Πώς να ξεκινήσετε μια έγχυσης εν ψυχρώ σωστά;

Χειμώνας - είναι ίσως η πιο ύπουλη εποχή του χρόνου για τους αυτοκινητιστές. Μετά από όλα, εκτός από τις χιονοπτώσεις και τον δύσκολες συνθήκες οδήγησης, μερικές φορές το αυτοκίνητο είναι απλά αδύνατο να γίνει. Και δεν έχει σημασία, είναι το καρμπυρατέρ του κινητήρα ή μπεκ. Από ένα τέτοιο πρόβλημα κανείς δεν είναι απρόσβλητος, ακόμη και οι ιδιοκτήτες των νέων αυτοκινήτων. Και σήμερα θα σας πω πώς να ξεκινήσετε το μπεκ σε παγετό με διάφορους τρόπους.

λόγους

Ένας από τους πιο πιθανοί λόγοι που το αυτοκίνητο ξαφνικά αρνήθηκε να ξεκινήσει, - βλάβη στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Μπορεί να σημειωθεί διάφορους παράγοντες:

1. Η κακή ποιότητα του καυσίμου. Για την πραγματικότητά μας είναι αρκετά ένα κοινό πράγμα. Ωστόσο, αν ένα μεγάλο ποσοστό της βενζίνης σε περιεκτικότητα σε νερό, μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την απόδοση του συστήματος καυσίμου και το όχημα ως σύνολο.
2. Μολυσμένα μπεκ ή το φίλτρο καυσίμου. Και τα δύο στοιχεία που κατά καιρούς έχουν την τάση να προσελκύσει και να απορροφήσει τη βρωμιά, έτσι ώστε η κατάστασή τους είναι πάντα απαραίτητο να ακολουθήσουν και τουλάχιστον μία φορά κάθε 5000 χιλιόμετρα επιθεωρήσει.
3. Η έλλειψη πίεσης στις γραμμές καυσίμου ή αντλία καυσίμου δυσλειτουργία. Επίσης, το σύστημα μπορεί να έρθει σε ρήμαγμα και πολύ ρυθμιστή πίεσης καυσίμου.
4. Εσφαλμένη αναλογία ανάμιξης αέρα με βενζίνη (μίγμα καυσίμου-αέρα). Αυτό μπορεί να σημάνει μια φραγμένο φίλτρο αέρα ή ένα ελαττωματικό γκάζι. Μπορεί να συμβεί, ώστε η τελευταία σε χαμηλή θερμοκρασία μόλις παγώσει λάσπη.

Επίσης, η κακή μίζα μπορεί να προκαλέσει το χειμώνα κρύβονται στο σύστημα ανάφλεξης. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε το φορτίο της μπαταρίας - έχει την τάση να απορρίπτονται στο πιο απρόβλεπτη στιγμή. Μπορεί επίσης να είναι ένα πρόβλημα που παραμονεύουν στο βενζίνης-εμποτισμένο το φως των κεριών. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ξεβιδωθεί και ξηρό σε οποιαδήποτε θερμή επιφάνεια. Λιγότερο συχνά, η αποτυχία έγκειται σε ταραγμένα φάσεις διανομής χρονισμού ή στην συμπίεση κυλίνδρου.

Πώς να ξεκινήσετε το μπεκ στο κρύο από το «Booster»;

Η μέθοδος αυτή δεν έχει καμία σχέση με το αναπτήρα του αυτοκινήτου. Τα πάντα είναι πολύ πιο εύκολο - αυτή η μέθοδος εμπλέκει την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης χρησιμοποιώντας μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου. Πώς να ξεκινήσετε το μπεκ στο κρύο; Για να αποφύγετε να καίγεται, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία κοστίζουν έως και 50 χιλιάδες ρούβλια, θα πρέπει να τηρούν ειδικούς κανόνες:

• Με τη χρήση αυτής της μεθόδου όχημα εκτόξευσης, δεν μπορούν να χρησιμοποιούνται αυστηρά nakrutku ή ένωση των καλωδίων με το χέρι. Κορδόνια πρέπει να έχουν ειδική κλιπ, διαφορετικά είναι πιθανό ότι μετά από μια τέτοια «Booster» κάψει την μπαταρία ή κλείνει το σύνολο του δικτύου της μηχανής του σκάφους.
• Δεν πρέπει να είναι πολύ για το φυσικό αέριο αυτή τη στιγμή, δεδομένου ότι η υψηλότερη η ταχύτητα του κινητήρα γεννήτρια θερμαίνεται σημαντικά.
• Πριν ξεκινήσετε μπεκ στο κρύο, να δώσουν προσοχή στην ποιότητα της απομόνωσης των καλωδίων - δεν πρέπει να έχουν ρωγμές ή άλλες παραμορφώσεις έξω.
• Σημειώστε την πολικότητα της ένωσης. Αν συγχέουμε το «συν» στο «μείον», οι συνέπειες μπορεί να είναι η ίδια όπως και στην πρώτη περίπτωση του περιτυλίγματος.
• Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τα οχήματα για να λειτουργεί σε συνδυασμό για 2-3 λεπτά. Πιο κάτω η σειρά, πρώτα αποσυνδέστε τους ακροδέκτες μείον, συν-τότε.

λαϊκή τρόπους

Μερικοί οδηγοί συνιστάται πριν από την έναρξη του παιχνιδιού για 20 δευτερόλεπτα από τα φώτα διασταύρωσης, και στη συνέχεια γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης. Με τη δράση αυτή, που διεγείρει την μπαταρία κάποιες χημικές διεργασίες, και από τη στιγμή της μπαταρίας κύλισης εκκίνησης είναι ήδη σε θερμή κατάσταση.

Πώς να δημιουργήσετε ένα μπεκ ψεκασμού «με ώθησης»;

Αυτή η μέθοδος όχημα εκτόξευσης σημαίνει το ίδιο, το μηχάνημά σας θα πρέπει να ξεκινήσει ήδη σε κίνηση. Είναι αρκετό για να ζητήσει κάποιος από τους γείτονες να ωθήσει το όχημά σας.

Πριν σας πω τα χαρακτηριστικά αυτής της επίκλησης, σημειώνουμε ότι είναι κατάλληλο μόνο για οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αν έχετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το μπεκ στο κρύο, μπορείτε να κάνετε μόνο δύο μεθόδους που περιγράφονται παραπάνω.

Οπότε τι να κάνουμε; Πρώτον, η μηχανή είναι στην τρίτη ταχύτητα, τότε θα καθίσει πίσω από το τιμόνι, και τον πλησίον σου αρχίζει να ωθεί το αυτοκίνητο προς τα εμπρός. Μόλις έχετε περάσει 5-6 μέτρα, μπορείτε να γυρίσετε με ασφάλεια το κλειδί ανάφλεξης. Η πρακτική δείχνει ότι αυτή η μέθοδος λειτουργεί ακόμα και με άδεια μπαταρία.

Το αρχικό ρευστό

Ωστόσο, πιστεύεται ότι η προηγούμενη μέθοδος θα πρέπει να χρησιμοποιείται ως η τελευταία. Κατ 'αρχάς, συνιστάται στους οδηγούς να προσπαθήσουμε «στο φως» από ένα άλλο μηχάνημα ή να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υγρό για την έναρξη μιας κρύο χρόνο έγχυσης εκκίνησης.

Να σημειωθεί ότι η πρώτη ύλη μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη βενζίνη αυτοκίνητα. Στην περίπτωση αυτή, το κάλυμμα φίλτρου αέρα απομακρύνεται και το υγρό εγχύεται εντός του καρμπυρατέρ.

Πώς να το χρησιμοποιήσετε;

Σε κινητήρες ψεκασμού λειτουργεί λίγο διαφορετικά. Πώς να ξεκινήσετε το μπεκ στα κρύα του λουτρού σε αυτή την περίπτωση; Εδώ, η αρχική υγρό μπορεί να εγχυθεί μέσα στην πολλαπλή αέρα. Αλλά πριν να είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το σωλήνα του φίλτρου. Μετά την εκτέλεση των εργασιών της ένεσης των συνδέσεων τεθεί και πάλι στη θέση του.
Μετά από αυτό, μπορείτε να κάνετε τον κινητήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η μέθοδος αυτή είναι επίσης πολύ χρήσιμο, αλλά «μόνο φωτιά», θυμάται την αρχή της εκκίνησης «με ωστικό» του οχήματος.

Γι 'αυτό και κατάλαβα γιατί να μην ξεκινήσει μπεκ στο κρύο, και πώς να τρέξει μια μηχανή αυτοκινήτου σε χαμηλές θερμοκρασίες με διαφορετικούς τρόπους. Να θυμάστε ότι είναι πολύ απλή, και οι ίδιοι είναι απλή.