Καθώς το αυτοκίνητο της αντλίας υδραυλικού τιμονιού

Υδραυλικό τιμόνι - είναι μια απαραίτητη συσκευή για κάθε φορτηγό, το οποίο είναι πολύ πιο εύκολο να διαχειριστεί. Εάν το τιμόνι είναι ελαττωματικό, κάθε γύρισμα του τροχού απαιτεί λίγη προσπάθεια. Φαίνεται να είναι λίγο μηχανισμό, και διευκολύνει το έργο του οδηγού.

Καθώς η αντλία του υδραυλικού τιμονιού, καθώς και ό, τι είναι για, και περιγράφεται σε αυτό το άρθρο.

GUR: η συσκευή και η λειτουργία

Υδραυλικό τιμόνι - ένα υδραυλικό σύστημα, το οποίο αποτελεί μέρος του μηχανισμού διεύθυνσης και διευκολύνει τον έλεγχο του μηχανήματος.

Η κύρια λειτουργία του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης :

• σταθερή διατήρηση προκαθορισμένη κατεύθυνση?
• μείωση του κόστους εργασίας, η οποία κάνει τον οδηγό να αλλάξει την κατεύθυνση των τροχών?
• υπάρχει μια σταθερή σχέση ανάμεσα στο τιμόνι και τους τροχούς.

GUR περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία του συστήματος:

• διανομέας υπεύθυνος για το σύστημα ελέγχου ροής ρευστού στα δοχεία?
• ένας υδραυλικός κύλινδρος, η οποία είναι υπεύθυνη για τη μετατροπή της πίεσης ρευστού εντός και συντονισμένη λειτουργία του βάκτρου εμβόλου?
• αντλία, η οποία έχει σχεδιαστεί να διατηρεί μια καθορισμένη πίεση και κίνηση του ρευστού?
• υγρού του υδραυλικού τιμονιού?
• ένωση εύκαμπτοι σωλήνες συνδυασμένη μέρη του συστήματος?
• η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ρυθμίζει την υδραυλική αναμνηστική.

Ευρεία αποτυχία του υδραυλικού τιμονιού

Καθώς η αντλία του υδραυλικού τιμονιού, περιγράφουμε πιο κάτω, αλλά προς το παρόν να εξετάσει μερικά τυπικά σφάλματα και λύσεις για το σύστημα GRU:

1. Η ασταθής κίνηση της μηχανής στην πίστα, απαιτείται περιοδικά για να διορθώσει την κατεύθυνση του αυτοκινήτου ακόλουθες πρόσθετες κινήσεις του τιμονιού.

Πιθανές αιτίες και λύσεις:

• η διαθεσιμότητα των δωρεάν ταξίδια του τιμονιού - αν υπερβαίνει ένα όριο, τότε απαιτείται προσαρμογή?
• φορούν στοιχεία της συσκευής διεύθυνσης κοχλία αν η φθορά είναι παρόν, το ζεύγος βιδών πρέπει να αντικατασταθεί.

2. Βλάβη στην αντλία φίλτρου ή σκουπίδια: διεισδύσει αέρα μέσα στο υδραυλικό σύστημα, χαρακτηριστικά αυτού του γεγονότος: θολό έλαιο και την παρουσία αφρού στην δεξαμενή. Για να λυθεί το πρόβλημα, θα πρέπει να πραγματοποιήσει το σύστημα πλύσης και άντλησης, στη συνέχεια, αλλάξτε το φίλτρο.

Αιμορραγία GUR KAMAZ

θα συζητηθούν σε αυτό το μέρος του άρθρου σχετικά με το πώς την αντλία του υδραυλικού τιμονιού στο KAMAZ. Ο αέρας που παραμένει στα υδραυλικά στοιχεία μετά τη διαδικασία αλλαγών λαδιού, μπορεί να προκαλέσει ατελή λειτουργία της υδραυλικού τιμονιού. Για τη σωστή σύστημα άντλησης απαιτείται να εκτελέσει τα ακόλουθα βήματα:

• χρησιμοποιώντας ένα γρύλο, να καθορίσει τους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου στον αέρα?
• ξεβιδώστε την αποζημίωση βαλβίδα, η οποία βρίσκεται στο μηχανισμό διεύθυνσης ?
• γυρίστε το τιμόνι προς τα αριστερά?
• γεμίστε την αντλία με καινούριο λάδι?
• εκκίνηση του κινητήρα και στο μικρότερο ταχύτητα για να γεμίσει τη δεξαμενή πετρελαίου του υδραυλικού τιμονιού μέχρι έως ότου δεν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα από το σωλήνα?
• pripusknoy συγκρατούν τη βαλβίδα στη συσκευή διεύθυνσης?
• γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά άκρο, και στη συνέχεια επιστρέφουν πάλι προς τα αριστερά και να χαλαρώσει pripusknoy βαλβίδα - η έξοδος του αέρα, και βίδα πίσω?
• εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία θα διαρκέσει μέχρι τη στιγμή που η βαλβίδα βγαίνει καθαρό λάδι.

Καθώς η αντλία του υδραυλικού τιμονιού στο «Gazelle», περιγράφουμε πιο κάτω, και εν τω μεταξύ να εξετάσει τη διαδικασία της αντικατάστασης του υγρού του υδραυλικού τιμονιού.

Αλλαγή του υγρού του υδραυλικού τιμονιού

Το ρευστό στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης πρέπει να αλλάξει, αν έχουν μολυνθεί, καθώς και μετά από έξι χρόνια χρήσης του μηχανήματος. Πώς μπορεί να εκτελέσει αυτή την απλή διαδικασία;

1. Το πρώτο βήμα είναι να ξεβιδώσετε το σωλήνα πίεσης που οδηγεί προς τη συσκευή διεύθυνσης, όταν είναι αναγκαίο να συγκρατήσει το παξιμάδι από τη στροφή.
2. Του συστήματος τιμονιού απαιτείται να αιμορραγήσει το ρευστό, χωρίς την εκκίνηση του κινητήρα, γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά και προς τα αριστερά όλη τη διαδρομή μέχρι το υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα εκκενώσεως δεν θα σταματήσει να ρέει. Στη συνέχεια, συνδέστε ξανά τον εύκαμπτο σωλήνα με την αντλία.
3. Φρέσκα σύστημα πλήρωσης υγρού.
4. Ξεκινήστε τη μηχανή. Αυτή τη στιγμή, το υγρό θα πάει και θα διανεμηθεί μέσω του συστήματος. Συμπληρώστε υγρό έως ότου το σύστημα, όταν το επίπεδο δεν θα είναι το ίδιο.
5. Εξαερώστε το σύστημα υδραυλικού τιμονιού.

Το ρευστό στο υδραυλικό αναμνηστική είναι ένα έλαιο τύπου PSF για υδραυλικού τιμονιού.

Υγρό πτερύγια πρέπει να έχουν τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Θερμοκρασία εργασίας έλαιο: 110 βαθμούς C?
• η παρουσία προσθέτων για τη βελτίωση της απόδοσης υπό πίεση?
• σταθερό ιξώδες σε διαφορετικά φορτία?
• αριθ αφρός?
• εμφάνιση της πρόληψης σκουριάς.

Καθώς η αντλία του υδραυλικού τιμονιού στο «Gazelle»

Ισοπέδωση σύστημα GUR αυτοκίνητο «Gazelle» απαιτείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• η διείσδυση του αέρα στο σύστημα?
• μετά την επισκευή, το οποίο ακολουθήθηκε από το σύστημα αποσυμπίεση.

Διαδικασία για να απαλλαγούμε από το σύστημα από τον αέρα:

1. Γεμίστε το σύστημα υδραυλικού τιμονιού με υδραυλικό ρευστό.
2. Ασφαλίστε το χειρόφρενο στην επάνω θέση, θέτει υπό των πίσω τροχών από τις στάσεις πέδης μηχανής. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του μηχανήματος.
3. Το τιμόνι έχει τοποθετηθεί σε όρθια θέση. Ξεκινήστε τη μηχανή.
4. Στη δεξιά πλευρά σε όλη τη διαδρομή για να στρίψει το τιμόνι. Αυτή τη στιγμή στη δεξαμενή με οποιοδήποτε φυσαλίδες αέρα υγρού.
5. διεύθυνσης απελευθέρωση των τροχών σε όλη τη διαδρομή προς τα αριστερά για να κλείσετε το υδραυλικό υπολειπόμενο αέρα.
6. Επαναλάβετε τη διαδικασία έως ότου οι φυσαλίδες αέρα σταματήσουν να εμφανίζονται στο δοχείο. Αν υπάρχει ανάγκη, στη συνέχεια, προσθέστε υγρό στο μέγιστο σήμα.

Αυτό είναι τόσο απλή διαδικασία, θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των συστημάτων τιμονιού στο αυτοκίνητό σας και θα απολαύσετε μια άνεση μακρά οδήγησης.