VAZ 21093 (μπεκ) δεν θα ξεκινήσει, τι να κάνω;

Τι κάνεις όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου VAZ 21093 (μπεκ) ξαφνικά έπαψε να έχεις; Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε για τα πιο κοινά προβλήματα που εμφανίζονται σε αυτό το μοντέλο του αυτοκινήτου. Φυσικά, θα ήταν πολύ πιο εύκολο αν μπορείτε να κάνετε τη διάγνωση του κινητήρα. Αλλά αν υπήρχε πρόβλημα με τον μακριά από κατοικημένες περιοχές, και τις εκατοντάδες κοντινοί σταθμοί μίλια μακριά; Στη συνέχεια θα πρέπει να κοιτάξουμε για μια αιτία του προβλήματος και να προσπαθήσουμε να το λύσουμε.

Εάν δεν μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο το χειμώνα

Για τους ιδιοκτήτες των εννιάρια με τις μηχανές έγχυσης δεν θα είναι μυστικό ότι τα μηχανήματα αυτά συχνά δεν είναι να ξεκινήσει στο κρύο σεζόν. Οι λόγοι γι 'αυτό μπορεί να είναι δύο:

1. Η απώλεια της χωρητικότητας της μπαταρίας.
2. Η σιδηροτροχιά καυσίμου σερβίρεται πολύ κρύο αέρα.

Εάν η μπαταρία έχει χάσει την ικανότητα, ο στροφαλοφόρος μπορεί κυλήσει, αλλά δεν θα την ανάφλεξη του μίγματος. Ο λόγος για αυτό - έλλειψη ενέργειας των σπινθήρες και ελαφρά πίεση στο σωλήνα διανομής καυσίμου.

Εάν ο κρύος αέρας τροφοδοτείται στα μπεκ, τότε αισθητήρας ρυθμός ροής του μπορεί να έχει ένα μεγάλο σφάλμα, οπότε ο υπολογισμός γίνεται άκυρη. Κατά συνέπεια, η αναλογία της αναλογίας αέρα-καυσίμου γίνεται 14: 1, και εντελώς διαφορετική. Για να βοηθήσει εκκινεί τον κινητήρα του κινητήρα, μπορεί να τροφοδοτηθεί στο φίλτρο θερμαινόμενο αέρα είναι τυπικά ένα στεγνωτήρα μαλλιών. Και αν η μπαταρία είναι τοποθετημένη, να του δώσει τουλάχιστον μια-δυο ώρες στο φορτιστή.

μπουζί

Προσπαθήστε να κρατούν πάντα ένα μάτι για την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου. Μετά από όλα, όταν VAZ 21093 (μπεκ) του κινητήρα παύει να περατωθεί, αποδεικνύεται ότι ο ιδιοκτήτης απλά δεν τους ακολουθούν. Η έγκαιρη αντικατάσταση των αναλωσίμων - φίλτρα, τα κεριά, τα υγρά. Μόνο σε αυτή την περίπτωση, σας εγγυάται μια σταθερή και ασφαλή λειτουργία του κινητήρα. Και με αυτά τα στοιχεία όλα μπορούν να συμβούν.

Πρώτον, στο μεγάλο τρέξιμο αρχίζουν να φορούν ηλεκτρόδια. Κεντρική (θετική) εκκαθαρίζεται σε τέτοιο βαθμό ώστε το χάσμα θα διπλασιαστεί. Δεύτερον, να είστε βέβαιος να ακολουθήσει το χρώμα των ηλεκτροδίων, θα σας πει πολλά για την κατάσταση του κινητήρα. Τρίτον, μπορούν απλά να πλημμυρίσει ως αποτέλεσμα του τι έχετε δοκιμάσει ανεπιτυχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα για να ξεκινήσει τον κινητήρα.

Μπεκ: Διάγνωση

Όταν διαπιστώνεται ότι υπάρχει ένας σπινθήρας μεταξύ των ηλεκτροδίων (και φωτεινό μπλε της), τα κενά στην κανονική και η μηχανή ακόμα δεν θα ξεκινήσει, θα πρέπει να ελέγξετε τα ακροφύσια. Αυτά είναι συσκευές που παράγουν μίγμα καυσίμου-αέρα εγχύσεως στο θάλαμο καύσης του κάθε κύλινδρο της μηχανής. Αν ο κινητήρας VAZ 21093 (μπεκ) δεν ξεκινά, η πιθανότητα να διαταραχθεί τα ακροφύσια είναι εξαιρετικά υψηλή.

Για να ελέγξετε τα μπεκ του συστήματος καυσίμου, θα πρέπει να έχετε το διαγνωστικό εργαλείο. Αλλά για μια ακριβή δοκιμή. Αυτό, όπως λένε, «με το μάτι» για τον προσδιορισμό της λειτουργικότητας, μπορείτε να εξαγάγετε το ακροφύσιο και συνδέστε το με την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Το ιδανικό σχήμα του μίγματος ψεκασμού καυσίμου - ένα κωνικό φωτοβολίδα. Και στην περίπτωση αυτή, αν το καύσιμο χύνεται ή σχεδόν στάζει από το ακροφύσιο, είναι δυνατόν να πούμε ότι συνέβη η μόλυνση. Θα βοηθήσει τον καθαρισμό όπλο σε αυτή την περίπτωση.

ιμάντα χρονισμού

Με αυτό το κάτι το στοιχείο μπορεί να συμβεί. Πρώτον, ο ιμάντας τείνει να σπάσει, και αυτό συμβαίνει κατά την πιο ακατάλληλη στιγμή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κινητήρες με χωρητικότητα 1,5 λίτρων, ευτυχώς, όχι σπασμένα άκρα της ζώνης με αναδίπλωση πτερύγια ή το κεφάλι επισκευής κυλίνδρου. αλλά μπορεί να προκύψουν περισσότερα προβλήματα αν ο ιμάντας χρονισμού απλά πήδηξε σε 1-2 δοντιών. Αυτό συμβαίνει όταν ο ιμάντας τείνεται ελαφρά. Για να βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις σας είναι σωστές, θα πρέπει να δούμε αν το ίδιο σήμα για την διανομή και λυγισμένο άξονα. Αλλά αν ο κινητήρας VAZ 21093 (μπεκ) δεν θα ξεκινήσει, να είστε βέβαιος να ελέγξει τη αισθητήρα θέσης του στροφαλοφόρου άξονα και τις συνδέσεις καλωδίων του. Αυτή η συσκευή πρέπει πρώτα να διαγνώσει.

αισθητήρες σύστημα έγχυσης καυσίμου εγχυτήρα Εργασία

Έτσι, τώρα θα πρέπει να πω λίγο για τον αισθητήρες VAZ 21093 (μπεκ), καθώς και για σημαντικά την κατανομή τους. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η αποτυχία μερικών από τις συσκευές που οδηγεί στο γεγονός ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου διαβάζει λάθος πληροφορίες. Κατά συνέπεια, η λειτουργία του κινητήρα είναι ασταθής, ή μήπως ο ίδιος αρνείται να ξεκινήσει. Για παράδειγμα, η ροή του αέρα αισθητήρας κατά παράβαση της λειτουργίας σηματοδοτεί την ακανόνιστου σχήματος και του πλάτους. Αυτό αντικατοπτρίζεται στην απόκριση του γκαζιού κινητήρα, καθώς και για τον αριθμό των στροφών του ρελαντί.

Στην ίδια περίπτωση, αν το αυτοκίνητο VAZ 21093 (μπεκ) παρατηρούμενων βλαβών και τραντάγματα κατά τη στιγμή της μετάβασης από το ρελαντί, υπάρχει βλάβη στο ρυθμιστή θέσης του γκαζιού. Σημείωση - αυτό δεν είναι το αισθητήρα και ενεργοποιητή. Δεν διαβάζει και ελέγχει τη θέση του δρομέα. Συχνά αποτυγχάνει αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μια μικρή αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου και στο ζεστό κινητήρα είναι μερικές φορές δύσκολο να κάνουμε μια αρχή.

Προβλήματα με την καλωδίωση

Ακούστε, εάν η αντλία καυσίμου λειτουργεί κατά τη στιγμή της άναμμα της ανάφλεξης. Αν το χαρακτηριστικό δεν είναι ήχος, ελέγξτε το αυτοκίνητο VAZ 21093 (μπεκ) ασφάλειες. Δηλαδή - η μία που είναι υπεύθυνη για την παροχή ρεύματος στην αντλία καυσίμου και το ηλεκτρομαγνητικό ρελέ. Επίσης, είναι χρήσιμο να ελέγξετε για την εξουσία σε όλους τους αισθητήρες του συστήματος. Ελέγξτε όλα τα καλώδια για σπασμένο αυτοκίνητο. Αλλά αν όλα πάνε καλά, και το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει, είναι πιθανό ότι υπάρχει ένα σφάλμα στο λογισμικό που είναι εγκατεστημένο στον υπολογιστή. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το πρατήριο για μια πλήρη διάγνωση και μικροελεγκτή firmware.