Καρμπυρατέρ Ρύθμιση «Solex». Καρμπυρατέρ «Solex»: διάταξη ελέγχου, επισκευής

Καρμπυρατέρ «Solex» εκδόθηκε στις Dimitrovgrdaskom Auto Συγκεντρωτικά φυτών. Τα προϊόντα που παράγονται σύμφωνα με τη γαλλική άδεια. Είχε κυκλοφορήσει περίπου δέκα διαφορετικές τροποποιήσεις αυτών των καρμπυρατέρ για κινητήρες με διαφορετικούς όγκους. Βάζουν σε ένα πολύ κίνηση στους εμπρός τροχούς αυτοκίνητα VAZ. Αυτή η λειτουργία, όπως η ρύθμιση του καρμπυρατέρ «Solex» είναι υποχρεωτική για τους ιδιοκτήτες των εγχώριων αυτοκινήτων.

συσκευή

Το κύριο σύστημα μέτρησης καυσίμου στη συσκευή παρέχει μία κανονική λειτουργία του κινητήρα κατά την εκκίνηση και στις χαμηλές και μεσαίες φορτία. δοσολογία σύστημα παρέχει μια πιο σταθερή λειτουργία του κινητήρα σε μια σοβαρή επιβάρυνση. Αυτός ο κόμβος είναι μία δομή των πιδάκων καυσίμου και αέρα. Επίσης, αυτό το σύστημα είναι εξοπλισμένο με σωλήνες και ψεκαστήρες.

Συσκευή ρελαντί σχεδιαστεί για να επιτρέπει στο όχημα να διατηρήσει μια σταθερή λειτουργία στο ρελαντί. Το σύστημα παρουσιάζεται με τη μορφή καυσίμου και αέρα βαλβίδες, ακροφύσια, βίδες ρύθμισης. Η τελευταία επιτρέπει να αλλάζει την ποιότητα και την ποσότητα του μίγματος καυσίμου-αέρα. Έτσι, με αυτά τα βίδες που πραγματοποιήθηκε προσαρμογή μίγμα καρμπυρατέρ «Solex».

Τα συστήματα παροδικής χρησιμεύουν για να προσδώσουν τη μέγιστη κινητήρα ομαλή μετάβαση στο μέσο επίπεδο φορτίου, και στη συνέχεια - το μέγιστο λειτουργία. Αυτά τα συστήματα αντιπροσωπεύουν τις καυσίμου και του αέρα ακροφύσια, τρύπες και βαλβίδες χωρίς τη δυνατότητα της ρύθμισης.

Η διάταξη εξοικονόμησης ενέργειας έχει σχεδιαστεί προκειμένου να παρέχει μια πιο σταθερή λειτουργία του κινητήρα σε παροδικές καταστάσεις εξουσίας. Αυτή η συναρμολόγηση αποτελείται από ένα διάφραγμα, μία σφαιρική βαλβίδα και το ακροφύσιο καυσίμου.

Ekonostat στοχεύει να εμπλουτίσει το μίγμα στον δεύτερο θάλαμο εργασίας, όταν η μηχανή εισέρχεται σε κατάσταση υψηλής ταχύτητας. Την ίδια ώρα η πεταλούδα είναι εντελώς ανοικτή. Αποτελείται από ένα πίδακα καυσίμου καθώς και του σωλήνα εγχύσεως.

Η αντλία επιτάχυνση χρησιμεύει για να εμπλουτίσει το μίγμα καυσίμου-αέρα σε μια στιγμή όταν ανοίγει η βαλβίδα πεταλούδας. Αποτελείται από ένα ενεργοποιητή, του διαφράγματος, βαλβίδα μπάλα, τον εκνεφωτή.

συσκευή εκκίνησης είναι επίσης απαραίτητη. Παρέχει αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα «σε ένα κρύο.» Συχνά απαιτείται προσαρμογή της αρχικής ρύθμισης του καρμπυρατέρ «Solex». Η μονάδα αυτή αποτελείται από ένα διάφραγμα, το σύστημα μοχλού οδηγεί βαλβίδες αέρα και γκαζιού.

Κλείδωμα πεταλούδας για τη δευτερεύοντος θαλάμου έχει σχεδιαστεί για να δώσει στον κινητήρα πιο αξιόπιστη και σταθερή απόδοση κατά την οδήγηση, αν δεν προθερμαίνονται. Η πεταλούδας είναι ανοιχτό μόνο σε ορισμένες τιμές του ανοίγματος του αέρα.

λειτουργικά χαρακτηριστικά

Συσκευές τύπου «Solex» εκπροσωπήθηκαν ως σύγχρονα σχέδια. Κιτ για την παραγωγή τους με ακρίβεια με ποιοτικά υλικά, τα οποία έχουν μεγάλη πηγή εργασία. Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, ρυθμίστε το καρμπυρατέρ «Solex» είναι απλά δεν χρειάζεται. Ωστόσο, με την παρατεταμένη χρήση, μερικά εξαρτήματα φθείρονται και διανομής μέρη - μολυσμένο. Αυτές οι διαδικασίες μπορεί να συνοδεύεται από μια απόκλιση από τις τεχνικές παραμέτρους με τα πρότυπα του εργοστασίου. Επιπλέον, ο πόρος μειώνεται όταν χρησιμοποιείται χαμηλής ποιότητας βενζίνη, η οποία περιέχει τη ρητίνη και άλλες ρυπαντικές ουσίες.

Λόγω του σχεδιασμού του μηχανισμού ποιότητας ιδιότροπο των καυσίμων, καθώς και για την ακρίβεια με την οποία πρέπει να γίνει η ρύθμιση του καρμπυρατέρ «Solex». Για λόγους σύγκρισης, τα στοιχεία του «Όζον» δεν είναι τέτοιες απαιτήσεις.

Συντήρηση και ρύθμιση

Αν και σύγχρονο καρμπυρατέρ διαφέρουν σημαντικά στην υψηλή αξιοπιστία του, μερικές φορές είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσει τον καθαρισμό και τη συντήρηση των στοιχείων τους διαδικασίας. Όταν πρέπει να αποτραπεί μια συγκεκριμένη διαδρομή. Μερικές φορές μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσει το καρμπυρατέρ «Solex».

Η συχνότητα με την οποία η συσκευή συγκρατείται πρόληψη και ρύθμιση εξαρτάται από τις συνθήκες υπό τις οποίες χρησιμοποιείται το όχημα. Αν είναι μια μεγάλη πόλη, η ανάγκη για επικασσιτέρωσης μπορεί να συμβεί πιο συχνά. Αν το μηχάνημα χρησιμοποιείται για σπάνια ταξίδια έξω από την πόλη, το καλοκαίρι, ενώ κατά τη διάρκεια του έτους είναι δυνατό να μην εξυπηρετούν την περιοχή.

Συντήρηση πραγματοποιείται ακόμη και χωρίς την αφαίρεση της δομής. Χωρίς συσκευή αποσυναρμολόγηση αρκετά ξεπλένονται μέσα και έξω. Hook ρυθμίζει το θάλαμο πλωτήρα καρμπυρατέρ «Solex», ρύθμιση ρελαντί και κάποιες άλλες εργασίες.

Ρύθμιση της σκανδάλης

Πώς γίνεται; Καθιστούν δυνατή τόσο για να ολοκληρωθεί η αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων, και χωρίς αυτό. Ρύθμιση μειωμένης να εγκαταστήσει τα διάκενα στο γκάζι και πνίξει πτερύγια του πρωτεύοντος θαλάμου. Θα πρέπει, επίσης, να ρυθμίσετε τη μίζα για την ταχύτητα του στροφαλοφόρου. Σε γενικές γραμμές, η ρύθμιση του καρμπυρατέρ «Solex» - δεν είναι πολύ περίπλοκη διαδικασία.

Προσαρμογή με αφαίρεση

Για την εκτέλεση των εργασιών για την πρώτη μέθοδο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη συσκευή. Δίπλα καρμπυρατέρ να κτυπήσουν στις βαλβίδες πεταλούδα ήταν στην κορυφή. Στη συνέχεια θα πρέπει να περιστρέψετε αριστερόστροφα μέχρι το μοχλό στάση που ελέγχει το διάφραγμα. Θα πρέπει να ελέγχεται μέσω του διακένου κορμού που σχηματίζεται κοντά στο κάτω άκρο του γκαζιού.

Διάφορες τροποποιήσεις των καρμπυρατέρ έχουν κενά τους. Αν χρειάζεστε πιο ακριβή ρύθμιση της αρχικής ρύθμισης του καρμπυρατέρ «Solex», μπορείτε να το κάνετε αυτό χρησιμοποιώντας τη βίδα ρύθμισης.

Γρήγορη ρύθμιση

Όταν πρέπει να γίνουν προσαρμογές όσο το δυνατόν γρηγορότερα, μπορείτε να προσαρμόσετε το σύστημα εκτόξευσης απευθείας στο αυτοκίνητο. Είναι απαραίτητο να ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, ξεκινήστε τον κινητήρα χωρίς φίλτρο αέρα, και στη συνέχεια να ρυθμίσετε το ρυθμό σε περίπου 2800-3000. Στη συνέχεια, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να ανοίξει λίγο το τσοκ κατά ένα τρίτο εγκεφαλικό επεισόδιο. Στη συνέχεια απελευθερώνεται, και η ταχύτητα ρυθμίζεται σε λιγότερο από 100 μονάδες με την βοήθεια ενός κοχλία ρύθμισης.

"Solex" καρμπυρατέρ. Ρύθμιση ρελαντί

Η διαδικασία αυτή είναι μία από τις πιο σημαντικές λειτουργίες για τη δημιουργία και επικασσιτέρωσης καρμπυρατέρ. Σκοπός του - για να ξεφύγουμε από τη μηχανή σταθερή και σταθερή εργασία με την ελάχιστη συχνότητα λειτουργίας του κινητήρα.

Μην πάρετε πάρα πολύ συχνά για να πραγματοποιήσει αυτή τη ρύθμιση. Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ενεργά, θα είναι αρκετή για να προσαρμόσει το έργο καρμπυρατέρ στην αρχή της σεζόν.

Για τη διεξαγωγή αυτής της διαδικασίας είναι απαραίτητο να αναμιχθεί αναλυτή αερίου και ένα στροφόμετρο που θα ελέγχουν το περιεχόμενο των τοξικών ουσιών στα καυσαέρια του οχήματος. Με τον αριθμό των συστατικών αυτών μπορεί να προσδιοριστεί με την κατάσταση του ίδιου του κινητήρα και το καρμπυρατέρ «Solex» (διόρθωση της ποιότητας του μίγματος δεν απαιτείται).

Κατά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, θα πρέπει να προσπαθήσετε να αποφύγετε το δημοφιλές σφάλμα, το οποίο συχνά επέτρεψε μηχανικός αυτοκινήτων στο εργαστήριο. Σε μια προσπάθεια να μειώσει το ποσό των μονοξειδίου του άνθρακα σε ένα ελάχιστο μηχανικής pereobednyayut καύσιμου μίγματος. Ως αποτέλεσμα αυτής της δράσης των τοξικών αερίων αυξάνεται.

Το πρώτο βήμα

Πριν ξεκινήσετε, θα πρέπει να έχετε μια καλή προθέρμανση του κινητήρα. Θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι η μηχανή του αυτοκινήτου έχει εγκατασταθεί και λειτουργεί κανονικά.

Σε μια συσκευή όπως ένα καρμπυρατέρ ελέγχου στροφών ρελαντί «Solex» εκτελείται με τη βοήθεια ειδικών κοχλιών. Το πρώτο χρησιμεύει για να ρυθμίσετε την ποσότητα του μίγματος, και το δεύτερο είναι υπεύθυνο για την ποιότητα. Για να εξαλειφθεί αυτό το ρουτίνας ανειδίκευτους εγκαταστάτες, γίνεται ως εξής: βίδα, η οποία είναι υπεύθυνη για την ποιότητα των προγραμματιστών κρυμμένο βαθιά στο κανάλι του περιβλήματος του σώματος.

Για βάμμα πρέπει να συνδεθεί με τον αναλυτή καυσαερίων, και στη συνέχεια ζεσταθεί τον κινητήρα στο ρελαντί. Στη συνέχεια, από ένα πρώτο κοχλία ρύθμισης και ένα σετ στροφόμετρο της συχνότητας περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα περίπου 900 rpm. Το δεύτερο στοιχείο προσαρμογής προσπάθησαν να κάνουν το περιεχόμενο των τοξικών αερίων στα καυσαέρια στο επίπεδο του 0,5-1,2%.

Στη συνέχεια θα πρέπει να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί λίγο περισσότερο, και στη συνέχεια εκ νέου ελέγξει το περιεχόμενο του μονοξειδίου του άνθρακα. Εάν είναι επιθυμητό, μία συσκευή όπως ένα καρμπυρατέρ «Solex» διόρθωση της ποιότητας εκτελείται χρησιμοποιώντας την πρώτη βίδα. Το πρώτο του περιστρέφεται πολύ αργά μισή στροφή, τότε - στο τέταρτο, και ούτω καθεξής μέχρι, έως ότου η τιμή του περιεχόμενου των τοξικών αερίων δεν θα φτάσει τις απαιτούμενες τιμές.

Στο επόμενο στάδιο της μετάβασης προς την ποσότητα προσαρμογής. Έτσι, είναι απαραίτητο να αποκατασταθεί η συχνότητα σε 850 rpm. Αν μετά από αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας δεν θέλει να εργαστεί σταθερά, είναι υποχρεωμένη να πραγματοποιήσει την όλη διαδικασία και πάλι.

Σε γενικές γραμμές, όπως τεχνικώς σημαντικά στοιχεία όπως ένα καρμπυρατέρ προσαρμογή «Solex» του ρελαντί - είναι μια απλή διαδικασία η οποία μπορεί να αντιμετωπίσει ακόμη και τους αρχάριους αυτοκινητιστές.

Ρύθμιση του μηχανισμού πλωτήρα

Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά εργασίες, συντήρηση και βελτίωση του καρμπυρατέρ. Ο μηχανισμός αυτός εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία του συνόλου σχεδόν τα βασικά συστατικά του καρμπυρατέρ και του κινητήρα.

πληκτρολογήστε συσκευές «Solex» δεν είναι εξοπλισμένα με συστήματα για την οπτική επίπεδο παρατήρησης. Για τις διαδικασίες ρυθμίσεις καρμπυρατέρ υπόκεινται σε αφαίρεση.

μηχανισμός Float μπορεί να ρυθμιστεί όταν αφαιρεθεί το κάλυμμα της συσκευής. Ρυθμίστε το καρμπυρατέρ πλωτήρας «Solex» λαμβάνει χώρα σε τρία στάδια. Πριν ξεκινήσετε, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο βραχίονας ταλαντεύεται ελεύθερα γύρω από τον άξονά της. Θα πρέπει επίσης να εξετάσουμε το μηχανισμό της γλώσσας είχε χτυπήματα και άλλες ζημιές.

Το πρώτο στάδιο

Πρώτον, προσπαθούμε να ρυθμίσετε τη σχετική θέση του πλωτήρα στο στήριγμα. Θα πρέπει επίσης να επαληθεύουν την ακρίβεια της θέσης τους σε σχέση με τα στοιχεία του θαλάμου πλωτήρα και το καπάκι. Αν διαφέρει από την ορθή, τότε θα είναι πολύ δύσκολο να οριστεί ένα βέλτιστο επίπεδο του καυσίμου.

Τα καλύτερα αποτελέσματα είναι το καρμπυρατέρ ρύθμιση στάθμης καυσίμου «Solex» θα δώσει μόνο αν έχετε κάνει στο παρελθόν από πλαστικό ή πρότυπο χαρτόνι. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το κάλυμμα του καρμπυρατέρ και επιπλέει στην πιο επίπεδη επιφάνεια. Μόλις θα πρέπει να συνδέεται με το καπάκι του προτύπου, έτσι ώστε οι πλωτήρες που βρίσκεται στο μέγιστο σημείο. Μεταξύ αυτών των τμημάτων θα πρέπει να είναι ένα κενό 1 mm.

δεύτερο πόδι

Χωρίς να αλλάζει τη θέση του καλύμματος, ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ του κάτω άρματα τα χείλη της. Όλοι οι χειρισμοί να συμβεί όταν η βαλβίδα είναι κλειστή.

Το τρίτο στάδιο

Εδώ θα πρέπει να βάλετε ένα καπάκι οριζόντια. Στη συνέχεια ρυθμίσετε το εγκεφαλικό επεισόδιο της βελόνας βαλβίδας. Θα πρέπει να είναι περίπου δύο χιλιοστά. Εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε το επίπεδο του καρμπυρατέρ καυσίμου «Solex» πραγματοποιείται με την βοήθεια πλωτήρων περιοριστή στρήφωμα εγκεφαλικό επεισόδιο.

Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία, μπορείτε να επωφεληθείτε από το γεγονός ότι το καπάκι έχει αφαιρεθεί, και να επικυρώνει τις διαρροές βρύση καυσίμων. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να σφιχτά κλείσει την τρύπα με το δάχτυλό τοποθέτηση επιστροφή σας, και στη συνέχεια, τοποθετήστε σταθερά την άκρη μέσα στην τρύπα του βολβού συμπιεσμένο καουτσούκ. Αν γυρίσετε το καπάκι, αχλάδι λάβει αρχικό σχήμα. Αυτό υποδεικνύει ότι η βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή.

Με την ευκαιρία, για τα διάφορα μυστικά της προσαρμογής αυτών των συσκευών είναι γραμμένο σε πολλά βιβλία, όπως το «καρμπυρατέρ» Solex. «- τον έλεγχο της συσκευής, Επισκευή» Αν και σύγχρονο καρμπυρατέρ - αρκετά εξελιγμένες συσκευές που αποτελούν μέρος του συστήματος παροχής ηλεκτρικού ρεύματος του οχήματος, η ρύθμιση τους απαιτεί μόνο ένα μικρό κομμάτι της προσοχής και της εμπειρίας. Για τον έλεγχο αυτών των μηχανισμών θα πρέπει να προωθηθούν ως μηχανικός αυτοκινήτων.

Όλα αυτά είναι διαθέσιμα ακόμη και τους αρχάριους οδηγούς. Μην φοβάστε να ρυθμίσετε τη συσκευή μόνοι τους, λόγω της σωστή ρύθμιση του κόμβου εξαρτάται από πολλά πράγματα - και την κατανάλωση καυσίμων, και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο.

συμπέρασμα

Αν δεν είστε σίγουροι ότι μπορείτε να κάνετε για να ασχοληθεί με τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, πάντα θα κυριαρχήσει ένας από τους πολλούς σταθμούς. Αλλά, βέβαια, μια τέτοια υπηρεσία - δεν είναι δωρεάν. Και δεδομένου ότι η λειτουργία απαιτεί πολλές επαναλήψεις, είναι καλύτερα να μάθετε να το κάνετε μόνοι σας.