«Η Skoda Superb» βαγόνι: φωτογραφίες, χαρακτηριστικά, σχόλια από τους ιδιοκτήτες

Τα τελευταία χρόνια, η πώληση των βαγονιών στις χώρες της ΚΑΚ μειώθηκε σημαντικά. Παρ 'όλα αυτά, η τσεχική εταιρεία Skoda αποφάσισε να πάρει το ρίσκο και να προσφέρουν στην αγορά μας, ένα ενημερωμένο μοντέλο Superb στο liftbek σώμα και το βαγόνι. Σήμερα ξέρουμε τι οι πελάτες τους θα κατακτήσουν «Superb» στέισον βάγκον, ή όπως λέγεται από τον κατασκευαστή - «Superb Combi»

εξωτερικός

Η προηγούμενη γενιά αυτοκινήτων «Skoda Superb» (βαγόνι) είχε ως στόχο ένα μεγαλύτερο ηλικιακά κοινό: συμπαγή εμφάνιση, μαλακό περίγραμμα του σώματος. Παρ 'όλα αυτά, έχει ένα πολύ ισχυρό και δυναμικό κινητήρα, την ανάπτυξη 200 και 260 ίππους. Το νέο μοντέλο δεν είναι και τόσο αδέξια ως προπομπός. Έγινε λίγο μεγαλύτερο, καθιστώντας την πιο αρμονικές αναλογίες, και στη συνέχεια, δίνοντας ταχύτητα μοντέλο. Προφίλ από βαγόνι για να πάρει ακόμη πιο αδύνατα από ό, τι στην liftbek έχουν μακρουλό πρύμνη.

«Η Skoda Superb» εμφάνιση βαγόνι 2016 συνδυάζει δύο τεχνοτροπικές τάσεις της εταιρίας Volkswagen. Και στις καμπύλες του σώματος μπορεί να δει ομαλή κλασικό Audi, ειδικά μπροστά από καμάρες. Στην περίπτωση αυτή, τα πλευρικά vyshtampovki έχουν αιχμηρές άκρες και αιχμηρές γραμμές, όπως τα νέα μοντέλα της Seat. Παρ 'όλα αυτά, το μοντέλο έχει το δικό της πρόσωπο, το οποίο είναι καλό να θυμόμαστε, μοιάζει αρκετά σταθερή και μπορεί να αρέσει στους νέους που δεν είχαν προηγουμένως σκεφτεί το πρακτικό και ευρύχωρο όχημα. οι δημιουργοί του το σύνθημα ακούγεται σαν «Space και το στυλ.» Και στις δύο κατευθύνσεις μπορεί να δει κανείς σε εξέλιξη «Skoda Superb» βαγόνι. Φωτογραφίες και κριτικούς είναι πλήρως επιβεβαιωθεί.

κορμός

Η απόσταση μεταξύ των εμπρός και πίσω άξονα αυξήθηκε κατά 80 mm. Είναι εντελώς πήγε στο πορτ-μπαγκάζ, η οποία είναι τώρα το μήκος είναι 1.140 χιλιοστά. όγκος Κορμός «Skoda Superb» βαγόνι είναι όσο 660 λίτρα, 27 λίτρα περισσότερο από την προηγούμενη γενιά. Ακόμη και το νέο μοντέλο της Volkswagen το Passat μια παραλλαγή, η οποία συλλέγεται στην ίδια πλατφόρμα ως «Εξαιρετικό», το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα μόλις 606 λίτρα. Ένα μεγαλύτερο όγκο από ότι του οχήματος Τσεχίας, μπορεί να καυχηθεί μόνο η Mercedes-Benz E-Class. Κέρδισε μόνο 35 λίτρα. Και αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, και η «Mercedes» και «Skoda» θα αποδειχθούν 1950 λίτρα του χώρου.

Τσέχοι, που αντιπροσωπεύει το «Skoda», λένε ότι τα συνδυασμένα πίσω καθίσματα στο πορτ-μπαγκάζ, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα στοιχείο καιρό μέχρι και τρία μέτρα. Δύσκολο οπαδούς ζωή να μετατρέψουν το αυτοκίνητό τους σε ένα φορτηγό που διέσχιζε μεταξύ των πλάτες και του δαπέδου δεν αποτελεί ένα οριζόντιο επίπεδο. Και χωρίς υπερυψωμένο δάπεδο, το οποίο είναι διαθέσιμο ως επιλογή, επίσης, εμφανίζεται διαφορά ύψους. Παρεμπιπτόντως, μια τέτοια υπερυψωμένο δάπεδο θα μπορούσε να είναι το όνειρο κάθε λαθρέμπορος: μια μικρή κρυψώνα κάτω. Εφεδρικός τροχός με το όργανο, όπως αναμενόταν, είναι στο χαμηλότερο επίπεδο. Μια άλλη ενδιαφέρουσα μυστικό: το τράβηγμα το τμήμα χρωμίου αποκτήσει προέκυψε από κάτω από το εμπόδιο προφυλακτήρα.

Κορμός «Skoda Superb» (βαγόνι) δεν είναι μόνο ο όγκος, αλλά και πρακτικό. Υπάρχουν πολλά αγκίστρια, μερικά από τα οποία πτυσσόμενο. Χάρη σε μια ειδική περιοχή, η οποία Velcro επισυνάπτεται στο πάτωμα, μπορείτε να κλειδώσετε τη βαλίτσα. λάμπα οπίσθιου φωτισμού μπορεί να αφαιρεθεί και να χρησιμοποιηθεί ως μια απλή φορητή φακό. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με ένα μαγνήτη, το οποίο επιτρέπει την εγκατάστασή του επί του σώματος, αν είναι απαραίτητο, για παράδειγμα κατά την αλλαγή ενός τροχού. Φακός φόρτισης εαυτό σας όταν είναι στη θέση του στο χώρο αποσκευών «Skoda Superb» βαγόνι. Εμπειρογνώμονας Κριτικές δείχνουν ότι ο κορμός του αυτοκινήτου είναι πολύ πρακτικό και εργονομικό. Για να δούμε επιτέλους αυτό, δεν μένει παρά να περιμένουμε για τη γνώμη των αγοραστών αυτοκινήτων ευτυχισμένη.

εσωτερικό

Salon έχει επίσης πολλά χρήσιμα πράγματα που δείχνουν τη φροντίδα για τους πελάτες των προϊόντων τους. Αυτά περιλαμβάνουν: ομπρέλες, κρυμμένο στην πόρτα, μια ξύστρα για το γυαλί σε μία του χώρου αποσκευών, ο βραχίονας για το δισκίο, το οποίο είναι συνδεμένο με τόσο το πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος και υποβραχιόνιο στην πίσω σειρά. Όλα αυτά περιλαμβάνονται στην έννοια των Simply Clever.

Η πρόσοψη θυμίζει έντονα το μοντέλο «Rapid» και το «Octavia». Ωστόσο, το φινίρισμα των υλικών αυξήθηκαν σημαντικά. Η διάταξη των πλήκτρων είναι επίσης γνωστό. Η εξαίρεση είναι ίσως ότι αντανακλά τις ρυθμιστικές αρχές. Όλα τα κουμπιά και διακόπτες για το σχεδιασμό που θυμίζει διάφορα Volkswagen μοντέλα. Είναι αναμενόμενο, επειδή «οικογένεια folksvagenovskaya» δεν υπήρξε ποτέ ραδιούργος. Η κύρια αποστολή της - για να κάνουν τη ζωή των πελατών άνετο και πρακτικό.

έκταση

Οι πίσω επιβάτες να πάρει περισσότερο χώρο. Χώρο για τα πόδια παραμένει σχεδόν η ίδια, αλλά και αυτό ήταν αρκετό. Όμως, το πλάτος της καμπίνας έχει αυξηθεί σημαντικά: στους ώμους έχει αυξηθεί 26 χιλιοστά, και στους αγκώνες - 70 χλστ. 15 mm και αυξημένη headroom. Ακόμη και χωρίς την προσφυγή σε ένα σκονάκι με τους αριθμούς, μπορείτε να δείτε ότι η πίσω σειρά είναι ευρύχωρο, και θα είναι βολικό να καθίσει τρόπο, παρά το σχετικά υψηλό τούνελ μετάδοσης. Τα κακώς μόνο ότι το πίσω καναπές έχει ένα μειλίχιο προφίλ και της πλάτης δεν ρυθμιζόμενη κλίση.

εξοπλισμός

Όχι τόσο συχνά στην τάξη μπορεί να βρει έναν πλήρη έλεγχο του κλίματος με ρυθμιζόμενη θερμοκρασία της ροής του αέρα και πίσω καθίσματα. Αλλά οικιακής πρίζας εκτός από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου και USB πληροί ακόμη πιο σπάνια. Έτσι, το βαγόνι «της Skoda Superb» επεκτείνει το πεδίο εφαρμογής της κατηγορίας υπέρ, κατά τον ίδιο αγοραστή.

Όπως αρμόζει σε ένα αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου, βαγόνι είναι εξοπλισμένο με ένα πλήθος ηλεκτρονικών βοηθών. Όλα αυτά κάνουν τη δουλειά τους, αλλά αυτό είναι Κρατώντας ένα αυτοκίνητο στους διαδρόμους του συγκροτήματος βοηθά μόνο ήπια στροφές.

«Η Skoda Superb» βαγόνι: Προδιαγραφές

Οι κινητήρες V6 δεν έχουν διατεθεί στην Superb. κινητήρα Gamma αποτελείται αποκλειστικά από turbochetverok. Ο νεότερος από αυτούς - 1,4 TSI. Είναι αρκετά ήσυχο κινητήρα, χωρίς αξιόλογο pickup. Παρ 'όλα αυτά 150 ίππους που αναπτύσσει αρκετή για να επιταχύνει το αυτοκίνητο ζυγίζει 1,5 τόνους στα 100 km / h για 9,1 δευτερόλεπτα και να φέρει το ταχύμετρο με το βέλος 200 km / h στον αυτοκινητόδρομο. Αυτός ο κινητήρας είναι ακόμη διατεθεί στην all-wheel drive εκδοχή του μοντέλου, το οποίο είναι ακόμη πιο δύσκολο. Παρεμπιπτόντως, ο κινητήρας 1.4-λίτρων σε συνδυασμό με τετρακίνηση δεν επιχειρεί να αποσυνδέσετε τα δύο κυλίνδρων υπό την απουσία φορτίου. Αυτό κάνει η φύση του βαγονιού πιο ελαστικοί. Η απαλότητα του πεντάλ του συμπλέκτη δεν σταματά να αισθάνονται τη ρύθμιση του χρόνου. μοχλός ταχυτήτων είναι επίσης πολύ μαλακό, δεν μπόρεσε να αντισταθεί και δεν έκανε κλικ. Έτσι πρέπει να πάρετε το χέρι για να αισθανθεί αν η μεταβίβαση συμπεριλαμβάνεται.

τρόποι μετάδοσης κίνησης μπορεί να ενεργοποιηθεί με το πάτημα ενός κουμπιού. Πρόκειται για το «Superba» είναι περισσότερο από αρκετό: εκτός από την αθλητική και άνετη υπάρχουν και Normal, Eco και μεμονωμένες. Τελευταία επιτρέπει στον οδηγό να εισπράξει το χαρακτήρα του αυτοκινήτου από διαφορετικές παραμέτρους: την ακαμψία του συστήματος διεύθυνσης, την ευκρίνεια του πεντάλ, μαλακή ανάρτηση και ούτω καθεξής.

Το αυτοκίνητο με το πάνω μέρος του κινητήρα - μια μονάδα 2.0-λίτρων που αναπτύσσει 220 ίππους, πηγαίνει καλύτερα από την άποψη της δυναμικής, αλλά χειρότερα όσον αφορά τη βιωσιμότητα. Προφανώς, δεν ήταν αρκετά έτοιμη για ένα τέτοιο ισχυρό κινητήρα. Η πρώτη 100 km / h για τον κινητήρα φτάνει 7,1 δευτερόλεπτα.

Μοντέλο «Skoda Superb» βαγόνι ντίζελ βόλτες αρκετά αργή, επειδή έχει σχεδιαστεί για οικονομική οδήγηση. Όταν αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ θορυβώδης, η οποία δεν συνδυάζεται με ένα πλούσιο σύνολο. Στις χώρες ΚΑΚ, η έμφαση είναι στα βαγόνια βενζινάδικο, παρά το γεγονός ότι η προηγούμενη γενιά των «Superba» καλύτερο όχημα που πωλείται στην έκδοση diesel. Σε γενικές γραμμές, η προηγούμενη έκδοση πωλήθηκε αυτοκίνητα δεν με τόση επιτυχία που liftbek αυτό το βαγόνι.

ανταγωνιστές

Μεγάλες βαγόνια στην αγορά μας σήμερα υπάρχουν μόνο στην κατηγορία premium. Η Ford δεν είναι πλέον μαζί μας φέρει Mondeo wagon και η Volkswagen, κατά πάσα πιθανότητα, θα σταματήσει εδώ και να πωλούν επεκταθεί Passat σας. Έτσι, από το κλασικό στέισον βάγκον, υπάρχει μόνο Hyundai i40. Έτσι «Superb» έχει την ευκαιρία να γίνει ένα μονοπώλιο στην κατηγορία των μεγάλων βαγόνια στην αγορά μας.

Στην ιδανική περίπτωση, οι δρόμοι μας θα ταίριαζε αισιόδοξη εκδοχή του «Superba» με το κιτ off-road σώμα. Η ζήτηση για αυτό θα είναι σίγουρα, ακόμη και παρά το γεγονός ότι η τιμή ενός τέτοιου μοντέλου μπορεί να σταθεί στο ύψος των μεσαίου μεγέθους crossover. Η εταιρεία εργάζεται πάνω στην ιδέα, αλλά οι επίσημες σημειώσεις έκδοσης είναι περισσότερο προσαρμοσμένα στο κακό οδικό δίκτυο όχημα δεν έχει ακόμη δοθεί.

συμπέρασμα

Αυτό είναι το πρακτικό, αξιόπιστο και χαμηλών τόνων για να πάρει το αυτοκίνητο «Skoda Superb» βαγόνι. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες θα δείξει πόσο επιτυχής ήταν η απόφαση της Τσεχίας σχεδιαστές και σχεδιαστές. Σήμερα, είναι ακόμη πολύ νωρίς για να πούμε, δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα που πωλούνται μόλις δύο μήνες σε γεωγραφικά πλάτη μας. Αλλά το γεγονός ότι «Superb» έχει πολλές πιθανότητες επιτυχίας, είναι μοναδική.