Συγκόλλησης σιγαστήρα με τα χέρια τους

Ακόμα και το πιο ήσυχο κινητήρα κατά τη λειτουργία παράγει σημαντικές δονήσεις. Ειδικότερα, οι ηχητικές δονήσεις. Τα καυσαέρια τείνουν προς τα έξω όσο το δυνατόν συντομότερα δωρεάν. Ως εκ τούτου, όπως ο θόρυβος εμφανίζεται στο σύστημα. Για να αφαιρέσετε και να τροποποιήσετε αυτό το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται από το σύστημα εξάτμισης. Φέρνει μαζί μια ολόκληρη σειρά στοιχείων. Αυτή η κεφαλίδα εξόδου αντηχείου πτυχώσεως και σιγαστήρα. Τελευταία και εκτελεί τη βασική λειτουργία της απόσβεσης ηχητικές δονήσεις. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, η φθορά των στοιχείων. Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να επισκευάσει το δικό τους συγκόλλησης χέρια σιγαστήρα, να εξετάσει στη σημερινή μας άρθρο.

συμπτώματα

Πώς να καθορίσει την ανάγκη για τη συντήρηση αυτού του στοιχείου; Είναι πολύ απλό - ενώ ο κινητήρας που θα ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο της εξόδου καυσαερίων. Θα είναι πολύ δυνατά, μερικές φορές σφυρίζοντας. Επίσης, μέρος του καυσαερίου μπορεί να διαρρεύσει μέσα στο εσωτερικό (σε αυτή την περίπτωση πρέπει επίσης την συγκόλληση σιγαστήρα αυλακώσεις). Ο καπνός δεν θα διαχέεται από το σωλήνα εξάτμισης, και από το κάτω μέρος, και από διαφορετικές πλευρές. Έτσι, αν ο σιγαστήρας άρχισε να συμπεριφέρεται με αυτόν τον τρόπο, τότε αυτός θερμαίνεται ή σκουριασμένο. Οι ειδικοί συστήνουν να αντικαταστήσει πλήρως το στοιχείο. Ωστόσο, ένα φθηνότερο τρόπο - είναι συγκόλληση σιγαστήρα με τα χέρια του.

λόγους

Συνήθως, η διάρκεια ζωής του στοιχείου δεν υπερβαίνει τα δύο έως τρία χρόνια. Γιατί είναι τόσο μικρή; Όλο το θέμα από την άποψη της λειτουργίας του. Σιγαστήρα την πρώτη ημέρα των εργασιών είναι σε υψηλή κατάσταση στρες. Έτσι, το στοιχείο εκτίθεται σε υγρασία, το αλάτι και υψηλές θερμοκρασίες από το εξωτερικό σε. Οι διακυμάνσεις στη θέρμανση απλά κολοσσιαίο. Φυσικά, δεν υπάρχει μέταλλο δεν μπορεί να αντέξει τέτοια φορτία (και εάν μπορούν να χειριστούν, ένα τέτοιο σιγαστήρα θα ζυγίζει τουλάχιστον 10 kg). Επιπλέον, το στοιχείο δοκιμής κραδασμών εσωτερικό τοίχωμα. Είναι κατά κάποιο τρόπο απόσβεση με απόσβεση μαξιλάρια που συνδέονται με τα άγκιστρα του σώματος. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι δονήσεις που εξαιρούνται στους θαλάμους του ίδιου του σιγαστήρα. Επίσης, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε το πολύ τοποθετήσετε τη θέση στοιχείο. Βρίσκεται στο πίσω μέρος. Όλες οι ακαθαρσίες και το νερό θα εμφανιστεί σίγουρα στην επιφάνειά του. Επιπλέον, ο σιγαστήρας είναι ένα από τα χαμηλότερα μέρη του αυτοκινήτου. Ξεπερνώντας τις απόκρημνες πλαγιές, μπορείτε εύκολα να συνδέσετε το κάτω μέρος του οδοστρώματος ή άλλη επιφάνεια. Ναι, το στοιχείο δεν θα ραγίσει. Αλλά μέσα από τα τείχη μπορεί να παραμορφωθεί. Αλλά αυτό εξαρτάται από τους ποιότητα ταλαντώσεις απόσβεση στο σύστημα εξάτμισης.

Επισκευή τα χέρια σας - έτοιμο εργαλείο

Έτσι, εξάτμιση μας έγινε τρομερά δυνατά. Διέξοδος - συγκόλληση, επισκευή σιγαστήρα. Γι 'αυτό χρειαζόμαστε:

• συσκευή συγκόλλησης (καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ημι μετατροπέα με διάμετρο σύρματος από 1 χιλιοστόμετρο).
• Ένα σύνολο εργαλείων (ένωσης και open-end κλειδί).
• Ένα κομμάτι της λαμαρίνας. Είναι επιθυμητό ότι το πάχος του ήταν της τάξεως των δύο χιλιοστών.
• Βουλγαρικά με πλήρη απογύμνωση και κοπή δίσκων.
• Γυαλόχαρτο.
• συρμάτινη βούρτσα.

Ξεκινώντας - τη διάλυση του στοιχείου

Μετά την προετοιμασία όλα τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά απαραίτητα για να περάσει για να συνδέσουν το σιγαστήρα. Πρώτα θα πρέπει να πάρετε στο σύστημα εξάτμισης. Επιθεώρηση είναι καλύτερα να κάνει ένα λάκκο ή σε μια οδογέφυρα. Σε περίπτωση απουσίας τέτοιων ανώθησης ένα μέρος του σώματος και zalazim κάτω. Τυπικά σκουριάζει πλευρά στοιχείου σύνδεσης σωλήνα στην «τράπεζα». Στη συνέχεια, πάρτε στα χέρια των δύο πλήκτρων και ξεδιαλύνω το σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα. Τραβώντας το σωλήνα της εξάτμισης των αυλακώσεων προς τα έξω. Σημειώστε ότι το στοιχείο μπορεί να κολλήσει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κυριαρχεί από πλευρά σε πλευρά, εκτεινόμενο άνοιγμα που λαμβάνει το σωλήνα. συγκόλληση σιγαστήρας είναι καλύτερο πραγματοποιείται όταν έχει αφαιρεθεί. Για να κάνει τη δουλειά σε τοπικό επίπεδο μάλλον δύσκολο (και δεν είναι ασφαλές, επειδή γύρω από το ξενοδοχείο υπάρχει μια δεξαμενή αερίου).

Έχουμε αποκαλύψει την τράπεζα

Συμβαίνει ότι το σύστημα της εξάτμισης λειτουργεί δυνατά, αλλά δεν μπορεί να ανιχνευθεί καμία εμφανή σημάδια της σήψης ή ρωγμές. Σε αυτή την περίπτωση μπορούμε να υποθέσουμε ότι στο εσωτερικό του σιγαστήρα πτώχευση. Αυτό μπορεί να είναι ένα διάτρητο σωλήνα ή χωρίσματα του. Ως εκ τούτου, για τον ακριβή προσδιορισμό της διάγνωσης, θα σηματοδοτήσει το επιθυμητό μέρος του πεδίου και αυτοψία «τράπεζες» χρησιμοποιώντας το μύλο. Διπλώνονται μία φορά και κόβεται μεταλλικό φύλλο ή συγκολλήσεις λωρίδα εκ νέου. Μετά την ολοκλήρωση της φύλλο εργασίας σκύβει πάλι και εγκαύματα από όλες τις πλευρές.

Χαρακτηριστικά συγκόλλησης

Γιατί αξίζει τον κόπο να χρησιμοποιήσετε ένα ημι-αυτόματο μηχάνημα; Όπως δείχνει η πρακτική, η διαδικασία της συγκόλλησης, το πλέον περιοριστικό σιγαστήρα, επειδή το διοξείδιο του άνθρακα δεν επιτρέπει στο μέταλλο να αλλάξει τη δομή της και υπερθερμανθεί. Η παραγωγή έργων με το σύστημα εξάτμισης, δεν επιτρέπουν τα «κενά». Η ραφή θα πρέπει να είναι λεία και σφιχτή. Διαφορετικά υπό πίεση αέρια (και είναι πολύ υψηλό στο σύστημα) θα διαφύγουν σε ελεύθερη υποδοχές. Όλα αυτά θα πρέπει να συνοδεύεται από ένα δυνατό αντιπαθητικός ήχου. Εάν συγκόλληση γίνεται έξω από το σιγαστήρα θα πρέπει να προετοιμάσει την επιθυμητή διάμετρο του σωλήνα. Μαγειρέψτε σε ένα σάπιο μέταλλο δεν θα λειτουργήσει. Αλλά η «ημι-αυτόματο» μπορεί να ραγίσει για να αρπάξει. Ως εκ τούτου, σε προχωρημένες περιπτώσεις κοπεί ένα νέο κομμάτι του σωλήνα (είναι σημαντικό ότι ήταν κατάλληλη διάμετρο) και vvarvivaem στη θέση της παλιάς.

Γιατί δεν είναι μόνο κόψει το σάπιο μέρος και συγκόλληση της «Τράπεζα» άμεσα; Το γεγονός ότι ο σιγαστήρας έχει περιορισμένο ελεύθερο παιχνίδι και αν η θέση του θα μετατοπιστεί, μαξιλάρια είναι συνεχώς σε εγρήγορση τους. Και αν κοπεί περισσότερα, αν όχι ο σιγαστήρας δεν έχει οριστεί σε χώρο του εργοστασίου της.

ζωγραφική

Το τελικό στάδιο της συγκόλλησης εξάτμισης - είναι η ζωγραφική του. στρώμα ζημιά σμάλτο θα προστατεύει αξιόπιστα την μεταλλική επιφάνεια από αρνητικούς παράγοντες. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα συνηθισμένο χρώμα δεν είναι κατάλληλο - gulitel razogevaetsya σε τεράστιες θερμοκρασίες (πάνω από 350 βαθμούς Κελσίου). Ως εκ τούτου, όλα τα σμάλτο απλά καεί. Αυτό θα διατεθούν χαρακτηριστική οσμή. Αλλά τι να κάνουμε σε μια τέτοια κατάσταση; Ο σιγαστήρας πρέπει να χειριστεί ειδικά, ανθεκτικά στη θερμότητα (σκόνη) σύνθεση. Μπορεί να είναι βαφές της σειράς KO 828 και 8101. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τα προϊόντα σε κονσέρβες. Επειδή το σμάλτο είναι ομοιόμορφα βρίσκονται στην επιφάνεια και κλείνει ένα all ευάλωτες και κρυφές περιοχές. Χρειάζονται μόνο δύο στρώματα, ανθεκτικά στη θερμότητα χρώμα για να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη προστασία και παρέτεινε τη διάρκεια ζωής του σιγαστήρα.

Σιγαστήρα αργού συγκόλληση - Ποια είναι τα χαρακτηριστικά;

Πρόκειται για μια προηγμένη τεχνολογία που σας επιτρέπει να συνδέσετε τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα και κράματα μετάλλων. Η επέμβαση γίνεται σε διάφορα στάδια. Πρώτον, η επιφάνεια είναι έτοιμη (κομμένα μέταλλο κόφτη και απολιπανθέντων). Οι «Tack» Περισσότερες λεπτομέρειες συνδεθεί. Στη συνέχεια, στη γραμμή ραφής αποτίθεται μεταλλική μπάρα. Στο τελικό στάδιο η ράβδος συγκόλλησης και το ίδιο το τμήμα. Κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, χρησιμοποιείται αέριο αργόν. Το οξυγόνο δεν φτάνουν λεπτομερώς ως αργόν εισέρχεται στην περιοχή συγκόλλησης κάτω από μεγάλη πίεση. Αυτή η τεχνολογία παρέχει υψηλή αντοχή συγκόλλησης, και ραφή σφίξιμο. Η διάρκεια ζωής του σιγαστήρα είναι πολύ υψηλότερη από εκείνη του ανακαινισμένου «ημι-αυτόματο». Αλλά μείον η τεχνολογία στο υψηλό κόστος του εξοπλισμού. Ευλογία τώρα υπάρχουν πολλές εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες, όπως η συγκόλληση και αντικατάσταση μανίκι σιγαστήρα. Το τελευταίο βρίσκεται επίσης μέσα στο σωλήνα για την συγκόλληση αργού. Το κόστος των υπηρεσιών αυτών είναι περίπου τρεις χιλιάδες ρούβλια, συμπεριλαμβανομένης της τιμής του πιο τριών επιπέδων κυματοειδές.

συμπέρασμα

Ελαττωματικό σιγαστήρα - η βασική κινητήρια δύναμη μια άνετη βόλτα. Μετά από όλα, δεν ηχομόνωση μπορεί να σώσει, αν κάτω από τον πυθμένα αποχωρήσει από αέρια με βαμβάκι και έντονη οσμή. Επίσης, σημειώστε ότι, σε προχωρημένες περιπτώσεις, μια λογική διέξοδος από την κατάσταση θα ήταν η πλήρης αντικατάσταση του σιγαστήρα. Το περισσότερο επειδή το κόστος είναι πολύ αποδεκτή. Ένα σύνολο στοιχείο μπορεί το καθένα - αρκετό για να έχουν ένα ζεύγος κλειδιών και ένα νέο σφιγκτήρα (νήμα promazyvayut grafitkoy να μην μετατραπεί ξινή κοχλίες). Με την ευκαιρία, που το σιλανσιέ (χωρίς διαφορά, είναι μια νέα ή ανακαινισμένα) για ένα ειδικό σφραγιστικό. Μπορούν λαδωμένο άκρο του σωλήνα καθίσματος. Γι 'αυτό και θα εξασφαλίσει τη μέγιστη ακεραιότητα και να μην επιτρέπουν στα αέρια να διαρρεύσουν μέσα από το μικρό τεχνολογικό χάσμα.