Κάρτερ: Επισκευή

Carter ονομάζεται ολόκληρο το κάτω μέρος του κυλίνδρου του κινητήρα. Sump - ένα αφαιρούμενο στοιχείο, χυτεύονται από μεταλλικό φύλλο ή χυτό αλουμίνιο. Λεπτομέρεια είναι το κατώτερο τμήμα του κινητήρα.

Ο σχεδιασμός και ο σκοπός

Λειτουργία Home παλέτα για προηγμένα μοντέλα κινητήρων - είναι η συσσώρευση και αποθήκευση του πετρελαίου, η οποία απορρέει από τα μέρη του κινητήρα. Επίσης, όπως έχει ήδη σημειωθεί, η λεκάνη προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα από την επιθετική επιδράσεις του περιβάλλοντος. Ακόμη και στο κάτω μέρος της παλέτας συλλέγονται σωματίδια μετάλλου που παράγεται λόγω φθοράς των εξαρτημάτων τριβής. Εκτός από αυτά τα καθήκοντα, το στοιχείο βοηθά στην ψύξη του λαδιού του κινητήρα, και προστατεύει το λιπαντικό υγρό από το πιτσίλισμα.

Τις περισσότερες φορές, αυτό το κομμάτι που παράγεται με τη βοήθεια της σφράγισης, καθώς επίσης και υλικά κατάλληλα μαλακή και εύκαμπτη χάλυβες βαθμού. Ένα τέτοιο υλικό δεν έχει επιλεγεί τυχαία - το τελικό προϊόν δεν θα σκάσει όταν υποστεί βλάβη, αλλά μόνο παραμορφωμένα. Ο δίσκος κατασκευάζεται με τη μορφή μιας ρηχής λουτρού. Στο άνω τμήμα του έχει ένα επίπεδο με τρύπες στερέωσης. Ανάλογα με τον τύπο της μονάδας ισχύος και το επίπεδο της επεξεργασίας, η λεκάνη μπορεί να έχει άλλες, πιο συχνά πιο περίπλοκο σχήμα. Αυτό γίνεται προκειμένου να αποφευχθεί πιθανή επαφή με τα μέρη ή αναστολή μετάδοσης.

Εάν ο κινητήρας εξαναγκάζεται, τότε ο δίσκος θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου. Σε τέτοια λεπτομέρεια αναγκαστικά εφαρμοστεί νευρώσεις οι οποίες διευκολύνουν την ψύξη του πετρελαίου. Όταν αλλάζετε το λιπαντικό να στραγγίξει τα προϊόντα των αποβλήτων, πολλά αυτοκίνητα έχουν ένα βύσμα. Κάρτερ έχει μια τρύπα αποστράγγισης με σπείρωμα - αν ξεβιδώστε το καπάκι, μπορείτε να στραγγίξει εύκολα το χρησιμοποιημένο γράσο. Ωστόσο, η κύρια λειτουργία του τμήματος αυτού - όχι στην προστασία μπιέλα και το πιστόνι και στροφαλοφόρου, και τη συσσώρευση και την αποθήκευση του λίπους. Και στο κάτω μέρος του δοχείου, παλέτα συσσώρευση μάρκες, λόγω της φθοράς του ζεύγους τριβής. Είναι τόσο μικρή που περνούν ελεύθερα μέσα από το φίλτρο λαδιού, και σε αυτή την περίπτωση, ο δίσκος λειτουργεί ως παθητικό φίλτρο.

χαρακτηριστική αποτυχία

Αυτή η λεπτομέρεια είναι τόσο απλή που να το αφαιρέσετε από το σύστημα πρέπει να δουλέψουμε σκληρά. Το μόνο πράγμα που μπορεί να συμβεί - είναι η βλάβη οφείλεται σε σύγκρουση με διάφορα εμπόδια. Σε αυτήν την περίπτωση, οι βαλβίδες, η πέτρα, η ξαφνική κούτσουρο μπορεί απλά παραμορφώνεται, ή στοιχείο γροθιά. Τις περισσότερες φορές δεν την επισκευή των undertray της μηχανής που απαιτείται επιβατηγά αυτοκίνητα με τύπου κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, και διαμήκη ή εγκάρσια διάταξη του κινητήρα.

Τι θα συμβεί αν δεν επισκευάσει ή να μην αλλάξει το τηγάνι;

Έτσι, εάν το στοιχείο είναι χαλασμένο, είναι σαφώς αντικατοπτρίζεται στο έργο του μονάδας ισχύος. Εξετάστε μερικά τραυματισμούς. Αν υπήρχε μια βαθιά στρέβλωση των αεροπλάνων χωρίς τρύπες πάνω στον κινητήρα με σωλήνες αναρρόφησης και την παλέτα ίδια είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο ή πλαστικό, τότε σε αυτή την κατάσταση υπάρχει κίνδυνος ότι το έλαιο που λαμβάνει σωλήνας είναι πάνω από το επίπεδο του λιπαντικού υγρού. Συχνά τέτοιες ζημιές αυτά τα μέρη και να κάνει να σπάσει.

Αν το λάδι δεν έχει διαρρεύσει, αλλά η παραμόρφωση βαθιά αρκετά, θα πρέπει να χύσει το σωστό ποσό του πετρελαίου, και να προσπαθήσει να ξεκινήσει τον κινητήρα. Σε περίπτωση μικρών παραμορφώσεων και απουσία κατανομή των παραληπτών πετρελαίου δεν μπορεί να σπάσει, αλλά το διάκενο μεταξύ του σωλήνα και του πυθμένα παλέτα μειώνεται έντονα - αυτό μπορεί να είναι επαρκής για τον κινητήρα είναι υπό χαμηλό φορτίο. Είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου ότι, αν η παλέτα έχει υποστεί βλάβη, ανά πάσα στιγμή, ο κινητήρας μπορεί να βιώσουν την «πείνα πετρέλαιο» κάτω από σκληρή επιτάχυνση και την αύξηση της ταχύτητας. Όλα αυτά δεν είναι ο καλύτερος τρόπος για επιπτώσεις σε όλους τους κόμβους. Οι πιο συχνές ανεπιθύμητες από την πείνα πετρελαίου - τακ τις άνω εδράσεις μπιέλας, η οποία συνεπάγεται την κατάληψη ολόκληρου του κινητήρα. Επίσης, η επένδυση μπορεί να μανιβέλα κατά τη λειτουργία. Σε μια ακραία περίπτωση, ο διωστήρας θα ανοίξει ότι θα καταστρέψει το μπλοκ του κινητήρα.

Πώς να επισκευάσει το κάρτερ

Αν το κάρτερ σπάσει, τότε το πρώτο βήμα είναι να σταματήσετε αμέσως τη μηχανή. Εάν αυτό δεν γίνει, λόγω της ταχείας μείωσης του επιπέδου του λιπαντικού υγρού σταματά προσφορά του σε κρίσιμες μονάδες και θα ξεκινήσει την πείνα του πετρελαίου.

Παλέτα επισκευή δεν είναι δύσκολο, ιδιαίτερα αν ο τελευταίος είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. Τέτοια μέρη αποσυναρμολογούνται και χρησιμοποιώντας ένα βαθούλωμα σφυρί Richt. Εάν το προϊόν έχει οπές, μπορεί να κάνει ή να σφραγίσει το άνοιγμα από ψυχρή συγκόλληση. παλέτες αλουμινίου μειώνεται με συγκόλληση σε περιβάλλον αργού - αυτό είναι ένα φθηνό και αποτελεσματικό τρόπο για την αποκατάσταση αυτού του αντικειμένου.

Αντικατάσταση του κάρτερ λαδιού

Η όλη διαδικασία είναι συμβατικά χωρίζεται σε δύο μέρη: τη διάλυση των φθαρμένων μερών και την εγκατάσταση ενός νέου. Πρώτα απ 'όλα αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, και στη συνέχεια να διαλύσει την εισαγωγή αέρα. Επόμενο απομακρύνθηκε προστασία κινητήρα. Το έλαιο πρέπει να αποστραγγίζεται σε ένα κατάλληλο δοχείο. Στη συνέχεια ξεβιδωμένο μπουλόνια μπροστινό μέρος της μονάδας ισχύος, ο σταθεροποιητής έχει αφαιρεθεί, αποσυνδέει αισθητήρα στάθμης λιπαντικού. Στη συνέχεια, ο συνδετήρας αποσυνδέεται αισθητήρα πίεσης λαδιού. Σε αυτοκίνητα με αυτόματο γραμμών μεταφοράς και του πετρελαίου έχουν αποσυνδεθεί από την παλέτα. Περαιτέρω σταθεροποιητής απομακρύνεται και ο κινητήρας ανεβαίνει. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το μπροστινό σύστημα ανάρτησης ελατηρίου. Εμπρός άξονας βρίσκεται βαρούλκο στροφή μακριά από το πλαστικό καπάκι. Μετά από αυτή η λειτουργία ξεβιδωθεί συνδετήρες εμπρόσθιο άξονα, και η λεπτομέρεια παραλείπεται. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε την παλέτα, μετακινηθείτε προς τα εμπρός και κάτω. Μετά την εγκατάσταση του νέου στοιχείου αντικαθίσταται το λάστιχο. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε ένα σφραγιστικό στο κάρτερ κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. Ποια επιτρέπει μια σφιχτή σύνδεση, και μετά την αντικατάσταση δεν θα διαρρεύσει πετρέλαιο.

Πώς να προστατεύσει το κάρτερ λαδιού από τη φθορά

Επισκευή στροφαλοθάλαμο - όχι ένα φτηνό ευχαρίστηση, και ένα αυτοκίνητο με μια τρύπα στο τηγάνι και έχει ήδη διαρρεύσει λίπος και πρέπει να πέφτω στο χώρο επισκευής. Είναι καλύτερα να αναλάβει αμέσως τη φροντίδα του κινητήρα. Η undertray κινητήρας πρέπει να εγκατασταθεί σε όλα τα οχήματα, που ταξιδεύουν κατά μήκος των δρόμων της χώρας μας. Αυτό είναι ένα ειδικό φύλλο που είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, αλουμίνιο, πλαστικό, τιτάνιο ή ανοξείδωτο χάλυβα και κλείνει από κάτω τον κινητήρα.