία των τεχνολογιών της μοτοσικλέτας, η οποία σε κάθε κατηγορία δεν μπορεί να είναι σε φόρμα. Αντιπροσωπεύει μια νέα κατηγορία καταστημάτων, την κατηγορία και τον τύπο. Δηλαδή, πριν από την κυκλοφορία του στην αγορά, αυτή η τεχνολογία δεν ήταν ακόμη.

Ωστόσο, αυτό του κόστισε να γεννηθεί ως βρεθεί σύντομα μια θέση γι 'αυτόν, το όνομα του οποίου - ο ανεμιστήρας ποδήλατο. Με λίγα λόγια, ο σκοπός αυτών των «Motsyk» για να ευχαριστήσει τον κύριό του. Για το σκοπό αυτό, θα ήταν εξοπλισμένο με ό, τι χρειάζονται, «endurovskoy» σασί και τη διαμόρφωση ενός απότομου off-road όχημα. Ως εκ τούτου, αυτή η μοτοσικλέτα μπορεί να αντικαταστήσει κάποιο από αυτά τα ονόματα, αν είναι απαραίτητο.

Ωστόσο, ο ίδιος ενσαρκώνει όλα τα πλεονεκτήματα των εν λόγω κατηγοριών. Μετά από όλα, η ευκολία του ελέγχου, της δυναμικής, αναστολή κατανάλωση ενέργειας - οφέλη κατάλληλο τόσο για αστικές και αγροτικές περιοχές.

Ωστόσο, Yamaha TDM 850 και δεν είναι χωρίς μειονεκτήματα. Η σημαντικότερη από αυτές:

- αύξηση του θορύβου κατά τη διάρκεια του διακόπτη CPR?

- μια απότομη λαβή?

- αυξημένη ευαισθησία του αερίου, κ.λπ.

Μεταξύ 1996 και 1999, η Yamaha Corporation κυκλοφόρησε μια αναβαθμισμένη τροποποίηση Yamaha TDM. Αλλαγές που σχετίζονται κυρίως γωνίας κάμπερ του καθενός από τους κυλίνδρους, που ήταν ίση με 90 μοίρες. Ο κινητήρας αυτός ήταν χαρακτηριστική του κινητήρα σχήματος V. Στην περίπτωση αυτή, η μοτοσικλέτα έχει αυξήσει σταδιακά την ταχύτητα και την ευκολία ανταποκριθεί στο γκάζι. Και το 1998, αλλάξαμε το συμπλέκτη και άλλαξε τον αριθμό των υποδεέστερη σημείο ελέγχου επανδρωμένο με ένα νέο καρμπυρατέρ κινητήρα. Παλιά BDST αντικαταστάθηκε από BDSR, η οποία χαρακτηρίζεται από νέες μεμβράνες και ελατήρια. Ως εκ τούτου, η φωτογραφική μηχανή είναι τώρα ανοίγει ομαλά πλήρωση των κυλίνδρων με καύσιμα χωρίς βιασύνη.

Αυτές οι καινοτομίες έχουν ηρεμήσει τους οδηγούς, έδωσε την άνεση στους επιβάτες. Μετά την βαριά κυκλοφορία απαιτεί αυξημένη ευαισθησία του φυσικού αερίου. Ως εκ τούτου, η αλλαγή αυτή είχε θετικό αντίκτυπο στο μοντέλο της Yamaha TDM 850. Οι αλλαγές που έγιναν και την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.

Έχει επανασχεδιαστεί πλήρως ταμπλό. Έθεσε το αναλογικό ταχύμετρο και ένα ψηφιακό μετρητή του συνόλου και καθημερινές διαδρομές. Το νέο μοντέλο έχει χάσει τη στρόφιγγα των καυσίμων, η οποία ήρθε να αντικαταστήσει τα κόκκινα μάτια, που βρίσκεται στη γωνία του δείκτη στάθμης καυσίμου.

Αυτό το «know-how» επέτρεψε Yamaha TDM 850 να καταλάβει ηγετική θέση στην κατάταξη των πωλήσεων. Οι ανταγωνιστές, φυσικά, έσπευσε να καλύψει τη διαφορά με τον αντίπαλο, ρίχνοντας στην αγορά: το V-Strom Suzuki, το Honda Varadero και το Ducati Multistrada. Θα πατήσετε το TDM 850, ωστόσο, η ηγεσία άφησε πίσω του.

Βλέποντας αυτά τα προβλήματα, η Yamaha αναγκάστηκε το 2002 να δώσει σε όλους να δουν τη μοτοσικλέτα της Yamaha TDM900, το οποίο αποδείχθηκε ότι είναι πιο τεχνολογικά προηγμένες, κλείνοντας ένα πρόβλημα την προηγούμενη κατασκευή.

Ωστόσο, «οι άνθρωποι αγαπούν,» χρησιμοποιεί Yamaha TDM 850. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι μια τέτοια τιμές μοτοσικλέτα πέσει την πάροδο του χρόνου, έτσι ώστε να γίνεται πιο προσιτή. Ωστόσο, δεν είναι τόσο απλό, και πραγματικά είναι. Μάλιστα φαίνεται πολύ υψηλή, μεγάλη και ευρεία. Η επεξεργασία το ποδήλατο του ανεμιστήρα ακόμα πήγε σε αυτό το υπέρ το ποδήλατο, δίνοντας ελκυστικό και αξιόπιστο.

Θα πρέπει, τέλος, να πω ότι το ποδήλατο είναι πραγματικά ένας ψηλός - 85 εκατοστά σε σχέση με το κάθισμα. Ειδικά εκπλήξεις πεδίο της διεύθυνσης δεν λειτουργεί. Θα ήθελα ιδιαίτερα να εκφράσει τη γνώμη του για τον κινητήρα. Αν και δεν είναι τέλεια, όμως, εξαιρετικά συντάσσεται σταθερή, αξιόπιστη και ήσυχο «βουίζει».