Φίλτρα σωματιδίων ντίζελ. Ορισμός της συσκευής, η αρχή λειτουργίας

Η εισαγωγή των νέων περιβαλλοντικών προτύπων των αυτοκινήτων αναγκάζει τους κατασκευαστές να αναπτύξουν πιο προηγμένες τεχνολογίες που επιτρέπουν τα προϊόντα τους συμμορφώνονται με τα πρότυπα. Αυτές οι προσδοκίες λόγω της εμφάνισης ολόκληρες οικογένειες κινητήρων που διαθέτουν προϊόντα επεξεργασίας χαμηλών εκπομπών. Οι εργασίες είναι σε εξέλιξη και σε άλλους τομείς. Έτσι, το 2004 υπήρξε ένα φίλτρο σωματιδίων diesel που ελαχιστοποιεί επιβλαβείς εκπομπές. Παρά το γεγονός ότι κατά το χρόνο της σύστασής της, δεν ήταν τόσο ευρέως στη ζήτηση, οι προγραμματιστές έχουν συνέχισε να αναπτύσσει την ιδέα, και σήμερα, σύμφωνα με το πρότυπο «Euro 5», η διαθεσιμότητα της συσκευής σε ένα σχέδιο αυτοκίνητο είναι ένας μούστος.

Γιατί η ανάγκη για ένα φίλτρο σωματιδίων;

Συσκευές αυτού του τύπου είναι μέσα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων. Αμέσως θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ που χρησιμοποιούνται μόνο σε μηχανές ντίζελ. Οι μονάδες βενζίνης του αναλόγου δρα ως καταλύτης. Ο κύριος στόχος της εγκατάστασης είναι η αφαίρεση τοξικών ουσιών από εξάτμιση. Τέτοια αέρια επεξεργασία και κάνει το αυτοκίνητο πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Τα φίλτρα μπορεί να είναι διαφορετική από την συσκευή, αλλά επιτελούν το έργο της μείωσης της περιεκτικότητας σε αιθάλη στην απόδοση των καυσαερίων κατά 80%.

Δυστυχώς, η εφαρμογή αυτής της λειτουργίας συνεπάγεται πολλά άλλα προβλήματα, τα περισσότερα εκ των οποίων αφορούν την εξυπηρέτηση του ίδιου του φίλτρου. Όπως συσκευή επεξεργασίας αερίου είναι μολυσμένο και απαιτεί καθαρισμό. Σε ακραίες περιπτώσεις, τα φίλτρα σωματιδίων απομακρύνονται και να εγκατασταθεί στη θέση τους νέων στοιχείων μετεπεξεργασίας.

Η συσκευή φίλτρου

Το μπλοκ τοποθετείται πίσω από τον καταλυτικό μετατροπέα. Μερικά φίλτρα επιτρέπουν επίσης παραλλαγές στην δομική συνδυασμό της με καταλύτη οξείδωσης. Σε τέτοιες περιπτώσεις βρίσκεται πίσω από το πολλαπλή εξαγωγής, όπου υπάρχει μια μέγιστη θερμοκρασία αερίου. Το κύριο συστατικό της μήτρας τοποθετείται σε ένα μεταλλικό περίβλημα. Τα τυποποιημένα μοντέλα είναι κατασκευασμένο από καρβίδιο του πυριτίου, το οποίο είναι διαφορετικό από την κυτταρική δομή των μικρών καναλιών διατομής. Στην πραγματικότητα, η πορώδης δομή των πλευρικών τοιχωμάτων σε αυτά τα κανάλια και παρέχει τον καθαρισμό. Είναι σημαντικό ότι, το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου είναι μόνο ένα μέρος μιας ολόκληρης σειράς των συστημάτων και συσκευών που συμμετέχουν στη ροή εργασίας. Σε αυτή την ομάδα περιλαμβάνει επίσης αισθητήρες θερμοκρασίας, η μονάδα ισχύος, έναν υπολογιστή του σκάφους, ένα στροβιλοσυμπιεστή και t. D. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι το φίλτρο εκτελεί μία τελική λειτουργία καθαρισμού και, ως εκ τούτου μπορεί να θεωρηθεί ως βασικό στοιχείο, δεδομένου ότι η επιβλαβής εφαρμόζει φυσικά στοιχεία.

αρχή της λειτουργίας

Η όλη διαδικασία μπορεί να χωριστεί σε δύο στάδια - άμεση εφαρμογή του φιλτραρίσματος και αιθάλης αναγέννηση. Στο πρώτο στάδιο τα αιθάλη σωματίδια παγιδεύονται, και στη συνέχεια αποτίθενται στα τοιχώματα του φίλτρου. Από αυτή την άποψη, η πιο προβληματική είναι μικρά σωματίδια μέχρι 1 micron, όπως χαμηλό βάρος τους αποτρέπει κράτησης. Ενώ το ποσοστό αυτών των στοιχείων είναι μόνο το 5% του συνόλου, είναι ακριβώς το πιο επικίνδυνο για τον άνθρωπο. Ωστόσο, η σημερινή φίλτρα σωματιδίων επιτρέπει να διαχειριστείτε αποτελεσματικά και επεξεργασία αυτών των σωματιδίων. Δεύτερο στάδιο αναγέννησης εναποτίθεται αντικείμενα. Το γεγονός ότι η συσσώρευση τους σε μεγάλες ποσότητες βλάπτει τον εαυτό του, όχι μόνο το φίλτρο, αλλά επίσης μειώνει την ισχύ του κινητήρα, όπως σχηματίζοντας ένα εμπόδιο στη διέλευση του επόμενου αερίου. Σε αυτό το πλαίσιο, τα μέτρα για τον καθαρισμό συσκευές αιθάλης είναι ένα υποχρεωτικό μέρος του αυτοκινήτου.

Παθητική καθαρισμού φίλτρων

Αυτό το είδος της θεραπείας που υλοποιούνται λόγω των υψηλών θερμοκρασιών των καυσαερίων που μπορεί να φτάσει τους 600 ° C. Ένας άλλος τύπος μεθόδου παθητικής αναγέννησης είναι η εισαγωγή διαφόρων προσθέτων μέσα στο καύσιμο για να εξασφαλιστεί αποτελεσματική καύση της αιθάλης. Σε αυτήν την περίπτωση, επίσης, υπάρχει μια επίδραση της θερμοκρασίας, αλλά σε ένα επίπεδο από 400-500 ° C. Λειτουργία Track επιτρέπει τη θερμική φίλτρο σωματιδίων αισθητήρα επίδραση, η οποία ελέγχει και κάποιες από τις παραμέτρους της μηχανής. Ωστόσο, σε ορισμένες συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, παθητική φιλτράρισμα είναι άχρηστο ή αδύνατη.

Ενεργός καθαρισμός φίλτρων

Αυτό ανάγκασε προσέγγιση για τον καθαρισμό του φίλτρου, το οποίο βασίζεται σε ειδικό περιβάλλον καυσαερίων υψηλής θερμοκρασίας. Συσσωρευμένα στη διατήρηση τέτοιες συνθήκες αιθάλη σταδιακά καταναλώνεται. Σημαντικό στην ενεργό καθαρισμού - με τρόπο που να φτάνει σε υψηλές θερμοκρασίες. Μεταξύ των πιο κοινές μέθοδοι απομονώνεται αργά ψεκασμού καυσίμου, την παροχή της διαδρομής εξαγωγής ντίζελ και για θέρμανση με μικροκύματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο καθαρισμός του φίλτρου σωματιδίων ντήζελ παράγεται επίσης ηλεκτρική θερμάστρα. Η συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί δίπλα στη συσκευή καθαρισμού, αλλά πριν από αυτήν τη ρύθμιση θα πρέπει να εξετάζεται προσεκτικά την τοποθέτηση των συστατικών του. ενεργό ανάκτηση διαχειρίζεται επίσης με τη βοήθεια των αισθητήρων - ειδικότερα, η συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της πίεσης και της θερμοκρασίας.

Πώς να αφαιρέσετε το φίλτρο σωματιδίων;

Παρά τη χρήση σύγχρονων συστημάτων καθαρισμού, φίλτρα αυτού του τύπου, αργά ή γρήγορα να αρχίσουν να επηρεάζουν τη λειτουργία του κινητήρα. Αυτό εκφράζεται συσσωρεύσεις αιθάλης που δεν απομακρύνονται παρέχονται τρόπους. Η έξοδος από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να είναι αποσυναρμολόγηση της συσκευής. Και αυτό το γεγονός γίνεται σε δύο στάδια. Η πρώτη χειροκίνητη λειτουργία εκτελείται, κατά την οποία αποσυναρμολογούνται απευθείας φίλτρο σωματιδίων. Η τιμή της διαδικασίας κυμαίνεται από 7 έως 12.000. Τρίψτε. Με την ευκαιρία, η εγκατάσταση ενός νέου φίλτρου υπολογίζεται σε 30-40 χιλιάδες. Τρίψτε., Έτσι, λίγοι τολμούν να ολοκληρώσει την ανανέωση του συστήματος καθαρισμού. Το δεύτερο στάδιο συνίσταται στην αφαίρεση του λογισμικού της συσκευής με την επανασύνταξη του μονάδα ελέγχου κινητήρα.

συμπέρασμα

του περιβάλλοντος για την ανάπτυξη προτύπων σε σχέση με τα αυτοκίνητα, φυσικά, ενδιαφέρονται για το μέλλον της ανθρωπότητας και επιδιώκουν να προσανατολίσουν τους παραγωγούς σχετικά με την κατεύθυνση της πιο ανθρώπινο από την άποψη των επιπτώσεων στο περιβάλλον. Το τελικό προϊόν ενός από αυτούς τους τομείς και να γίνουν τα φίλτρα σωματιδίων που μειώνουν τις βλαβερές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Με τον τρόπο αυτό, οι οδηγοί πήρε μαζί με μια νέα εγκατάσταση του πολλά προβλήματα. Αρκεί να αναφέρουμε την ανάγκη για τακτική παρακολούθηση της αποτελεσματικότητας της αναγέννησης του φίλτρου. Σε περίπτωση ανεπαρκούς συσκευές αυτοκαθαρισμού ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει άλλη επιλογή από το να αφαιρέσετε το μπλοκ ή να την αντικαταστήσει με ένα νέο φίλτρο. Αλλά και στις δύο περιπτώσεις το κόστος θα είναι αναπόφευκτη.