ΕπιχείρησηΒιομηχανία

«Boeing-707» - επιβατηγά αεροσκάφη: σχόλια, περιγραφές, προδιαγραφές, και την ιστορία του εσωτερικού συστήματος

Μέχρι σήμερα, η Boeing Corporation είναι πρωτοπόρος στην αεροπορική βιομηχανία των ΗΠΑ και ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς στον κόσμο των συσκευών. Κατά τη στιγμή της συγκεκριμένης εταιρείας που επινοήθηκε από τον διάσημο αεροσκάφη «Boeing-707», μέσω του οποίου οι διεθνείς αεροπορικές αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα.

Πώς έκανε την εταιρεία Boeing;

Boeing Company ιδρύθηκε στις αρχές του εικοστού αιώνα από τον William Boeing. Αρχικά η εταιρεία παρήγαγε εκπαιδευτικά αεροσκάφη και πλοία για να παραδώσει ταχυδρομείου. Επίσης, η εν λόγω εταιρεία ασχολείται με την δημιουργία των διαφόρων στρατιωτικού εξοπλισμού: βομβαρδιστικά αεροπλάνα, βομβιστές τορπίλη, μαχητές.

ένα από τα πρώτα αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας που ονομάζεται Monomail, η οποία χρησιμοποιείται για να παραδώσει το ταχυδρομείο κυκλοφόρησε το 1930. Αργότερα, στη βάση της προγραμματιστές έχουν δημιουργήσει το πρώτο επιβατικό αεροσκάφος «Boeing-247». Από αυτή τη στιγμή η εταιρεία Boeing έγινε ο μεγαλύτερος κατασκευαστής της κατασκευής πολιτικών αεροσκαφών.

Το 1954 η εταιρεία κυκλοφόρησε το πρώτο αεριωθούμενο επιβατηγό αεροσκάφος στον κόσμο Boeing 707. Η περιγραφή, η ιστορία της δημιουργίας και του σχεδιασμού του αεροσκάφους θα συζητηθεί λεπτομερώς παρακάτω. Με βάση αυτή την επένδυση στη συνέχεια κυκλοφόρησε μια σειρά από επιβατικά αεροσκάφη, η οποία περιλαμβάνει «737», «747», «757» και «Boeing-767». Αυτά τα μοντέλα έχουν γίνει ηγέτες στον τομέα της κατασκευής πολιτικών αεροσκαφών. Ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων που παράγονται ξεπέρασε 6500 μονάδες.

Η ιστορία του ιπτάμενη μηχανή

Ιστορία της επένδυσης «Boeing-707» από την αρχή ήταν περιπετειώδης. Η εταιρεία παραγωγής αποφάσισε να επενδύσει στο σχεδιασμό και την κατασκευή του περισσότερα από 16 εκατομμύρια δολάρια του, επειδή ήταν ένα μοναδικό παράδειγμα της ανάπτυξης μιας νέας γενιάς επιβατικό αεροσκάφος, το οποίο υποτίθεται ότι είναι ένα στροβιλοκινητήρα. Λόγω του υψηλού επιπέδου του απορρήτου του αυτοκινήτου που δόθηκε το κωδικό όνομα «Μοντέλο 367-80». Μεταξύ των εργαζομένων του έργου Boeing εταιρεία ήταν γνωστό ως Dash 80. Μόνο τα ανώτερα στελέχη της εταιρείας γνώριζαν ότι το μέλλον όνομα του νέου αεροσκάφους - Boeing 707.

Το αεροσκάφος «Boeing-707» παρουσιάστηκε στο κοινό 14η Μάη 1954. Το νέο αεροσκάφος δημιουργήθηκε με βάση τα δύο μοντέλα πλοίων: Μοντέλο 377 έμβολο πολιτικών και στρατιωτικών μοντέλο KC-97. Σύμφωνα με αεροδυναμικές ιδιότητες του μοντέλου «Boeing-707» ήταν κοντά στο στρατιωτικό αεροσκάφη B-47 Stratojet, που δημιουργήθηκε το 1950.

Η πρώτη πειραματική πτήση του νέου αεροσκάφους γίνεται 15 Ιούλη, 1954, και η αεροπορική εταιρεία είναι ήδη 13η Οκτωβρίου 1955 η δεύτερη μεγαλύτερη εκείνη την εποχή - την εταιρεία Pan American - υπέγραψε με την εταιρία Boeing σύμβαση για έξι αεροσκάφη «Boeing-707-120», την περιγραφή και τα χαρακτηριστικά των οποίων παρουσιάζονται παρακάτω.

Περιγραφή του μοντέλου της «Boeing-707-120»

Στα πενήντα της κατασκευής επιβατικών αεροσκαφών εικοστού αιώνα υπήρξε ταχεία ανάπτυξη. Σε αυτό το πλαίσιο, η Boeing αποκτήσει σοβαρό αντίπαλο - την εταιρεία McDonnell Douglas, η οποία αναπτύσσει ένα αεριωθούμενο Douglas DC-8. Το γεγονός αυτό επηρέασε τη διαδικασία σχεδιασμού του αεροσκάφους Boeing 707 και έκανε ορισμένες προσαρμογές. Το τελικό αποτέλεσμα της αναπτυξιακής διαδικασίας που ονομάζεται «Boeing 707 - 120».

Το αρχικό μοντέλο του αεροσκάφους του, χαρακτήρισε τις διαστάσεις της διατομής και το μήκος της ατράκτου. Αυτές οι επιλογές γίνονται πιο. Λόγω αυτών των τεχνικών λύσεων οι σχεδιαστές κατάφεραν να αυξήσουν τον αριθμό των εδρών στην ίδια σειρά και, κατά συνέπεια, ο αριθμός των θέσεων επιβατών. Επίσης, σχετικά με το αεροπλάνο εγκαταστάθηκαν νέες μηχανές που κάνουν την πτήση μεγάλης εμβέλειας. Τώρα, το αντίστοιχο ποσοστό ήταν 5.000 χιλιόμετρα.

Τακτικές πτήσεις με το μοντέλο αυτό, «Boeing» πραγματοποιήθηκαν με Αύγουστο του 1958.

Προδιαγραφές του "Boeing-707-120"

Το μήκος αυτού του αεροσκάφους είναι 44.07 m, ύψος -. 12,93 m Βάρος άδειο μηχανή φτάνει 55.58 m.

Πτέρυγα αεροσκάφους έχει ως εξής: το μέγεθος του είναι ίσο με 39,9 m, και η περιοχή - 226,3 m².

Ταχύτητα πλεύσης αυτού του μοντέλου, «Boeing» - 1000 χλμ/ώρα. Μέγιστο ύψος πτήσης είναι 11,9 χιλιόμετρα.

Το πλήρωμα της «Boeing-707-120» αποτελείται από τρία άτομα.

Αριθμός θέσεων - 110 - 179, ανάλογα με την κατηγορία.

Περιγραφή της "Boeing-707-138"

Κρουαζιερόπλοιου «Boeing-707-138» χτίστηκε κατόπιν αιτήματος της αυστραλιανής αεροπορικής εταιρείας Qantas. Πριν οι μηχανικοί της Boeing έχει αναλάβει να αναπτύξει μια ειδική έκδοση του μοντέλου αεροσκάφους 707-120, το οποίο θα έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιήσει εξαιρετικά μεγάλες πτήσεις.

Το τελικό αποτέλεσμα ήταν η δημιουργία της επενδύσεως επιβάτη με ένα βραχυκύκλωμα στο οπίσθιο άτρακτο. Επιπλέον, μειώθηκε ωφέλιμου φορτίου, και να ρυθμίσετε μια άλλη δεξαμενή. Αυτό το μοντέλο των αεροσκαφών «Boeing-707» κυκλοφόρησε σε περιορισμένες ποσότητες - μόνο 7 μονάδων.

Περιγραφή της «Boeing-707-320»

Στο τέλος του 1955 η εταιρεία Boeing προσωπικό μηχανικών ξεκίνησε τις εργασίες για τη δημιουργία ενός επιβατικού αεροσκάφους που θα μπορούσε να πραγματοποιήσει τις διηπειρωτικές πτήσεις. Το νέο αεροσκάφος ονομάστηκε «Boeing 707-320». άτρακτο του αυξήθηκε, έτσι ώστε το μήκος του αεροσκάφους έγινε περισσότερο σε σύγκριση με το μοντέλο 707 με 120. Η επένδυση της δεξαμενής καυσίμου έχει γίνει πιο ευρύχωρο. εκπέτασμα αυξήθηκε επίσης. Το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με κινητήρες υψηλής ισχύος. Η νέα αεροσκάφη, «Boeing-707 με 320» απολαμβάνουν τη μεγαλύτερη δημοτικότητα μεταξύ των πλοίων στην κατηγορία τους.

Προδιαγραφές του «Boeing-707 - 320»

Το μήκος αυτού του αεροσκάφους είναι 46.61 m, το ύψος -. 12,93 m αεροσκαφών άδειο βάρος φτάνει 65.4 m.

Το φτερό του αεροσκάφους έχει ως εξής: το πεδίο εφαρμογής της είναι 44.42 m, και η περιοχή - 283 τ.μ..

Ταχύτητα πλεύσης αυτού του μοντέλου, «Boeing» - 920 χλμ/ώρα. Μέγιστο ύψος πτήσης είναι 11,9 χιλιόμετρα.

Το πλήρωμα της «Boeing-707-320» αποτελείται από τρία άτομα.

Αριθμός θέσεων - 147 - 189, ανάλογα με την κατηγορία.

«Boeing-707»: το εσωτερικό σύστημα, τις θέσεις και τα σχόλια των επιβατών

Ας δούμε τι συνιστά την επένδυση στο εσωτερικό. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει ένα τυπικό πρόγραμμα των τοποθεσιών και εγκαταστάσεων υποστήριξης για το αεροσκάφος «Μπόινγκ 707».

Σχήμα του εσωτερικού χιτωνίου περιέχει τις ακόλουθες ονομασίες:

  • Β - μπουφέ?
  • C - ντουλάπα?
  • G - κουζίνα?
  • L - τουαλέτα?
  • χώρου αποσκευών χέρι - LC?
  • M - οθόνη προβολής?
  • S - αποθήκευση.

Γκρι σχετικά με την εικόνα που υποδεικνύεται από το πλήρωμα θαλάμου διακυβέρνησης των «Boeing-707».

Εσωτερικό χιτώνιο 151 περιλαμβάνει ένα κάθισμα επιβάτη, 16 εκ των οποίων βρίσκονται στην πρώτη κατηγορία (κίτρινο και πορτοκαλί ζώνη στις εικόνες), και ένα άλλο 135 - στο δεύτερο (μπλε και πράσινη περιοχή).

Στο σχήμα του χώρου εσωτερικού των αεροσκαφών για τους μη καπνιστές σημειώνονται σε κίτρινο και μπλε. Αυτές περιλαμβάνουν γραμμές από την πρώτη στη δεύτερη και την πέμπτη στο δέκατο όγδοο. Το κάπνισμα επισημαίνεται με πορτοκαλί και πράσινο. Αυτό κατατάσσεται τρίτη στην τέταρτη, και από το δέκατο ένατο στην εικοστή όγδοη.

Κριτικές για τους επιβάτες «Boeing-707» είναι θετική, παρά το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει από καιρό διακοπεί. Αυτή η υπέρβαση της ποιότητας αεροσκάφος μπορεί να ανταγωνιστεί με επιτυχία με πολλά σύγχρονα αεροσκάφη.

Άλλες τροποποιήσεις των «Boeing-707»

Εκτός από την έκδοση των επιβατών του αεροσκάφους, η Boeing εταιρεία παρήγαγε άλλες τροποποιήσεις για διαφορετικούς σκοπούς.

Για παράδειγμα, το πρώτο ανεφοδιασμού των αεροσκαφών στον κόσμο KC-135 δημιουργήθηκε με βάση αυτό το μοντέλο, το οποίο χρησιμοποιείται από τις αεροπορικές δυνάμεις των διαφορετικών χωρών. Αυτή η επένδυση για δεκαετίες υπηρέτησε αυτές τις μονάδες των ΗΠΑ, τη Γαλλία, την Τουρκία και άλλες χώρες.

Μια άλλη τροποποίηση της «Boeing-707» ήταν τα αεροσκάφη αερομεταφερόμενα ανίχνευσης που ονομάζεται E-3 AWACS. Αυτό το αεροπλάνο έχει σχεδιαστεί ειδικά για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και πραγματοποίησε τις εργασίες για τον εντοπισμό των εχθρικά αεροσκάφη σαρώνοντας τη μέθοδο χώρο λοξά επιστροφής.

Βασίζεται επίσης σε αεροσκάφη «Boeing 707» χτίστηκε για ειδικούς σκοπούς VC-137, το οποίο είχε μείνει έξω №1 και χρησιμοποιείται για να μας μεταφέρει προέδρους. Φως είδε μόνο δύο της επένδυσης. Αυτή τη στιγμή, είναι και οι δύο στο Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.

Βάσει των αεροσκαφών «Boeing-707» δημιουργήθηκε από μια σειρά στρατιωτικών μεταγωγικών αεροσκαφών με αυτές τις τροποποιήσεις. Όλα αυτά τα μηχανήματα, παρά την ηλικία του, έχει τώρα να αντιμετωπίσει με επιτυχία τα καθήκοντά τους.

Boeing 707 Dzhona Travolty

Διάσημος ηθοποιός John Travolta είναι ο ιδιοκτήτης των «Boeing-707». Φωτογραφία του ένα ευτυχισμένο πιλότος με αεροσκάφος του, μπορεί να δει κανείς κάτω.

Το αεροσκάφος έπεσε στην αγάπη με τον John Travolta σε νεαρή ηλικία. Ακόμα και τότε, του άρεσε να παραγγείλετε ξεχωριστά εισιτήρια για τα μέλη της οικογένειάς τους. Η πρώτη πτήση του John έφερε πολλές εντυπώσεις. Μετά από αυτό, Τραβόλτα, ενώ έζησε στην πόλη της αεροπόρους, ο οποίος αντικατέστησε τον κεντρικό δρόμο του διαδρόμου.

Το 2003, ο ηθοποιός που χτίστηκε το σπίτι του με τη μορφή του αεροδρομίου. Κοντά στη δομή περνά το μήκος διαδρόμου 700 μέτρων. Είναι χτισμένο για την προσωπική αεροσκάφη Travolta. Ένα αγαπημένο του ηθοποιού είναι ένα Boeing 707, το οποίο πήρε το όνομά του προς τιμήν των παιδιών του Ιωάννη: Jett Clipper Ella. Μέσα στο αεροσκάφος υπάρχουν τρία σαλόνια, πολλά υπνοδωμάτια και μια μελέτη. Αυτό το αεροσκάφος πέρασε στην ιδιοκτησία του ηθοποιού το 2002, και Τραβόλτα δεν πρόκειται να αποχωριστούν τα «Boeing» τους, τουλάχιστον στο εγγύς μέλλον.

Το πιο μυστηριώδες αεροσκάφος «Boeing-707»

Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο του αεροσκάφους ήταν πολύ επιτυχημένη, ατύχημα με τη συμμετοχή της ακόμη συμβεί. Όλη η λειτουργία των εν λόγω συντριβή αεροσκάφους υπέστη 194 μηχανές διάφορες τροποποιήσεις. Η πιο μυστηριώδης όλων αυτών τραγικές ιστορίες παραμένει αυτή που έλαβε χώρα 2 Σεπτέμβρη του 1983. Τότε ήταν που «Boeing-707», που ανήκει Korean Air Lines από τη Νότια Κορέα, καταρρίφθηκε πάνω από τη Σοβιετική Ένωση Su-15 υπό τον έλεγχο της Σοβιετικής πιλότου.

Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή του αεροσκάφους παραβιάζονται σοβιετικό εναέριο χώρο και πέταξε πάνω από τα σημαντικά άκρως απόρρητο στρατιωτικές εγκαταστάσεις. Το πλήρωμα της «Boeing» έχει αρνηθεί να εκτελέσει μια εντολή για την προσγείωση του αεροσκάφους στο πλησιέστερο αεροδρόμιο, έτσι ώστε το αεροπλάνο καταρρίφθηκε και συνετρίβη στο νοτιοδυτικό τμήμα του νησιού της Σαχαλίνης. Το ατύχημα σκοτώθηκαν όλοι οι επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος. Επί του σκάφους ήταν παρόντες, και οι πολιτικοί των ΗΠΑ. Εξαιτίας αυτού του γεγονότος έχει φλεγμονή ένα διεθνές σκάνδαλο. Μέχρι σήμερα, ο πραγματικός λόγος για τον οποίο ο θάνατος επήλθε «Boeing-707» 02.09.1983 έτους, δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί πλήρως.

Τέλος μιας εποχής «Boeing-707»

Από τις αρχές του 1970, το αεροσκάφος έχει παύσει να αντιμετωπίσει την αυξημένη από τη στιγμή που ο αριθμός των επιβατών. Οι μηχανικοί δεν θα μπορούσε να επιμηκύνει περαιτέρω την άτρακτο οφείλεται σε τεχνικούς λόγους. έργα εκσυγχρονισμού έχουν γίνει οικονομικά αβάσιμη. Μετά από όλα, για να λυθεί αυτό το πρόβλημα θα ήταν απαραίτητο να δημιουργηθούν νέες μηχανές, για να αυξήσει την απόσταση μεταξύ του πλαισίου του αεροσκάφους και να κάνουν άλλες διαρθρωτικές αλλαγές. Επιπλέον, η «Boeing 707» σωματικά παρωχημένες, ήταν πολύ θορυβώδης και δεν οικονομικές από άποψη καυσίμου. Βελτιώστε το αεροπλάνο δεν λειτούργησε. Έτσι, θα πρέπει να εφεύρουν ένα άξιο αντικαταστάτη. Και ένα νέο αεροπλάνο, «Boeing-747», η οποία κατέχει ένα μεγάλο αριθμό των επιβατών και οι πτήσεις γίνονται σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1970 η επιθυμία να αγοράσει μια τέτοια συσκευή προκάλεσε λιγότερες εταιρείες. Οι αερομεταφορείς στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν σταδιακά να ξεφύγουμε από τη χρήση αυτού του μοντέλου. Οι κύριες χώρες που εξακολουθούν να λειτουργούν όπως αεροσκάφη, έγιναν οι αναπτυσσόμενες χώρες της Ασίας, της Αφρικής και της Νότιας Αμερικής. Το 1978, η ολοκληρωμένη παραγωγή παρτίδα «Boeing-707», και το 1983 έκανε την τελευταία τακτική πτήση του στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1990, το επίπεδο αυτό χρησιμοποιήθηκε στην Αφρική και τη Νότια Αμερική. Το κύριο καθήκον του ήταν η ναυτιλία. Στις αρχές του 2010 λειτουργούν 155 «Boeing-707» στον κόσμο. Αυτά ήταν ως επί το πλείστον τις στρατιωτικές τροποποιήσεις. Στην εποχή μας, ο μόνος αερομεταφορέας που χρησιμοποιεί το αεροπλάνο παραμένει ιρανική εταιρεία Saha αέρα.

συμπέρασμα

Boeing 707 - αεροσκάφος με τέσσερις κινητήρες τζετ. Το 1954, το αεροσκάφος ήταν η πρώτη που κάνει διηπειρωτικές πτήσεις. Αυτό το μοντέλο της «Boeing» ήταν η πιο επιτυχημένη μεταξύ άλλων τροποποιήσεων του αεροσκάφους κατά τη χρονική στιγμή. Απέκτησε γρήγορα τη δημοτικότητα. Ωστόσο, από τις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα του εικοστού αιώνα «Boeing-707» έχει γίνει θύμα της επιτυχίας του. Αυτός δεν είναι πλέον να αντιμετωπίσει με τα καθήκοντά του σχετικά με τη μεταφορά επαρκούς αριθμού των επιβατών σε μεγάλες αποστάσεις. Εκσυγχρονίσει το αεροπλάνο ήταν οικονομικώς αναποτελεσματική, έτσι ώστε η «Boeing» θα αντικατασταθεί από ένα νέο μοντέλο.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 el.unansea.com. Theme powered by WordPress.