VAZ-21045: προδιαγραφές, φωτογραφίες

Ανάμεσα στα κλασικά εγχώρια μοντέλα γενικής χρήσης αυτοκινήτων, η αρχική τροποποίηση της VAZ-21045 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή σχέδια. Το αυτοκίνητο είναι ένα αντίγραφο της περίφημης «τέσσερα», μόνο με ένα κινητήρα ντίζελ. Υπέρ αυτού του μοντέλου υποδηλώνει χαμηλό ύψος φόρτωσης, δομή του αμαξώματος με επιπλέον χώρο αποσκευών, καθώς και των τιμών και αρκετά ανεκτή προδιαγραφές. Με ένα όχημα κινητήρα diesel παρήχθησαν σε περιορισμένες ποσότητες σε τρία επίπεδα εξοπλισμού (πρότυπο, deluxe, και κατά μέσο όρο της απόδοσης).

χαρακτηριστικά

Με την κυκλοφορία του αυτοκινήτου VAZ-21045 αλλάξει εντελώς το εσωτερικό, τα αυτοκίνητα έγιναν πιο άνετα και μοντέρνα. Αλλοιώσεις υποστεί όχι μόνο το εξωτερικό αλλά και την εσωτερική επένδυση, ταμπλό. Ενημέρωση κιβώτιο ταχυτήτων με πέντε βήματα κινείται μηχανικά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ντίζελ VAZ-21045 δεν παράγεται σε μεγάλες ποσότητες. Το μηχάνημα χρησιμοποιείται μια τρελή ζήτηση, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες και τις δυνατότητες της εποχής. Σε τροποποιήσεις βενζίνης εμφάνιση και παραλλαγές Τοπική δεν είναι διαφορετική, να αγοράσετε ένα νέο μοντέλο ήταν εξαιρετικά προβληματική. Παρ 'όλα αυτά, χρησιμοποιούνται τα αντίγραφα μπορούν να βρεθούν σε προσιτή τιμή. Παρ 'όλες τις αδυναμίες του σοβιετικού αυτοκινητοβιομηχανίας, ο καθοριστικός παράγοντας για τη δημοτικότητα της μηχανής αυτής ήταν η πρακτικότητα και η διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών του. Ακόμα και τώρα, αυτές οι «γενικών καθηκόντων» έχουν μεγάλη ζήτηση από τους κατοίκους του χωριού.

βασικές προδιαγραφές

VAZ-21045 έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Σωματότυπος - βαγόνι.
• Αριθμός θυρών - πέντε.
• Μήκος / πλάτος / ύψος - 4.11 / 1.62 / 1.44 μέτρα.
• Χωρητικότητα των αποσκευών - 345 λίτρα.
• Καθαρό βάρος - 1,02 τόνοι.
• Η κύρια βάση - 2,42 μέτρα.
• Track (εμπρός / πίσω) - 1,36 / 1,32 μετρητή.
• Απόσταση από το έδαφος είναι 175 mm.

Μαζική παραγωγή του VAZ-21045 (ντίζελ) διήρκεσε 1999-2006. Όχημα εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος με χωρητικότητα πενήντα ιπποδύναμη, όγκο και μισό χιλιάδες κυβικά εκατοστά. μονάδα μετάδοσης Αυτόματη αποτελείται από ένα ξηρό ελατήριο ενιαίο συμπλέκτη δίσκο με ένα τύπο κεντρικά-ώθησης. ΔΕΗ - μηχανική παραλλαγή με πέντε ή τέσσερα βήματα συγχρονίζονται σε όλες τις ταχύτητες εμπρός.

Φρένα και διεύθυνσης

τροχός Disc σφραγίδα VAZ-21045 θάλαμο εξοπλισμένο με ακτινωτά ελαστικά των μεγέθους 165/70 / 80R. Ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση έχει ένα κυλινδρικό ελατήριο με δύο ζεύγη διαμήκων ράβδων. Το πίσω μονάδα είναι εξοπλισμένη με πέντε μπάρες, άκαμπτη δοκό και υδραυλικά αμορτισέρ.

Το σύστημα πέδησης ενός οχήματος εξοπλισμένου με ένα εμπρόσθιο ζεύγος αντίθετων κυκλικού κυλίνδρου και τα πίσω φρένα, τύμπανο -type ρυθμιστή πίεσης. Συμπλέκτη στο υδραυλικό χειρόφρενο του αυτοκινήτου - σχοινί, μονάδα διεύθυνσης - ασφαλή με ενδιάμεσο άξονα.

Τμήμα Ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων αποτελείται από έναν ατέρμονα κοχλία και έναν κύλινδρο με ένα ζευγάρι ράχες, οι οποίες είναι υπεύθυνες για την σχέση μετάδοσης. Ο τροχός μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει δύο συμμετρικές πλευρικές και μία κεντρική μονάδα. Επίσης, στη διάθεση των όπλων εκκρεμές-swing και δίποδα.

Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και λειτουργίας των παραμέτρων

Στο VAZ-21045 προδιαγραφές όσον αφορά την ηλεκτρική απόδοση είναι τα εξής:

• σύστημα καλωδίωσης μονού σύρματος με ονομαστική τάση των δώδεκα βολτ?
• 6ST55P τάξη αντιστοιχεί μπαταρία (χωρητικότητα αμπερώριο καθεστώς 55 με την απαλλαγή τουλάχιστον είκοσι ώρες)?
• ένα εναλλάκτη με τον ρυθμιστή και του ανορθωτή?
• Starter ισχύος 1,3 kW, δεν υπάρχει ηλεκτρικό ρελέ έλξης και ελεύθερο τροχό?
• Τύπος μπουζί - A17DV ή FE65P.

Η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσεται ντίζελ VAZ-21045 είναι περίπου 145 χιλιόμετρα ανά ώρα. Το μηχάνημα καταναλώνει μεταξύ επτά και δέκα λίτρα καυσίμου ανά εκατό τρεξίματα. Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου είναι 42 λίτρα. Όταν η χωρητικότητα της κύριας κορμού 345 kg είναι δυνατή η τοποθέτηση στην οροφή του πρόσθετου τμήματος (50-60 kg).

Μηχανή VAZ-21045 (ντίζελ)

Προωθητικό θεωρείται αυτοκίνητα έχουν ως εξής:

• τύπος κινητήρα - diesel με υπερσυμπιεστή?
• όγκος εργασίας - 1,8 λίτρα?
• φουλάρει - 4600 στροφές ανά λεπτό?
• Διάμετρος / Διαδρομή - 82/84 χιλιοστά.

VAZ-21045, με κινητήρα ντίζελ - μια πειραματική τεχνική που στην εποχή του, η οποία από το αρχικό κείμενο είχε πολλές ελλείψεις. Ωστόσο, η χαμηλή τιμή του μηχανήματος και τις επόμενες βελτιώσεις που έγιναν στο αυτοκίνητο ένα από τα πιο δημοφιλή στην ύπαιθρο.

Από πολλές απόψεις, αυτό οφείλεται στην αύξηση της δημοτικότητας του μερικές καλές επιδόσεις δρόμο, το οποίο είναι συγκρίσιμο με το «Niva» και περαιτέρω υβρίδια σε συνδυασμό με την οικονομική κατανάλωση καυσίμου, ευκολία συντήρησης και το χαμηλό κόστος των ανταλλακτικών.

Πλεονεκτήματα της μονάδας ισχύος

Παρά την προφανή συνηθισμένου, VAZ-21045 κινητήρας αποδείχθηκε ότι είναι μια καλή ιδέα. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα δεν απαιτεί συνεχή καθαρισμό των μπεκ και σπίθα που παρέχονται ανεφοδιασμού ποιότητας των καυσίμων του. Επιπλέον, θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας του μηχανήματος επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να αποθηκεύσετε για την ασφάλιση και τις επισκευές. Το όφελος των ανταλλακτικών και υπηρεσιών επισκευής για τις αρπαγές σε ολόκληρη τη Ρωσική Ομοσπονδία.

Το μηχάνημα λειτουργεί άψογα όταν παγετούς πάνω από είκοσι πέντε βαθμούς, αν σωστά και να πάρετε το χρόνο για να ζεσταθεί για να ξεκινήσει η πρώτη φορά μετά το γύρισμα του κλειδιού ανάφλεξης. Για κινητήρα τροποποίησης του VAZ-21045 ταιριάζει απόλυτα στην έννοια του συνόλου της μονάδας. Λάβετε υπόψη σας ότι το αυτοκίνητο ακόμα πιο σχεδιαστεί για χρήστες σε αγροτικές περιοχές, σε ό, τι έχει καταφέρει καλά.

Ασθενής χώρο του κινητήρα

Ένα μειονέκτημα της μηχανής είναι αδύναμη φλάντζα μεταξύ του μπλοκ και της κεφαλής. Με τον καιρό, η μονάδα αρχίζει να υπερθερμανθεί, και οι φυσαλίδες εμφανίζονται στο δοχείο διαστολής. Λύστε αποσυμπίεσης αρκετά εύκολο να αντικαταστήσει το στοιχείο στεγανοποίησης. Το πρόβλημα αυτό έχει πήρα diesel αυτοκίνητο VAZ-21045 είναι κληρονομική. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μια τέτοια μονάδα χρειάζεται το δικό μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής (κυλινδροκεφαλή), ότι το «κουαρτέτο» έχουν ενοποιηθεί με παραλλαγές βενζίνη της μοντέλα με μπροστινή κίνηση. Συχνά σύσφιξη δύναμη ήταν ανεπαρκής, γεγονός που οδηγεί σε λείπει φλάντζα.

Η αντλία λαδιού λειτουργεί σωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά στο σύστημα ψύξης εδράνου εμφανίζεται παίζουν τακτικά αυτήν την ανάγκη να αντιμετωπιστούν με την αντικατάσταση του στοιχείου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι σπάνια η μητρική πληροί αντλία τεθεί πόρων. Σε αντίθεση με την άποψη ότι η «boshevskaya» εξοπλισμού των καυσίμων δεν στηρίξει τις εγχώριες ντίζελ, που αναχώρησε 125.000 χιλιομέτρων χωρίς προβλήματα.

δοκιμή

Χαρακτηριστικά VAZ-21045 θα συνεχίσει να εξετάζει ένα πρακτικό παράδειγμα της δοκιμής κινητήρα. Δοκιμές έχουν δείξει ότι diesel καταναλώνει περίπου 0,4 λίτρα λαδιού του κινητήρα σε χιλιάδες χιλιόμετρα, αν και στο εγχειρίδιο παρέχεται ένα όριο του 0,6, το οποίο δεν είναι τόσο λίγο. Πέντε χιλιάδες τρέξει το στοιχείο του φίλτρου είναι ήδη πωληθεί σε λάδι. Οι προγραμματιστές έχουν εξαλειφθεί αυτό το πρόβλημα με την κατάργηση της εξώθησης σωλήνα του φίλτρου. Αυτό επέτρεψε να περιέχει ένα στοιχείο πλέον καθαρά και δεν συλλέγουν στα λουτρά του πετρελαίου στροφαλοθάλαμο.

Στροφαλοφόρου άξονα, ρουλεμάν, δαχτυλίδια για τα απεργούς εκπληρώνουν με καλή πίστη που πόρος 125.000 χιλιόμετρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα προαναφερθέντα μέρη VAZ-21045 εξακολουθεί να στοιβάζονται στις δομικές διαστάσεις των κινητήρων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια στη συναρμολόγηση των νέων μονάδων παραγωγής ενέργειας. Το ίδιο μπορεί να λεχθεί και για τα ωστήρια και εκκεντροφόρου. Κύλινδρος εικόνα κεφάλι στιγματίστηκε από το γεγονός ότι οι δακτύλιοι οδηγού φθαρεί στο όριο.

ιδιοκτήτες Κριτικές

Μέλη αρκετά σπάνιο τροποποίηση ντίζελ των VAZ-21045 σημειώνεται μέσα της πολλές ευχάριστες στιγμές, αλλά όχι χωρίς μειονεκτήματα. Τα πλεονεκτήματα των ιδιοκτητών περιλαμβάνουν:

• πολυλειτουργικότητα αυτοκίνητα και υψηλή ικανότητα φορτίου?
• η αξιοπιστία της μονάδας ισχύος και των εγχυτήρων καυσίμου?
• απόδοση (κατανάλωση καυσίμου - περίπου έξι λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα),?
• η ευκολία επισκευής και συντήρησης?
• καλή σταυρό.

Όσο για τα μειονεκτήματα, εκεί στην πρώτη θέση τα εξής σημεία:

• υψηλού θορύβου όταν πιέζεται το πεντάλ συμπλέκτη?
• έλλειψη απόσταση από το έδαφος να οδηγήσει σε επαρχιακούς δρόμους?
• κακή ποιότητα ορισμένων συστατικών στοιχείων?
• ανεπαρκής αριθμός των εργαστηρίων είναι για την επισκευή των κινητήρων ντίζελ με VAZ (αλλά αυτό είναι περισσότερο η έλλειψη της υπηρεσίας από το μηχάνημα).

Σε γενικές γραμμές, 21045 αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ αφήσει μια καλή εντύπωση για την εγχώρια τεχνολογία χαμηλού κόστους.

αποτέλεσμα

Το κύριο πλεονέκτημα της εξεταζόμενης αυτοκινήτου είναι οικονομικό, αλλά υποφέρει από το ηχείο όταν συγκρίνεται με βενζίνη ομόλογό. Powertrain αποδίδει καλά σε καλό δρόμο, δεν απαιτεί την ανταλλαγή, έχει μια ομαλότερη σχέδιο. Σε θερμοκρασία μείον 20 βαθμούς στο όχημα λειτουργεί χωρίς προβλήματα, «μηχανή» συμμόρφωση «2 Ευρώ».

Δύσκολα μπορεί να ονομάζεται «Κουαρτέτο» τέλεια μηχανή, απαιτεί διαρθρωτικές αλλαγές και βελτιώσεις, όμως, είναι εύκολο να διατηρηθεί και επισκευής. Τώρα είναι δύσκολο να αγοράσει πετρέλαιο VAZ-21045, σε σχέση με το ζήτημα των μικρών ποσοτήτων. Υποτίθεται ότι αυτές οι μηχανές θα παράγουν «Izhmash», αλλά πολλά εξαρτώνται από τη ζήτηση για το προϊόν.