UAZ-452: Προδιαγραφές

«Tablet» ή «ψωμί» σε επίσημα έγγραφα ονομάζεται UAZ-452. Τεχνικά χαρακτηριστικά της μηχανής μπορεί να το χρησιμοποιήσει σε αυτήν την ημέρα. Η μαζική παραγωγή άρχισε το 1965. Αυτό το δύο-αξόνων combi αυτοκίνητο, το οποίο έχει υψηλή διαπερατότητα. Το όνομα «ψωμί» προέκυψε λόγω της ομοιότητα με τη μορφή του ψωμιού. UAZ-452 μονάδα κινητήρα παριστάνεται GAS-21.

Τροποποίηση «χάπια», που παράγεται από 1965 έως το 1979 ήταν εξοπλισμένα με φλας άχρωμο. Αυτά τα φώτα έχουν στρογγυλό σχήμα. ρέουσες γραμμές κυριαρχείται από την άποψη του σώματος, η οποία έδωσε μια κάποια ομοιότητα με το οβάλ.

UAZ-452 εξακολουθεί να παράγεται, υποδεικνύοντας ότι η επιτυχία της στην εγχώρια αγορά. Το 2011, ο εκσυγχρονισμός μεγάλης κλίμακας πραγματοποιήθηκε. Μεταξύ των σημαντικών αλλαγών μπορεί να σημειωθεί η εμφάνιση του συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση, το τιμόνι, βελτιωμένη καθίσματα και τροποποιημένο κινητήρα. Τα δύο τελευταία στοιχεία γίνεται σύμφωνα με το πρότυπο «Euro-4».

Πώς έκανε το αυτοκίνητο;

Το πρώτο πρωτότυπο ήταν το περίφημο κουτί UAZ-452, το οποίο είχε μια πίσω πόρτα. Λόγω επίπεδη σασί του και τα πολλά κυρτή «πρόσωπο», το μοντέλο ονομάζεται «ψωμί», η οποία χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα.

Αναμορφωμένο μοντέλο πραγματοποιήθηκε το 1985 - είναι διαθέσιμες σήμερα. Άλλαξε το μοντέλο πήρε νέα ονόματα. Κατασκευαστής ήταν σε θέση να μειώσει το βάρος του οχήματος, βελτιώνοντας την άνεση της. Ολόκληρη η σειρά, η οποία αποτελούνταν από ένα μικρό φορτηγό και ένα φορτηγό που ονομάζεται UAZ-452. Προδιαγραφές μετά την έναρξη της παραγωγής πάταξε όλη τη χώρα.

Ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 56 λίτρα. Φέρουσα ικανότητα της αρχικής έκδοσης - 1225 kg, το νέο σχήμα μοντέλα έπεσε στα 925 κιλά. Μεικτό βάρος που δεν υπερβαίνει τα 3.000. Kg για το σύνολο της γραμμής. ρυθμός κάθαρσης είναι 220 mm. μέρος της συναρμολόγησης της μηχανής δεν έχει αλλάξει από την αρχή της παραγωγής - είναι Ουλιάνοφσκ εργοστάσιο.

UAZ-452: Προδιαγραφές

«Κύβος» ήταν αρχικά εξοπλισμένος με δύο άξονες, χρονισμό του κινητήρα. Κιβώτιο ταχυτήτων εγκατασταθεί μηχανικού τύπου. Μαζί με τη μετάδοση χωρίζοντάς το συνδεδεμένο στο μονομπλόκ. Είναι ενεργοποιήθηκε στο στάδιο μετατόπισης διαδικασία. Για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία μια κοινή εξωτερική στοιχεία του οχήματος ήταν αρκετά συνηθισμένο παραμέτρους. Ως εκ τούτου επισκευή UAZ-452 έγινε αρκετά γρήγορα. Ασφαλείας, η οποία λαμβάνεται ως βάση, στα αγγλικά ονομάζεται curbover, που σημαίνει «τη μηχανή κάτω από την καμπίνα.»

Το σύγχρονο μοντέλο του «ψωμί» δεν είναι πολύ διαφορετικό από το πρωτότυπο. Αλλαγές υποστεί κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρα και γέφυρες. Φυσικά, η εταιρεία αποφάσισε να τα βελτιώσει και να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις του σύγχρονου οδηγού. Αναστολή και μετάδοση μόνο ελαφρώς διορθωθεί. Αυτό δεν οφείλεται στην απροθυμία του φυτού να δαπανήσουν επιπλέον χρήματα, και με το περίφημο σταυρό.

χρήσεων που προορίζονται

UAZ-452 προδιαγραφές που ταιριάζουν ακόμα και τη δημόσια υπηρεσία, είναι διαθέσιμη σε διάφορες εκδόσεις. Υπάρχουν κάποιες (συγκεκριμένες) μοντέλα για τις υπηρεσίες πρώτων βοηθειών, αστυνομικά τμήματα. Εξαρτάται από την εσωτερική διαρρύθμιση. Για παράδειγμα, σε ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών, υπάρχει ένα ειδικό χώρισμα μεταξύ του ενός και του άλλου διαμερίσματος, αντίστοιχα, ενώ στην κακή ευθυγράμμιση του μοντέλου δεν το κάνει.

Η ίδια αρχή πρέπει να καθιερωθεί και καρέκλες. μέγιστος αριθμός τους - 10. Η καμπίνα μπορεί να είναι ένα τραπέζι, και άλλα παρόμοια αντικείμενα. Vyshtampovki να εκκολαφθούν και τα παράθυρα είναι διαθέσιμα σε όλες τις εκδόσεις - ακόμη και αν δεν παρέχονται από τον κατασκευαστή. Ως εκ τούτου, τη διεξαγωγή επισκευή των UAZ-452, τα αναγκαία στοιχεία που μπορούν να ρυθμιστούν ανεξάρτητα.

βατότητα του αυτοκινήτου

Κάθε άτομο θα είναι σαφές ότι η μηχανή έχει κατασκευαστεί για πάνω από 50 χρόνια χωρίς ριζικές αλλαγές, μπορεί να παραμείνει δημοφιλής και αγοράζονται μόνο αν δεν υπάρχει πολύ διαφορετικά και μοναδικά χαρακτηριστικά της εμφάνιση και τις επιδόσεις. Οι αγωνιζόμενοι στο «ψωμί» στην εγχώρια αγορά είναι ακόμα εκεί. Λόγω ανταγωνιστικές τιμές και άριστη συστήματα απόδοσης, παραμένει ο ηγέτης μεταξύ αυτής της κατηγορίας. Μηχανή UAZ-452 λειτουργεί καλά και χωρίς εκπλήξεις.

μειονεκτήματα αυτοκίνητο

Το πιο σημαντικό μειονέκτημα της μηχανής ήταν το γεγονός ότι εξοικειωθούν με το έργο των συστημάτων της έχουν προσωπικά και μόνο στην πράξη. Μιλάμε για την οδήγηση και για την επισκευή του κινητήρα. Αλλά ακόμη και σε αυτή την έλλειψη είναι ένα συν. Δεδομένου ότι η μονάδα είναι δίπλα στον οδηγό στην καμπίνα, μπορεί να είναι χρόνος για να διορθώσει όσο το εσωτερικό «cool». Επίπεδο ασφαλείας (ενεργητικοί και παθητικοί), σε ένα χαμηλό επίπεδο. Αν αντιμετωπίζετε την αλήθεια, το «ψωμί» μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό από τις βλαβερές συνέπειες του ατυχήματος μόνο το πλαίσιο και η ζώνη. Ο οδηγός θα πρέπει να δαπανήσουν πολλά χρήματα για τα καύσιμα οφείλεται στο γεγονός ότι η εταιρεία αρνήθηκε να εγκαταστήσει μονάδα diesel.

πλεονεκτήματα αυτοκίνητο

Απόδοση και ευελιξία στη χρήση - αυτό είναι ό, τι μπορεί να είναι υπερήφανη για «ψωμί». Το όχημα μπορεί να μεταφέρει μεταξύ 1 και 10 επιβάτες, και το φορτίο που ζυγίζουν από 450 kg έως 1 τόνο. Εσωτερικό μπορεί να πραγματοποιηθεί σε δύο παραλλαγές: Μεταφοράς και απομονώθηκε. Είναι δυνατόν να εγκαταστήσετε το σύστημα μετατροπής της εσωτερικής διακόσμησης, την εισαγωγή ενός θερμάστρα, τραπέζι, καταπακτή. Με αυτά τα στοιχεία, UAZ θα είναι ένας αξιόπιστος σύντροφος για το κυνήγι, το ψάρεμα και απλές εξόδους. Όλα τα σημεία όπου χρειάζεται τετρακίνηση, το γεωμετρικό σταυρό και την ευρυχωρία, την αντιμετώπιση εύκολα αντιπροσωπευτικά δεδομένα uazovsky μοντέλα.

Τροποποιήσεις των μοντέλων από το 1985

Μετά την ανακαίνιση των νέων μοντέλων έχουν λάβει άλλα ευρετήρια.

All-wheel drive φορτηγό έγινε το UAZ-3303. Η καμπίνα έχει δύο έδρες, η κουκούλα ήταν μια βολική αφαιρούμενο καπάκι, και τα περισσότερα από τα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από μέταλλο ή ξύλο.

Van έγινε η UAZ-3741. Έχει κίνηση στους τέσσερις τροχούς, την πίσω θύρα επί των δύο πτερυγίων και των πλευρικών - ένα.

UAZ-2206 - ένα μίνι λεωφορείο, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει 8 έως 11 επιβάτες. Το σώμα είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από μέταλλο.

Γεγονότα για το αυτοκίνητο

UAZ-452, χαρακτηριστικά που θα απευθυνθεί όχι μόνο στους εγχώριους καταναλωτές, τη στιγμή προς πώληση στην Ιαπωνία. Υπάρχει ένα κλαμπ των οπαδών αυτής της γραμμής. Το μόνο που μπορείτε να αγοράσετε ένα από τα προτεινόμενα μοντέλα με το αριστερό πηδάλιο για 20 χιλιάδες δολάρια ..

Στο κινουμένων σχεδίων «Μάσα και η Αρκούδα,» ένας από τους χαρακτήρες (οι λύκοι) ζουν σε θεραπευτική «ψωμί», που φέρει την επιγραφή «Ασθενοφόρο».

Λόγω του γεγονότος ότι το μηχάνημα είναι από μόνη φθηνή του, που υποβάλλεται συνεχώς μικρές αλλαγές, ρύθμιση. Και, φυσικά, αντίστοιχα αλλαγή του ονόματος της εξόδου μοντέλου. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν τέτοιες διαφοροποιήσεις ως «buhanter» και «buhammer».

Το αυτοκίνητο βρίσκεται συχνά σε μεγάλες υπολογιστή και το πρόγραμμα περιήγησης παιχνίδια, μιλώντας για τον εκπρόσωπο Σοβιετικής Ένωσης.

Η αξιοπιστία του αυτοκινήτου

Στο «ψωμί» της ιδιοκτησίας πρέπει να θυμόμαστε τι έχουμε να κάνουμε με, και να μην το συγκρίνουμε με τα top-end ξένα αυτοκίνητα, τα οποία είναι σπάνια σπάσει. Χρηστικά μηχανή δεν έχει σχεδιαστεί για μια άνετη βόλτα, και να συνοδεύσει τις στήλες πορείας των δεξαμενών. Στρατός μηχανήματα ποτέ δεν ισχυρίστηκε ότι η αγάπη από τους πολίτες.

Με μια εύκολη και ανέξοδη υποδοχής επισκευή στο πρατήριο, όλοι οι ελλείψεις όσον αφορά την άνεση και την αξιοπιστία ανέκαμψε γρήγορα.

Υπάρχουν κάποιες ενδείξεις ότι όλη η τεχνική ασφάλεια του «ψωμί» είναι πολύ καλύτερη από την άλλη μοντέλα UAZ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η επιλογή έγινε με 452 νοσοκομεία, αστυνομικά τμήματα σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Και έχουν αυξημένες απαιτήσεις σχετικά με την αξιοπιστία.