Συναγερμός «Tomahawk» - η γλώσσα διδασκαλίας διαθέσιμη

Σήμερα μιλάμε για τη σηματοδότηση της εγκατάστασης «Tomahawk». Οδηγίες θα έφερε σε σας από την πιο προσιτή γλώσσα. Μετά την εγκατάσταση, θα πάρετε την ασφάλεια του αυτοκινήτου και απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα. Όλες οι διαδικασίες θα πραγματοποιηθεί στο αυτοκίνητο Mazda. Αλλά, όπως γνωρίζετε, η αρχή της εγκατάστασης συναγερμού σε άλλα μηχανήματα είναι σχεδόν πανομοιότυπες, με εξαίρεση ορισμένες αποχρώσεις που σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου, που μπορείτε να μάθετε από την παραγωγή της λογοτεχνίας που ήρθε στα αυτοκίνητα.

σειρήνα

Το πρώτο πράγμα που εγκαθίστανται στα σειρήνα χώρο του κινητήρα. Σημειώστε ότι θα πρέπει να είναι όσο πιο μακριά από πηγές θερμότητας, δεν πρέπει να εκτεθεί σε υγρασία, δεν δημιουργούν εμπόδια κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής, καθώς και ένα επιστόμιο θα πρέπει να τοποθετείται προς το έδαφος.

Συνεχίστε τη ρύθμιση «Tomahawk» συναγερμό. Οδηγός συνιστά περαιτέρω να τοποθετήσετε το κάλυμμα τρέιλερ. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε άνοιγμα που θα είναι κατάλληλα για το σκοπό αυτό. Βεβαιωθείτε ότι το τρέιλερ είχε αρκετό ελεύθερο ανελκυστήρα από το κάτω μέρος και ποτέ δεν αναπαύονται, και να εξασφαλίσει αξιόπιστη επαφή.

ανιχνευτή θερμοκρασίας

Στη συνέχεια θα πρέπει να εγκαταστήσετε έναν αισθητήρα θερμοκρασίας, η οποία απαιτείται προκειμένου να καταστεί δυνατή η αυτόματη αύξηση της θερμοκρασίας του οχήματος. Πώς να ρυθμίσετε ένα ξυπνητήρι «Tomahawk» να το πράξει, δεν θεωρούμε, γιατί τώρα πρέπει να ολοκληρωθεί η εγκατάσταση. Αυτός ο αισθητήρας θα πρέπει ιδανικά να είναι βιδωμένη στο μπλοκ των κυλίνδρων. Αυτό θα δώσει την ευκαιρία για να καθοριστεί μια πιο ακριβή θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Όταν είναι εγκατεστημένο για να συνδέσετε το μαύρο καλώδιο με το «βάρος» του αυτοκινήτου, και το φως πρέπει να είναι συγκολλημένες με το γεγονός που εκτείνεται από το διακόπτη καπό του κινητήρα (πορτοκαλί-γκρι).

κεραία

Οι ακόλουθες ενέργειες για να ορίσετε συναγερμού εντολή «Tomahawk» προβλέπει την εγκατάσταση της κεραίας. Το καλύτερο μέρος για αυτό, σύμφωνα με πολλούς, είναι η επάνω αριστερή γωνία του παρμπρίζ. Μόλις η κεραία είναι τοποθετημένη LED όποτε θέλετε.

Τώρα προχωράμε σε πιο πολύπλοκες ενέργειες. Αφαιρέθηκε ταμπλό κάτω πλάκα κάλυψης και η κολώνα του τιμονιού. Περαιτέρω - σηματοδοτώντας την έναρξη του κεντρικού σύρματος κλειδώματος πρέπει να είναι κλειστές για την «βάρος» άμεσα, αλλά το σύρμα κλεισίματος κλείνει, μόνο μέσω μιας αντίστασης (όχι περισσότερο από 1,5 kOhm).

Σύνδεση κεντρικό κλείδωμα

Τώρα πρέπει να φέρει σε κατάλληλη μορφή την υποδοχή για το κεντρικό κλείδωμα. Κόψτε ή απλά πίσω το μαύρο και το μπλε και το μαύρο και πράσινο καλώδια, δεδομένου ότι δεν θα συμμετάσχουν. Αλλά το πράσινο είναι απαραίτητο να κολλήσεις την αντίσταση στη θερμότητα συρρικνώνεται. Στη συνέχεια, αυτό που έχουμε, είναι απαραίτητο να κολλήσεις το σύρμα με μπλε και γκρι-μπλε και γκρι-πράσινο στριμμένο και κολλημένες μεταξύ τους. Τώρα, με τη βοήθεια των κολλητική ταινία όλων συμπαγή σταθερό.

«Βουτιά» κάτω από τον κεντρικό πίνακα και βρείτε τα ρελέ του κεντρικού κλειδώματος. Συνήθως, οι τρεις τους, και μας ενδιαφέρει το υψηλότερο. Περαιτέρω λαμβάνονται γκρι καλώδιο με λωρίδες άργυρο και συγκολλημένες στο συνδετήρα. Δεύτερον, αντίστοιχα, συνδεθείτε με το «βάρος».

Τώρα παίρνουμε τις κύριες συνδέσεις βύσματος (18 PIN) και συνδέστε το καλώδιο που πηγαίνει στο πόδι. Κατά κανόνα, είναι πράσινο με ένα άσπρο λωρίδα. Περαιτέρω, σύμφωνα με το καθαρό βρούμε τρεις υποδοχές, δύο στα αριστερά, μία δεξιά. Συνδέστε τα καλώδια στο σύστημα, και στη συνέχεια να τους απομονώσουν. Στην ίδια περιοχή χρησιμοποιώντας διπλής όψης αισθητήρα ταινία Στερεώστε σοκ.

Τώρα βγάλτε το κύκλωμα ανάφλεξης. Υπάρχουν δύο υποδοχές, μία εκ των οποίων είναι ένα τεσσάρων καλωδίων, και τα άλλα δύο. Στο πρώτο μπλε-μαύρο - την μίζα, μπλε πηγαίνει στο IG1, το κόκκινο και το μαύρο πηγαίνει στο IG2, λευκό και μαύρο - για την ACC. Ένας συνδετήρας δύο-καλωδίων αποτελείται από δύο σύρματα + 12V.

απομακρυσμένη εκκίνηση

Συνδέστε το βύσμα ρεύματος από μια απομακρυσμένη έναρξη: μπλε-μαύρο με κίτρινο-μαύρο, ο σύνδεσμος πρέπει να είναι ενεργή μεταξύ της ασφάλισης και του ρελέ της μίζας. Στη συνέχεια το λευκό-μαύρο σε μπλε, από μπλε σε κίτρινο υποδοχή, μαύρο και κόκκινο σε πράσινο του ίδιου συνδετήρα, και, τέλος, το μαύρο με το βύσμα κόκκινο καλώδιο (λεπτό έως παχύ). Κόκκινο απαραίτητα διαρκέσει.

Σε αυτό το στάδιο, δεν είναι κατ 'ανάγκην να κολλήσεις τα καλώδια του ρελέ κλειδώματος στην υποδοχή ρεύματος στην απομακρυσμένη εκκίνηση. Απλά μόνωση. Μετά την εγκατάσταση των παραπάνω ρελέ θα πρέπει να κοπεί το μπλε-μαύρο καλώδιο. Από το ρελέ έχει αριθμημένες θέσεις, κοιτάξτε προσεκτικά με το σύρμα της μίζας είναι συνδεδεμένο με 87Α, αλλά το 30 και 86 πρέπει να είναι κατάλληλη για το καλώδιο στο διακόπτη ανάφλεξης. Κίτρινο και μαύρο, το οποίο εκτείνεται από την κύρια υποδοχή μονάδας συναγερμού 85 επίσης να συνδεθεί. Καλά 87 είναι περιττή.

Τώρα, όλα αυτά τα τερματικά θα πρέπει να συνδεθούν με την κεντρική μονάδα, και στη συνέχεια συνδέστε τον κώδωνα του κινδύνου για την μπαταρία του αυτοκινήτου. Όπως γνωρίζετε, πριν ξεκινήσετε αυτή τη διαδικασία, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένο για την πρόληψη βραχυκυκλωμάτων και την καλωδίωση φωτιά.

Προχωρούμε στο επόμενο στάδιο της εγκατάστασης συναγερμού μας «Tomahawk». Οδηγός προτείνει να τηλεχειριστήρια προγραμματισμού. Αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε ο συναγερμός ήταν σε θέση να τους δει. Όταν εκτελείται αυτό το στοιχείο, προχωρήστε στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Κατ 'αρχάς, θα δοκιμαστεί η αυτόματης εκτέλεσης. Εάν η δοκιμή είναι επιτυχής, θα προχωρήσουμε σε δοκιμές το κεντρικό κλείδωμα. Αν όχι - να επιστρέψετε στις προηγούμενες παραγράφους.

πόρτες

Όταν ολοκληρωθούν οι έλεγχοι, θα διαπιστώσετε ότι, παρά τις κλειστές πόρτες του αυτοκινήτου, μπρελόκ δήλωσαν ότι είναι ανοιχτά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχουν ακόμη οριστεί όριο διακόπτες στην πόρτα. Αυτό γίνεται το ίδιο με τη ρύθμιση ένα τρέιλερ για την κουκούλα. Μιλήσαμε γι 'αυτό στην αρχή, οπότε δεν υπάρχει νόημα να λέμε ότι όλα πάλι από την αρχή.

Όταν ασχολήθηκε με πόρτες, προχωρήσουμε στην τελική ενέργεια. Τώρα θα πρέπει να κολλήσεις και μονωμένα καλώδια τροφοδοσίας που τρέχουν στο διακόπτη ανάφλεξης, καθώς και ρελέ ασφαλείας. Στη συνέχεια θα πρέπει να επεκταθεί απαλά το καλώδιο και primotat τους έτσι ώστε να είναι ποτέ κολλήσει και δεν διαταράσσεται. Να μην επιτρέπεται η επαφή τους με κοφτερά ή αιχμηρά αντικείμενα ή επιφάνειες, δεδομένου ότι η τελευταία μπορεί να βλάψει το μονωτικό στρώμα.

Τώρα στερεώστε την κύρια μονάδα, επιστρέφουν τακτοποιημένο και το υπόλοιπο του πίνακα στη θέση του. Ελέγχουμε και πάλι το έργο των συναγερμών μας. Μετά από αυτό ρυθμίσετε όπως εσείς χρειάζεστε, αισθητήρα κραδασμών και άλλα χαρακτηριστικά που σας ενδιαφέρουν. Δίκαιο να πούμε ότι με αυτό τον τρόπο μπορεί να οριστεί ως το συναγερμό «Tomahawk» 7010 (χρήστης σχεδόν ταυτόσημες), και 9010.