Πόσο κοστίζει η ασφαλιστική τακτοποίηση στο χρόνο του οδηγού. Πόσο κοστίζει ένα άτομο εισέλθει στην ασφάλιση;

Σήμερα, δεν χρειάζεται πλέον να γράψω ένα πληρεξούσιο για την μεταφορά σας θα μπορούσε να διαχειριστεί κάποιος άλλος, αλλά εσείς. Είναι αρκετό για να καθορίσει τα στοιχεία που το πρόσωπο στο CTP πολιτικής. Αλλά αυτό συμβαίνει ότι από τη στιγμή που η νέα πολιτική έχει ήδη εκδοθεί τον οδηγό. Δεν έχει σημασία! Μπορείτε να αλλάξετε το έγγραφο, αλλά δεν είναι δωρεάν και σύμφωνα με όλες τις διαδικασίες. Πόσο ασφαλιστική τακτοποίηση πρόσωπο που ήθελα να το κάνω σωστά;

κατάλογος των εγγράφων

Πριν γράψετε ένα πρόγραμμα οδήγησης στην ασφάλιση αστικής ευθύνης, βεβαιωθείτε ότι όλα τα απαραίτητα έγγραφα είναι διαθέσιμα.

1. Η τρέχουσα πολιτική CTP.
2. Διαβατήριο και τα ανθρώπινα δικαιώματα οδήγησης, τα οποία πρέπει να προστεθεί στο ασφαλιστικό.
3. Αν ο ιδιοκτήτης δεν είναι σε θέση να παραστεί αυτοπροσώπως κατά το χρόνο της διαδικασίας αλλαγής πολιτικής, θα πρέπει να προετοιμάσει το γενικό πληρεξούσιο.
4. Δήλωση για την ασφαλιστική εταιρεία να τροποποιήσει.

Το τελευταίο σημείο - ένα προαιρετικό κατάσταση. Συμπληρώστε την αίτηση μπορεί να είναι στο γραφείο της ασφαλιστικής εταιρείας. Και σίγουρα δεν χρειάζεται να, όπως ο εργαζόμενος ο ίδιος θα προετοιμάσουν το έντυπο, θα πρέπει μόνο να καταθέσει μια υπογραφή. Αλλά είναι επιτρεπτό να γράψει την αίτηση εκ των προτέρων και σε ελεύθερη μορφή, αλλά προ-ελέγχου με την ασφαλιστική εταιρεία, η οποία απαιτεί τη διατύπωση που πρέπει να περιέχονται στο έγγραφο.

Αν ο οδηγός περιλαμβάνεται στη λίστα μπορεί να μην είναι παρόντες κατά την ένταξη του ονόματός του στην πολιτική, μην ανησυχείτε. Αρκεί το γεγονός ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είχε με ένα μέλος των νέων εγγράφων.

Πώς είναι η διαδικασία

Για ό, τι χρειάζεται το πολύ δεκαπέντε λεπτά, χωρίς να υπολογίζονται οι στροφές και το δρόμο προς το γραφείο. Ορισμένες εταιρείες οργανώνουν εκπρόσωπος ασφαλιστή ταξιδιού στο σπίτι ή σε άλλη τοποθεσία, βολικό για τον πελάτη.

των εργαζομένων θα απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις, να υπολογίσει πόσο κοστίζει για να εισάγετε ένα άτομο στην ασφαλιστική ειδικά για την εφαρμογή σας, να κάνετε αλλαγές στη βάση δεδομένων και θα αναθεωρήσει την πολιτική. παράγοντα Νέα οδηγού μπορεί να τεθεί σε ένα παλιό ασφαλιστικό. Αλλά συνήθως η παλιά μορφή από τον ιδιοκτήτη του οχήματος αφαιρούνται και αφήνονται να επιστρέψουν για ένα νέο - με όλες τις αλλαγές.

Ανεξάρτητα από το πώς εισαχθεί τα δεδομένα, οι συμμετοχές πρέπει να επιβεβαιώνεται με την υπογραφή του υπαλλήλου και η σφραγίδα της εταιρείας.

Γιατί να αλλάξει την πολιτική τιμών

Η ίδια η διαδικασία δεν κοστίζει τίποτα, αλλά μπορεί να αλλάξει το κόστος της πολιτικής, αν αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχημάτων. Για παράδειγμα, ένα νέο μέλος μπορεί να έχει μια μικρότερη ηλικία και την οδηγική εμπειρία από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. το κόστος της πολιτικής καθορίζεται από την τάξη αστικής ευθύνης του κινδύνου του οδηγού, έτσι ώστε ο διαχειριστής της ασφαλιστικής εταιρείας έχει το δικαίωμα να ζητήσει αποζημίωση για τις εκπτώσεις για την απρόσκοπτη διαδρομή, η οποία είχε προηγουμένως δοθεί στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Να είστε βέβαιος να σώσει την παραλαβή επιπλέον χρέωση! Μπορεί να είναι απαραίτητο εάν ένα νέο μέλος παίρνει σε ένα ατύχημα.

Αν το «καινούργιο» πάνω από 25 χρόνια, έχει περισσότερα από τρία χρόνια εμπειρία οδήγησης που έχουν ήδη συναφθεί νωρίτερα συμβόλαια CTP, είναι πιθανό ότι τίποτα δεν θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον. Πόσο κοστίζει η ασφάλιση ταιριάζει στον αρχάριο - θα πρέπει να καθορίσετε την ασφαλιστική εταιρεία ως δική τους είναι δύσκολο να υπολογιστεί. ανεξάρτητα αποτελέσματα του υπολογισμού είναι πιθανό να είναι διαφορετική από την πραγματική. Παρ 'όλα αυτά, μπορούμε να θεωρήσουμε το παράδειγμα του υπολογισμού, καθιστούν σαφές πώς είναι η νέα τιμή.

παράδειγμα υπολογισμού

Για παράδειγμα, αν είστε είκοσι πέντε χρόνια, έχετε επιτυχία (χωρίς συντρίβεται) οδηγούν αυτοκίνητο για πέντε χρόνια. Δηλ έχουν 8η τάξη CTP που αντιστοιχεί στον παράγοντα μπόνους και ποινή σημείο (MSC) του 0,8, έτσι το 20% έκπτωση. Ο συντελεστής για την ηλικία / ώρα (SWR) είναι 1.

Θέλετε να προσθέσετε την ασφάλιση δεκαοκτώ σχετική έλαβε πρόσφατα το νόμο. Θα μάθετε πόσο κοστίζει για να εισάγετε χρόνο ασφάλισης του οδηγού.

SWR οδηγός πρωτόγνωρη είναι 1.8 και MSC - 1 (τυπική 3η τάξη εκχωρηθεί σε όλους τους οδηγούς, πρώτη επισημοποιήθηκε CTP).

Ας υποθέσουμε ότι χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η τιμή της πολιτικής SWR και KBM είναι 7000 ρούβλια. Έτσι, μετά τη χρήση τους παράγοντες σας πληρώσατε: 7000 * 0,8 * 1 = 5600 RBL.

Αν η ασφαλιστική δήλωσε μερικούς ανθρώπους, το κόστος υπολογίζεται σύμφωνα με τις χειρότερες αποδόσεις. Αυτή είναι η νέα τιμή για την περίπτωσή σας θα καθοριστεί από τους συντελεστές του νέου συμμετέχοντος: 1 * 7000 * 1,8 = 12.600 ρούβλια.

Η διαφορά είναι 7.000 ρούβλια. Αλλά πρέπει να διορθωθεί για την περίοδο για την οποία θέλετε να γράψετε ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης. Εάν έξι μηνών αριστερά πριν από το τέλος της πολιτικής, θα πρέπει να πληρώσουν και όχι 7000, και 3500 ρούβλια.

Πόσοι άνθρωποι μπορούν να χωρέσουν στην πολιτική

Έτσι, πόσο κοστίζει να εισέλθει σε μια νέα άνθρωπος ασφάλιση, λίγο κατανοητή. Τώρα μάθετε πώς πολλοί οδηγοί μπορεί να επιτραπεί να ελέγξει τη μηχανή σε ένα ενιαίο ασφαλιστικό.

Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός, παρά το γεγονός ότι το έντυπο που προβλέπεται για όλους τους πέντε τομείς για τον καθορισμό νέα πρόσωπα. Εάν ο χώρος δεν επαρκεί, οι οδηγοί που αναφέρονται στην πολιτική ή στο πίσω μέρος των «Ειδικές σημειώσεις», ή συμπληρωματικό φύλλο, το οποίο εφαρμόζεται με την ασφάλιση.

Ανεξάρτητα από τον αριθμό των ανθρώπων που θέλετε να επιτρέψετε στο τιμόνι του αυτοκινήτου του, ο ασφαλιστής δεν έχει δικαίωμα να σας ζητήσει να σχεδιάσει μια πολιτική χωρίς περιορισμούς. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι αν ο αριθμός των οδηγών είναι περισσότερα από τρία άτομα, τότε αυτή η επιλογή είναι πιο επικερδής.

Είναι δυνατόν να γράψει ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης στο κύτος

Φυσικά, μπορείτε να κάνετε. Ποιο είναι το κόστος για να μπείτε στην ασφάλιση CASCO νέο άνθρωπο, να πω πιο δύσκολο από ό, τι στην περίπτωση του CTP. Μετά από όλα τα τιμολόγια στα δημόσια ασφάλιση καθορίζονται από την Κεντρική Τράπεζα, και τα πάντα είναι πολύ άτομο με Χαλ. Αλλά η αρχή είναι η ίδια: όλα εξαρτώνται από το υπόλοιπο της θητείας του στην πολιτική και ένα νέο μέλος της παραμέτρους.

Αν έχετε σκάφος για κάθε δράση, έκπτωση σας μετά την προσθήκη ενός νέου οδηγού είναι πιθανό να καεί. Ή, αντίθετα, η εταιρεία σας παρέχει οφέλη όταν εγγράφοντας έναν αρχάριο.

Αυτό που δεν μπορούμε να κάνουμε

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε όχι μόνο το πόσο κοστίζει για να εισέλθουν οι ίδιοι στην ασφαλιστική ή να προσθέσετε σε μια λίστα με μερικές από τις συγγενείς, αλλά δεν παραβιάζουν τους κανόνες της διαδικασίας. Σε αντίθετη περίπτωση, το κόστος της ένταξης στην πολιτική του νέου οδηγού θα αυξήσει πολλές φορές.

Για παράδειγμα, είναι απαράδεκτο να καταγράψει τον εαυτό σας. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως πλαστό. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση η ζημία σε ένα ατύχημα ο οδηγός θα επιστρέψει από την τσέπη.

Με την ευκαιρία, αν - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι το όνομά σας είναι επίσης στη λίστα. Μερικές φορές στην πολιτική δεν κάνει το πρόσωπο που κατέχει τα οχήματα, υποστηρίζοντας ότι το μέτρο - μια τυπική διαδικασία. Εδώ είναι ακριβώς αγνοήσει απειλεί ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να καταβάλει αποζημίωση σε περίπτωση ατυχήματος, παρά την ύπαρξη της πολιτικής.

Αν κάνετε ένα άτομο να διαχειριστεί τις μετακινήσεις σας χωρίς να κάνετε αλλαγές στην πολιτική, αυτό θα οδηγήσει σε πρόστιμο.

Τώρα που ξέρετε πόσο κοστίζει για να τεθεί σε ασφαλιστική νέο οδηγό πώς να το κάνουμε αυτό μπορεί να προκύψει, ενώ αγνοεί την απαίτηση αυτή. Κάντε τα έγγραφα σωστά και να είστε προσεκτικοί στους δρόμους!