Μοντέρνο "Opel Astra" σε ένα νέο σώμα

"Εγχώριος αλλοδαπός" - έτσι με λίγα λόγια μπορείτε να χαρακτηρίσετε το "Opel Astra" σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο sedan. Για πρώτη φορά εισήχθη στη Ρωσία, κατασκευάζεται επίσης στη Ρωσία, και πουθενά δεν έχει δεχθεί τόσο θερμά όπως έχουμε. Εάν τα προσόντα του ισχυρισμένου κατασκευαστή επιβεβαιωθούν στην πράξη, τότε η καινοτομία έχει την ευκαιρία να ενισχύσει τη δημοτικότητα του μοντέλου "Astra" μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών.

Η εταιρεία "Opel" δεν επέλεξε τυχαία για την παρουσίαση της καινοτομίας την πλατφόρμα της μοτοσικλέτας της Μόσχας. Η αγορά μας είναι ένα από τα κλειδιά για το Opel Astra. Με την ελπίδα να εδραιώσουν τις θέσεις τους, οι Γερμανοί έκαναν τη Ρωσία "τη δεύτερη πατρίδα" για το sedan τους. Γενικά, μόνο δύο χώρες στον κόσμο, η Ρωσία και η Πολωνία, έλαβαν την τιμή να παράγουν το Opel Astra σε νέο σώμα.

Εξωτερικός σχεδιασμός - γλυπτική και κομψότητα

Η εμφάνιση του νέου "Astra" είναι αρκετά ελκυστική. Στο προφίλ των ειδικών διαφορών από την προηγούμενη έκδοση πέντε παραθύρων δεν παρατηρείται. Αν και δεν μπορούμε να πούμε ότι οι σχεδιαστές απλά αντιγράφησαν την καινοτομία από το πρωτότυπο. Όχι, ο σχεδιασμός του νέου sedan αναπτύχθηκε προσεκτικά λαμβάνοντας υπόψη τις μελλοντικές γενιές. Έτσι, το Opel Astra πήρε ένα νέο σώμα με δικές του στυλιστικές τάσεις. Αυτές και οι πλευρές της ανακούφισης, που εμφανίζονται σαφώς πιο κοντά στον κορμό και τα αρχικά γραμματόσημα στις πόρτες, που κάνουν το αυτοκίνητο πιο κομψό, και ένα κοντό κορμό, οι διαστάσεις του οποίου περιλαμβάνουν το Opel Astra σε ένα νέο τύπο στην κατηγορία των συμπαγών sedans.

Εσωτερικό - ένας συνδυασμός άνεσης και ποιότητας

Μέσα στο sedan τα πάντα φαίνονται βιολογικά και άνετα. Μην χαλάσετε την εντύπωση ακόμα και διαφορετικών υλικών. Ο συνδυασμός και η ποιότητά τους, με τα οποία ολοκληρώνεται το φινίρισμα, θα ικανοποιήσουν και την πιο απαιτητική γεύση. Γενικά, ο εσωτερικός σχεδιασμός του Opel Astra στο νέο σώμα του sedan είναι ουσιαστικά το ίδιο με το hatchback. Η μόνη διαφορά είναι η θέση του κουμπιού ανοίγματος της πίσω πόρτας. Στο sedan, βρίσκεται στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας.

Όσον αφορά την άνεση, η καμπίνα είναι αρκετά άνετη για άτομα μεσαίου ύψους. Ωστόσο, οι επιβάτες ψηλότεροι από 180 cm στο πίσω κάθισμα θα κατευθυνθούν προς στήριξη της οροφής. Και ο οδηγός λίπους δεν θα είναι εύκολο να προσαρμοστεί στο κάθισμα του οδηγού, σε σπορ στυλ. Η καρέκλα είναι τέλεια προφίλ, αλλά κάπως περιορισμένη για ένα μεγάλο άτομο. Το νέο σώμα εντυπωσιάζει τους καταναλωτές με την ομορφιά του σχεδιασμού. Αυτό γίνεται σε μια απλουστευμένη μορφή, που σε καμία περίπτωση δεν συνδέεται με ένα coupe πλήρους μεγέθους, στο οποίο μπορείτε να φιλοξενήσετε με επιτυχία μια μεγάλη οικογένεια.

Τεχνικές προδιαγραφές

Η Opel Astra στο νέο αμάξωμα της Sedan έλαβε στη διάθεσή της τέσσερις μονάδες βενζίνης. Στη βασική διαμόρφωση, κάτω από την κουκούλα θα είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1.6 λίτρων με αποθεματικό ισχύος 115 ίππων. Σε ζευγάρι σε αυτό το χειροκίνητο κιβώτιο έξι βημάτων είναι εγκατεστημένο. Η δεύτερη μονάδα ισχύος, μικρότερη σε όγκο (1,4 λίτρα), αλλά πιο ισχυρή (140 ίππων), θα διαθέτει αυτόματο έξι ζωνών.

Η πλήρως φορτωμένη έκδοση θα έχει στη διάθεσή της έναν κινητήρα τροποποίησης 180 ίππων LET σε όγκο 1.6 λίτρων συνδυασμένο με έξι ταχυτήτων αυτόματο.

Κατά τη διάρκεια του δοκιμαστικού δίσκου "Opel Astra" στο νέο σώμα άφησε πολλές ευχάριστες αισθήσεις. Εκτός από το γεγονός ότι το sedan έχει μια ιδανική δυνατότητα ελέγχου, οι μονάδες ισχύος του μεταφέρουν με χαρά και σθένος το αυτοκίνητο στην κυκλοφορία στην πόλη. Γενικά, το sedan δεν είναι λιγότερο ελκυστικό από το hatchback και κερδίζει ακόμα και τις αισθητικές παραμέτρους. Το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδιαστεί για αγώνες, αλλά ένας τακτικός ιδιοκτήτης με πίστη και αλήθεια θα διαρκέσει για πολλά χρόνια.

Εάν θέλετε να πάρετε ένα ποιοτικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, τότε χρειάζεστε "Opel Astra" (νέο σώμα). Η φωτογραφία του αυτοκινήτου μιλά για τον εαυτό της.