"Lifan x50": το πιο ενδιαφέρον για τον προϋπολογισμό και οικονομικό κινεζικό crossover

Το Lifang x50 είναι ένα νέο κινεζικό μοντέλο, το οποίο παρουσιάστηκε στον κόσμο το 2014 στο Πεκίνο. Πρόκειται για ένα νέο και συμπαγές crossover. Η πρεμιέρα του στη Ρωσική Ομοσπονδία πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο του ίδιου έτους, το 2014, το έτος. Κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, το 2015, έχουν ήδη πωληθεί ορισμένοι από αυτούς τους μηχανισμούς. Λοιπόν, τι μπορείτε να πείτε για αυτό το μοντέλο;

Διαστάσεις και εμφάνιση

Τοποθετείται "Lifan x50" ως crossover νεολαίας με ευρωπαϊκή σχεδίαση. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, είναι ένα αυξημένο hatchback με ορισμένα χαρακτηριστικά που είναι εγγενή στο SUV.

Αν και φαίνεται καλό. Μοντέρνο, ενδιαφέρον στυλ, αρκετά πρωτότυπο. Σε κάθε περίπτωση, αντιστοιχεί πλήρως στην έννοια της επιχείρησης. Το μπροστινό τμήμα ήταν διακοσμημένο με γραμμές σχήματος Χ. Και η πλάτη έχει σχήμα U. Ακόμη και η εμφάνιση αποδείχθηκε πολύ αρμονική λόγω της κομψής οπτικής κεφαλής.

Σε μήκος το μηχάνημα φθάνει τα 4100 mm, σε ύψος - 1540 mm. Το πλάτος του είναι 1722 mm και το μεταξόνιο φτάνει σε δείκτη 2550 mm. Ευχάριστα έκπληκτος από την εκκαθάριση. Η αξία του είναι 208 mm. Μια εξαιρετική επιλογή για τους ρωσικούς δρόμους.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Τώρα αξίζει περισσότερο να πείτε για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το "Lifan x50" φαίνεται φρέσκο και είναι γεγονός. Ωστόσο, η εμφάνισή του, έτσι να μιλήσει, ένας ερασιτέχνης. Αυτή δεν είναι η Mercedes, η οποία είναι σαν τη συντριπτική πλειοψηφία των λάτρεις των αυτοκινήτων, όχι η BMW, όχι η Ferrari και η Lamborghini. Εδώ, μπορεί κανείς να σημειώσει από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα έναν ασυνήθιστο συνδυασμό οργάνων. Οι ειδικοί του αποφάσισαν να το βάλουν σπορ σε βαθιές υποδοχές. Η κεντρική θέση έγινε από τον ταχύμετρο. Έχει έντονο κόκκινο φόντο.

Ένα ευχάριστο στοιχείο είναι το πολυλειτουργικό τιμόνι τριών ακτίνων, στο οποίο οι προγραμματιστές αποφάσισαν να τοποθετήσουν τα κουμπιά για τον έλεγχο του συστήματος αναπαραγωγής ήχου. Η κεντρική κονσόλα δόθηκε κάτω από τη μονάδα ελέγχου μουσικής. Με την ευκαιρία, γίνεται με τη μορφή ενός τραπεζοειδούς. Μια άλλη κεντρική κονσόλα διαθέτει ένα μικρό πίνακα μικροκλίματος.

Για τη ρωσική αγορά αυτοκινήτων, παράγονται crossovers, η εσωτερική διακόσμηση των οποίων είναι κατασκευασμένη από ευχάριστα και όχι πολύ ακριβά πλαστικά. Για να φαίνονται πιο φρέσκα και ενδιαφέροντα, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να αραιώσουν το εσωτερικό με ασημένια ένθετα. Θεωρείται ότι προσομοιώνουν το μέταλλο.

Πρακτικότητα και ευκολία

Τα εμπρός καθίσματα του αυτοκινήτου "Lifan x50" είναι άνετα, αλλά οι πίσω επιβάτες δεν θα είναι πολύ άνετα. Δύο - ναι, αλλά οι τρεις ταιριάζουν έτσι ώστε να είναι εύκολο. Σε κάθε περίπτωση, με άνεση.

Το αυτοκίνητο έχει ένα μικρό, αλλά αρκετά ευρύχωρο χώρο φορτίου. Στο εσωτερικό των αψίδων του τροχού βγαίνουν έξω, και οι πλάτες της δεύτερης σειράς μπορούν εύκολα να διπλωθούν. Εξαιτίας αυτού, θα είναι δυνατό να αυξηθεί ο χώρος του διαμερίσματος. Η μόνη απόχρωση - μην περιμένετε ότι θα είναι δυνατό να κάνετε ένα επίπεδο πάτωμα. Ναι, και μεγάλα φορτία στον κορμό δεν βάζετε. Εξάλλου, ο όγκος του σε αυτήν την αποσυντεθείσα κατάσταση είναι μόνο 570 λίτρα. Και κάτω από το ψεύτικο πάτωμα είναι το απόθεμα. Έτσι το αυτοκίνητο δεν είναι για να μεταφέρει φορτία σε αυτό. Αλλά μερικές σακούλες ή μια βαλίτσα για ένα ταξίδι θα χωρέσουν εύκολα.

"Lifan x50": τεχνικές προδιαγραφές

Μέχρι στιγμής, οι Κινέζοι έχουν αναπτύξει μόνο μία μηχανή. Πρόκειται για μονάδα βενζίνης "τεσσάρων", ο όγκος της οποίας ισούται με ένα μισό λίτρο. Αυτός ο κινητήρας παράγει 103 ίππους. Αυτός ο κινητήρας οδηγείται από ένα μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Παρόλο που η επιλογή προσφέρεται επίσης και χωρίς βαθμίδες. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων παράγουν όλη την έλξη που παράγεται στον εμπρόσθιο άξονα.

Εάν κάποιος αποφασίσει να αγοράσει μια έκδοση με "μηχανικούς", τότε το αυτοκίνητό του θα απολαύσει τη μέγιστη ταχύτητα των 170 km / h. Και μια πολύ μέτρια δαπάνη - μόνο 6,3 λίτρα καυσίμου σε ένα μικτό κύκλο. Αφού αγόρασε ένα αυτοκίνητο με μεταβλητή, ένα άτομο γίνεται ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου, το μέγιστο των οποίων είναι 160 χλμ. / Ώρα. Ο ρυθμός ροής εδώ είναι περισσότερο - 6,5 λίτρα ανά 100 km όλοι στον ίδιο μικτό κύκλο. Οι αναθεωρήσεις του "Lifan x50" από τους κριτικούς και τους πραγματικούς γνώστες των καλών αυτοκινήτων δεν είναι πολύ θετικοί. Φυσικά, υπάρχουν μηχανές φθηνότερες και πιο ισχυρές. Επειδή οι άνθρωποι που έχουν ένα ποσό για το οποίο θα μπορούσατε να αγοράσετε το Lifan x50, οι κριτικές για τις οποίες μπορεί να σας πουν πολύ ενδιαφέρουσες, αποφασίστε να επιλέξετε υπέρ των ξένων αυτοκινήτων του 1990/2000. Ας και "ενήλικες", αλλά ελέγχεται. Και πιο ισχυρό και σταθερό.

Εξοπλισμός

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως το "Lifan x50". Οι δοκιμαστικοί δίσκοι (που ήταν πολλοί) έδειξαν ότι αυτό είναι ένα όχημα για την οδήγηση στην πόλη. Εάν ένα άτομο δεν θέλει να είναι ο κατακτητής των δρόμων και να επιδείξει υψηλές ταχύτητες και αιχμηρές εκκινήσεις, τότε αυτό το μοντέλο δημιουργείται απλά γι 'αυτόν.

Ο εξοπλισμός δεν είναι κακός. Ηλεκτρικό τιμόνι, εμπρός αερόσακοι, ABS, ζάντες 15 ιντσών, κλιματισμός, ηχοσύστημα. Το μόνο που χρειάζεται γενικά είναι. Υπάρχουν κορυφαίες εκδόσεις του αυτοκινήτου "Lifan x50". Τα σχόλια των ιδιοκτητών σχετικά με αυτά τα μοντέλα είναι πιο θετικά. Τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με σύστημα ESP, ένα συγκρότημα πολυμέσων με καλή έγχρωμη οθόνη, πλοήγηση, δερμάτινο εσωτερικό, κάμερα οπίσθιας προβολής, πλήρες ηλεκτρικό πακέτο, 6 αερόσακους και πολλά άλλα.

Σχετικά με το κόστος

Τιμή - αυτή είναι η τελευταία στιγμή για την οποία θα ήθελα να πω. Έτσι, οι Ρώσοι πελάτες διαθέτουν δύο τροποποιήσεις. Το πρώτο είναι το Lifan x50 1,5 MT. Η τιμή αυτού του αυτοκινήτου είναι σχεδόν μισό εκατομμύριο ρούβλια. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 170 χλμ / ώρα, επιτάχυνση σε εκατό - 11 δευτερόλεπτα, κατανάλωση - 6,3 λίτρα. Αυτό το μοντέλο έχει ήδη συζητηθεί παραπάνω. Το δεύτερο είναι το Lifan x50 1.5 CVT. Εντούτοις, μόνο το μέγιστο των 160 χλμ / ώρα, και η κατανάλωση - 6,5 λίτρα. Αυτή η έκδοση κοστίζει 590 χιλιάδες ρούβλια.

Γενικά, όπως ήταν ήδη κατανοητό, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για αγοραστές, αλλά για μια συνηθισμένη, ήρεμη, μετρημένη ποδηλασία στην πόλη. Αυστηρά μιλώντας, οι άνθρωποι το καταλαβαίνουν και αποκτούν αυτό το μηχάνημα σκόπιμα. Στην πραγματικότητα, είναι ιδανικό για αυτούς τους σκοπούς. Πρακτικό, βολικό, εύκολο στη χρήση - τι άλλο χρειάζεται για να πάτε στη δουλειά, το κατάστημα και το σπίτι;