Ρωσικό ATV: περιγραφή, περιγραφή, φωτογραφία

Το πρώτο ρωσικό όχημα cross-country εμφανίστηκε το 1915. Το αυτοκίνητο είναι ενδιαφέρον, καθώς κάθε μοντέλο και σειρά έχει το σκοπό και τη λειτουργία του. Αν μιλάμε για το "Vityaz", τότε είναι απαραίτητο να διευκρινίσουμε ότι είναι εξοπλισμένο με μια κάμπια και κάνει εξαιρετική δουλειά ακόμη και σε τρομερές κλιματολογικές συνθήκες. Η μεταφορά με ευκολία ξεπερνά το βάλτο, το υψηλό χιόνι, την άμμο κλπ. DT-30 - ένα πανίσχυρο και εξαιρετικά ευχάριστο όχημα παντός εδάφους, το οποίο έχει μια εξαρτώμενη ταχύτητα. Αυτό το ρωσικό όχημα παντός εδάφους είναι έτοιμο να εξυπηρετήσει ένα άτομο τόσο στο κρύο (-50 ° C) όσο και στη θερμότητα (+40 ° C). Τα αυτοκίνητα του εγχώριου κατασκευαστή διανέμονται σε όλη τη Ρωσία, έχουν εργαστεί για περισσότερα από 10 χρόνια. Το μηχάνημα είναι σε θέση να πάει οπουδήποτε, καθώς είναι ιδανικό για τη στρατιωτική σφαίρα. Η τεχνική είναι όσο το δυνατόν ασφαλέστερη.

Ρωσικά αυτοκίνητα - όχημα παντός εδάφους

Προκειμένου να ικανοποιηθούν όλες οι ανάγκες του στρατού στις μεταφορές, αναπτύχθηκε ένα όχημα παντός εδάφους. Το έργο μετά την ανάπτυξη υποστηρίχθηκε από σχέδια και ακριβή σχέδια. Η βασική ιδέα ενός τέτοιου αυτοκινήτου ήταν να δημιουργηθεί ένα δείγμα που να μπορεί να κινηθεί μέσα από την τροχιά της κάμπιας στην άμμο και άλλο χύμα υλικό (συμπεριλαμβανομένου του χιονιού). Για να κάνει μια στροφή, ο μηχανισμός ελεγχόταν από δύο τροχούς, η θέση του οποίου ήταν η πλώρη του οχήματος παντός εδάφους. Ωστόσο, ένα τέτοιο σχέδιο κίνησης είναι πολύ περίπλοκο, αποφασίστηκε να εγκαταλείψει μια τέτοια ιδέα. Ως εκ τούτου, αναπτύξαμε μια σύντομη έκδοση - με μία μόνο ταινία. Τα ATV παράγονται μέχρι σήμερα, μοιάζουν σχεδόν πανομοιότυπα και δεν διαφέρουν από την αρχική ιδέα.

Ρωσικό όχημα παντός εδάφους "Sherp"

Η κύρια διαφορά μεταξύ του "Sherpa" και άλλων αυτοκινήτων είναι ότι τα ελαστικά εξαιρετικά χαμηλής πίεσης χρησιμοποιούνται σε αυτό το όχημα παντός εδάφους. Η ιδέα και το σχέδιο δημιουργίας αυτών των μεταφορών εμφανίστηκαν το 2012. Ήδη σε τρία χρόνια στη Μόσχα παρουσιάστηκε το νέο όχημα παντός εδάφους του εγχώριου κατασκευαστή. Από την ίδια στιγμή εισέρχεται στη μαζική παραγωγή. Το κύριο εργοστάσιο βρίσκεται στην πολιτιστική πρωτεύουσα της Ρωσικής Ομοσπονδίας - Αγία Πετρούπολη.

Το σώμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. Για να διαχειριστεί το όχημα παντός εδάφους, ο κατασκευαστής εγκατέστησε δύο πεντάλ και τόσους μοχλούς, καθώς και ορισμένες άλλες συσκευές. Η τεχνική είναι ικανή να οδηγεί μέσα από λάσπη, έλος και άλλα αντικείμενα, των οποίων το ύψος δεν ξεπερνά τα 70 εκ. Είναι επίσης σε θέση να ξεπεράσει τα εμπόδια στο νερό, καθώς έχει τροχούς με διάμετρο 160 εκατοστά.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά του Σέρπα

Το ρωσικό όχημα cross-country αυτής της σειράς είναι συμπαγές. Οι διαστάσεις του είναι μόνο 340x252x320 cm. Χάρη σε κάποιες λύσεις που πήραν οι προγραμματιστές, είναι σε θέση να ξεπεράσει το ύψος μέχρι και 1 μέτρο. Πρόκειται για τη χρήση ελαστικών χωρίς ελαστικά, διάκενου 60 εκατοστών και ασυνήθιστου πλαισίου. Ταυτόχρονα, είναι βολικό οι τροχοί να "σκονίζονται" σε ένα τέτοιο υλικό, στο οποίο, όταν πέσει η πίεση, θα πραγματοποιηθεί αυτόματη έγχυση αέρα.

Ο κινητήρας, ο οποίος τοποθετείται στο "Sherp", είναι σχεδιασμένος για 1,5 λίτρα και 4 κυλίνδρους. Η χωρητικότητα είναι 44 άλογα. Η μονάδα λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε 5 στάδια.

Όταν οδηγείτε στο έδαφος, ένα ρωσικό οχηματαγωγό μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 45 χλμ. / Ώρα. Για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου είναι σημαντικό όχι μόνο η μέγιστη επιτάχυνση, αλλά και το ελάχιστο. Η μικρότερη ταχύτητα είναι 1,5 km / h. Εάν ο εξοπλισμός μετακινηθεί σε νερό, τότε αυτό το σήμα στη μέγιστη λειτουργία φτάνει έναν δείκτη 6 km / h.

Πλήρες σετ "Sherpa"

Το αυτοκίνητο πωλείται σε δύο διαφορετικά επίπεδα:

• Η βασική έκδοση, η οποία έλαβε το όνομα "Standard". Περιλαμβάνει την παρουσία τέντας, οπτικών, μια ειδική έκδοση του body painting, αρκετές μπαταρίες, εσωτερική θέρμανση και ηχομόνωση. Η τιμή για ένα τέτοιο cross-country οχήματος είναι 4,8 εκατομμύρια ρούβλια.
• Το πλήρες σετ "Sherpa", το οποίο έγινε γνωστό ως "Kung". Από την προηγούμενη έκδοση, διαφέρει σχεδόν μόνο σε αξία (4,1 εκατομμύρια ρούβλια) και εμφάνιση. Οι προδιαγραφές παρέμειναν οι ίδιες όπως ήταν.