Αντιψυκτικό Πράσινο: Ποια είναι τα χαρακτηριστικά;

Αντιψυκτικά, ή όπως λέγεται, antizamerzayka αυτοκινητιστές «- ένα ειδικό ψυκτικό υγρό το οποίο χύνεται σε ένα χωριστό πλαστικό δοχείο για την ομαδική εργασία κινητήρα ακόμη και σε ακραίες θερμοκρασίες. Σε αντίθεση με σκέτο νερό, η ουσία δεν παγώνει στους 0 βαθμούς Κελσίου (και ως εκ τούτου «antizamerzayka») και διατηρεί τις ιδιότητές του, ακόμη και στους 40 βαθμούς κάτω από το μηδέν. Επίσης, λόγω του υψηλού ιξώδους του ρευστού ψύξης ψύχει αποτελεσματικά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αποτρέποντας έτσι τον κίνδυνο του βρασμού αυτοκινήτου. Κατ 'αρχήν, θα πρέπει να είναι σε ετοιμότητα στις εγκαταστάσεις του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή του έτους, αλλά η διάρκεια ζωής του δεν είναι αιώνια. Τουλάχιστον μία φορά την σεζόν, θα πρέπει να αλλάξετε το υγρό. Αλλά ποια να διαλέξετε αντιψυκτικό; Πράσινο ή απλό - μπλε; Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε όλα τα χαρακτηριστικά του πρώτου τύπου (το δεύτερο πιο γνωστό καταναλωτή) και να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιες από αυτές είναι καλύτερα.

δομή

Αντιψυκτικό G11 πράσινο αποτελείται από ένα ειδικό αντιψυκτικό. Αυτό μπορεί να είναι είτε αιθυλενογλυκόλη ή προπυλενογλυκόλη. Επιπλέον, στο «antizamerzayki» περιλαμβάνει διάφορα πρόσθετα, όπως πρόσθετα. Αυξάνουν σημαντικά την αντοχή στη φθορά του υγρού - το καλοκαίρι ποτέ ακόμη και να αρχίσει να βράζει σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες ο κινητήρας με αντιψυκτικό. Μια χειμερινή χρήση των εν λόγω στοιχείων επιτρέπει να περνούν τόσο λίγο χρόνο για να ζεσταθεί.

Μήπως το χρώμα;

Σε γενικές γραμμές, το πράσινο αντιψυκτικό δεν έχει κανένα υπερφυσικές ιδιότητες, καθώς και την τακτική αντιψυκτικό μπλε. Συχνά, πολλές εταιρείες απλά να ζωγραφίσει το ψυκτικό, προκειμένου να προσελκύσει μεγαλύτερη προσοχή σε (ένα πονηρό τέχνασμα μάρκετινγκ). Ειδικά αρέσει να το κάνει στο εξωτερικό κατασκευαστές. Αλλά υπάρχει και μια άλλη πλευρά του νομίσματος. Μπορεί να είναι τέτοια ώστε το αντιψυκτικό πράσινο βαμμένα υπό ορισμένες αυτοκινήτων. εργοστάσιο δείχνει πάντα στο εγχειρίδιο λειτουργίας, το οποίο υγρό είναι καλύτερα να γεμίσει το ρεζερβουάρ - κόκκινο, πράσινο ή μπλε. Προκειμένου να αποφευχθούν διαφορών και παρανοήσεων μεταξύ των οδηγών για το ιξώδες και τη σύνθεση του υγρού είναι βαμμένο σε ένα συγκεκριμένο χρώμα. Αλλά αυτό συμβαίνει πολύ σπάνια, οπότε κάντε μια επιλογή από το χρώμα απλά ανέφικτη.

Μπορώ να συνδυάσω αντιψυκτικό εισαγόμενα «Nord» (πράσινο) με τη ρωσική «αντιψυκτικό»;

Παρόμοια πειράματα είναι καλύτερα να μην συμμετάσχουν. Και ακόμη και αν η σύνθεση αυτών των δύο υγρών είναι το ίδιο, δεν είναι κατάλληλο για αυτούς να παρεμβαίνουν και χύθηκε σε μία δεξαμενή. Η πρωτοβουλία αυτή θα μπορούσε να οδηγήσει στις πιο απρόβλεπτες συνέπειες. Ως ένα παράδειγμα είναι η σταθερά δυσωδία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, το οποίο δεν μπορεί να εξαλειφθεί με διάφορες καθίζηση και ακόμη αποτυχία του καλοριφέρ. Επιπλέον, το αντιψυκτικό ανάμειξη πράσινο με μπλε σπάταλη - είναι γεγονός!

συμπέρασμα

Έτσι, μια μεγάλη διαφορά ανάμεσα στη χρήση του μπλε και του πράσινου αντιψυκτικό δεν είναι. Ως εκ τούτου, κατά την επιλογή να δώσουν προσοχή στις συστάσεις του κατασκευαστή και στη συνέχεια να αποφασίσει ποιο χρώμα προτιμάτε. Αλλά σε κάθε περίπτωση, το πράσινο υγρό που πρέπει να πληρώσουν, έτσι σκόπιμο να χρησιμοποιήσει το παλιό καλό αντιψυκτικού (ειδικά αν είστε ο ιδιοκτήτης της εγχώριας μεταφοράς).