Μεταφορών και επίθεση ελικοπτέρων Mi-8AMTSh: περιγραφή, όπλα

Ελικόπτερα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην παρούσα μορφή τους, αμέσως επέστησε την προσοχή της εθνικής οικονομίας καθώς οι ειδικοί και του στρατού. Ήταν λόγω της προσαρμοστικότητάς τους, κατάλληλα για χρήση σε περιβάλλοντα όπου το αεροσκάφος ήταν εντελώς άχρηστη.

Με τη βοήθειά τους θα ήταν δυνατόν να πάρει ναύτες από το βυθισμένο πλοίο, και να εκκενώσει μια ομάδα των στρατευμάτων απ 'ευθείας από την πλαγιά του βουνού.

καθολική αναγνώριση

Ειδικά το θρυλικό μηχάνημα άρχισε Mi-8AMTSh. Αυτό είναι ένα πραγματικό «άλογο εργασίας» εν καιρώ ειρήνης ελικόπτερο και τον πόλεμο. Όπου κι αν ήταν, έφερε πάντα με την τιμή όλες τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί, πολύ σπάνια βγήκε από την τάξη και θα μπορούσε να πάρει πολλές φορές περισσότερο φορτίο από ό, τι αναγράφεται στις προδιαγραφές του μηχανήματος. Σήμερα, υπάρχει ακόμη και μια έκδοση του ελικοπτέρου, ειδικά προσαρμοσμένο στις εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες της Αρκτικής.

Μοντέλο Mi-8AMTSh πετούν σε όλο τον κόσμο, από τη Λατινική Αμερική στο Αφγανιστάν, και από την Αρκτική σε περιοχές με τρομερά ζεστό και ξηρό κλίμα. Η μοναδικότητα αυτού του ελικοπτέρου είναι ότι, ακόμα και χωρίς ειδικά μέτρα προσαρμογής λειτουργεί αρκετά κανονικά σε όλες τις συνθήκες, σε τακτική, «βυθίζονται» έκδοση.

βασικές πληροφορίες

Σχεδιασμένο για τη μεταφορά ανθρώπων στους εξωτερικούς πυλώνες, την ίδια στιγμή μπορεί να υπάρχουν εξοπλισμού ή των επιπτώσεων όπλα όπως πυραύλους «αέρος-εδάφους» ή «αέρα-αέρα», και διάφορες βόμβες. Το μηχάνημα είναι απολύτως το ίδιο συνιστάται για τον πόλεμο και για τη διενέργεια επιχειρήσεων διάσωσης σε δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες.

Mi-8AMTSh βασίστηκε σε ένα απλό Mi-8AMT. Οι ειδικοί έχουν Ουλάν Uda φυτό ελικόπτερο έκανε. Για πρώτη φορά το νέο μοντέλο έχει αποδειχθεί στο κοινό το 1999, και την ίδια στιγμή έλαβε το σεβασμό παρατσούκλι «Ο Εξολοθρευτής», χαρακτηρίζεται από υψηλή μάχης και λειτουργική αξιοπιστία και την ικανότητα επιβίωσης της μηχανής. Παραδόξως, όμως στην αγκαλιά της Ρωσικής Ομοσπονδίας Πολεμική Αεροπορία ως επιτυχημένο μοντέλο εκδόθηκε μόλις μετά από δέκα χρόνια.

Λειτουργικά χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα

Όπως και οι προκάτοχοί του, το Mi-8AMTSh διατήρησε εξαιρετικές ευκαιρίες για την είσοδο και την προσγείωση. Οι πιλότοι λένε ότι κατά τη διάρκεια όλα τα τελευταία πλήρωμα τοπικές συγκρούσεις είναι απαραίτητη για την όχι περισσότερο από δέκα δευτερόλεπτα. Αυτό αυξάνει σημαντικά την ικανότητα επιβίωσης του μηχανήματος που δεν έχει σοβαρές επιφυλάξεις.

Για την επίτευξη αυτών των εντυπωσιακή απόδοση, οι προγραμματιστές που χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό του συρόμενες πόρτες και αυτόματο ράμπα. Αλλά η πιο σημαντική διαφορά μεταξύ αυτού του μοντέλου και την προηγούμενη είναι η δυνατότητα της πλήρους νυχτερινές πτήσεις. Πριν από αυτό, στο σύστημά μας των στρατιωτικών όπλων, η οποία σας επιτρέπει να το κάνουμε, ήταν εκεί, αλλά ήταν πάρα πολύ περίπλοκο, ή να αυξήσει δραματικά το φορτίο για τους πιλότους. Οι «Terminator» όλα αυτά τα μειονεκτήματα έχουν εξαλειφθεί εντελώς.

νέα μηχανήματα

Επιπλέον, η σημαντική διαφορά είναι η δυνατότητα να εγκαταστήσετε τα ίδια όπλα σοκ, η οποία είναι διάσημη για το Mi-24. Στο ρόλο της πανοπλίας χρησιμοποιώντας ελαφρύ και ανθεκτικό μέταλλο κεραμικά, έχει επίσης αντικατασταθεί πλήρως Avionics. Στο πλοίο υπάρχει ένα σύγχρονο ραντάρ καιρού, σειρά, επιτρέποντας τη χρήση των υπέρυθρων παγίδες, καθώς και ένα προηγμένο εξοπλισμό δορυφορικής πλοήγησης. Η παρουσία ενός προβληθεί συσκευές εξάτμισης κάνει το Mi-8AMTSh VA λιγότερο αισθητή για τον εξοπλισμό με στόχο συμπλέγματα αντιαεροπορικά πιθανό εχθρό.

χαρακτηριστικά των βραχιόνων

Οπλισμός μπορεί να τοποθετηθεί σε τέσσερις ή έξι πυλώνες. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από τους επίσημους αντιπροσώπους του φυτού, ως τέτοια, μπορεί να εξυπηρετήσει διάφορους μπλοκ B8V20-Α Nursi να διαμορφώσει το C-8 (διαμετρήματος 80 mm), είναι δυνατή η εγκατάσταση δύο αυτόματες 23 χιλιοστά κανόνι GS-23L. Στην εμπρόσθια και οπίσθια μηχανήματα τοποθέτησης έχει όπλα 7,62 χιλιοστών (on demand). Το διαμέρισμα στρατευμάτων είναι τακτικές κάτοχοι για τη στερέωση των μεμονωμένων μικρών αλεξιπτωτιστών όπλων.

Για πληροφορίες σχετικά με τις κρατήσεις

Παρά το γεγονός ότι Mu-8AMTSh στο εγχειρίδιο οδηγιών που περιελάμβανε τη χρήση σε εχθροπραξίες, το επίπεδο των κρατήσεων και δεν μπορεί να συγκριθεί με το Mi-24 που αναφέρονται παραπάνω, ένα ορισμένο ποσό της προστασίας που κάνει παρέχει το πλήρωμα. Armor καλύπτει το κάτω μέρος και το πιλοτήριο. Μεταξύ του διαμερίσματος φορτίου και του διαμερίσματος έχει επίσης ένα ξεχωριστό θωρακισμένο έλασμα μεταφοράς, στο χώρο εργασίας πρυμναίο βέλος προβλέπονται επίσης πρόσθετες πανοπλία.

Άμεση πλήρωμα του αυτοκινήτου περιλαμβάνει μόνο τρεις άνθρωποι: ο διοικητής, πλοήγησης και της τεχνολογίας. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής και αποκατάστασης επί του σκάφους μπορεί επίσης να υπάρχουν άλλες τεχνικό προσωπικό που απαιτείται για να εκτελέσει κάποιες συγκεκριμένες εργασίες.

Τι είναι το ελικόπτερο;

Σχεδιασμένο μηχάνημα για μια σοβαρή αύξηση της κινητικότητας όλων των ειδών των χερσαίων δυνάμεων, μπορεί να παρέχει πλήρη υποστήριξη φωτιά κατά τη διάρκεια της μάχης. Το ελικόπτερο μπορεί να λειτουργήσει στην διάρκεια της ημέρας και το βράδυ, σχεδόν σε κάθε κλίμα και τις καιρικές συνθήκες, εκτός από τις σφοδρές καταιγίδες και τυφώνες. Με τη βοήθεια του ακόλουθου συνόλου των εργασιών μπορεί να γίνει:

• Προσγείωση / προσγείωσης, συμπεριλαμβανομένης της καταπολέμησης της βολής του εχθρού.
• Καλύψτε τα στρατεύματα και την παροχή εναέριας αναγνώρισης.
• Αν οι πυλώνες είχαν εγκατασταθεί Nursi και βόμβες, η μηχανή μπορεί να καταστρέψει τα κέντρα διοίκησης, ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα και ομάδες προσωπικού του εχθρού στην πρώτη γραμμή περιοχή.
• Το πλήρωμα μπορεί επίσης να εκτελούν καθήκοντα για την καταστροφή της θάλασσας ή της γης επίθεση του εχθρού κατά τη στιγμή της τελευταίας προσγείωσης.
• Αντίθετα, το ελικόπτερο Mi-8AMTSh με την ίδια επιτυχία που υποστηρίζουν φωτιά δική προσγείωσή του, υπό τις συνθήκες αυτές, όταν τα μέλη της τελευταίας επιδιώκει να καταστρέψει τον εχθρό.
• Έρευνα και διάσωση των πληρωμάτων, ελικόπτερα και αεροπλάνα, ναυαγών.
• Η εκκένωση των ασθενών και των τραυματιών από τις περιοχές όπου δεν υπάρχουν δρόμοι.

επιλογές απελευθέρωσης

Ο καλύτερος τρόπος για να εξασφαλιστεί η εκπλήρωση των παραπάνω καθηκόντων, η εντολή μπορεί να χρησιμοποιήσει μία από τις εξειδικευμένες εκδόσεις αυτού του μηχανήματος, είναι πλέον μαζικής παραγωγής:

• Airborne τροποποίηση. Η βασική έκδοση μπορεί να παρέχεται για να χωρέσει 20 στρατιώτες σε πλήρη πανοπλία, και κατά την εγκατάσταση επιπλέον έδρες του αριθμού τους μπορεί να αυξηθεί μέχρι και 32-34 άτομα.
• τροποποίηση των μεταφορών. Αν δεν ορίσετε πρόσθετες δεξαμενές καυσίμων, το αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει μέχρι και τέσσερις τόνους φορτίου. Υπάρχουν επιλογές με ένα / δύο δεξαμενές, τροποποιήσεις για τη μεταφορά φορτίου μέχρι και τέσσερις τόνους στην εξωτερική σφεντόνα και ένα μοντέλο με ένα πλήρως ανοικτή ράμπα. Τελευταία τροποποίηση του πλαισίου Mi-8AMTSh, η οποία διακρίνεται για την υψηλή αντοχή, έχει κατ 'επανάληψη αποδείξει κατά την εκτέλεση αποστολών διάσωσης σε διάφορα μέρη του κόσμου, και μόνο την καλή πλευρά.
• παραλλαγή Σοκ-επίθεσης με τις επιλογές όπλα που έχουμε αναφέρονται παραπάνω.
• Είδη επιλογή. Υπάρχουν μερικές τροποποιήσεις οι οποίες παρέχουν μεταφορά σε 17-20 τραυματίες ή άρρωστοι άνθρωποι τα δύο σε ένα φορείο, και μια συνδυασμένη διαδρομή (ανακλινόμενος και καρέκλες).
• Ferry τροποποίηση / αναγνώρισης. Το ελικόπτερο όσο το δυνατόν ευκολότερη, υπάρχει χώρος για έως και δύο δεξαμενές καυσίμων.

Ανεξαρτησία από τις εισαγωγές

Η μεγάλη σημασία του έργου είναι ότι έχει δημιουργηθεί για τους ξένους συστατικά χωρίς να κοιτάξει πίσω. Πριν από τα γεγονότα ότι οι μεταφορές και επίθεση ελικοπτέρων που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό της Ουκρανίας συστατικά, αλλά μέχρι στιγμής έχουν αντικατασταθεί πλήρως από την εγχώρια ομολόγους. Οι εκπρόσωποι των εταιρείας χαρτοφυλακίου «Ρωσική Ελικόπτερα» λένε ότι η χρήση των εγχώριων εξελίξεων, σε πολλές περιπτώσεις, μας επιτρέπει να επιτύχουμε την καλύτερη δυνατή απόδοση, δεδομένου ότι είναι προσαρμοσμένα στις σκληρότερες συνθήκες κλίματος και λειτουργίας.

Έτσι, το μεγάλο ελικόπτερο μπορεί με δικαίως να θεωρηθεί ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του ρωσικού ελικοπτέρου. Για πρώτη φορά από την σοβιετική εποχή, η χώρα μας είναι τελικά σε θέση να παρέχουν οι ίδιοι με την απαραίτητη «κινητήριος δύναμη» χωρίς να καταφεύγουν στη βοήθεια των ξένων εργολάβων.