Πώς ρεύμα για τη φόρτιση της μπαταρίας για να πάρει την υψηλότερη απόδοση

Πολλοί αυτοκινητιστές, αντιμέτωποι για πρώτη φορά με το πρόβλημα της αποφόρτισης της μπαταρίας του αυτοκινήτου μπαταρία και να επαναφορτίσετε τις δικές της λύσεις, να ζητήσει από τα ακόλουθα ερωτήματα: «Πώς το ρεύμα για τη φόρτιση της μπαταρίας;». Για την υλοποίηση αυτού του σχεδίου, ιδίως πρέπει να έχει εκκίνησης ή μπαταρία φορτιστή που μπορεί να μετατρέψει ένα ρεύμα που τροφοδοτείται από ένα συμβατικό πρίζες 220V, ένα ρεύμα το οποίο έχει σημαντικά χαμηλότερη τάση - 15V. Η μέτρηση των παραμέτρων της τάσης 15V θεωρείται η βέλτιστη για τη διεξαγωγή υψηλής ποιότητας φόρτιση της μπαταρίας, χωρίς να παραβιάζουν το σύστημα.

Ερωτηθείς για το πώς η σημερινή για τη φόρτιση της μπαταρίας, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να επιλέξετε τη μέθοδο φόρτισης της μπαταρίας.

• Μέθοδος DC. Σε αυτή την προσέγγιση πρέπει να εκτελεί συνεχώς διόρθωση ρεύματος, η οποία παρέχεται στο φορτίο. Για παράδειγμα, οι υπολογισμοί γίνονται για να μάθετε πώς το ρεύμα για τη φόρτιση της μπαταρίας 60 ικανότητας / h Α. Η ένταση του ρεύματος υπολογίζεται από την αναλογία 1:10 από το δοχείο της μπαταρίας. Σε αυτό το παράδειγμα, θα είναι 6 amps. Δεν επιτρέπεται να παρέχει ρεύμα, το οποίο είναι υψηλότερο από 6 αμπέρ, καθώς αυτό θα μπορούσε να βλάψει την μπαταρία του συστήματος. Μια μικρότερη δύναμη επιτρέπεται να χρησιμοποιεί τη μπαταρία στο 60 A / h, αλλά στην προκειμένη περίπτωση χρόνο για να ολοκληρωθεί φόρτισης αυξάνεται καθώς αυξάνεται αποδοτικότητα και η εργασία που εκτελείται.

Πώς να καθορίσει το συνολικό φορτίο; Όταν η μπαταρία είναι φορτισμένη, θα αρχίσει να απελευθερώνουν αέρια. Αυτό είναι ένα σίγουρο σημάδι ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη και έτοιμη για χρήση. Ένα άλλο χαρακτηριστικό της συνολικής φόρτισης - Μία δείκτες τάσης σταθερότητας για μια ώρα ή περισσότερο. Βελτίωση της αποτελεσματικότητας του φορτίου θα είναι η υψηλότερη, τόσο περισσότερο ρεύμα θα πρέπει να μειωθεί στο τέλος της φόρτισης. Για το σκοπό αυτό, πριν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, είναι απαραίτητο να μειωθεί σταδιακά το τρέχον ισχύ (για την εκθέτη 14,4 ενεργοποιείται 3 Ampere). Τέτοια έκθεση αυξάνει την τάση φόρτισης.

• μέθοδο DC. Σε αυτή την περίπτωση, η ρύθμιση της τάσης δεν είναι απαραίτητη, αλλά το ερώτημα του πώς το ρεύμα φόρτισης, η μπαταρία εξακολουθεί να είναι σημαντική. Η μπαταρία είναι συνδεδεμένη με μια συνεχή τάση, η ένταση ρεύματος που παράγεται μηχανικά μέγεθος ίσο προς την τρέχουσα χωρητικότητα της μπαταρίας, και από τη λήξη του χρόνου φόρτισης μειώνεται, και μπορεί να πέσει στο επίπεδο «0». Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται στις περισσότερες από τις μπαταρίες, οι οποίες έχουν μια τάση σε 12V. Όταν αυτή η τάση χρησιμοποιείται για τη φόρτιση έχει δείκτες για 15V.

Όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, κατά κανόνα, το πλεόνασμα του φυσικού αερίου δεν απελευθερώνεται, καθώς η επιβάρυνση ανέρχεται σε 95%. Γνωρίζοντας πώς τρέχουσα φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό για αυτή τη μέθοδο αποτελεσματικό ρυθμιστικό φορτιστές.

• Υπάρχει και μια άλλη μέθοδος - μια αύξηση που χρησιμοποιείται όταν η μπαταρία φορτίζεται σε 95% και είναι απαραίτητο να φέρει μέχρι και το 100%. Όσον αφορά το ζήτημα του πώς η τρέχουσα φόρτιση της μπαταρίας σε αυτή την περίπτωση, η απάντηση είναι ένα ρεύμα, το οποίο είναι ίσο με το ακόλουθο υπολογισμό. Ρεύμα είναι ίσο με το 3% της χωρητικότητας της μπαταρίας. Σε αυτή την περίπτωση, όχι μόνο πέτυχε επιβάρυνση 100%, αλλά ευθυγραμμίζει επίσης την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη σε όλες τις τράπεζες των μπαταριών.