Citroen DS4: τεχνικές προδιαγραφές, περιγραφές και σχόλια

Το 2010, κατά τη διάρκεια της μοντέλο auto show παρουσιάστηκε Citroen DS4 στο Παρίσι το κοινό. Κριτικές για τους πρώτους ιδιοκτήτες του νέα στοιχεία που το χαρακτήρισε ως ένα πολύ επιτυχημένο αυτοκίνητο premium με καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας, το οποίο θα μπορούσε να καυχηθεί ένα υψηλό επίπεδο άνεσης. Όπως ήταν αναμενόμενο, η ζήτηση για το αυτοκίνητο ήταν κατάλληλα. Ως αποτέλεσμα, το 2014 οι Γάλλοι κατασκευαστές έχουν αναβαθμισμένο μοντέλο. Στη συνέχεια, ενημερώστε επηρέασε κυρίως το τεχνικό μέρος. Τον Φεβρουάριο του 2015, το αυτοκίνητο υπέστη επανασχεδιασμό που στο επόμενο, και μέχρι στιγμής την τελευταία φορά. lineup του κινητήρα έχει τροφοδοτήσει με νέες μονάδες. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει λάβει μια ενημερωμένη εμφάνιση και εξοπλισμό. Γι 'αυτόν, και θα συζητηθεί με περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.

εξωτερικός

Citroen DS4 στην εμφάνιση πιάνει το μάτι, πρώτα απ 'όλα, η ταχεία σιλουέτα με πολύχρωμα στοιχεία σχεδιασμού, καθώς και τις επικρατούσες μυϊκή γραμμές. Μπροστά από το πόδι αρχικό εξοπλισμό φωτισμού που αποτελείται από bi-xenon προβολέα και ημέρας LED φώτα. Κάνει το «βλέμμα» της μηχανής ζοφερή. Επιπλέον, θα πρέπει να σημειωθεί μια μεγάλη εισαγωγή αέρα, το οποίο ζωγραφίζεται στο ισχυρό προφυλακτήρα, και το λογότυπο του κατασκευαστή, έχει σχεδιαστεί ως ένα διπλό σιρίτι. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται μνημειώδες. Πολύ πρωτότυπο είναι εδώ μπορεί να ονομαστεί το σχεδιασμό των εξατμίσεων. Εκτός από αυτά στο μάτι πιάνει ένα συμπαγές πίσω πόρτα με ένα μικρό τζάμι και πολύπλοκο σύστημα φωτισμού LED.

διαστάσεις

Μήκος οχήματος είναι 4275 mm. Σε αυτή την περίπτωση, σε ένα μεταξόνιο των 2.612 χιλιοστών είναι απαραίτητο. Ρυθμίσεις ειδήσεων σε πλάτος και ύψος, αντίστοιχα, ισούται με 1810 και 1523 χιλιοστών. Όσον αφορά την εκκαθάριση, το αυτοκίνητο ανεβαίνει πάνω από το έδαφος 195 χιλιοστά. Μιλώντας για το μέγεθος, θα πρέπει να σημειωθεί και η αρχική ζάντες Citroen DS4, ότι οι απόψεις τους ολοκληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση του αυτοκινήτου. διάμετρος τους είναι στην περιοχή από 16 έως 18 ίντσες, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

εσωτερικό

Κάνοντας την καμπίνα επιβατών, καθώς και την εργονομία του, είναι σε υψηλό επίπεδο. Σε ένα αραιωμένο γυαλιστερά ένθετα ένα τεράστιο τιμόνι, το οποίο βρίσκεται στο κάτω μέρος (για ένα σπορ αυτοκίνητο), υπάρχει μια σειρά από κουμπιά για τον έλεγχο. Η κεντρική κονσόλα γίνεται με το συνηθισμένο στυλ των Γάλλων κατασκευαστών. Ειδικότερα, μπορεί να δει ένα σύστημα πολυμέσων οθόνη επτά ιντσών, περίεργες οπές και αρμοδίως συναρμολογούνται ελέγχου στον πίνακα ελέγχου του κλίματος και τη μουσική. Κοίτα όμορφη και συσκευές Citroen DS4. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες της μηχανής, από την άλλη πλευρά, η παράσταση δεν είναι το υψηλότερο των πληροφοριών τους.

Η άνεση και χώρο

Τελειώνοντας το εσωτερικό χώρο του μοντέλου είναι απόλυτα συνεπής με την κατηγορία του αυτοκινήτου και είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας. Ειδικότερα, η καμπίνα χρησιμοποιεί ευχάριστο με τα στοιχεία αφής από γνήσιο δέρμα και πλαστικό. Τα εμπρός καθίσματα φαίνονται απλά υπέροχο. Επιπλέον, πολλά σχόλια δείχνουν ότι ο σχεδιασμός τους εξασφαλίζει βέλτιστη εφαρμογή για όλους τους ανθρώπους, ανεξάρτητα από το ύψος και την κατασκευή τους. Χάρη στη βολική του προφίλ τους με έντονη πλευρική στήριξη, ο οδηγός δεν ελαστικών όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις και αισθάνεται άνετα σε απότομες στροφές. Όσο για την εξυπηρέτηση των επιβατών στο πίσω μέρος, που θα απευθύνονται σε μικρό ύψος του τούνελ μετάδοσης. Επιπλέον, τα κολακευτικά λόγια αξίζει και το τοπικό δίκτυο του χώρου σε όλα τα μέτωπα. Το μόνο πράγμα που μπορεί να τους προκαλέσει gripe είναι η έλλειψη των δικών τους παραθύρων αθλητές και narrowish πόρτα. Και οι δύο αυτές αποχρώσεις, σύμφωνα με εκπροσώπους του κατασκευαστή, συνδέονται με ένα πολύ παράξενο και το ασυνήθιστο σχήμα των πίσω θυρών Citroen DS4.

χώρο αποσκευών

Η ωφέλιμη όγκος του χώρου αποσκευών του αυτοκινήτου είναι 385 λίτρα. Μαζί με αυτό το δραστικό συστατικό δεν είναι περιοριστική. Το γεγονός ότι είναι δυνατόν να προβλεφθούν, αν είναι απαραίτητο, η πλάτη του πίσω καθίσματος. Σε μια τέτοια περίπτωση αποσκευές χώρο αυξήσεις στο επίπεδο των 1021 λίτρων. Όποια και αν ήταν, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η απόλυτα επίπεδο έδαφος σε αυτή την περίπτωση δεν λειτουργεί. Ο κορμός είναι επίσης ένα subwoofer και ένα εφεδρικό τροχό. Ανάλογα με τη διαμόρφωση εδώ μπορεί να είναι είτε ένα πλήρες «αποθεματικό» ή «dokatka».

Πλήρες σετ στη Ρωσία

Για οικιακούς πελάτες παρέχει αρκετές επιλογές για την πλήρη Citroen DS4. Τεχνικά χαρακτηριστικά της απλούστερης της μονάδας ισχύος (φυσική αναρρόφηση τεσσάρων κυλινδρισμού κινητήρα 120-ιπποδύναμη του 1,6 λίτρων) καθιστούν δυνατή για να διαλύσει το αυτοκίνητο να «εκατοντάδες» των 10,8 δευτερολέπτων. Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος, στην περίπτωση αυτή είναι 193 km / h. Λειτουργίας ενός τέτοιου κινητήρα σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο mehanichskoy πέντε στάδια. Όσον αφορά το μέγεθος της κατανάλωσης καυσίμου των δείκτη του στην συνδυασμένου κύκλου είναι 6.2 λίτρα ανά εκατό χιλιομέτρων.

Ενδιαφέρουσες και πιο παραγωγική τροποποίηση του εν λόγω φυτού αναγκάζεται έκδοση της, εφοδιασμένο με ένα σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου. Ισχύς κινητήρα είναι ίση με 150 «άλογα». Αυτή η έκδοση του κινητήρα σε συνδυασμό με μια ειδική έξι «αυτόματη». Ο συνδυασμός αυτός επιτρέπει το μηχάνημα για να διαλύσει το σήμα των 212 χλμ / ώρα, ενώ για να επιτευχθεί ένα σημάδι 100 χλμ / h θα απαιτεί 9 δευτερόλεπτα. Όπως αποδεικνύεται από κριτικές για το ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, για κάθε εκατό χιλιόμετρα ταξιδιού, στην πραγματοποίηση αυτή χρειάζεται κατά μέσο όρο 7.7 λίτρα καυσίμου.

Senior μονάδα βενζίνης για τη Ρωσία ήταν «κουαρτέτο» όγκο 1,6 λίτρων, το οποίο μπορεί να ονομάζεται ένα σύστημα σχηματισμού μίγματος καυσίμου γκάζι χωρίς συστροφή. Επιπλέον, ο κινητήρας μπορεί να επαίρεται ένα στρόβιλο και ένα σύστημα διπλού καναλιού άμεση έγχυση. Η μονάδα ισχύος φθάνει 200 ίππους. Αυτή η παραλλαγή ολοκληρωμένο αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο με ένα χειροκίνητο έξι βήματα. Η μέγιστη ταχύτητα εκτύπωσης ανέρχεται σε 235 km / h και για την επιτάχυνση στην «εκατοντάδες» 7,9 δευτερόλεπτα που απαιτούνται. Με τέτοια εντυπωσιακή δείκτες του μεγέθους της κατανάλωσης καυσίμου μπορεί να ονομαστεί πολύ μέτρια - 6,4 λίτρα ανά εκατό χιλιομέτρων.

Ο κινητήρας turbo diesel δύο-λίτρων, η οποία αναπτύσσει 160 ίππους, στέφεται κυβερνήτης μονάδων ισχύος που προβλέπονται για οικιακή αγοραστές Citroen DS4. Χαρακτηριστικά του μηχανοκίνητου οχήματος για να επιτρέψει τη διασπορά του σήματος των 100 km / h για 9,3 δευτερόλεπτα. Έτσι μέγιστη ταχύτητα περιορισμένη ένδειξη του στην 192 km / h. Μια εντυπωσιακή φιγούρα και μπορεί να ονομαστεί οικονομικότερη, επειδή το συνδυασμένο κύκλο για κάθε «εκατόν» διαρκεί κατά μέσο όρο μόλις 5,7 λίτρα καυσίμου.

σασί

Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο σε πλατφόρμα PSA PF2. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι νωρίτερα είχε ήδη αποδείξει ότι είναι καλά μοντέλα Citroen C4 και Peugeot 3008. Η εμπρός ανάρτηση χρησιμοποιείται όπως «McPherson», και το πίσω - ημιάκαμπτου. Ανεξάρτητα από τις επιλογές διαμόρφωσης όλα τα αυτοκίνητα είναι εμπρός τροχούς Citroen DS4. Όπως αποδεικνύεται από τα σχόλια των ιδιοκτητών της μηχανής σε ένα τόξο υψηλής ταχύτητας κατέχει πολύ αυτοπεποίθηση την επιφάνεια του δρόμου και μικρές ανωμαλίες σχεδόν αισθητή. Την ίδια στιγμή, πολλοί από αυτούς λένε αρκετά δυνατά το έργο της αναστολής, ιδίως σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το θόρυβο της γερμανικής αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Ό, τι ήταν, χάρη σε μια σχετικά απλή υπηρεσία η «γαλλική» είναι πολύ ευκολότερη και φθηνότερη.

ασφάλεια

Μιλώντας Citroen DS4 μοντέλο της ασφάλειας, θα πρέπει να σημειωθεί ότι για να σώσει τη ζωή των οδηγών, των επιβατών και των τρίτων σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης έχουν σχεδιαστεί σε μια ποικιλία προγραμμάτων. Μεταξύ αυτών είναι η ESP, ABS, σύστημα περίθαλψης και ελέγχου της δύναμης πέδησης, οδηγώντας τη βελτιστοποίηση μονάδα σε δύσκολες συνθήκες, και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Επιπλέον, το όχημα είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα όγδοη γενιά σε όλους τους τροχούς και αερόσακους.

κόστος

Όσο για το κόστος της Citroen DS4, οι τιμές των αυτοκινήτων στην εγχώρια εμπόρους εκθεσιακούς χώρους εξαρτάται από τη διαμόρφωση. Η πιο απλή έκδοση του μοντέλου θα κοστίσει 1.149 εκατομμύρια ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, ένα πρότυπο κιτ περιλαμβάνει έναν υπολογιστή ταξιδιού, cruise control, ηλεκτρονικό immobiliser, ένα ζευγάρι εμπρός αερόσακους, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, τον έλεγχο του κλίματος σε δύο ζώνες, καθώς και πολλά άλλα συστήματα που έχουν εξοικειωθεί με τη σημερινή τους αυτοκινητιστές. Για την τροποποίηση, που είναι εξοπλισμένα με «Diesel», οι υποψήφιοι αγοραστές θα πρέπει να πληρώσει σχεδόν μισό εκατομμύριο ρούβλια. Η μέγιστη τιμή της απόδοσης της μηχανής μπορεί να φτάσει στο επίπεδο των 1.594 εκατομμύρια ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μάρκα 18-ιντσών ζάντες, κάμερα οπισθοπορείας για βοήθεια στάθμευσης, δερμάτινη εσωτερική επένδυση, καθώς και θεαματική αλουμινίου τελειώματα στα πεντάλ.

ευρήματα

Για να συνοψίσουμε, θα έπρεπε να λέγεται το μοντέλο ένα λαμπρό παράδειγμα του οχήματος στο οποίο οι προγραμματιστές έχουν καταφέρει να παρέχουν μια σχεδόν τέλεια ισορροπία της αξιοπιστίας, την εργονομία και την άνεση. Όντας απλό να λειτουργήσει, η μηχανή έχει γίνει μια εξαιρετική λύση για λειτουργία σε εσωτερικές οδικές, προσιτό σε πολλούς μέσο όρο Ρώσους.