Ημιρυμουλκούμενο ανατροπή: τύποι και προδιαγραφές

Όσον αφορά τη μεταφορά των χύδην υλικών κατασκευής απαραίτητη μεγάλου μεγέθους εξοπλισμό, η οποία απλοποιεί σημαντικά και επιταχύνει την εκφόρτωση. Τις τελευταίες δεκαετίες, σε περιόδους αύξηση του όγκου της κυκλοφορίας, κυρίως λόγω της αύξησης του όγκου των κατασκευών, η οποία έπαψε να χειριστεί χωματερή. Ως εκ τούτου, μέχρι σήμερα, χρησιμοποιούνται ειδικά ρυμουλκούμενα σημαντικό όγκο και την ικανότητα.

Ποια είναι η δομή

Ημιρυμουλκούμενο ανατροπή - είναι μηχανισμού αυτο-ελέγχου, η οποία έχει μια πλατφόρμα ανατροπής. Χρησιμοποιείται στη γεωργία και την κατασκευή για τη μεταφορά χύδην αγαθών, που έχουν χαμηλή πυκνότητα, όπως αλεσμένο ή θρυμματισμένα βράχο, καθώς και ο άνθρακας και μετάλλευμα.

Ημιρυμουλκούμενο ανατροπή αξίζει μισό αυτοκίνητο του ίδιου όγκου. Ο ίδιος μεταφέρει οικοδομικά υλικά δύο φορές, πράγμα που σημαίνει ότι πληρώνει γρήγορα για τον εαυτό της.

Στιβαρό σασί - μία από τις πιο σημαντικές προϋποθέσεις λειτουργίας του εν λόγω εξοπλισμού, γιατί αν μετακινήσετε ένα ημιρυμουλκούμενο μεγαλύτερο βάρος πέφτει σε αυτό το μέρος.

Οι εταιρείες που παράγουν ανατρεπόμενα ημιρυμουλκομενα, πολλά. Τα προϊόντα τους ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο της εκκένωσης, γεωμετρίας του σώματος, τον αριθμό των αξόνων, ανυψωτήρα απόδοση.

Χαρακτηριστικά και λειτουργίες

Προδιαγραφές ανατρεπόμενα ημιρυμουλκομενα εξαρτάται από το σκοπό του εξειδικευμένου εξοπλισμού. Και για να επιλέξετε το σωστό σχεδιασμό, θα πρέπει πρώτα να γνωρίζουμε την πυκνότητα του φορτίου. Μετά από όλα τα ρυμουλκούμενα με την ίδια ικανότητα μεταφοράς φορτίου μπορεί να έχουν διαφορετικό όγκο του σώματος. Δεδομένου ότι η πυκνότητα της άμμου περισσότερη πυκνότητα άνθρακα η οποία, με τη σειρά του, μεγαλύτερη πυκνότητες keramzita για τη μεταφορά της άμμου και χαλικιού χρησιμοποιείται εξοπλισμός με όγκο σώμα 26-28, άνθρακα - 35, και διογκωμένης αργίλου - 50 60 κυβικά μέτρα.

Και διογκωμένης αργίλου μπορεί να μεταφερθεί σε ένα ημι-ρυμουλκούμενο από 26 κύβους, αλλά το κόστος μεταφοράς ανά τόνο υλικού θα διπλασιαστεί σχεδόν, και η χρήση του εν λόγω εξοπλισμού θα είναι ασύμφορη. Σχετικά με το σκοπό του σώματος ημιρυμουλκούμενο εξαρτάται από το υλικό, το πάχος και τον τύπο της αναστολής της.

Προκειμένου να μειωθεί το βάρος του στην παρασκευή των σχεδίων μεγάλου όγκου χρησιμοποιώντας πάχος αλουμινίου τριών χιλιοστών. Το αιώρημα που έτσι αέρα. Ημι με ανάρτηση ελατηρίου, και ένα παχύ σώμα χάλυβα που χρησιμοποιείται, όπου δομική αντοχή είναι σημαντική, για παράδειγμα για τη μεταφορά βαρέων βράχων.

το σχήμα του σώματος

Σε Abschiebewagen χρησιμοποιούνται δύο τύποι του σώματος.

Παραδοσιακά θεωρείται ένα ημι-κυκλικό σχήμα, το οποίο είναι κατάλληλο για τη μεταφορά του φορτίου χύδην. Δεδομένου ότι κατά την τοποθέτηση οι πέτρες χτύπησε το διοικητικό συμβούλιο σε μια εφαπτομένη, και αυτό το σοκ μειώνεται, το ημι-κυκλικό σώμα είναι δύσκολο να ζημιά. Επιπλέον, μια τέτοια κατασκευή είναι πάντα ισχυρότερο από ορθογώνια, έτσι, ένα παραδοσιακό κουτί είναι πάντα ισχυρότερο και ελαφρύτερο ομόλογός με ευθείες πλευρές. Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα - είναι γρήγορη απαλλαγή χωρίς να κολλήσει σαθρά υλικά στις γωνίες.

Ένα σώμα τετραγωνικής διατομής χρησιμοποιείται όχι μόνο για την άμμο και χαλίκι, αλλά επίσης και για τη μεταφορά υλικών από ορθογώνιο σχήμα, όπως πλάκες ή τούβλα. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να ενισχυθούν οι νευρώσεις, η οποία είχε αρνητική επίδραση στην δική του βάρους της.

Τύπος ξεφορτώνουν και ικανότητα φορτίου

Ο κλασικός τρόπος για να το πίσω εκφόρτωση πιο δημοφιλής λόγω της ευκολίας της κατασκευής, με το βάρος του σε ημιρυμουλκούμενα υψηλή ένταση του σώματος.

Δίπλα-ανοιγόμενη χρήσιμο αν υπάρχουν περιορισμοί στο ύψος, όπως σε εσωτερικούς χώρους. Ως εκ τούτου, είναι παρόμοιοι μηχανισμοί που χρησιμοποιούνται στη γεωργία για την εκφόρτωση στα καταστήματα. Τα ανατρεπόμενα ημι εικόνες που παρουσιάζονται παρακάτω, χρησιμοποιούνται για την ταχεία εκφόρτωση σε ανώμαλο δάπεδο.

Υπάρχουν επίσης σχέδια που εκτελούν δύο κατευθύνσεων ή καθολική (τρεις πλευρές) εκφόρτωση.

Ημι διαφέρουν και μέθοδος εξανθήματα υλικά. Η αναγκαστική εκκένωσης πραγματοποιείται με ένα τρυπάνι κοχλία ο οποίος εξωθεί τα περιεχόμενα κατά την περιστροφή. Όταν κλίση εκφόρτωση χρησιμοποιείται telehandlers.

Και μια άλλη διαφορά στην κατασκευή του ημι-σχετίζονται με τη διαχείριση. Αυτό μπορεί να γίνει από το εξωτερικό ή από την καμπίνα.

Ο αριθμός των αξόνων στο τρέιλερ επηρεάζει την ικανότητά του. Οι τέσσερις σχέδιο με ένα ενισχυμένο πλαίσιο να μεταφέρει μέχρι 45 τόνους, τριαξονική - 35 m, και Διαξονικά - 25 τόνους φορτίο.

Τρακτέρ ανατρεπόμενο τρέιλερ

Μία τέτοια διάταξη είναι ένα συμπαγές είδος του εξειδικευμένου εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά και την απόρριψη του κομπόστ, πριονίδι, ενσίρωση στη γεωργία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά και βαριά φορτία, όπως τα λαχανικά ρίζας, χαλαρά υλικά, ακόμα και το χιόνι.

Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο ελκυστήρα με φαρδιά ελαστικά μπορεί να είναι μονοαξονικά, μειώνοντας έτσι το βάρος του συνδέσμου, και αυξάνει τη διαπερατότητα του συγκροτήματος του τροχού, ή διαξονικά, για τη μεταφορά βαρύτερων φορτίων. σχεδιασμός επιτρέπει το φρένο για να κρατήσει το τρέιλερ στη θέση του κατά τη στάθμευση στις πλαγιές.

Ανατρεπόμενα του σώματος μπορεί να αποφορτιστεί από τις τρεις πλευρές σε ένα αρκετά χαμηλό χώρους. Κατέχει την ικανότητα φορτίου σε δεκαπέντε τόνους περίπου είκοσι τρεις ή τριάντα οκτώ (με τις compact) κυβικά μέτρα οικοδομικών υλικών.

Άνετο και λειτουργικό σχεδιασμό σας επιτρέπει να ξεφορτώσουν ακόμη και χωρίς την αύξηση του σώματος, όταν χρειάζεται. Αυτόνομη υδραυλικό σύστημα θα λειτουργήσει αν δεν μπορείτε να χειριστείτε το υδραυλικό σύστημα του ελκυστήρα και η έλλειψη των τηλεσκοπικών κυλίνδρων εξαλείφει το λάδι του κινητήρα.

Ρωσική κατασκευαστές

Η ζήτηση τεχνολογίας χωματερή στην εγχώρια κατασκευαστική αγορά έχει αναγκάσει την εταιρεία να προσαρμόσει την απελευθέρωση της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι τέτοιες δομές.

Πρότυπο μηχανισμό τριών αξόνων παράγει μια θυγατρική του μεγαλύτερου στη Ρωσική κατασκευαστής φορτηγών Kamaz. JSC «NefAZ» παράγει χωματερή ρυμουλκούμενο με πτυσσόμενα πίσω πόρτα και να άρει το μπροστινό άξονα με χωρητικότητα 30 κυβικών μέτρων και ανυψωτικής ικανότητας 33 τόνων.

Όχι πολύ καιρό πριν άρχισαν να παράγουν αυτά τα προϊόντα και Chelyabinsk της τεχνολογίας των φυτών avtopritsepnoy. Οι μονάδες της προσαρμόζεται στις ρωσικές δρόμους επικαλυμμένα με τυχόν δρόμους. Μια παραδοσιακή μορφή του αμαξώματος συμπληρώνεται από σύγχρονες λύσεις για την αύξηση της φέρουσας ικανότητας τριών αξόνων ημι-ρυμουλκούμενο.

Machine-Building Plant «Tonar» από τη Μόσχα - ένα από τα πιο γνωστά κατασκευαστές μεγάλων εξοπλισμού κατασκευών. Abschiebewagen «Tonar» εμφανίζεται πιο συχνά στη σύνθεση των οδικών συρμών. Η σειρά περιλαμβάνει μία δομή του 28 και 32 κυβικά μέτρα, τέσσερις άξονα - 37-44 κυβικά μέτρα. Η μονάδα είναι σχεδιασμένη γκάμα ημιαυτόματων ανοιγόμενη η οποία είναι ασφαλέστερη, λόγω της μεγαλύτερης σταθερότητας. Είναι κατάλληλο για μικρά δωμάτια και υψόμετρα μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο λειτουργίας.

ξένους κατασκευαστές

Το πιο κοντινό κατασκευαστής ξένων κατασκευαστικών μηχανημάτων είναι η Λευκορωσία. Abschiebewagen «MAZ» στο δρόμο, και η κατασκευή δεν είναι δύσκολο να μάθουν. Αυτό είναι ένα μεγάλο μεταλλικό σώμα κίτρινο-πορτοκαλί τέντα χωρίς πίσω εκφόρτωση, διαξονική ικανότητα σχεδιασμού των 16 και 26 τόνων, και τρεις άξονας - 35 τόνους.

Δεν μπορεί να συγχέεται με άλλες πολωνικές και ημιρυμουλκούμενα «Welton». Tipper ημιρυμουλκούμενα οχήματα πάνω σε ένα καμήλα, ένα πτυσσόμενο τέντα στην τριαξονικού σασί και πίσω εκφόρτωση είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή χάλυβα. Έχουν ένα παραδοσιακό σχήμα του σώματος ή ένα μισό-σωλήνα με ευθείες πλευρές σε όγκο 27-49 κυβικά μέτρα.

«Welton» - μία από τις δέκα κορυφαίες εταιρείες στην Ευρώπη για την παραγωγή των ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων οχημάτων, η οποία παράγει πάνω από εξήντα είδη των προϊόντων και εισάγει πολλές δικές τους τεχνικές λύσεις.

Οφέλη ρυμουλκούμενα

Προς το παρόν, η πιο κοινή οδικός συρμός αποτελείται από μια μονάδα ελκυστήρα με τρία ζεύγη τροχών και ένα ημι-ρυμουλκούμενο, το οποίο έχει τρεις ή τέσσερις άξονες. Φέρουσα ικανότητα αυτού του μηχανισμού ανέρχεται σε σαράντα τόνους.

μεταφορικές εταιρείες να προτιμούν οδικών συρμών, καθώς έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα και πιο ενεργειακά αποδοτικές. Αξονική να φορτώσει λιγότερο για το ίδιο φορτίο, και εκείνη ενός συμβατικού οχήματος. Τα μηχανήματα αυτά μπορούν να λειτουργούν χωρίς κανένα πρόβλημα εντός της προθεσμίας φορτίο άξονα σε όλους τους δρόμους.

Για τις εταιρείες μεταφοράς, η χρήση των ελκυστήρων είναι επίσης βολικό, επειδή καμία από αυτές να ορίσετε ένα διαφορετικό είδος της δομής. Δηλαδή ρυμουλκούμενο «φορτηγό συν ρυμουλκούμενο ανατροπή» πιο ευέλικτο από ξεχωριστά ανατρεπόμενο φορτηγό. Πόσο μάλλον να αγοράσει μια μονάδα με την παρουσία των φορτηγών πάρκο μπορεί να είναι σημαντικά φθηνότερο από το φορτηγό.

Ημιρυμουλκούμενο ανατροπή - λεωφορεία, τα οποία σήμερα τη μεγαλύτερη ζήτηση στην κατασκευή, την εξόρυξη και τη γεωργία στη μεταφορά χύδην φορτίου. Κορυφαίοι ευρωπαϊκές και εγχώριες κατασκευαστές σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον βελτιώνεται συνεχώς τα προϊόντα της και να αναπτύξει νέες μορφές του.