Ο νέος νόμος για τον χρωματισμό τα παράθυρα των αυτοκινήτων

Κατά το τελευταίο έτος, λόγω ενός νέου νόμου ήρθε για τόνωση μηχανές. Συνεπάγεται αυτοκινήτων πρότυπα τζάμια στη Ρωσική Ομοσπονδία. Οι οδηγοί αναφέρονται σε αυτήν την καινοτομία είναι απολύτως διαφορετική. Σε αυτό το άρθρο, μπορείτε να υπολογίσετε μια νέα πρότυπα σχεδίου νόμου, καθώς και τα σχόλια των αυτοκινητιστών ξέρετε γι 'αυτό.

Γενικές πληροφορίες για την τόνωση

Πρόσφατα, πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν τόνωση. Τέτοια ρύθμιση κατευθύνεται σε συσκότισης γυαλιά. Λόγω τόνωση, τους πεζούς και τους άλλους οδηγούς που δεν θα δούμε τι θα συμβεί στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας.

Ένα σημαντικό μειονέκτημα της dimming γυαλί είναι μια φτωχή απόδοση των χρωμάτων. Ο νέος νόμος για την τόνωση εγκρίθηκε από την τύχη, γιατί είναι μια τέτοια ρύθμιση είναι συχνά η αιτία των τροχαίων ατυχημάτων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της νύχτας σε αυτοκίνητα με φιμέ τζάμια μειώνεται σημαντικά την ορατότητα. Αλλοιωμένα και το αποτέλεσμα ανάβει το αυτοκίνητο μπροστά.

Κάντε τόνωση υπάρχουν πολλά θετικά. Οι εν λόγω ρύθμιση προστατεύει το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας από το ξεθώριασμα. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, τόνωση σας επιτρέψει να κρατήσει το δροσερό αυτοκίνητο και φρέσκο. Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη εξασθένιση γυαλί για τα αυτοκίνητα και το σχεδιασμό ως την καμπίνα επιβατών από τα αδιάκριτα βλέμματα.

Σας συνιστούμε να διαβάσετε το τρέχον νομοσχέδιο πριν σκουρύνει το ποτήρι στο αυτοκίνητό του. Αυτό θα αποφύγει τις κυρώσεις κυρώσεις.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το νομοσχέδιο

Νόμος τέθηκε σε ισχύ για την τόνωση με 1 Ιουλίου του 2015. Οι διατάξεις της βασίζονται σε πρότυπα που καθορίζονται από την τροχαία μέλος. Αξίζει την προσοχή στο γεγονός ότι το μπροστινό παράθυρο με τις απαιτήσεις είναι πολύ πιο αυστηρές από ό, τι τα πίσω.

Στην πραγματικότητα μπήκα στο νόμο για την τόνωση, ή μάλλον, ήταν εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Νωρίτερα, κατά παράβαση των αδίστακτων οδηγών πινακίδες κατασχέθηκαν. Παρ 'όλα αυτά, μέχρι το σχέδιο νόμου, που εγκρίθηκε το περασμένο έτος, φιμέ τζάμια δεν προκαλούν στους εργαζόμενους Κρατική Επιθεώρηση συγκεκριμένες διαταραχές.

Χάρη στο νομοσχέδιο που ψηφίστηκε το 2015, οι απαιτήσεις για τη συμμόρφωση με τους κανόνες συσκότισης γυαλιά σημαντικά αυστηρότεροι. Τώρα, ένα αδίστακτο οδηγός δεν μπορεί να πάρει μόνο μια ποινή πέναλτι, αλλά και χάνουν τα δικαιώματα.

Βασικές προϋποθέσεις για την τόνωση

Ο νέος νόμος για την τόνωση παρέχει μια σειρά από απαιτήσεις για τον οδηγό, ο οποίος αποφάσισε να σκουρύνει το ποτήρι στο αυτοκίνητό του. Τροχαία αστυνομία είπε ότι θα πρέπει να γνωρίζουν απόλυτα όλους. Όλα τα χαρακτηριστικά του νομοσχεδίου μπορεί να βρεθεί στο άρθρο μας.

Για να μην παραβαίνουν το νόμο σε χρωματισμού αυτοκίνητο, θα πρέπει να πληρώσει πρώτα την προσοχή στο παρμπρίζ. μετάδοση του φωτός του θα πρέπει να είναι μικρότερη από 70-75%. Αυτό είναι το πρώτο κριτήριο, το οποίο εφιστά την προσοχή του κράτους Επιθεώρηση Οδικής Ασφάλειας. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ποσοστό του φωτός γυάλινες πόρτες μετάδοση μπορεί να είναι 65-70%.

Πρόσφατα, πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν να συντονίσετε το αυτοκίνητό σας. Συχνά Σχέδια ή επιγραφές εφαρμόζεται στην επιφάνεια του παρμπρίζ. Ο νέος νόμος για τον χρωματισμό απαγορεύει την προσφυγή σε ένα τέτοιο σχέδιο. Ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν και το χρώμα απόχρωση της ταινίας. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, η χρήση του κόκκινου, μπλε, πράσινο και κίτρινο σκίαση στο παρμπρίζ απαγορεύεται. Είναι για το λόγο αυτό, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα μια υπεύθυνη προσέγγιση για την επιλογή των μεταγλώττιση των έργων. Χρώμα σκίασης μπορεί να αλλάξει σημαντικά την αναπαραγωγή των χρωμάτων στο αυτοκίνητο.

Πού μπορείτε να μετρήσετε το βασικό κριτήριο γυαλί απόχρωση;

Υπάρχει μια ποικιλία από τεχνικές και τα είδη των dimming γυαλιού αυτοκινήτων. Σήμερα, το πιο δημοφιλές - είναι ο ψεκασμός και επικάλυψη των εξειδικευμένων ταινιών. Η επιλεγμένη πυκνότητα του υλικού εξαρτάται άμεσα από το επίπεδο της μετάδοσης του φωτός μέσα σε ένα αυτοκίνητο. Αν τα στοιχεία είναι αρκετά διαφορετική από τον κανόνα, τότε οι αδίστακτοι οδηγός κινδυνεύει με πρόστιμο ή ακόμη και να χάσουν την άδεια οδήγησης τους. Πού μπορείτε να μετρήσετε τις βασικές παραμέτρους του χρωματισμού, δεν ξέρει ο καθένας.

Για να μετρηθεί ανεξάρτητα του ποσοστού της μετάδοσης του φωτός, πρέπει να αγοράσετε μια ειδική συσκευή. Ωστόσο, κοστίζει αρκετά ακριβά και σπάνια χρησιμοποιείται. Εάν δεν είστε σε θέση να δαπανήσει χρήματα για άχρηστα πράγματα, τότε σας συνιστούμε να ζητήσετε τη βοήθεια των οχημάτων συντήρησης του σταθμού. Μάθετε ποσοστό μετάδοσης του φωτός μπορεί επίσης να είναι στο πλησιέστερο τροχαίας θέση. Αξίζει να σημειωθεί ότι πέραν του κανόνα μπορείτε να γράψετε ένα πρόστιμο, το οποίο παρέχει νόμο τόνωση.

Ένας τρόπος για να παρακάμψουν το νόμο

Δεν είναι μυστικό ότι σε απολύτως καμία διάταγμα υπάρχουν κενά. Χάρη σ 'αυτούς, μπορείτε να αποφύγετε την ευθύνη. Ο νόμος της αυτόματης χρωματισμού - δεν αποτελεί εξαίρεση. Είναι γνωστό ότι, προκειμένου να προσδιοριστεί το ποσοστό του φωτός γυαλιού μετάδοσης, οι εργαζόμενοι του μέλους ελέγχου της κυκλοφορίας που μετριέται με ένα ειδικό εργαλείο. Σήμερα, είναι στην πώληση χρωματισμού, σκίασης ποσοστό των οποίων μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Αυτή η εφεύρεση είναι μία καινοτομία στην αγορά του αυτοκινήτου. Το κόστος του είναι αρκετά υψηλό. Κατά μέσο όρο, κυμαίνεται από 20 χιλιάδες ρούβλια.

Η αρχή της λειτουργίας αυτών των χρωματισμού βασίζεται σε νέες τεχνολογίες. τζάμια αυτοκινήτων κατατεθεί σε ειδικό ουσία. Αποτελείται από οξείδια μετάλλου. Λόγω της αλλαγής της τάσης στο αυτοκίνητο και ένα ειδικό ποσοστό φωτεινότητας αισθητήρα μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Μπορείτε να το διαχειριστείτε με το τηλεχειριστήριο που έρχεται με την τόνωση.

Η νέα τεχνολογία έχει πολλά πλεονεκτήματα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αλλάξετε εύκολα το επίπεδο φωτεινότητας κάτω από συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. Χάρη σ 'αυτούς, μπορείτε να πάρετε γύρω από το νόμο για την τόνωση. Οι νέες τεχνολογίες έχουν και μειονεκτήματα. Το πιο σημαντικό - είναι το υψηλό κόστος. Σήμερα, ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να αντέξει οικονομικά να μην κάθε αυτοκινητιστής.

Υπάρχει ένα φθηνότερο τρόπο από την υπερβολική χρήση χρωματισμού - ένα διπλό γυαλί. Για την εφαρμογή αυτής της μεθόδου θα πρέπει να εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο πάνω σε ένα διάφανο γυαλί, και το κάτω μέρος - σκοτείνιασε. Εάν είναι απαραίτητο, το κάτω μέρος θα πρέπει να παραλείπεται μόνο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μέθοδος αυτή δεν απαγορεύεται. Παραδόξως, η μέθοδος είναι κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την προστασία του αυτοκινήτου στο πάρκινγκ. Μια τέτοια μέθοδος θα σας επιτρέψει να κρατήσει στο σαλόνι αυτοκινήτου του καλοκαιριού από το ξεθώριασμα και διατηρήστε την ψυχραιμία σας.

Σας συνιστούμε να μην χρησιμοποιείτε απαγορεύεται απόχρωση. Κάθε παράπτωμα τιμωρείται. Αξίζει να σημειωθεί ότι η υπερβολική χρωματισμού μπορεί να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα.

Αλλαγές στο νομοσχέδιο. γενικές πληροφορίες

Αλλαγή του νόμου για την τόνωση συνέβη φέτος. Σύμφωνα με τη νέα απόφαση, η ποινή για την παραβίαση είναι 500 ρούβλια. Ακόμα και σήμερα, η ρωσική κυβέρνηση σχεδιάζει να αυξήσει τον πρώτο πέναλτι ποινή μέχρι 5 χιλιάδες ρούβλια. Εάν ένα αδίστακτο οδηγός παραβιάζει και πάλι το νόμο, που κινδυνεύει να χάσει την άδεια του οδηγού για χρονικό διάστημα μέχρι έξι μήνες.

Όπως και πριν, απαγορεύεται η υπερβολική χρωματισμό του παρμπρίζ. Ο νόμος επιτρέπει την τοποθέτηση χρωματιστές ρίγες στο πάνω μέρος του παρμπρίζ.

Οι κύριες διατάξεις του τροποποιημένου νομοσχεδίου

Σύμφωνα με την τροποποιημένη απόφαση, επιτρέπεται μερικώς τα παράθυρα των αυτοκινήτων πλήρη χρωματισμό. Νόμος πιστοί σε υπερβολική εξασθένιση πίσω τζάμια. Μέχρι σήμερα, επέτρεψε ρυθμό του φωτός μπροστά μετάδοσης παράθυρο - είναι 70%. επικάλυψη πολυμερούς - σύμφωνα με τις νέες προσθήκες, πρέπει να εφαρμοστεί η αντίστροφη πλευρά σκοτεινό γυαλί προστατευτικό στρώμα. Εξακολουθεί να επιτρέπεται ως μέθοδος ψεκασμού και επικάλυψη της επιφάνειας της μεταγλώττισης φιλμ.

Το 2016, οι οδηγοί επιτρέπεται να χρωματιστεί με οποιοδήποτε τρόπο τα ανώτερα 14 εκατοστά του παρμπρίζ. Αξίζει να σημειωθεί ότι σήμερα απαγορεύεται αυστηρά εξασθένιση καθρέφτη. Απολύτως κάθε οδηγός μπορεί να τοποθετηθεί στο πίσω παράθυρο κουρτίνες ή περσίδες. Ωστόσο, αυτό επιτρέπεται σε περίπτωση που οι εξωτερικοί καθρέπτες που βρίσκονται στο σώμα του αυτοκινήτου.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με τις κυρώσεις πρόστιμο

Οι αλλαγές στο νομοσχέδιο αντιμετωπίστηκε το Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, αλλά τέθηκε σε ισχύ μόνο σε αυτό. Είναι γνωστό ότι το ύψος της κύρωσης ποινή έχει αλλάξει σημαντικά. Εάν ένα αδίστακτο οδηγό επιβλήθηκε πρόστιμο για πρώτη φορά, θα πρέπει να πληρώσει 1.500 ρούβλια εγκαίρως. Εάν η παράβαση δεν είναι η πρώτη για τη σκίαση, ο οδηγός θα πρέπει να ανατεθεί στην είσπραξη 5000 ρούβλια. δευτερογενή περίοδο της παράβασης επεξεργασίας είναι περίπου ένα έτος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο οδηγός μπορεί να είναι άδικο να στερήσει την άδεια ενός οδηγού για έως και δύο μήνες.

Στο μέλλον, η ρωσική κυβέρνηση σχεδιάζει να εισαγάγει μια ποινή στέρησης της άδειας οδήγησης στη δευτερογενή παράβαση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σας συνιστούμε να ελέγξετε εκ των προτέρων το επίπεδο της μετάδοσης του φωτός. Με αυτό τον τρόπο, θα προστατεύσετε τον εαυτό σας από όλα τα είδη των προστίμων και ποινών.

Ψηφοφορία αυτοκινητιστές να αλλάξει τους κανόνες

Τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί δραματικά ήπια. Υπάρχει μια τεράστια ποικιλία των λόγων για τους συσκότισης γυαλιά. Κάποιος προσπαθεί να αλλάξει την εμφάνιση της μηχανής, και κάποιος έτσι έσωσε από την καμπίνα καύση. Προς το παρόν ημέρα, οι οδηγοί απαιτούν από τη ρωσική χαλάρωση νομοσχέδιο. Για το σκοπό αυτό, έχουν δημιουργήσει επίσης μια online ψηφοφορία. Ένας από τους ακτιβιστές λένε ότι είναι απολύτως οποιαδήποτε γυαλί δεν είναι 100% μετάδοση του φωτός. Είναι για το λόγο ότι ένα 70% απόχρωση είναι δύσκολο. Σημειώνεται επίσης ότι, αν ένας υπάλληλος της κρατικής επιθεώρησης κυκλοφορίας που καταγράφονται στο γυαλί auto σας svetopronikaemosti 70%, τότε θα πρέπει να επιβάλλουν ποινικές κυρώσεις. Στην πραγματικότητα, το επιτρεπόμενο επίπεδο - 71%. Χαμηλότερα ποσοστά εξειδικευμένου μηχανήματος δεν επιβεβαιώνεται από τα στοιχεία ως παραβίαση. Οι ακτιβιστές πιστεύουν ότι με την αλλαγή των κανόνων, ο αριθμός των ατυχημάτων στους δρόμους δεν θα αυξηθεί, αλλά προσωπικά αντικείμενα των οδηγών θα είναι ασφαλής.

Παρατηρήσεις σχετικά με το σχέδιο νόμου

Οι οδηγοί για το νομοσχέδιο σημαντικά διαφορετική. Πολλοί πιστεύουν ότι η σκίαση πρέπει να απαγορευθεί διότι παρεμβαίνει με την αναθεώρηση στους δρόμους. Ορισμένοι υποστηρίζουν ότι αποτρέπει το θάμπωμα και οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, επειδή τέτοια παράθυρα σημαντικά την ορατότητα επιδεινώνεται.

Πολλοί οδηγοί θεωρούν τόνωση χρήσιμο. Υποστηρίζουν ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να προστατεύσει το εσωτερικό του αυτοκινήτου το καλοκαίρι. Πιστεύουν επίσης ότι η ποιότητα της οδήγησης με φιμέ τζάμια δεν μειώνεται.

Πώς να αποφύγετε νόμιμα τιμωρία;

Οι έμπειροι οδηγοί ξέρουν πώς να αποφευχθεί η τιμωρία για τόνωση. Πρώτα από όλα θα πρέπει να είναι ήρεμη και ισορροπημένη. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να πάρετε ένα σημειωματάριο με ένα στυλό και να ζητήσει από τον επιθεωρητή στην προσωπική αριθμό του. Πρέπει να καταγράφονται. Ο επιθεωρητής πρέπει να παρουσιάσει αναγκαστικά ένα πιστοποιητικό. Το πιο σημαντικό πράγμα - είναι ευγενικό.

Εάν ο ελεγκτής προτίθεται να ελέγξετε το επίπεδο της μετάδοσης του φωτός στο αυτοκίνητό σας, φροντίστε να ελέγξετε αν υπάρχει σφραγίδα ασφαλείας της συσκευής. Σημείωση: η μέτρηση της χρώσης δεν επιτρέπεται κατά τη διάρκεια της βροχής και του αέρα, και μια θερμοκρασία κάτω από τους -10 βαθμούς Κελσίου. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ο επιθεωρητής έχει το δικαίωμα να πάρει τα έγγραφά σας για το αυτοκίνητο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αν ακολουθήσετε όλα τα παραπάνω συστάσεις, μπορείτε να το κάνετε χωρίς υπερβολές.

Για να συνοψίσουμε

Ιδιαίτερα δημοφιλής μεταξύ των οδηγών έχει τονωτική. Τι νόμος θέτει περιορισμούς στη χρήση του, μπορείτε να βρείτε στο άρθρο μας. Εφαρμογή σκίασης ή όχι - είναι υπόθεση όλων μας. Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο τις επιτρεπόμενες χρήσεις και τα είδη των dimming. Με αυτό τον τρόπο, θα προστατεύσετε τον εαυτό σας από τις κυρώσεις ποινές και κυρώσεις.