Εξωλέμβια «Breeze»: οι τεχνικές προδιαγραφές και τα σχόλια

Κινητήρες για σκάφη κατά μέσο όρο μονάδες ισχύος είναι τα πιο κοινά, με τη βοήθεια βέλτιστη αντοχή δυναμικό τέτοιων συσσωματωμάτων. Σας επιτρέπουν να παρέχει τις ανάγκες των διαφόρων χρηστών, η αντιμετώπιση με τα φορτία της έλξης με τον υπολογισμό των μέχρι 4 άτομα. Η εταιρεία «UMP» είναι στην εξωτερική αγορά «αύρα» σε διάφορες εκδόσεις, και σε λογικές τιμές. Ανεστάλη μονάδα ισχύος 8M Series μπορεί να θεωρηθεί ως το πιο δημοφιλές μοντέλο, το οποίο έχει υψηλή συντηρησιμότητα και την αντοχή, αλλά με την επιφύλαξη των μέτρων συντήρησης και λειτουργίας. Στο πλαίσιο της μονάδας του ανταγωνισμού μπορεί να παίξει στη δύναμη που, όμως ιδιότητες και την αξιοπιστία των ισχυρισμών υψηλής ταχύτητας δεν προκαλεί - ίσως αυτό συμβάλλει στην ευκολία συναρμολόγησης και επισκευής.

Γενικές πληροφορίες για τον κινητήρα

Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, ο κινητήρας «αύρα 8Μ» μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σκάφη, των οποίων το ύψος τραβέρσα φτάνει 38 cm. Σε αυτό το βάθος λίμνη θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 cm. Ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με ένα σύστημα ηλεκτρονικής ανάφλεξης ανέπαφων, και έχει επίσης τη δυνατότητα για τη σύνδεση συσκευών σήματος προμηθεύουν τα φώτα. Για το προϊόν έναρξη εξωλέμβιες «αεράκι 8M» υπό την προϋπόθεση ενεργοποίησης συμπληρώνεται ανασυρόμενη καλώδιο. Λόγω της χαμηλής τοποθέτηση της συσκευής κατά τη στιγμή της εκκίνησης μειώνεται ισχύ μονάδα κλίση.

Ψύξη προωθητικό «αύρα» γίνεται από ειδική αντλία που αντλεί νερό από τη δεξαμενή. ελέγχου των χρηστών και τον έλεγχο του κινητήρα χρησιμοποιώντας το τιμόνι. Για άνετη χρήση του μηχανήματος είναι εξοπλισμένο με μια υποδοχή για το ανακλινόμενη θέση, σύζευξη με ρελαντί και τύπου ελατηρίου ανάρτησης, η οποία εξαλείφει εκπομπή δόνηση στο σκάφος.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Ακριβή δεδομένα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την τροποποίηση και τον προορισμό της μονάδας ισχύος. Για παράδειγμα, υπάρχει μια μεταφορά υψηλής ταχύτητας και εξωλέμβιες «Breeze 8». Προδιαγραφές για το πρότυπο προδιαγραφή μπορεί να παρασταθεί ως εξής:

• βάρος Συνέλευσης - 24,5 kg.
• Αριθμός λεπίδων - 3.
• Τύπος κινητήρα - βενζίνης 2-εγκεφαλικό επεισόδιο carbureted.
• Η μέγιστη χωρητικότητα - 8 λίτρα. με ..
• Αριθμός κυλίνδρων - 2.
• Bore και ο όγκος εργασίας - 5 cm και 173 ^εκ.3, αντίστοιχα.
• Η διαδρομή του εμβόλου - 4,4 εκατοστά.
• Τραβήξτε το αγκυροβόλιο - περίπου 70 κιλά.
• Σύστημα ανάφλεξης - εφοδιασμένο με σύστημα εξωτερικής MBE3 μετασχηματιστές.
• μοντέλο καρμπυρατέρ - K-33b.
• Η κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα εργασίας - 3.2 λίτρα.

Η αρχή της λειτουργίας του κινητήρα

μονάδα Power «Breeze» επιτελεί τη λειτουργία μιας μονάδας δίσκου για τον κύκλο 2-εγκεφαλικό επεισόδιο, στην οποία συμμετείχαν και στροφάλου-θάλαμο παγίδευσης εκτροπέα. Κατά τη διαδικασία της εργασίας γίνεται με αναρρόφηση, συμπίεση, εγκεφαλικό επεισόδιο και απελευθέρωση - αυτός ο κύκλος πραγματοποιείται σε δύο διαδρομή του εμβόλου, η οποία αντιστοιχεί επίσης σε μία περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα.

Στο θάλαμο του στροφάλου όταν το έμβολο κινείται προς τα πάνω κενό που σχηματίζεται, στην οποία ένα μίγμα εργασίας εξέρχεται στην ελεύθερη κοιλότητα του καρμπυρατέρ - αυτό συμβαίνει όταν ανοίγει η βαλβίδα εισαγωγής. Όταν η κατώτερη βαλβίδα εμβόλου κλείσει αυτόματα, και το μίγμα συμπιέζεται στο στροφαλοθάλαμο. Όταν τα καυσαέρια και στόμια συλλογής, το οποίο είναι επίσης εξοπλισμένο με εξωλέμβια «αύρα», ανοικτή, μίγμα που εργάζονται από το στροφαλοθάλαμο ρέει μέσα στον κύλινδρο. Ετσι εκτελείται εξαέρωσης κοιλότητες του κυλίνδρου και περαιτέρω πλήρωση του νέου μίγματος.

σύστημα ανάφλεξης

Contactless ηλεκτρονική ανάφλεξη είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά που διακρίνουν τα έξω «Breeze 8». Χαρακτηριστικά και σύνθεση αυτής της συσκευής είναι ως εξής:

• θυρίστορ - μια KU202M σειρά?
• διόδους - μια KD209A σειρά?
• ένας πυκνωτής - το φορτίο των 400 W?
• Αντίσταση - αντίσταση 0,5 ohms?
• ένα μπουζί - μέλος A11-3?
• μετασχηματιστή?
• η περιέλιξη ελέγχου και συσσώρευση τον πολλαπλασιαστή ?
• περιέλιξη πηνίου για φωτισμό?
• λαμπτήρα πυρακτώσεως.

Σε γενικές γραμμές, η ηλεκτρονική εξωλέμβια ανάφλεξης «Breeze» περιλαμβάνει σφονδύλου magdino δύο απομακρυσμένο σύστημα μετασχηματιστή και δύο μπουζί. Ο σφόνδυλος είναι, με τη σειρά του, είναι εξοπλισμένο με τέσσερις πόλο παπούτσια και τρεις μόνιμους μαγνήτες. Από βάσεις magdino τέσσερα καλώδια βρίσκεται: στο «βάρος» στο σύστημα φωτισμού και οι δύο μετασχηματιστές που συνδέονται με κυλίνδρους (άνω και κάτω).

σύστημα εκκίνησης

Ενεργοποίηση μονάδα ισχύος «αύρα» φέρεται από ένα μηχανισμό χέρι, το οποίο παρέχεται επίσης καλώδιο samoubirayuschiysya. Κατά τη στιγμή της τραβώντας τη λαβή αρχίζει περιστροφή τροχαλίας καλώδιο σε δύο έδρανα, ένα γρανάζι λόγω του ελατηρίου φρένο και οι ελικοειδείς σχισμές εμπλέκεται με το σφόνδυλο - Σύζευξη συμβαίνει με το δακτυλιοειδές γρανάζι. Στη συνέχεια, γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα, και ξεκίνησε εξωλέμβιων κινητήρων «Breeze». Η ταχύτητα με την αποκλίνουν βολάν.

Όταν μια λαβή κορδόνι απελευθερώσεως, το ελατήριο προκαλεί την τροχαλία να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αν κατά τη διάρκεια της λειτουργία η οποία ανιχνεύτηκε μηχανισμό δυσλειτουργία μπορεί να χρειαστεί να προσαρμοστεί και να ξεκινήσει την ταχύτητα του σφονδύλου. Αυτό γίνεται ορίζοντας τον πείρο σε μια τροχαλία, που είναι μία από τις τρύπες της.

Συσκευή υποβρύχια δομή

Spacer, στην άνω περιοχή του έχει ένα σύνολο λειτουργικών στοιχείων. Μεταξύ αυτών είναι τέσσερις βίδες, γυαλί και ρουλεμάν σφραγίδα του πετρελαίου, καθώς και αντλία εισαγωγής νερού. πρόσληψη νερού γίνεται από έναν ειδικό σωλήνα και μεταξύ του γυαλιού και το πλαίσιο είναι εφοδιασμένο χιτώνιο της αντλίας είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ, το οποίο στεγανοποιεί το τμήμα συνδέσεως του ρελαντί. Διαφανείς δομή σύζευξης περιλαμβάνει δύο στοιχεία - ένας από αυτούς βρίσκεται στο ρελαντί πινιόν και προσαρτάται πείρου σε μία κατακόρυφη άτρακτο και η κινούμενη συνιστώσα κινείται μέσω των σχισμών που οδηγεί βύσματος. Πιέζεται μέσα στο ποτήρι της αδένας παράγει βέλτιστη στεγανοποίηση στον άξονα.

Reducer, το οποίο είναι εξοπλισμένο με εξωλέμβια μηχανή «Breeze», μπορεί να αναπαρασταθεί με τη μορφή ενός κωνικού οδοντωτού τροχού. Μία ένωση του περιβλήματος και ο αποστάτης παρέχεται από δύο πείρους. Εδώ, στο χώρο μεταξύ του αποστάτη και των εργαλείων παρέχονται αποστάτες για να προσαρμοστεί.

Πώς να εγκαταστήσετε κινητήρα

Η μονάδα συνδυάζεται με βάρκες, ύψος καθρέπτη είναι περίπου 38 cm. Αν το μοντέλο έχει ένα ζυγόν ενός άλλου μεγέθους, είναι αναγκαίο να προσαρμοστούν τεχνητά στο βέλτιστο ύψος. Το γεγονός είναι ότι η έλλειψη τιμής για την παράμετρο αυτή αντανακλάται με τη μορφή της μείωσης επιτοκίου, δεδομένου ότι η υποβρύχια περιοχή γίνεται μεγαλύτερη αντίσταση. Σε αυτό το πλαίσιο, πρέπει να θυμόμαστε ότι η απόδοση της εξωλέμβιας μηχανής «αύρα» σε μέγεθος, αν και δεν είναι μια απόκλιση από το πρότυπο, αλλά απαιτεί τη δική αποχρώσεις της να εγκαταστήσετε - 35 cm πλάτος, 50 εκατοστά σε μήκος και 105 εκατοστά σε ύψος.

Κατά την εγκατάσταση της μονάδας θα πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε η στήριξη περιλαμβάνονται σε όλο το βάθος των αυλακώσεων επί της τραβέρσας. Στη συνέχεια, θα πρέπει να στερεώσετε με ασφάλεια το σχεδιασμό. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά την ποιότητα της καθήλωσης. Ο κινητήρας έχει καθοριστεί αυστηρά στη μέση της τραβέρσας - μόνο αυτή η διάταξη θα παρέχει μια άμεση πορεία, αλλά σε άλλες περιπτώσεις είναι δυνατή σημαντική απόκλιση από το σκάφος προς την κατεύθυνση της κίνησης. Το έτοιμο προς χρήση εξωλέμβιες «αύρα», μια φωτογραφία των οποίων παρουσιάζεται παρακάτω, έχει μια βέλτιστη οριζόντια τοποθέτηση της προπέλας. Αυτό μπορεί να απαιτεί προσαρμογή στην υποστήριξη εναιώρημα αυλακώσεις συναρμογής.

συντήρηση

Όπως κάθε συγκρότημα τεχνική μονάδα, εξωλέμβια μηχανή παρέχει τακτική επιθεώρηση συντήρηση και διόρθωση των «ύποπτων» των συστημάτων και των συστατικών του. Ειδικότερα, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσει περιοδικά τις ηλεκτρόδια μπουζί, σφίγγοντας τις βίδες, μπουλόνια και παξιμάδια, για να ελέγχουν την ποιότητα των για καθορισμό του πίνακα ελέγχου στο αιώρημα και τα παρόμοια. Δ Αρκετά σύνθετο σύστημα από την άποψη της εξυπηρέτησης της ανάφλεξης είναι εξωλέμβια «αύρα» κινητήρα επειδή αντιμετώπιση προβλημάτων απαιτεί τη χρήση ενός ωμόμετρο. Με αυτή τη συσκευή είναι δυνατό να ανιχνευθούν βραχυκυκλώσει τα τερματικά των εκκαθάρισης, μια αποτυχία θυρίστορ, πυκνωτές ή διόδους. Λοιπόν, τα υποχρεωτικά ελέγχους για το πετρέλαιο. Ποιοτική σύνθεση θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, έτσι ώστε η συστηματική εξέταση μετά από 25 ώρες λειτουργίας θα πρέπει να είναι ο κανόνας.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Το σύστημα πρόωσης μηχανοκίνητο σκάφος είναι η κύρια πηγή των τεχνικών προβλημάτων. Η αποτυχία του μπορεί να προκαλέσει όλα τα είδη των λόγων, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης καυσίμων ή ακατάλληλη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, peresos καυσίμων, ζημιά στις βαλβίδες, κλπ Μερικά από αυτά τα προβλήματα έχουν εξαλειφθεί αγορά νέων εξαρτημάτων για εξωλέμβιους «Breeze» - .. Ανάγκη ενημέρωσης μπορεί να επηρεάσει τη βαλβίδα στο στροφαλοθάλαμο , ένα στροφείο πληκτρολογηθεί, φλάντζες, αποσβεστήρες και άλλα στοιχεία. Ωστόσο, συμβαίνει ότι η αποτελεσματικότητα και η ανάκτηση μπορεί να πραγματοποιηθεί λόγω της μονάδα ρύθμισης του ίδιου καρμπυρατέρ, εναιώρημα, διακόπτης συμπλέκτη ή με την εισαγωγή μιας νέας ενδιάμεσης συσκευές τύπου δομή πλαισίου για κινητήρα βαθύτερη φύτευση.

Ανταλλακτικά για κινητήρα

Ο κατασκευαστής έχει προνοήσει για ένα κιτ επισκευής για όλο το φάσμα των ανταλλακτικών, καθώς και οι συνιστώσες και τα συγκροτήματα που είναι εξοπλισμένα με εξωλέμβια μηχανή «Breeze 8». Μέρη που είναι διαθέσιμα για να προβούν σε επισκευές στο σπίτι, αντιπροσωπεύουν φλάντζες, βαλβίδες, σφραγίδες, δαχτυλίδια εμβόλων, ελατήρια, καρφίτσες και άλλα στοιχεία.

Για μια πιο εμπεριστατωμένη επισκευή μπορεί να απαιτεί σωλήνα, στροφαλοφόρου, κάλυμμα στροφαλοθαλάμου, μέση στήριξη, κυλινδροκεφαλή και ούτω καθεξής. D. Επιπλέον, υπάρχουν ειδικές εργαλείων που παράγουν επισκευή του κινητήρα. Το κλειδιά και κλειδιά, εξολκείς βολάν, κατσαβίδια και κλειδιά. Ως εξάρτημα ιδιοκτήτες θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στις δεξαμενές καυσίμων, εύκαμπτοι σωλήνες και το καλώδιο να τρέχει από την λαβή.

Κριτικές του κινητήρα

Η οικογένεια του «άνεμος» έχει εδώ και αρκετές δεκαετίες, και σε αυτήν την ημέρα εκπροσώπους της ζήτησε ο εξοπλισμός κωπηλασίας αγορά. Το πρώτο ρολόι λειτουργίας του κινητήρα Moto μπορεί να πλήττουν χαμηλής ισχύος. Αντίθετα, οι ισχυρίστηκε 8 «άλογα» δεν πηγαίνει μακριά, αλλά οι έμπειροι χρήστες έχουν ανεπαρκή ώθηση, η οποία έχει ένα μηχανοκίνητο σκάφος «Breeze». Κριτικές σημείωμα και συχνών διακοπών, μπλοκαρίσματα, και μια δυσάρεστη προσαρμογή, λόγω της οποίας οι επιθεωρήσεις ρουτίνας καταστεί υποχρεωτική σχεδόν μετά από κάθε χρήση.

Αλλά υπάρχουν τα συν που κάνουν την εγχώρια κινητήρα και έχει διατηρήσει τη δημοτικότητά του, όχι μόνο στη Ρωσία. Πρώτα απ 'όλα, διαφέρει συντήρησης. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί όχι μόνο την επισκευή, αλλά το κάνει με τα χέρια τους από ένα τυποποιημένο σύνολο κοινών εξαρτημάτων. Δηλαδή, το σπάσιμο των τμημάτων, αλλά αφαιρούνται εύκολα, ενώ οι ξένοι ανταγωνιστές, αν και τεσσάρων διάλειμμα λιγότερο συχνά, αλλά τα προβλήματα με την επακόλουθη αποκατάσταση προσφέρει πολύ περισσότερα. Το υπόλοιπο του «αύρα» δείχνει πώς να αξιοπρεπή αποτελέσματα σε πλήρη ταχύτητα, και συρτή. Για παράδειγμα, οι αλιείς γνώμη γι 'αυτό με τον πιο θετικό - μεταξύ των εξωλέμβιων κινητήρων οχημάτων μέση ισχύ δεν είναι εύκολο να βρεθεί ένα υψηλής ποιότητας και αντίγραφο χαμηλού κόστους ενός «αύρα» από μόνη της είναι σε μεγάλο βαθμό δικαιολογημένη, παρ' όλα τα μειονεκτήματα.