Αυτοκίνητο «Suzuki Baleno»: οι τεχνικές προδιαγραφές, τμήματα του κινητήρα, και σχόλια από τους ιδιοκτήτες

«Suzuki Baleno» - είναι ένα αυτοκίνητο που ανήκει στην Γ 'κατηγορίας. Με άλλα λόγια, στην κατηγορία Golf. Στην εγχώρια αγορά, το μοντέλο αυτό ονομάζεται διαφορετικά - Suzuki Cultus. Και στις ΗΠΑ - Esteem. Για πρώτη φορά αυτό το μηχάνημα απέδειξε στον κόσμο το 1995. Το αυτοκίνητο αμέσως επισημανθεί ως ένα μοντέλο με ένα διακριτικό και καλά ισορροπημένο σχεδιασμό και άνετο εσωτερικό. Σχετικά με το τι άλλο θα μπορούσε να ευχαριστήσουν «Suzuki Baleno» αυτά τα χρόνια, και ότι το μοντέλο είναι σήμερα, είναι να μιλήσουμε περισσότερο.

έννοια εσωτερικού

Ο κατασκευαστής πρώτα απ 'όλα επέστησε την προσοχή τους στο σαλόνι, ή μάλλον, ο τρόπος με τον οποίο θα έπρεπε να είναι. Αποφασίστηκε να γίνει η πιο άνετο και εργονομικό εσωτερικό και ακολούθησε ό, τι προοριζόταν για όλα τα επόμενα χρόνια. Λοιπόν, όλα τα «Suzuki Baleno» είναι πολύ άνετα και λειτουργικά αυτοκίνητα. Το εσωτερικό τους ευχαριστεί άνετα καθίσματα, τα οποία διαφέρουν άριστη πλευρική στήριξη. Οι έλεγχοι τοποθετούνται βέλτιστο τρόπο, λόγω της οποίας διαβάζεται εύκολα η μαρτυρία - τίποτα δεν αποσπά την προσοχή του οδηγού. Αν και η διάταξη των κοινών μέσων. Αριστερά στροφόμετρο που βρίσκεται στη μέση - το ταχύμετρο, και στη δεξιά πλευρά - που δείχνει τη στάθμη καυσίμου και τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Σε γενικές γραμμές, όλα είναι παραδοσιακή.

εξοπλισμός

«Baleno Suzuki» έχει ένα πολύ βολικό, ρυθμιζόμενο τιμόνι ύψος των τροχών. ειδικά κάτοπτρα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο. Μοχλοί κάτω από το τιμόνι, τα πάνω, έτσι ώστε να μπορούν να θεωρηθούν απόλυτα λόγω τιμόνι 4 ακτίνων. Κουμπιά ελέγχου Οι καθρέφτες που βρίσκεται στα αριστερά του τιμονιού. Στο ίδιο τοποθετήθηκαν προβολείς hydrocorrector λαβή. Σε βολική τοποθεσία κουμπιά και τα παράθυρα - είναι ακριβώς πάνω από το υποβραχιόνιο. Με την ευκαιρία, στη γωνία του ταμπλό, μπορείτε να δείτε δύο μεγάλα τμήματα της προειδοποιητικές λυχνίες, και στο άνω μέρος του - το κουμπί θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ, και συναγερμό. Μια άλλη Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρότυπο αυτοκίνητο έχει επίσης τέτοια ωραία και σημαντικές προσθήκες, όπως διπλή αερόσακους, κλιματισμό, υψηλής ποιότητας ταπετσαρίες σε βελούδο, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα (σε όλες τις πόρτες) και θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ. Και στις πίσω πόρτες υπάρχει μια ειδική κλειδαριά που ήταν αδύνατο να τα ανοίξετε στο δρόμο (ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό γνώρισμα εάν ο οδηγός έχει παιδιά). Σε γενικές γραμμές, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα ωραίο «ενήλικο» κάτι ιαπωνικά μοντέλα.

Από την αεροδυναμική του σώματος

Πρέπει να πω ότι «Suzuki Baleno» - περιοδεύσει αυτοκίνητο με άριστη ορατότητα. Οι νεκρές ζώνες λείπει εντελώς. Συμπαγή αυτοκίνητα σε γενικές γραμμές, αλλά με τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου φορτίου κάτω από τα ράφια των καταστημάτων και η οποία εξακολουθεί να βρίσκεται ρεζέρβα «dokatka».

Στο σώμα στο υψηλότερο επίπεδο ανάπτυξης των αεροδυναμικής. Οι ειδικοί της έχουν αναπτύξει την πειραματική μέθοδο σε μια αεροδυναμική σήραγγα. Έτσι αεροδυναμική έχει τεθεί σχεδόν τέλεια (τουλάχιστον αυτό είναι ένα επίτευγμα για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα). Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην ανάπτυξη των κραδασμών της μηχανής και της απομόνωσης του θορύβου. Οι μηχανικοί έχουν αγωνιστεί με αυτό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και έχουν επιτύχει ένα καλό αποτέλεσμα, λειτούργησε όχι μόνο από το σχεδιασμό του σώματος, αλλά και για την αεροδυναμική. Επίσης συγκεκριμένα έχουμε αναπτύξει ένα ειδικό συνθετικό υλικό, το οποίο σε πολλές στρώσεις, αποφασίστηκε να τεθεί το δάπεδο του οχήματος, το δάπεδο του χώρου αποσκευών, μια στέγη και μια ασπίδα που χωρίζει τη μονάδα τροφοδοσίας από την καμπίνα. Ακόμα, αποφασίστηκε να γίνει μια πάστα, η οποία σβήστηκε με φαινόμενα συντονισμού που συμβαίνουν σχετικά με τις λεπτομέρειες του ταμπλό, κατασκευασμένο από πλαστικό κάνουν.

Σχετικά με τη μονάδα ισχύος

Μηχανή «Suzuki Baleno» πρώτη γενιά ήταν αρκετά ισχυρό εκείνη την εποχή. 1.3-λίτρων, με χωρητικότητα 85 και 92 ίππους, 16-βαλβίδα, εξοπλισμένη με ένεση διανομέα - δεν είναι όλα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα από εκείνα τα χρόνια μπορούσε να καυχηθεί τέτοια χαρακτηριστικά. Αυτές οι μηχανές λειτουργούν υπό τον έλεγχο ενός 5-ταχύτητας «μηχανική» 3- ή 4-βήμα «μηχανή». Λόγω αυτών μετάδοσης με το ιδανικό ταίρι μεταδόσεις «Suzuki» αποδείχθηκε πολύ δυναμική. Ιδιαίτερα δημοφιλές είναι, φυσικά, στη συνέχεια, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο.

«Suzuki Baleno» έχει μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση με εξαιρετική κατευθυντική ευστάθεια. Εμπρός, αποφασίστηκε να εξαπολύσουν μια αρκετά ισχυρή υποπλαίσιο. Υπάρχει ακόμα ένα σταθεροποιητή που εκτελεί το έργο του μέσα από ένα υποπλαίσιο. Πίσω ανάρτηση, παρεμπιπτόντως, είναι επίσης τοποθετημένα σε ένα ισχυρό φορείο.

Κριτικές

Η τεχνική συνιστώσα της παλιάς Suziki ευχαριστεί: αυτοκίνητα πηγαίνουν σταθερά και ήταν αξιόπιστη. Παλιά μοντέλο «Suzuki Baleno» σχόλια είναι θετικά. Ιδιοκτήτες σαν τον παράγοντα της ποιότητας του αυτοκινήτου, μια σπάνια ανεπάρκεια και φθηνά ανταλλακτικά. Έτσι, από την άποψη της λειτουργίας είναι εξαιρετική «ιαπωνικό».

Μοντέλο 2015: εσωτερική και εξωτερική

Για την παρακολούθηση της επιτυχίας ενός συγκεκριμένου μοντέλου, αξίζει λαμβάνοντας ως παράδειγμα την πρώτη έκδοση και το πιο πρόσφατο. Λοιπόν, το 2015, το Σεπτέμβριο, ο κόσμος φαίνεται ολοκαίνουργιο Baleno. Προϋπολογισμός πεντάθυρο hatchback - το νέο, επικεντρώθηκε στην ευρωπαϊκή αγορά.

Εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι ενδιαφέρουσα, δυναμική και μοντέρνα. Οι γραμμές του σώματος ευχάριστη, σαν να ρέει, και οι θόλοι των τροχών που περιγράφονται σαν ανακούφιση. Επίσης στο μάτι πιάνει ένα κομψό και πρωτότυπο φωτιστικά, διακοσμητικά φώτα στο πίσω μέρος του οχήματος.

Salon είναι ένα πέντε θέσεις, ωστόσο, λόγω του μικρού μεγέθους της μηχανής είναι απίθανο να είναι σε θέση να φιλοξενήσει άνετα στο εσωτερικό καθώς πολλοί επιβάτες. Αλλά οι δύο πίσω, θα νιώσετε υπέροχα.

Προδιαγραφές Suzuki Baleno 2015

Για να γίνει αυτό, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν προσφέρει δύο μονάδες παραγωγής ενέργειας της βενζίνης, που έχουν αναπτυχθεί σύμφωνα με τα περιβαλλοντικά πρότυπα «Euro-6». Το πρώτο από αυτά - 3-κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα έχοντας όγκο λίτρο και άμεσο ψεκασμό. Παράγει ισχύ 112 ίππους. Τρέξιμο 5-τάχυτο «μηχανική», αλλά για - και 6-βήμα «αυτόματη».

Η δεύτερη μηχανή - ένα 1,4-λίτρων, φυσική αναρρόφηση. Αναπτύσσει 90 «άλογα».

Η συσκευασία είναι απλή - κεντρική μονάδα, ESP, ABS, 6 αερόσακους, καλά σχεδιασμένο εσωτερικό. Η κορυφαία έκδοση διαθέτει ένα σύστημα πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών, προσαρμοζόμενο cruise control, το κλίμα πολύπλοκη, και πολλά άλλα.

Σε γενικές γραμμές, η μηχανή είναι απλή - να οδηγήσετε γύρω από την πόλη. Αν και είναι άγνωστο αν θα πωλούνται στη Ρωσία, αλλά κηρύχθηκε κόστος - 16 000 ευρώ.