Σημείωσε καταλύτη: τα συμπτώματα, πώς να λύσουν τα προβλήματα και τις συστάσεις

Ο καταλύτης στη σύγχρονη αυτοκίνητο - είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος εξάτμισης. Αυτό το στοιχείο εξυπηρετεί δύο σκοπούς. Αυτός ο καθαρισμός των καυσαερίων πριν φθάσουν στην ατμόσφαιρα, καθώς και αντίσταση να μειώνεται εξόδους τους. Η απόδοση του καταλύτη εξαρτάται, το οποίο παράγεται από τον κινητήρα. Αν ξαφνικά το αυτοκίνητο δεν μπορεί να πάει τόσο γρήγορα όσο πριν, ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ενώ στο πρόσωπο ενός προβλήματος, όπως ένα φραγμένο καταλυτικό μετατροπέα. Τα συμπτώματα του αυτό μπορεί να είναι για άλλα λάθη, αλλά πιο συχνά συνδέονται με τον καταλύτη. Σκεφτείτε άλλο χαρακτηριστικό στοιχείο της ρύπανσης, καθώς και τρόπους για την επίλυση προβλημάτων.

Βασικά χαρακτηριστικά του στοιχείου σφάλματος

Οι οδηγοί ακόμη και με μικρή εμπειρία, χωρίς προβλήματα θα είναι σε θέση να προσδιορίσει ότι το σύστημα εξάτμισης έχει μια δυσλειτουργία. Αν τα καυσαέρια είναι κακό πέρασμα μέσα από το σύστημα, αυτό θα επηρεάσει αναπόφευκτα τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και τον ήχο του κινητήρα.

απώλεια της εξουσίας

Το αυτοκίνητο θα είναι πολύ δύσκολο να πάρει ταχύτητα. Επιπλέον, το πρόβλημα αυτό θα γίνει αισθητή μόνο για κάποιο χρονικό διάστημα. Η περίοδος αυτή εξαρτάται από το πόσο βαριά μολυσμένα καταλύτη και αν είναι να επισκευαστούν. Τα συμπτώματα που σφάζονται καταλύτης - αργή επιτάχυνση στις χαμηλές ταχύτητες. Αν πάτε με το υψηλότερο, το μοτέρ θα λειτουργεί σε κανονική λειτουργία της. Επίσης, κατά τη μετακίνηση από τον οδηγό να αισθάνεται ότι ο κορμός είναι πολύ βαρύ φορτίο που δεν είναι αρκετά διάσπαρτες.

μηχανή chek

Είναι επίσης ένα από τα συμπτώματα που μπορεί να υποδηλώνουν καταλύτη. Για παράδειγμα, εάν το στοιχείο είναι άσχημα φραγμένο, τότε ο υπολογιστής θα ανάψει τη λάμπα. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να ελέγξει το πρόβλημα. Αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο υπολογιστή, ένα μήνυμα σφάλματος θα εμφανιστεί σε αυτό: «Τόπος σφαγής καταλύτης». Τα συμπτώματα σε αυτή την περίπτωση είναι το ίδιο - την απώλεια της εξουσίας, με την απόδοση του προβλήματος του κινητήρα. Αναφέρθηκαν σφάλμα P0420.

Υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Λόγω υπερβολική μόλυνση του καταλύτη μπορεί να αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Αξίζει την προσοχή στο γεγονός ότι η ταχύτητα ροής θα αναφέρει τα προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης μόνο αν υπάρχουν και άλλα συμπτώματα της φραγμένο καταλύτη - απώλεια δύναμης και χαμηλή ταχύτητα κλήσης.

Γιατί είναι ένα στοιχείο της Fail

Αυτοκίνητο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να καταστραφεί μόνο από τον ίδιο. Εάν αυτό το κομμάτι υπάρχουν προβλήματα ή ο κινητήρας δεν θέλει να κερδίζει έδαφος και έχει χάσει τη δύναμή της, λέει ότι το παραμορφωμένο σύστημα, ή ένα φραγμένο καταλυτικό μετατροπέα. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους.

χαμηλή ποιότητα των καυσίμων

Εάν ένα μίγμα βενζίνης και αέρα δεν είναι πλήρως καίγεται στους κυλίνδρους του κινητήρα, η καύση ολοκληρώνεται στον καταλύτη ή στην πολλαπλή εξαγωγής. Στη συνέχεια, η σύντηξη των κύριων τμημάτων του συστήματος εξάτμισης. Τα προϊόντα καύσης αποτίθεται στο μετατροπέα και να παρεμβαίνει με τα αέρια να περάσουν την απαιτούμενη ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα απλά φραγμένο.

χαμηλής ποιότητας Καταλύτης

Αυτοκινητοβιομηχανίες ολοκληρώθηκε με την ποιότητα των οχημάτων ανταλλακτικά και αναλώσιμα. Αλλά αν κάτι έχει αλλάξει στο αυτοκίνητο, δεν είναι το γεγονός ότι ο ιδιοκτήτης πωλούνται ανταλλακτικά ποιότητας. Αν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα χαμηλής ποιότητας ή πρωτότυπη μετατροπέα, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος το κύτταρο του καταλύτη είναι πολύ μικρή. Λόγω της ανεπαρκούς μεγέθους έχουν φράξει εύκολα τα προϊόντα της καύσης του καυσίμου. Συχνά, όλα τα συμπτώματα και τα συμπτώματα της φραγμένο καταλύτη συμβαίνουν σε αμερικανικά αυτοκίνητα, τα οποία είχαν προηγουμένως λειτουργούσε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, βενζινάδικα πωλούνται πιο υψηλής ποιότητας βενζίνη, από την οποία η διαδικασία της καύσης είναι τουλάχιστον άκαυστων ουσιών. Οι καταλύτες σε αυτά τα οχήματα με μικρά κύτταρα - στη Ρωσία θανατώνονται το συντομότερο δυνατόν.

Προβλήματα με τον κινητήρα σε λειτουργία

Αυτός είναι ένας άλλος λόγος. Ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης λαμβάνει ένα φραγμένο καταλυτικό μετατροπέα. Τα συμπτώματα κάποιων προβλημάτων στον κινητήρα αόρατο και τον καλύτερο δυνατό τρόπο για να πούμε ότι οδηγεί σε αύξηση των προϊόντων καύσης του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής χωρίς μια σοβαρή διάγνωση του υπολογιστή είναι πολύ δύσκολο. Ελέγχονται οι «εγκέφαλοι» του αυτοκινήτου και να διαβάσετε όλα τα κωδικών σφάλματος.

κακούς δρόμους

Αν το όχημα τακτικά διατηρείται σε κακής ποιότητας δρόμους, τότε υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ότι μπορεί να παραμορφωθεί. Αρκεί να εξομαλύνει ένα μικρό πλήγμα για το κύτταρο άρχισε να σπάσει ή να παραμορφωθεί. Όχι για να αντικαταστήσει ένα ακριβό στοιχείο, καλύτερα να είστε προσεκτικοί για να περάσουν τα εμπόδια, όπως μειωτές ταχύτητας.

κινητήρες ντίζελ

Σε τέτοιες μονάδες ισχύος έχουν καμία καταλύτη. Υπάρχει, αντ 'αυτού, ένα φίλτρο σωματιδίων ντίζελ, εκτελεί την ίδια λειτουργία με το καταλύτη σε ένα βενζινοκινητήρα. Μια άλλη διαφορά - η τιμή. φίλτρο σωματιδίων θα κοστίσει τρεις φορές ακριβότερα από στοιχείο βενζίνη. Τα συμπτώματα που σφάζονται καταλύτης για το πετρέλαιο είναι παρόμοιες με εκείνες που μπορούν να παρακολουθήσουν οι ιδιοκτήτες των κινητήρων βενζίνης. Αυτή η απώλεια της εξουσίας, η μηχανή αρνείται να περατωθεί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Πώς να δοκιμάσει τον καταλύτη με αυτοκίνητο

Για να γίνει η διάγνωση της αυτό το μέρος μπορεί να είναι ανεξάρτητα και υπό την προϋπόθεση ότι οι απαραίτητες γνώσεις, δεξιότητες και εξοπλισμό. Επίσης, ελέγξτε τον μετατροπέα σε οποιαδήποτε υπηρεσία. Υπάρχουν τρεις μέθοδοι διάγνωσης.

οπτικό τρόπο

Εδώ υποθέτουμε ένα απλό έλεγχο. Προβλήματα στο σύστημα μπορεί να καθοριστεί ακριβώς με την εξέταση του. Εάν το σώμα έχει διάφορα στελέχη, υπάρχει μια ισχυρή πιθανότητα ότι τα κύτταρα κατεστραμμένα. Μάθετε τι ο καταλύτης είναι γεμάτη από το εξωτερικό - είναι αδύνατο. Θα πρέπει να διαλυθούν. Το πρόβλημα έγκειται στην πολυπλοκότητα του έργου της αποξήλωσης. Είναι απαραίτητο να οδηγήσει το αυτοκίνητο σε μια πλατφόρμα ή λάκκο. Επιπλέον, κάθε αρχή εγκατάσταση των οχημάτων της δικής του. Είναι επίσης ένα κοινό πρόβλημα - από το να κολλήσει μάνδαλο που κρατά το μετατροπέα. Ως εκ τούτου, το μεγαλύτερο μέρος του αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται μόνο για την αντικατάσταση χρησιμοποιώντας ένα μύλο. Εάν το στοιχείο είναι σε θέση να αφαιρεθεί, τότε ελέγχεται αν υπάρχουν κενά. Εάν η συσκευή είναι φραγμένο, μπορεί να καθαριστεί, αλλά είναι καλύτερα να αντικατασταθεί. Πρέπει να θυμόμαστε ότι για να διενεργούν τον έλεγχο αυτό δεν μπορεί εξουδετέρωσης. Ως εκ τούτου, υπάρχουν και άλλοι τρόποι για το πώς να καθορίσει εάν ο καταλύτης είναι γεμάτη.

μετρητής δοκιμής

Η μέθοδος αυτή δεν απαιτεί αποσυναρμολόγηση. Αρχή της δοκιμής συνίσταται στη μέτρηση της πίεσης των καυσαερίων. Στη συνέχεια, τα δεδομένα σε σχέση με ιδανικές παραμέτρους. Για τη διεξαγωγή πράξεων που είναι απαραίτητες μετρητή πίεσης και προσαρμογέα για να το ενεργοποιήσετε στο σύστημα. Το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται σε μια πλατφόρμα ή λάκκο. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το πρώτο αισθητήρα λάμδα, αλλά αντ 'αυτού είναι συνδεδεμένη μανόμετρο. Είναι σημαντικό να συνδεθεί με το σύστημα, έτσι ώστε να ήταν τόσο αεροστεγής δυνατόν.

Στη συνέχεια, γεννούν και να αυξήσει την ταχύτητα του κινητήρα να 2500-3000, καθώς και καθορίζουν την απόδοση μετρητή. Εάν η πίεση είναι περίπου 0,3 kgf / cm ^2, τότε όλα είναι εντάξει μετατροπέα. Αν 0,35 kgf / ^cm2, στη συνέχεια, (εφόσον ο κινητήρας δεν έχει τροποποιηθεί) αξίζει τον κόπο να δώσουμε προσοχή. Όταν η στάθμη είναι 0,5 kgf / cm ² και παραπάνω - εξουδετερωτή ελαττωματικό.

Εν κατακλείδι

Συνήθως στα σύγχρονα αυτοκίνητα ο ίδιος ο υπολογιστής ενημερώνει τον οδηγό αν το συσκευασμένο καταλύτη. Ποια συμπτώματα θα είναι σε αυτοκίνητα χωρίς σύστημα διάγνωσης - που περιγράφεται παραπάνω. Η καλύτερη λύση για το πρόβλημα - η αντικατάσταση. Αλλά είναι πολύ ακριβό, οπότε πολλοί σταθμοί προσφέρουν για να εγκαταστήσετε flash καταστολής.