Λάδι κινητήρα για κινητήρες ντίζελ με υπερσυμπιεστή. Ποια λάδι για κινητήρες ντίζελ με υπερσυμπίεση καλύτερα;

Ανάπτυξη υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα σε καύσιμο ντίζελ, οι κατασκευαστές έχουν κάνει τη δημιουργία της βενζίνης του κινητήρα δεν είναι κατώτερη από όλες τις απόψεις. Κατά την πρώτη υπερσυμπιεστές χρησιμοποιήθηκαν για να αυξήσει τη δύναμη του κινητήρα εσωτερικής καύσης στην Πολεμική Αεροπορία στις αρχές του εικοστού αιώνα. Για το αυτοκίνητο πήγε σε μαζική παραγωγή μέχρι το 1978.

Ωστόσο, μαζί με την αυξημένη πόρο δύναμη μειώνεται κινητήρα. Ως εκ τούτου, ένα ειδικό λάδι για κινητήρες diesel με υπερσυμπίεση.

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας

Η δράση του κινητήρα με βάση την ενέργεια των καυσαερίων. Από τον κύλινδρο, που κατευθύνονται προς το στροφείο στροβίλου, ο στρόβιλος περιστρέφεται ένα συμπιεστή. Αποδεικνύεται ότι εδώ, σε αντίθεση με τους κινητήρες βενζίνης, αέρας παρέχεται υπό ανυψωμένη πίεση. Ο όγκος του αέρα στον κύλινδρο αυξάνει, και με χωρητικότητα όγκο του καψίματος των καυσίμων αυξάνεται σε είκοσι πέντε τοις εκατό.

Για τον αέρα που εισέρχεται στους κυλίνδρους περισσότερο χρησιμοποιούν εξαρτήματα - intercooler. Είναι ψύχει τον αέρα πριν από την έναρξη του κινητήρα. Έτσι, η ειδική κατανάλωση καυσίμου μειώνεται και η ισχύς είναι αυξημένη, η οποία επιτυγχάνεται σχεδόν χωρίς να αυξηθεί το μέγεθος της μονάδας και τον αριθμό των στροφών.

Είναι σαφές ότι αυτοί οι κινητήρες απαιτούν ειδική προσέγγιση. Στη Ρωσία, όλο και περισσότεροι οδηγοί προτιμούν να αγοράσουν μια παρόμοια ρύθμιση. Αλλά όχι ο καθένας ξέρει πώς να λειτουργήσει σωστά το ντίζελ turbo. Εξετάστε μερικές συμβουλές για να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μονάδας.

Η στάθμη του λαδιού πρέπει να ελέγχεται

Όλοι οι κινητήρες επηρεάζει αρνητικά την πείνα του πετρελαίου. Ωστόσο, για μια μηχανή diesel με λάδι turbo παίζει καθοριστικό ρόλο. Μεταξύ άλλων, έχουν λιπανθεί υπερσυμπιεστή ρουλεμάν. Όταν η στάθμη του υγρού είναι πολύ χαμηλή, είναι πολύ εύκολα να καταστραφεί.

Ως εκ τούτου, πρέπει να ελέγχεται η στάθμη του λαδιού στον κινητήρα όσο το δυνατόν συχνότερα. Αν υπάρχει έλλειψη, είναι απαραίτητο να γίνει αμέσως για αυτό. Επίσης, φροντίστε να ανακαλύψει την αιτία της ραγδαίας μείωσης του επιπέδου και να το διορθώσει.

Η ποιότητα του λιπαντικού υγρού

Λάδι για turbo-diesel πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας. Με βάση το εξαιρετικό ρόλο που παίζει στη ζωή του κινητήρα, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι η κακή ποιότητα θα την καταδικάσει σε αργό θάνατο. Μην ξεχνάτε: η σύνθεση των κινητήρων βενζίνης είναι διαφορετικό από το πετρέλαιο. Επιπλέον, είναι αδύνατο να αναμειγνύουν τις διάφορες λιπαντικού ιξώδους (αυτήν την παράμετρο, βλέπε παρακάτω).

Άλλες συμβουλές για τη λειτουργία του turbo diesel

Εδώ είναι μερικές συμβουλές, εκτός του πετρελαίου, αλλά ότι θα πρέπει να ακολουθηθεί.

την ποιότητα των καυσίμων πρέπει να είναι υψηλή. Εάν δεν είναι τέτοια, θα φράξουν το σύστημα καυσίμου, και η ισχύς θα μειωθεί. Ως αποτέλεσμα, η τουρμπίνα θα πρέπει να λειτουργεί με τη μέγιστη ταχύτητα, πράγμα που θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της.

Δεν peregazovyvayte κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για εκείνους που δεν αρχίζουν το σύστημα (stop). Όταν το πεντάλ είναι πατημένο στο φορτίο στροβίλου εφαρμόζεται, αυτό αρχίζει να περιστρέφεται, αλλά χωρίς το πετρέλαιο, καθώς οι τελευταίοι δεν έχουν χρόνο να κάνουν. Αυτό οδηγεί σε ταχεία κόμβους φθορά.

Συνέστησε ιππασία σε μεσαία ταχύτητα. Λειτουργία σε χαμηλές ταχύτητες για μεγάλο χρονικό διάστημα απαγορευτεί. Μετά την τουρμπίνα έχει σχεδιαστεί για μεγάλα φορτία. Ως εκ τούτου, από καιρό σε καιρό, είναι επιθυμητό να μπορεί να λειτουργήσει και σε υψηλότερες ταχύτητες. Έτσι ενισχύσει ξεκινά συστήματος καθαριστεί, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής του.

Δεν μπορείτε να σβήσετε τον κινητήρα αμέσως μετά τη διακοπή, καθώς η φτερωτή του στροβίλου θα συνεχίσει να περιστρέφεται, και το λάδι του κινητήρα diesel με turbo ήδη παύουν να τροφοδοτούνται στο σύστημα.

Άκρως ανεπιθύμητη ιππασία στο ρελαντί. Μισή ώρα της εργασίας αυτής είναι αρκετό για να «σκοτώσει» τον κινητήρα, όπως αυτό συμβαίνει zakoksovka τουρμπίνα. Μπορεί επίσης να αρχίσει διαρροή λαδιού μέσα στους κυλίνδρους, γι 'αυτό θα καταστραφεί τα στοιχεία της ομάδας του εμβόλου.

Η έγκαιρη συντήρηση είναι ιδιαίτερα σημαντική για υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ. Η διάρκεια της διόδου της μικρότερη από την ατμοσφαιρική μονάδες, όπως υψηλά φορτία απαιτούν περισσότερο φρέσκο λάδι και καινούργιο φίλτρο.

Βασικά χαρακτηριστικά του πετρελαίου

Με την αγορά του λιπαντικού, αυτοκινητιστές να δώσουν προσοχή σε μια σειρά από δείκτες.

Η σημαντικότερη παράμετρος είναι το ιξώδες, το οποίο είναι, τη ροή του λαδιού. Εξαρτάται από τη θερμοκρασία. υψηλό δείκτη ιξώδους υποδεικνύει μικρότερη μεταβολή με τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.

σημείο ανάφλεξης ονομάζεται ένας δείκτης, όπου όταν ένα ζεύγος παρουσίαση στη φωτιά φουντώνουν.

Σημείο ροής είναι η χαμηλότερη όταν δεν είναι εντελώς χάνει ρευστότητα (ελέγχεται όταν σωλήνες κλίση).

Κατά τη λειτουργία, και παρουσία διαφόρων προσθέτων συμβαίνει διαδικασία οξείδωσης όταν σχηματίζονται αλκαλικά και όξινα προϊόντα. Στο εργαστήριο παρασκευάστηκαν και αναλύθηκαν συνολικά βάσης και αριθμό οξέος. Από αυτούς τους δείκτες βασίζονται στον υπολογισμό της εξουδετέρωσης του πετρελαίου.

βάση το λίπος

Στην βάση το πετρέλαιο του είναι:

• ορυκτών?
• ημισυνθετικά?
• συνθετικά.

Πρόσφατα, όλο και περισσότεροι οδηγοί προτιμούν συνθετικά. Ωστόσο, ένα καλό ορυκτό λιπαντικό υγρό απολύτως σε θέση να ανταποκριθεί στα καθήκοντα σε θερμά κλίματα. Αλλά για να λειτουργήσει σε χαμηλές θερμοκρασίες είναι καλύτερα να μην πάει. Το έλαιο αποτελείται από προϊόντα πετρελαίου.

Εδώ είναι μερικές πετρελαίου για κινητήρες ντίζελ με υπερπλήρωση με βάση τα ορυκτά θεωρείται καλή: Castrol GTX (διαφόρων βαθμών ιξώδους), «Lukoil Vanguard Professional το LA», «Lukoil Vanguard Ultra», «Suprotec Active Κανονική», «Active Diesel Plus» και άλλα.

Semisynthetics είναι ένα μίγμα των ορυκτών και συνθετικών βάσης. Μπορεί ήδη να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο. Συνιστάται ότι ένα ημι-συνθετικό λάδι κινητήρα για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες: Statoil MultyWay, «Lukoil Vanguard», Castrol Magnatec και ούτω καθεξής.

Συνθετικό βάση είναι εντελώς τεχνητή. Είναι το πιο ακριβό και θεωρείται ότι είναι καλύτερης ποιότητας. Αλλά θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι από μόνη της δεν εγγυάται τη διαθεσιμότητα των συνθετικών εξαιρετική απόδοση. Εκτός από τη βάση, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μια σειρά άλλων σχετικών παραμέτρων.

Μπορούμε να προτείνουμε το ακόλουθο συνθετικό λάδι για κινητήρες diesel με υπερσυμπίεση: ZIC XQ5000, Castrol Edge Sport, "Lukoil Vanguard Professional", Shell Helix Ultra και άλλα.

πρόσθετα

Εκτός από τη βάση δεδομένων, υπάρχουν συγκεκριμένες συμπληρώματα που ονομάζονται πρόσθετα. Πιστεύεται ότι για τη βελτίωση των ιδιοτήτων των ελαίων. Πρόσθετα έχουν διαφορετικά αποτελέσματα:

• αντιοξειδωτικό είδη σταματήσει η διαδικασία οξείδωσης?
• πλύσιμο - καθαρίστηκε από τον κινητήρα?
• παράγοντες διασποράς - την πρόληψη του σχηματισμού θρόμβων?
• φιλμ αντιδιαβρωτικά που σχηματίζονται στα μέρη χωρίς να αναπτύξουν τη σκουριά?
• αντι σχηματίζουν ένα φιλμ που προστατεύει την επιφάνεια των τμημάτων?
• ΕΡ δημιουργήσει ένα φιλμ που αποτρέπει γρέζια.

Επίσης, υπάρχουν τα πρόσθετα που μειώνουν το σημείο ροής, βελτιωτικά του ιξώδους των, και ούτω καθεξής. Μπορώ να τα χρησιμοποιήσετε όλα; Φυσικά και όχι. λάδια κινητήρων για κινητήρες ντίζελ με υπερσυμπίεση, καθώς και κάθε άλλο λάδι, έχει ήδη τα απαραίτητα συστατικά στη σύνθεσή τους. Ως εκ τούτου, αν πρέπει να δαπανήσουν χρήματα για την προώθηση των επιχειρήσεων - κατασκευαστές ή όχι πρόσθετες ύλες, την επίλυση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

ταξινόμηση

Υπάρχουν διαφορετικές ταξινομήσεις των λιπαντικών υγρών. Διαφέρουν στην κατηγορία ιξώδους, την απόδοση, την εποχικότητα.

Η εγχώρια κατάταξη έχει αντίστοιχες επισκέπτες. Αλλά σχεδόν οι οδηγοί δεν γνωρίζουν. Η πιο κοινή κατάταξη των υπερπόντιων: SAE, API, ACEA και CCMC. Η τελευταία ημερομηνία, αλλά μπορεί ακόμα να βρεθεί σε μερικές πηγές.

ΣΑΕ

ΣΑΕ συνεπάγεται τη χρήση λαδιού με το ατμοσφαιρική θερμοκρασία. Σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχουν έξι χειμώνα και πέντε καλοκαίρι τάξεις. Χειμώνας αναγνωρίζεται από το γράμμα W. Ο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός της κατηγορίας, τόσο υψηλότερο είναι το ιξώδες του πετρελαίου. Η πιο συνηθισμένη είναι ολιγοθέσια έλαια. Έχουν ένα διπλό χαρακτηρισμό. Πάντα ορισμένες συνιστά ο κατασκευαστής του λαδιού του κινητήρα για κινητήρες diesel με υπερσυμπιεστή. «Volkswagen», για παράδειγμα, πηγαίνει στο μεγάλο Castrol. Συμβουλές με βάση τα χαρακτηριστικά των σχεδίων του κινητήρα και τις ρυθμίσεις τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και το λάδι μαζί. Για κάθε κατηγορία έχει το δικό του μέγιστο ιξώδες.

Ταξινόμηση με πετρελαιοκινητήρες API

Αυτή η ταξινόμηση καθορίζεται με βάση την ποιότητα: καθαρότητα των προσμείξεων, το ποσό της αιθάλης. Το API λιπαντικό ρευστό στις ακόλουθες κατηγορίες.

S (Service), είναι κατάλληλο για κινητήρες βενζίνης τετράχρονους.

C (Εμπορική) για κινητήρες ντίζελ των εμπορικών και βιομηχανικού τύπου, καθώς και τα γεωργικά και εξοπλισμού κατασκευών.

Δύο-γράμμα S ή C, το Α έως L σημαίνει μία κατηγορία (πρώτη) και το επίπεδο ιδιοκτησίας (δεύτερη). Η απόδοση της τριτοβάθμιας, τόσο πιο μακριά από την αρχή του αλφαβήτου είναι το δεύτερο γράμμα.

SG / CD, SJ / CF - είναι μια καθολική κατηγορία για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες.

ΕΚ - είναι πιο χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας.

Ας σταθούμε στο λιπαντικό ρευστό για τις μονάδες diesel. Ταιριάζουν τα ακόλουθα μαθήματα:

• SS κατάλληλη για κινητήρες με ένα ελαφρύ ώθηση ή χωρίς τέτοια.
• CD είναι η ίδια μηχανή diesel με φόρτιση turbo και υψηλής ισχύος που απαιτούν την απαραίτητη ακραίες πιέσεις και απολεπίσεως ποιότητες. Για παράδειγμα, αυτή η κατηγορία είναι κατάλληλο λάδι για κινητήρες ντίζελ με τούρμπο «Toyota Diesel», RV Special.
• CE ανάγκη για ένα ισχυρό υπερσυμπιεστή και την εργασία κάτω από πολύ υψηλά φορτία. Αντιστοιχεί σε έλαιο κινητήρων για κινητήρες ντήζελ με στροβιλοσυμπιεστή και ένα φίλτρο σωματιδίων.
• CF μπορεί να λειτουργήσει σε ένα υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρες φορτηγών αυτοκινήτων.
• CF2 - τα προηγούμενα χαρακτηριστικά συμμόρφωσης προστεθεί στο ένα δίχρονους κινητήρες diesel.
• CF4 είναι μια βελτιωμένη έκδοση της κατηγορίας CE.
• ΒΚ4 και μία νέα κατηγορία CH4 αντιστοιχεί σε έλαιο κινητήρων για κινητήρες ντίζελ φορτηγό με υπερσυμπίεση, που απαιτούν ιδιαίτερα βαρύ φορτίο.

ACEA ταξινόμηση

Αυτό το ευρωπαϊκό σύστημα, για να ικανοποιήσει αυστηρότερες απαιτήσεις για τα λάδια του κινητήρα από την προηγούμενη. Περιέχει 12 μαθήματα, τα οποία είναι κατανεμημένα σε 3 κατηγορίες, όπου:

• Και για τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες?
• Γ - για κινητήρες ντίζελ?
• Γ - για κινητήρες ντίζελ, ταιριάζει στις προδιαγραφές Euro-4?
• E - για κινητήρες ντίζελ εμπορική.

Οι αριθμοί στις κατηγορίες μέση στάθμη των απαιτήσεων. Μεγαλύτερο αριθμό σημαίνει υψηλότερες απαιτήσεις. Με βάση αυτή την κατάταξη, είναι δυνατόν να «υπολογίσει» ένα κατάλληλο έλαιο για κινητήρες ντίζελ με στροβιλοσυμπιεστή και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό, για παράδειγμα, υγρά λιπαντικά της κατηγορίας C.

συμπέρασμα

Με βάση τα ανωτέρω, προκύπτει ότι θα πρέπει να καθοδηγείται από μια σειρά παραμέτρων, η επιλογή του πετρελαίου κινητήρων για τους κινητήρες ντίζελ με υπερσυμπίεση. "Hyundai", "Honda", "BMW" και "Mercedes": κάθε κατασκευαστής συνιστά συγκεκριμένη μάρκα λαδιού. Ωστόσο, αυτό δεν είναι ο κύριος δείκτης κατά την επιλογή του πετρελαίου. Η βασική σύσταση, η οποία πρέπει να ακολουθηθεί - είναι να αποκτήσει το λιπαντικό για τις παραμέτρους που καθορίζονται στην κατάταξη από τον κατασκευαστή. Στη συνέχεια, με την επιφύλαξη των κανόνων λειτουργίας του turbo diesel σας τακτικά θα εξυπηρετεί το σύνολο της προθεσμίας.