Δισκόπλακες «Ford Focus 2»: τι πρέπει να επιλέξω;

δίσκος φρένου είναι ένα από τα πιο κρίσιμα τμήματα σε κάθε σχεδιασμό των αυτοκινήτων. Από το καλό της εξαρτάται από την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Στο σημερινό άρθρο θα εξετάσουμε μερικούς δίσκους φρένων ( «Ford Focus» 2ης γενιάς, καθώς και) υπάρχουν, πώς να καθορίσει την φθορά και τι πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά νέων στοιχείων.

Τι επηρεάζει ο πόρος;

Αυτό επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες. Πρώτον, οι συνθήκες λειτουργίας του οχήματος. Για παράδειγμα, με συχνά ταξίδια στο βροχής (σε περιοχές όπως η περιοχή Λένινγκραντ), ο δίσκος μπορεί εύκολα να παραμορφωθεί λόγω της σύγκρουσης με άλλο λακκούβα. Επίσης, η φθορά επηρεάζει τη θερμοκρασία του αέρα. Στοιχείο έχει σοβαρές θερμικό φορτίο, τόσο συχνές διακυμάνσεις (στένωση της επέκτασης του μετάλλου), είναι πολύ επιβλαβείς. Λόγω αυτών των διαφορών Εμπρός δισκόφρενο πολύ φθορά. "Ford Focus" 2 δεν αποτελεί εξαίρεση. Επιπλέον, ο πόρος που επηρεάζονται από τις τεχνικές παραμέτρους. Αυτό αναφέρεται στην ικανότητα του προφίλ κινητήρα, διάμετρος τροχού και το ύψος, και ένα απόβαρο του ίδιου του αυτοκινήτου. Η πρακτική δείχνει ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρα 2 λίτρων και περισσότερα στοιχεία των πόρων σημαντικά χαμηλότερη από ότι τα ανάλογα polutoralitrovyh. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στη μεγάλη βάρους της μονάδας ισχύος, αλλά επίσης και με τον ανθρώπινο παράγοντα. Την ίδια στιγμή που πατάτε το γκάζι, αυτές οι μηχανές αποκτούν μια διαφορετική ταχύτητα. Και η μεγαλύτερη είναι, τόσο περισσότερο πρέπει να επιβραδύνει. Ως εκ τούτου πρόωρη φθορά και την αντικατάσταση των δίσκων πέδης. «Ford Focus» 2 διαθέτει μια ευρεία γκάμα κινητήρων, και θα πρέπει πάντα να λαμβάνεται υπόψη. Υψηλή ισχύς - όχι μόνο της ασφάλειας κατά την προσπέραση, αλλά και αυξημένη φθορά «αναλώσιμα». Ωστόσο, ο πιο σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την φθορά, - το στυλ οδήγησης. Όταν ένα επιθετικό στυλ οδήγησης, μπορείτε να καταστρέψει γρήγορα όχι μόνο το μπροστινό αλλά και τα πίσω δισκόφρενα.

«Ford Focus» 2ης γενιάς είναι εξοπλισμένη με στοιχεία σχεδιασμένα για έναν πόρο των 200.000 χιλιομέτρων. Ωστόσο, όταν «shumaherskoy» βόλτα το ποσοστό αυτό μπορείτε εύκολα να χωρίζουν από 3.

συμπτώματα

Πώς να καθορίσει τι είναι απαιτείται αντικατάσταση των δίσκων των φρένων; «Ford Focus» 2, καθώς και άλλα αυτοκίνητα της Ευρωπαϊκής αγοράς, έχει τα ακόλουθα σημάδια φθοράς:

• Κλείδωμα, μπλοκάρει τα φρένα όταν το πεντάλ είναι πατημένο.
• Η παρουσία εξωτερικούς ήχους. Τις περισσότερες φορές είναι τρίξιμο.
• Δόνηση στο τιμόνι κατά το φρενάρισμα.

Ωστόσο, δεν είναι όλα αυτά τα χαρακτηριστικά για να καθορίσει σφάλμα. Η πιο ακριβή απάντηση στο ερώτημα αν η αντικατάσταση των πίσω δίσκους των φρένων πρέπει «Ford Focus» 2 βοήθεια οπτική διάγνωση. Για πιο ακριβή αποτελέσματα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα διαμέτρημα ή μικρόμετρο με μέτρηση εναπομένον πάχος μετάλλου. Το καλύτερο για να δει την κατάστασή του, καλό είναι να διαλύσει τον τροχό, ανύψωσης ένα από τα μέρη του αυτοκινήτου. Τα συμπτώματα είναι τα διάφορα μεταλλικά παραμόρφωση. Αυτό μπορεί να είναι ένα «διαστρέβλωση» κίνηση, φοβερίζει, τα κύματα, τις ρωγμές. Θα πρέπει να ελέγχεται όχι μόνο από έξω, αλλά από μέσα. Για λόγους ευκολίας, στρίψτε το τιμόνι στην τερματική θέση.

Πώς να επιλέξετε; υλικό

Έτσι, εάν τα φρένα να «Ford Focus» (εκτελούνται restyling ή όχι δεν έχει σημασία) 2 είναι η ανωτέρω περιγραφείσα παραμόρφωση, πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Πρώτα απ 'όλα, όταν αγοράζετε θα πρέπει να δώσει προσοχή στο υλικό, επειδή το στοιχείο είναι συνεχώς εκτεθειμένοι σε θερμική καταπόνηση. Δίσκοι πρέπει να έχουν μέγιστη αντοχή στη θερμοκρασία. Προηγουμένως, πολλά οχήματα που χρησιμοποιούνται ως υλικό σιδήρου. Ωστόσο, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούνται τώρα για υψηλής κράμα μαγνησίου-κράματα με βάση, κοβάλτιο, βανάδιο και νικέλιο. Υπάρχουν επίσης κεραμικά στοιχεία. ιδιαίτερο χαρακτηριστικό τους - η αντοχή σε φορτία και υψηλή αντοχή. Ωστόσο, η εν λόγω χρήση μόνο σε αγωνιστικά αυτοκίνητα, επειδή το κόστος τους είναι συγκρίσιμη με την τιμή του καινούργιου αυτοκινήτου. Σχετικά με τον προϋπολογισμό αυτοκίνητα δεν έχουν βάλει τα κεραμικά και ίνες άνθρακα δισκόφρενα. "Ford Focus" 2 - δεν αποτελεί εξαίρεση.

τύπους των κατασκευών

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν δύο τύποι στοιχείων:

• Αεριζόμενο.
• Αερίζεται.

Ο πρώτος τύπος αποτελείται από δύο πλάκες δίσκου. Το τελευταίο μπορεί να έχει διατρήσεις και τομές. Σε αντίθεση με αεριζόμενο, ο δεύτερος τύπος είναι μία στερεά δομή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι επίσης εφοδιασμένο με εγκοπές.

ίδια διάτρηση μπορεί να είναι ένα μετακύλιση, και απλά βαθιά. Στην πρώτη περίπτωση το άνοιγμα απομακρύνει αποτελεσματικά τη θερμότητα και να κάψει τα προϊόντα (υλικού τριβής τακάκια). Ωστόσο, υπάρχει μια τέτοια ρύθμιση ένα σημαντικό μειονέκτημα - χαμηλή αντοχή. αυτοκίνητο απλά να σπάσει κατά τη διάρκεια της εντατικής χρήσης.

Όσον αφορά τη δεύτερη τύπο με το βάθος διατρήσεις, είναι πιο αξιόπιστη, δεδομένου ότι δεν οπή διανοίγεται μέσω, αλλά μόνο εν μέρει. Σχετικά με την αποτελεσματικότητα των εν λόγω προϊόντων δεν είναι κατώτερη από τους ομολόγους τους. Για τέτοιους δίσκους φρένων «Ford Focus» 2 λέει ότι χάρη, που παρέχουν πλήρη άνεση της οδήγησης.

σχέδιο

Αυτά τα στοιχεία μπορεί να είναι ενιαία και αναπόσπαστο δομή. Στην πρώτη περίπτωση ο δίσκος χυτεύεται και υποβάλλονται σε επεξεργασία από το ένα μέρος του μετάλλου. Ο δεύτερος τύπος είναι ένα είδος «Solyanka», η οποία περιλαμβάνει κοχλίες δακτύλιο σιδήρου και πλήμνης αλουμίνιο. Πρόσφατα κράμα χάλυβα χρησιμοποιήθηκε αντί του σιδήρου. Όλως περιέργως, αλλά αυτός ο τύπος είναι ελαφρύ και πιο αξιόπιστη. Μέσω της εφαρμογής του κράματος αλουμινίου απαγωγή καλύτερη θερμότητας. Και αυτό, με τη σειρά του, έχει θετικό αντίκτυπο στο δίσκο των πόρων. Όσον αφορά την υπηρεσία, απλώς αλλάζουν το δίσκο αλουμινίου - το υπόλοιπο του σχεδιασμού παραμένει άθικτη συναρμολόγηση. Ολόκληρες ίδια στοιχεία άλλαξε εντελώς.

Θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον για τη διάτρηση;

Πολλοί οδηγοί λένε ότι οι μη αεριζόμενους δίσκους - αυτή είναι η τελευταία αιώνα. Αυτό είναι εν μέρει αλήθεια. Αλλά και πάλι, αυτό είναι μια αρχή με βάση το βάρος και τη δύναμη του αυτοκινήτου. Εάν αυτή η subcompact «Focus» είναι 1.4, το οποίο χρησιμοποιείται σε φειδωλός, η λειτουργία «φυτικό», δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε διάτρητα δισκόφρενα.

«Ford Focus» Τροποποίηση 2 RS εξοπλισμένο με ένα ισχυρό κινητήρα 2.5-λίτρων. Ως εκ τούτου, κατά την αλλαγή των δίσκων σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα αγοράσουν σίγουρα διάτρητα στοιχεία. Ένα τέτοιο μηχάνημα είναι ήδη «σε απόθεμα» είναι σχεδιασμένο για επιθετική οδήγηση, και ως εκ τούτου, η επιλογή των δίσκων απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Έτσι, η αρχή θα πρέπει να είναι για τη δύναμη και το στυλ οδήγησης. Ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία του δίσκου εξαρτάται άμεσα από την ένταση που της έχουν ανατεθεί φορτώνει. Σε σχισμένο ανάλογα μπορούν να επιλέγονται ως μια λογική εναλλακτική λύση. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει την εφαρμογή μικρών καμπύλο περικοπές που πηγαίνουν από το κέντρο κόμβο. Αυτοί οι δίσκοι είναι κατάλληλοι για μετρίως επιθετική οδήγηση.

Αεριζόμενα δισκόφρενα

«Ford Focus» 2ης γενιάς μπορούν να παρέχονται, και τέτοια στοιχεία. Αυτοί, σε αντίθεση με τα ανάλογα είναι διάφοροι τύποι αγωγών εξαερισμού. Από τον αριθμό, το βάθος και τη μέθοδο εφαρμογής τους εξαρτάται κυρίως από την τιμή του προϊόντος. Από το low-end χρησιμοποιούνται μοντέλα των άμεσων καναλιών. Τέτοια στοιχεία είναι κατάλληλα για το ύφος polusportivny οδήγησης. Για απότομη και συχνές στάσεις δεν είναι κατάλληλες - γρήγορα να υπερθερμανθεί.

ακτινικός

Αυτή είναι μια πιο ακριβή επιλογή των αεριζόμενους δίσκους. Εδώ, οι εγκοπές εξαερισμού συστρέφονται από το κέντρο πλήμνη προς το πίσω μέρος του οχήματος. Μέσω αυτής της δομής, τα κανάλια παρέχουν μία αποτελεσματική untwisting αέρα, το οποίο αυξάνει το βαθμό της ψύξης του δίσκου. Radial στοιχεία είναι ιδανικά για την απότομη και συχνές στάσεις, χωρίς να προκαλεί υπερθέρμανση και παραμόρφωση.

Πώς να διακρίνει ένα ψεύτικο;

συχνά προσφέρουν για να αγοράσει ένα προϊόν σε πολύ ελκυστική τιμή. Μερικές φορές είναι πραγματικά μια έκπτωση από το κατάστημα, αλλά πάνω απ 'όλα - ένα κοινότυπο πελάτες εξαπάτηση. Κάτω από το εμπορικό σήμα που αγοράζετε ειλικρινής «Κίνα». Κατά την αγορά νέων δίσκων φρένων ( «Ford Focus» 2 συμπεριλαμβάνονται), θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά την επιλογή.

Οπτικά, μπορείτε να διακρίνετε τον τρόπο το δίσκο. Εάν είναι διάτρητη πραγματοποίηση, επιφάνεια εργασίας του είναι να καλύπτεται με μικρές αυλακώσεις. Κατά την κατασκευή τέτοιων στοιχείων χύνεται σε ένα μεγάλο μορφή και, στη συνέχεια, ακονισμένα στο μηχάνημα. Η παραποίηση χυτεύεται εξ 'ολοκλήρου από το καλούπι χωρίς περαιτέρω επεξεργασία. Με αυτή τη μέθοδο παραγωγής μειώνεται σημαντικά η αξιοπιστία στοιχείο. Ο κίνδυνος ρωγμών και άλλων παραμορφώσεων αυξάνει σημαντικά.

Ο επόμενος παράγοντας - είναι το πάχος. Αν συγκρίνουμε το ποσοστό αυτό στο πρωτότυπο και το ψεύτικο, τότε είναι πολύ λιγότερο από ό, τι το τελευταίο. Αδίστακτοι κατασκευαστές συχνά σώσει για τα υλικά. Αυτοί δεν σταμάτησε ακόμη και το γεγονός ότι η μονάδα είναι επικίνδυνο να λειτουργεί. Ο κύριος στόχος - να πάρει το μέγιστο κέρδος με ελάχιστη επένδυση, πουλώντας ειλικρινή πράγματα σε προσιτή τιμή. Δώστε προσοχή στο διάφραγμα στο εσωτερικό του δίσκου. Σε ποιοτικά στοιχεία είναι ομαλά εκβάλλουν στον τοίχο. Αυτός ο σχεδιασμός κάνει το αυτοκίνητο ανθεκτικά στη φθορά και τις αλλαγές της θερμοκρασίας. Από την πλαστογραφία αυτών των διαφραγμάτων είναι εμποτισμένη χωρίς μια ομαλή μετάβαση. Και ο τελευταίος παράγοντας - βάρους. Ναι, υπάρχουν και ελαφρύ τροχούς. Πιστεύεται ότι το ελαφρύτερο το αντικείμενο, τόσο το καλύτερο. Αλλά αν πάρετε το παλιό αυτοκίνητο και να το συγκρίνετε με το νέο βάρος, δεν θα πρέπει να είναι εύκολα φθαρμένα. Αυτό είναι ένα εντελώς ψεύτικο. τροχοί Aftermarket είναι 20-30 τοις εκατό ελαφρύτερο από το αρχικό (όπως αποδεικνύεται από το πάχος). Αγοράστε τους, ακόμη και ελκυστική τιμή, είναι εξαιρετικά επικίνδυνη.

Συμβουλές

Έτσι, έχετε επιλέξει και να εγκαταστήσει νέα δισκόφρενα. «Ford Focus» 2 πρέπει στη συνέχεια να τρέξει. Αυτή τη στιγμή είναι αδύνατο να κάνει απότομη ελιγμούς και φρεναρίσματα. στοιχείο Λείανση είναι της τάξης των 200-300 χιλιομέτρων. Επόμενο στοιχείο χρησιμοποιείται στις κανονικές συνθήκες φορτίου. Οι ειδικοί συστήνουν την αλλαγή δίσκων με μαξιλάρια, ακόμη και αν η φθορά είναι ελάχιστη. Είναι επιθυμητό ότι ήταν της ίδιας μάρκας. Επίσης, μην ξεχάσετε να αντλήσει τα φρένα πριν από την αναχώρηση. Πολύ υγρό θα πρέπει να αλλάζονται κάθε 2 χρόνια, δεδομένου ότι απορροφά έντονα την υγρασία.