Αεροδρόμιο «ταύροι» θα είναι σύντομα και πάλι στις τάξεις!

Όταν το 1936 στο Κεντρικό Αεροδρόμιο Frunze ξεκίνησε η ανακατασκευή, ήταν προσωρινά κλειστό. Και τακτικές πτήσεις (σύμφωνα με το κεντρικό πρόγραμμα) ξεκίνησε στην περιοχή της πρωτεύουσας λειτουργίες αεροδρομίου μεταφέρθηκαν σε Bykovo, από τη δέκατη τρίτη Σεπτέμβριο του 1936.

αεροδρόμιο «Βνούκοβο». Χάρτης. Πώς να φτάσετε εκεί;

Που σχετίζονται με την πρωτεύουσα του Ριαζάν εθνική οδό και σιδηροδρομική σύνδεση με το αεροδρόμιο της Μόσχας «Βνούκοβο» άβολο για την εμπορευματική κίνηση. Μπορείτε να φτάσετε με διάφορους τρόπους:

• με το τρένο από το σταθμό του Καζάν?
• Με λεωφορείο: από το σταθμό του υπόγειου «Vykhino» φύλλο ρητή?
• με αυτοκίνητο - περίπου είκοσι λεπτά από τη Μόσχα.

ιστορία

Βρίσκεται τριάντα πέντε χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης, οι αεροδρόμιο «ταύροι» σήμερα η αρχαιότερη στη Ρωσία. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο ίδιος ενεργά λειτουργεί για το μέτωπο. Από το 1948, στο «ταύροι» έχουν αξιοποιηθεί μόνο ρωσικά επιβατικά αεροσκάφη Li-2, και αργότερα αεροσκάφη IL-12 και IL-14. Στη δεκαετία του εξήντα διάδρομος τούβλο που ήταν έξω από αυτό. Το μήκος του είναι περίπου ένα χιλιόμετρο, και το πλάτος - ογδόντα μέτρα. Αυτό επέτρεψε όχι μόνο να εκμεταλλευτεί την IL, αλλά επίσης ήρθε να αντικατασταθεί από turbo-προπ An-24 αεροσκάφη.

Στα μέσα της δεκαετίας του πενήντα, εκεί χτίστηκε μια ενιαία διοίκηση και το κέντρο ελέγχου, θέτοντας ένα ραντάρ επιτήρησης. Στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα με συγγενή Bykovskiy μοίρα δοκιμή πρώτο αεριωθούμενο επιβατηγό αεροσκάφος επιβατών στον κόσμο ξεκίνησε Yak-40, η οποία έκανε την πρώτη του πτήση στη γραμμή «Κοστρομά ταύροι ταύροι».

Την ίδια μεγάλη ανοικοδόμηση έγινε κατά τη διάρκεια έδαφός του, συμπεριλαμβανομένου του διαδρόμου. Το 1975 δημιουργήσαμε ένα νέο κτίριο, η χωρητικότητα των οποίων - τέσσερις επιβάτες ανά ώρα. Στη δεκαετία του ενενήντα, μετά την προσαρμογή, οι αεροδρόμιο «ταύροι» 49 τοις εκατό πέρασε στην ιδιοκτησία της «ταύρους-Air», και το υπόλοιπο πήγε προς το κράτος.

Τρέχουσα κατάσταση

Επί του παρόντος, οι «ταύροι» λειτουργίες αεροδρόμιο, εξυπηρετούν μόνο τις τοπικές αεροπορικές εταιρείες και ένα μικρό αριθμό των δρομολογίων μεσαίων αποστάσεων. Με τακτικές πτήσεις δουλειά δεν γίνεται. Ωστόσο, εδώ είναι προσγείωση καταστάσεις έκτακτης ανάγκης Υπηρεσία, καθώς και σε εμπορικές και πτήσεις τσάρτερ.

Σήμερα οι αεροδρόμιο «ταύροι» (Μόσχα βρίσκεται σαράντα χιλιόμετρα) βιώνει μια αναγέννηση. Τα σχέδια των τοπικών αρχών και περιφερειακή διοίκηση σχεδιάζει να δημιουργήσει στη βάση του σύγχρονου διεθνούς αεροδρομίου. Το αεροδρόμιο θα διαμορφωθεί συνοδεύει αυτοκινητόδρομους υποδομών και των σιδηροδρόμων.

Το κτίριο του τερματικού σταθμού θα στεγάσει σαλόνια και το γραφείο κράτησης, καθώς και τρεις αίθουσες εμπορικό κέντρο Αεροπορίας με το σημείο spetskontrolnym και ιδιωτική πρόσβαση στην πλατφόρμα. Εδώ μέσω μιας ευέλικτης τιμολογιακής πολιτικής έχει προγραμματιστεί να συμμετάσχουν ενεργά τους πελάτες. Οι υπηρεσίες από τα παλαιότερα Ρωσική αεροδρόμιο θα επωφεληθούν από κυβερνητικούς αξιωματούχους και εκπροσώπους των ειδικών υπηρεσιών και επιβολής του νόμου. Πολλοί επιβάτες αναμένεται μεταξύ των επιχειρηματιών - εκείνους που χρειάζονται για να γρήγορα και με ασφάλεια να διασχίσουν μεγάλες αποστάσεις. Σύντομα οι αεροδρόμιο «ταύροι», μια φωτογραφία από τα οποία παρουσιάζεται στο άρθρο, θα είναι ένα από τα πιο σύγχρονα στην περιοχή.

περιστατικά

Σύντομη διάδρομο προκάλεσε τη συντριβή, η οποία έλαβε χώρα τον Ιούλιο του 1971, με τα σημάδια του αεροσκάφους του Yak-40 με αριθμό ουράς 87719-ΕΣΣΔ. Στο κίνηση διεξάγεται μετά το φύτεμα, η λωρίδα επενδύσεως ξεδιπλώσει, διέσχισε και συνετρίβη αυτοκινητόδρομο σε κοντινά δομές. Μετά από αυτό, έπιασε φωτιά. Και δεν ήταν μόνο ένα παρόμοιο περιστατικό. Τέτοια προβλήματα στη δεκαετία του εβδομήντα επαναλήφθηκαν αρκετές φορές. Μετά από αυτό, ο διάδρομος ανακατασκευάστηκε, φέρνοντας το μήκος του μέχρι 2.200 μέτρα, και ταυτόχρονα αυξάνοντας την αντοχή. Επιπλέον, το φως-σήμα, συνδεδεμένο και ραδιοπλοήγηση αντικαταστάθηκε στο αεροδρόμιο.

Το 1980, η εταιρεία ήταν Bykovskiy τρίτη γενιά κυριαρχήσει αεροπλάνο stodvadtsatimestny Yak-42, το οποίο τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους έκανε την πρώτη προγραμματισμένη πτήση του προς Κρασνοντάρ. Η τελευταία πτήση από αυτό το αεροδρόμιο στη διαδρομή «Μόσχα-Νίζνι Νόβγκοροντ» σε αυτό το πλοίο πραγματοποιήθηκε από την αεροπορική εταιρεία «Κέντρο-Avia» το 2009. Από τότε, οι αεροδρόμιο «ταύροι» δεν είναι πλέον εξυπηρετούνται από τακτικές πτήσεις. Εδώ πετούν μόνο ελικόπτερα και αεροπλάνα GU «IAC» ή το Υπουργείο Εσωτερικών, καθώς και οι πτήσεις τσάρτερ που εκτελούνται.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Βρίσκεται κοντά στην πλατφόρμα μετεωρολογικό σταθμό το αεροδρόμιο δεν πληρούν τις απαιτήσεις των υφιστάμενων κανόνων, σύμφωνα με την οποία θα πρέπει να βασίζεται σε δέκα φορές πιο μακριά από κτίρια και δέντρα. Στην πραγματικότητα, Σ.Ε.Ε.Υ.Α. είναι στην πραγματικότητα βρίσκεται μόλις λίγα μέτρα από το κτίριο του τερματικού σταθμού. Αυτό σήμαινε ότι η μετεωρολογικού σταθμού σημαντικά - από ένα ή δύο βαθμούς - υπερεκτιμηθεί σκληρυνθεί θερμοκρασία του αέρα. Για το λόγο αυτό, οι επιδόσεις του στα «ταύροι» είναι το υψηλότερο μεταξύ των άλλων παρόμοιων καταστημάτων στην περιοχή της Μόσχας. Γι 'αυτό, τον Αύγουστο του 2011, ένα μετεωρολογικό σταθμό έκλεισε.