Πηγές για Gazelle

Μικρό φορτηγό Gazelle που έχουν ήδη γίνει θρύλος της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων, παρά το σχετικά μικρό της ηλικίας. Ήταν η πρώτη επιτυχημένη μηχανή χαμηλής χωρητικότητας που έχει κερδίσει την καθολική αναγνώριση σε πολλές χώρες της ΚΑΚ, που χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτήν την ημέρα. Στη Ρωσία, είναι η malotonnazhka best-seller, η οποία δεν έχει κανέναν ίσο σε αξία. Ακόμα - η τιμή των εξαρτημάτων Gazelle 2 φορές φθηνότερη και πιο προσιτή από ό, τι, για παράδειγμα, η «Ford Transit». Και αργά ή γρήγορα, κάποια ανταλλακτικά θα χρειάζονται αντικατάσταση. Πηγές - δεν αποτελεί εξαίρεση.

Οποιεσδήποτε λεπίδες ελατηρίου τείνει να καταρρεύσει (υπό πίεση βαρύτητας κάμψη). Έτσι, η μηχανή αρχίζει να κρεμά, δηλαδή η ικανότητα του μειώνεται σημαντικά. Κατά συνέπεια, το ελατήριο στο Gazelle πρέπει να αντικατασταθεί. Αλλά οι οδηγοί μας έχουν βρει άλλη διέξοδο - κάνουν τροχαίο πηγές. Την ίδια στιγμή που ανανεώνει όλα τα χαρακτηριστικά απόδοσης του, και μπορεί να είναι στο «λιμάνι». Φυσικά, υπάρχουν περιπτώσεις όπου το μέταλλο είναι απλά εκρηκτική πίεση (ως επί το πλείστον λόγω της υψηλής υπερφόρτωσης). Και χωρίς την αγορά νέων τμημάτων δεν μπορεί να κάνει, έτσι σαν μια γαζέλα για αμορτισέρ μια βόλτα, και κυρίως για τη μεταφορά εμπορευμάτων, δεν μπορεί. Και για να συχνά δεν ρολό, και να το αλλάξει, είναι δυνατόν να ενισχύσει την άνοιξη. Gazelle επιτρέπει μια τέτοια αύξηση μόνο στον οπίσθιο άξονα, με την προσθήκη των πρόσθετων φύλλων.

Αλλά μην πάρετε πάρα πολύ παρασυρθεί - όλοι θα πρέπει να είναι με μέτρο. Μετά από όλα, αν προσθέσετε 10 σελίδες στη γέφυρα, Gazelle χωρητικότητας από αυτό δεν θα αυξηθεί. Αυξήσει το φορτίο στον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το ίδιο το πλαίσιο, το οποίο αγαπά να σκάσει όταν επαναφόρτωση 2,5-3 τόνους. Όσον αφορά τη μεταφορά της υπερβολικής βαρύτητας δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητο για να τρέξει στα κοιλώματα και εξογκώματα, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απρόβλεπτες συνέπειες. 1.500 κιλά - αυτό είναι ο κανόνας, η οποία θα πρέπει να πραγματοποιηθεί Gazelle. Για μεγάλα φορτία, υπάρχει GAZ Valdai.

Αναστολή για Gazelle είναι πολύ ευαίσθητα στα pits, δεδομένου ότι τόσο το μπροστινό και το πίσω μέρος της διασυνδέονται μεταξύ τους. Για να αποθηκεύσετε, μπορείτε να βάλετε ένα φθαρμένο πίσω ελατήρια στον εμπρός άξονα, και στη θέση τους να αγοράσουν καινούργια.

Αν μπορούμε να ενισχύσουμε τα ελατήρια για την Gazelle, η ικανότητά του θα αυξηθεί σε δύο τόνους. Η προσθήκη του κάθε ζεύγους φύλλων αυξάνει το φορτίο 200 kg. Τις περισσότερες φορές έρχεται στο ενισχύσει καιρό γαζέλες έκδοση (μήκος του σώματος του 4 μέτρα και άνω). Τέτοια ρύθμιση αυξάνει την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής του σασί του οχήματος με πλήρες φορτίο του. Στις τέσσερις-μετρητή μηχανή έχει ρυθμιστεί έως και τρία πρόσθετα φύλλα, σε μία συνολική ποσότητα των 8 κομμάτια. Εάν το επιθυμείτε, μπορεί να τοποθετηθεί στα φύλλα εμπρός άξονα, αλλά δεν είναι σημαντικό, αλλά δίνει μόνο την ακαμψία του μηχανήματος. Συνολικά ενίσχυση της άνοιξης για Gazelle δίνει μεγαλύτερη σταθερότητα και ευελιξία κατά την οδήγηση.

Πολλοί οδηγοί στις πηγές ενίσχυση ξεχνάμε ότι η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου των Gazelle είναι, όπως προαναφέρθηκε, δεν υπερβαίνει τα 1.500 κιλά (και αυτό με καλύπτει το σώμα). Αν η καθημερινή φορτίο της των 2-3 τόνων, θα πρέπει σύντομα να αντικαταστήσει τον πίσω άξονα, ακόμα και γενική επισκευή του κινητήρα, η οποία, παρεμπιπτόντως, έχει επίσης σχεδιαστεί για 1,5 τόνους.