Το αυτοκίνητο "Rover" (Rover Company): εύρος

Πολύ δημοφιλές στον κόσμο είναι αυτοκίνητα που παράγονται από τη βρετανική εταιρεία Land Rover. Κάθε μηχανή «Rover» - ένα πολύ ιδιαίτερο μοντέλο. Και, φυσικά, από τη στιγμή που πρόκειται για τα SUV πολυτελείας, έρχεται στο νου το όνομα αυτών των αυτοκινήτων. Θα πρέπει να είναι μια σύντομη επισκόπηση των πιο διάσημα και δημοφιλή μοντέλα και λίστα χαρακτηριστικά τους.

Land Rover Defender 110

Θα πρέπει να ξεκινήσετε με αυτό το αυτοκίνητο. Ο θρυλικός SUV! Ιδιαίτερα δημοφιλής έγινε μετά το λίφτινγκ. Και δεν είναι περίεργο, γιατί είναι μετά την εργασία ανακαίνιση έλαβε ένα κινητήρα diesel 122 ίππων 2.4-λίτρων, που είναι εξοπλισμένα με σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Σε αυτό το αυτοκίνητο τα έχει όλα - καλή απόδοση, την ικανότητα εκτός δρόμου, άνετη καμπίνα. Με την ευκαιρία, μια κάθαρση των 260 (!) Χιλ.

Τρέξιμο πάνω από τον κινητήρα σε λειτουργία 6-band «μηχανική». Με την ευκαιρία, αυτό το αυτοκίνητο «Rover» είναι διαφορετική κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το εναιώρημα ελατήριο παρέχει το μέγιστο πλάτος της ταχύτητας τροχού. Και χάρη σε αυτό το αυτοκίνητο κρατά σταθερά την επαφή με την επιφάνεια. Ένα άλλο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ABS και Traction Control.

Η καμπίνα μπορεί να είναι είτε 5 ή 7 θέσεις, ανάλογα με το μοντέλο. Καρέκλες πίσω σειρά εύκολο να πάει πάσο, αυξάνοντας το χώρο αποσκευών. Σε γενικές γραμμές, λειτουργικό και άνετο αυτοκίνητο. Δεν αποτελεί έκπληξη, αγαπήθηκε από πολλούς.

Πολυπόθητο SUV σε μια μέτρια τιμή

Land Rover Defender είναι πραγματικά δυνατό να αγοράσει στην εποχή μας για ένα μικρό ποσό. Ο καθένας ξέρει ότι η Rover εταιρεία κατασκευάζει αυτοκίνητα δεν είναι φθηνή. Αλλά αυτό το μοντέλο μπορεί να κάνει αυτή τη στιγμή είναι 800 χιλιάδες ρούβλια. Φυσικά, αυτό θα είναι ένα αυτοκίνητο b / y, που παράγεται το 2008, αλλά σε καλή κατάσταση. Και ναι και όχι χιλιόμετρα θα είναι πάνω από 100.000 χιλιόμετρα. Αλλά για μια τέτοια μικρή τιμή ένα πρόσωπο που θα πάρει πολύ.

AWD SUV με κινητήρα ντίζελ 124-ιπποδύναμη 2,4-λίτρων καταναλώνει 9-12 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Plus - το πλήρες σύνολο του εξοπλισμού! Ξεκινώντας με το υδραυλικό τιμόνι, και τη θέρμανση του γυαλιού, τελειώνοντας τον κώδωνα του κινδύνου με immobilizer και αεριζόμενα δισκόφρενα. Με την ευκαιρία, πλήρης, με αυτά τα μοντέλα ήταν πάντα βαρούλκο. Πολύ πρακτικό, δεδομένης της ιδιαιτερότητας του οχήματος.

Land Rover Discovery: αρχή της ιστορίας

Ένα άλλο αυτοκίνητο «Rover», για το οποίο θέλετε να πείτε. Ξεκίνησε την ιστορία αυτού του μοντέλου το 1989. Αρχικά, το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε 3θυρη έκδοση, αλλά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα (ένα έτος) και υπήρχε ένα 5-θυρο. Παρεμπιπτόντως, το μεταξόνιο είναι η ίδια με εκείνη του πρώτου και στο δεύτερο - 2540 mm.

Το σώμα είναι στερεωμένο σε ένα ανθεκτικό πλαίσιο. Οι προγραμματιστές αναστολή άνοιξη πραγματοποιείται από τις παραδοσιακές off σύστημα δρόμο. Σε αυτό το μοντέλο, υπάρχουν δισκόφρενα (και στους τέσσερις τροχούς). Και αυτό, παρεμπιπτόντως, ήταν κάτι σπάνιο για τα 80-ες.

Αρχικά, κάτω από την κουκούλα του υποδείγματος που βενζινοκινητήρα 3.5-λίτρων, το V8. Στη συνέχεια ήρθε ο κινητήρας των 3,9 λίτρων και εξόδου των 182 hp Χάρη σε αυτόν τον κινητήρα το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km / h σε 11 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, τα πρώτα μοντέλα δεν ήταν οικονομικό. Με 100 χιλιόμετρα χρειάστηκαν 20-25 λίτρα καυσίμου. Στη συνέχεια ήρθε μια πιο οικονομική μονάδα - μια 2.5-λίτρων, 107-ιπποδύναμη, εξοπλισμένο με ένα υπερσυμπιεστή. Θα καταναλώνει 13-14 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Πρόσφατα μοντέλα

Σύνολο Rover εταιρεία έχει κυκλοφορήσει ένα μοντέλο τεσσάρων γενεών «Discovery». Πάνω από το είπαν για τα πρώτα αυτοκίνητα, τα οποία έχουν γίνει γνωστά με το όνομα αυτό. Και τι είναι το καμάρι της μηχανής, η οποία δόθηκε στη δημοσιότητα τα τελευταία χρόνια;

Αν η εμφάνιση του μοντέλου παρέμεινε περισσότερο ή λιγότερο σταθερό, είναι εσωτερικό μετατρέπεται σε βάθος χρόνου. Στο εσωτερικό, τα πάντα ήταν νέο - το ταμπλό, καθίσματα, εσωτερικά υλικά. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στους προγραμματιστές της εργονομίας και ηχομόνωση. Κεντρική κονσόλα στερούνται δύσκολη γωνίες και πολλά κουμπιά. Τώρα, αντί για όλα αυτά αξίζει μια έγχρωμη οθόνη αφής. Μία κολώνα του τιμονιού εξοπλισμένη ηλεκτρικά. Υπάρχουν ποτηροθήκες, σύστημα κλιματισμού, θερμαινόμενα καθίσματα, σύστημα ψυχαγωγίας για τους επιβάτες και ούτω καθεξής .. Σε γενικές γραμμές, το μόνο που χρειάζεται.

Αλλά το κύριο μοντέλο καινοτομίας - μηχανές. Έμεινε ντίζελ κινητήρα 2,7-λίτρων, αλλά πρόσθεσε ένα δίδυμο-turbo χωρητικότητας κινητήρα ντήζελ του 245 hp Επιτάχυνση έως και εκατοντάδες χρειάζεται 9,6 δευτερόλεπτα. Ένας βενζινοκινητήρας 4.4-λίτρων που αποκτήθηκε δύναμη 375 hp Για όλες τις μονάδες είναι 6-band «μηχανή». Και στα μοντέλα τέταρτη γενιά της ανάρτησης αέρα έρχεται ως πρότυπο.

Το νέο «Discovery» το 2016 με την απελευθέρωση του 3-λίτρων κινητήρα ντίζελ 249-ιπποδύναμη θα κοστίσει 4.330.000 ρ (η οποία είναι χαμηλή).

Land Rover Freelander

Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου ξεκινάει το 1997. «Land Rover Freelander» - αυτό είναι ένα πολύ ελκυστικό compact SUV, η ανάπτυξη των οποίων ξεκίνησε στη δεκαετία του '80. Πρώτος Βρετανός δημοσίευσε ένα πεντάθυρο μοντέλο. Ωστόσο, το 1999, ο κόσμος είδε μια επιλογή για 3 πόρτες. Και δεν ήταν μόνο η σύντομη εκδοχή. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα μπορούσαν να αφαιρεθούν, αν είναι επιθυμητό, το ήμισυ της οροφής. Ήταν πολύ βολικό.

Crossovers τέλη του 90 διαφορετικές αυτοφερόμενο αμάξωμα και ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς. Ο κινητήρας ήταν τόσο απλή όσο το δυνατόν - χωρίς μηχανικά διαφορικά ασφάλισης, με χαμηλή ταχύτητα, κ.λπ. Αλλά το χαίρονται εξοπλισμό ... Ήδη στο βασικό εξοπλισμό ήταν ένα έλξης ελέγχου, χάρη στην οποία οι τροχοί skidded ρελαντί.

Το 2000, η εταιρεία «Land Rover» αποφάσισε ότι «Freelander» πρέπει να συμπληρώσει άλλους κινητήρες. Επειδή υπήρχαν 1.8- και 2.5-λίτρων. Ένα - σε 117, και οι άλλοι - 177 «άλογα». Και υπήρχε ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel με υπερπλήρωσης (2 λίτρα, 112 hp). Και 5-τάχυτο «αυτόματη» κυκλοφόρησε εκτός από την μηχανική 5-band. Εδώ είναι το πώς ξεκίνησαν όλα.

ανακαίνιση 2010

«Freelander», αποφασίστηκε να αναβαθμίσετε. Και η νέα «Rover» σχεδόν αμετάβλητο σε εμφάνιση. Μόνο προστίθεται στο πλάτος των 9,5 cm, και η λαβή του χάλυβα βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος. Το εσωτερικό, κατ 'αρχήν, τα πάντα παραμένει η ίδια όπως ήταν στο μοντέλο δεύτερης γενιάς.

Αλλά αυτό είναι κάτω από το καπό υπάρχει κάτι νέο. Έτσι, το μοντέλο άρχισε να ολοκληρώσει ένα κινητήρα diesel 190 ίππων με υπερσυμπιεστή. Ένας άλλος κινητήρας ήταν διαθέσιμο με 150 hp Επρόκειτο για TD4 απελευθέρωση. Και με την ευκαιρία, αν νωρίτερα ντίζελ που εργάζονται στα καύσιμα με 5 τοις εκατό περιεκτικότητα σε βιοντίζελ, είναι τώρα δυνατό να αυξηθεί το ποσοστό αυτό στο 10%.

«Rover TD4» έκδοση ιδιαίτερα ευχάριστη. Το αυτοκίνητο διαφέρει βελτιωμένη 6-band "μηχανική" με "stop start-". Και κινητήρες ντίζελ είναι καλό ότι συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των 5 ευρώ, αλλά, παρ 'όλα αυτά, η εξουσία τους δεν έχει μειωθεί - 233 hp

Έτσι, ποιο είναι το κόστος αυτού του αυτοκινήτου; μοντέλο Τιμή, κυκλοφόρησε το 2013, με ένα 2,2-λίτρων diesel 150-hp κινητήρα είναι περίπου 1,5 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο b / y, με την πόλη, αλλά σε καλή κατάσταση.

Το μοντέλο, το οποίο έχει γίνει θρύλος

Φυσικά, τώρα πηγαίνει σε ένα τέτοιο μηχάνημα, όπως το Range Rover. Είναι πραγματικά ένας μύθος μεταξύ των SUV. Αλλά το πρώτο πρωτότυπο εμφανίστηκε ήδη από το 1966! Είναι αλήθεια ότι το ντεμπούτο του ήταν το 1970. Μηχανή ακόμα και εκτίθεται στο Μουσείο του Λούβρου ως πρότυπο των εκκρεμών σχεδιασμού. Και αυτό το μηχάνημα «Rover» πραγματικά ξεχωριστό. Επιστροφή στη δεκαετία του '70 οι προγραμματιστές αποφάσισαν ότι το όνομα του Range Rover θα πρέπει να θεωρείται ως ένα σύμβολο της πολυτέλειας και του πλούτου. Επειδή με την 1973η σε εξοπλισμό βάσης ήταν δερμάτινη ταπετσαρία, και από το 1979 - και ακόμη και κλιματισμό.

Η πρώτη γενιά παρήχθη στη γραμμή συναρμολόγησης για 25 χρόνια. Είναι ενδιαφέρον, στην περίοδο 1994 έως 1996, υπό το φως εξόδου του μοντέλου όπως της πρώτης και δεύτερης γενιάς. Αυτοί, φυσικά, είναι διαφορετική. Ενημέρωση «Range Rover», του οποίου η τιμή έχει αυξηθεί σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, έχει γίνει πιο ελκυστική και κομψή. Και οι προγραμματιστές αποφάσισαν ότι το μοντέλο δεύτερης γενιάς θα είναι τα αυτοκίνητα, σχεδιασμένα για να παρέχουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης, και μόνο τότε - διαπερατότητα.

της δεκαετίας του 2000

Η τρίτη γενιά του «εύρους» διακρίνεται όχι μόνο αυτοφερόμενο αμάξωμα. Αυτά τα αυτοκίνητα θέτουν νέα σημεία αναφοράς στην κατηγορία των all-wheel drive αυτοκίνητα. Και όχι μόνο για την πολυτέλεια - και μάλιστα από την άποψη των χαρακτηριστικών και των off-road τη διαδρομή οδήγησης.

Σιλουέτα και τα κύρια χαρακτηριστικά του προκατόχου του έχουν διατηρηθεί σκόπιμα - για την αναγνώριση. Αλλά κάτι νέο εμφανίστηκε, πάρα πολύ. Για παράδειγμα, μεταλλοποιημένη πλευρά «λεπίδια» χώρο του κινητήρα. Μια άλλη καινοτομία της δεκαετίας του 2000 έχει αυξηθεί σε μήκος και σε ύψος. Στη συνέχεια η καινοτομία που αξίζει της προσοχής - αερανάρτηση με τη δυνατότητα αλλαγής της εκκαθάρισης.

Salon είναι επίσης μεταμορφωθεί. Οι σχεδιαστές εμπνεύστηκαν από τις εικόνες των σκαφών αναψυχής ποντοπόρου. Και πολλά έχουν αναλάβει εξαιτίας τους. Αυτό μπορεί να δει στις τεράστιες ξύλινες πλάκες στο φινίρισμα, για high-end ποιότητας, χειροποίητα.

Και, φυσικά, τις επιδόσεις. Κάτω από την κουκούλα, «Range» από εκείνα τα χρόνια ήταν κυρίως 4,4-λίτρων 282-ιπποδύναμη, οι κινητήρες V8, τρέχει παράλληλα με ένα προσαρμοζόμενο 5-βήμα «αυτόματη». Πολύ καλή απόδοση. Τι είναι σε τέτοιο αυτοκίνητο τιμή «Range Rover»; Μοντέλο 2003, σε καλή κατάσταση μπορεί να αγοραστεί για μισό εκατομμύριο ρούβλια.

crossover πριμοδότηση

Είναι το όνομα του μοντέλου Range Rover Evoque. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 2011. Οι κινητήρες diesel μοντέλο εξοπλισμένο με δύο 150 και 190 hp, έχει από καιρό γίνει ένα οικείο και καινούργια βενζίνη μονάδα εφοδιασμένη με υπερσυμπιεστή και άμεσο ψεκασμό. Ένας όγκος 2 λίτρων, και ισχύς - 240 «άλογα». Οι κινητήρες ντίζελ τρέχει ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων (ή «μηχανική» ή «αυτόματη»). Παρεμπιπτόντως, το φάσμα των 2014 εφοδιασμένο με 9-band αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα άλλο χαρακτηριστικό - η αναστολή «McPherson» τόσο στο εμπρός και πίσω.

Το 2016, και πιο πρόσφατα, ο κόσμος ήταν μια ενημερωμένη Evoque. Τα βελτιωμένα οπτικά, σύγχρονο εξοπλισμό και βελτιωμένη μπροστά, καθώς και ένα καινοτόμο σύστημα ψυχαγωγίας InControl Touch Pro. Τα μηχανήματα αυτά θα είναι διαθέσιμα το 2017 στη Ρωσία. Εν τω μεταξύ, μπορείτε να αγοράσετε dorestaylingovoy έκδοση. Μοντέλο σε ένα πλήρες 2.0 Si AT SE Dynamic 5DR (240 hp) θα κοστίσει περίπου 4 εκατομμύρια ρούβλια.

αθλητισμός

Σύντομη λέξη, αλλά από τη στιγμή που αναφέρεται όταν μιλάμε για τις «Land Rover» τα αυτοκίνητα της επιχείρησης, γίνεται αμέσως σαφές τι θα συζητηθεί. Ένα πολύ ισχυρό αυτοκίνητο. Και το όνομά του - "Range Rover Sport". Το μοντέλο, που δημιουργήθηκε με βάση το περιβόητο Discovery 3. Η παρεχόμενη πρώτη φορά στο κοινό το 2008. Εμβληματική μοντέλο έχει σχήμα V 8-κύλινδρο κινητήρα βενζίνης με υπερσυμπιεστή. Ο όγκος του - 5 λίτρα, και η παραγωγή είναι 510 ίππους (!).

Υπάρχουν δύο μοντέλα - με τον κινητήρα και το V8 HSE TDV6 SE. Η πρώτη επιλογή - 375-ιπποδύναμη, 5-λίτρων, ο κινητήρας αυτός με το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατό σε 7,6 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση 100 «αστική» χιλιόμετρα αρκετά μεγάλο - 19,8 λίτρα.

TDV6 κινητήρα SE παράγει 249 hp με όγκο εργασίας των 3 λίτρων. Για εκατοντάδες αυτοκίνητο με αυτό τον κινητήρα επιταχύνει σε 9,3 δευτερόλεπτα. «City» κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ λιγότερο από ό, τι στην προηγούμενη κινητήρα - λιγότερο από 12 λίτρα.

Λοιπόν, δεν είναι περίεργο γιατί «Rover Sport» απολαμβάνει αυξημένη δημοτικότητα, με τέτοια και τέτοια χαρακτηριστικά. Με την ευκαιρία, αυτό το νέο αυτοκίνητο το 2016 απελευθέρωση ενός κινητήρα 510 ίππων θα κοστίσει περίπου 8,5 εκατομμύρια ρούβλια.