Όλα τα μεταλλικά φορτηγά: ταξινόμηση και την αναθεώρηση Gazelle «NEXT»

Στην κατηγορία των μικρών επαγγελματικών οχημάτων κατέχουν μια ιδιαίτερη θέση μέταλλο φορτηγά. Τα μηχανήματα αυτά, ανάλογα με τη διαμόρφωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων, επιβατών, ή να χρησιμοποιηθεί στην έκδοση επιβατών. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι η χρήση αυτών των μηχανημάτων στις αστικές περιοχές, όπου σε πολλές περιπτώσεις, την απαγόρευση των φορτηγών κίνηση-krupnotonnazhnikov.

Ταξινόμηση μέταλλο φορτηγά

Σε γενικές γραμμές Autostructure αποφάσισε να διαθέσει καθολική και ειδικά φορτηγά. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά διαφόρων αγαθών χωρίς ειδικούς όρους. Αυτά τα φορτηγά προστατεύουν το φορτίο από τη βροχή και μηχανικών βλαβών, μπορεί να παραχθεί με μια τέντα ή παρόμοια-μετάλλου φορτηγά.

Ειδικά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με, κατά κανόνα, τον εξοπλισμό ψύξης για τη μεταφορά εμπορευμάτων που μπορεί να επιδεινωθεί ραγδαία (τα περισσότερα προϊόντα). Αυτά τα οχήματα μπορούν να προορίζονται για τη μεταφορά των προϊόντων αρτοποιίας και ζαχαροπλαστικής, είδη ένδυσης, έπιπλα και ούτω καθεξής. Δ

κατασκευαστές φορτηγών

Σε παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία της μηχανικής και μέταλλο φορτηγά που παράγονται από τις ακόλουθες εταιρείες: Citroen FIAT, η Peugeot, Sevel. Αυτό ξένους κατασκευαστές. Από την εγχώρια Αξίζει να σημειωθεί UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Ας εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες έναν εκπρόσωπο της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όλα τα μεταλλικά φορτηγά Gazelle σειρά «NEXT» - είναι ένα ακόμα βήμα της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων στο δρόμο προς την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου. Μηχανήματα αυτής της μορφής στο αυτοκίνητο δεν ήταν ακόμη: μια καλή μηχανή εσωτερικής καύσης, ευρύχωρη καμπίνα, οι σύγχρονες μονάδες που χρησιμοποιούνται για την επένδυση. Ιδιαίτερα ικανοποιημένος με το ανταγωνιστικό κόστος του μηχανήματος.

Λαμβάνοντας υπόψη τις μεταλλική φορτηγά, οι τιμές των οποίων κυμαίνονται 1000000 - 2 ή περισσότερα ρούβλια, εξακολουθούν να θέλουν να κάνουν μια επιλογή υπέρ της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Παρά την υστέρηση αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου, η εγχώρια μηχανή διακρίνει την προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες, ανεξάρτητα από πιθανές κυρώσεις για τα συστατικά και την αντίστοιχη τιμή για τη συντήρηση και την επισκευή του οχήματος.

Η ιστορία του αυτοκινήτου Gazelle «NEXT»

Παρά τη σχετικά σύντομη ιστορία της μηχανής, Gazelle συνέχεια άρχισε να κατασκευάζεται αντί ξεπερασμένα μοντέλα. Όπως και το προηγούμενο αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο κάνει μια πραγματική επανάσταση και ήταν ένα ολοκληρωμένο ανταγωνισμό για τους ξένους βαγόνια, γεγονός που επιβεβαιώνεται σήμερα.

Gazelle «NEXT» εμφανίστηκε πριν ο καταναλωτής για πρώτη φορά το 2012, το αυτοκίνητο της επόμενης χρονιάς μπήκε στο δίκτυο λιανικών πωλήσεων. Το μηχάνημα είναι σημαντικά αυξημένη σε όλα τα κύρια χαρακτηριστικά. Το μοντέλο αυτό εφαρμόζεται όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και έξω από τη Ρωσική Ομοσπονδία. Η παραγωγή έχει καθιερωθεί μοντέλα Gazelle «NEXT» σε άλλες χώρες (π.χ. Ηνωμένο Βασίλειο).

συμπέρασμα

Gazelle «NEXT» - μεταλλικό φορτηγό, του οποίου η τιμή φτάσει 1,3 εκατομμύρια ρούβλια, ανταγωνίζεται με το αυτοκίνητο Ford Transit, τα οποία κοστίζουν σχεδόν το διπλάσιο, ή περισσότερο από 2 εκατομμύρια ρούβλια. Φορτηγά «Volkswagen» και «Mercedes» και θα κόστιζε $ 2 εκατομμύρια., Και ο «Ρίνο» και «Peugeot» υπάρχουν περίπου 1,8 εκατ. Μέχρι σήμερα, οι καταναλωτές ψηφίζουν με ρούβλι, έτσι ώστε οι πιθανότητες επιτυχίας μιας νέας Επόμενο Gazelle της CMF έκδοση (all-μετάλλου van) είναι πολύ καλή. Εκφράζεται η ελπίδα ότι οι εγχώριες εταιρείες θα επικεντρωθεί στις ευρωπαϊκές και υπερπόντιες κατασκευαστές, που απορροφά τα πάντα, ό, τι θα πρέπει να αναζητηθούν: την αξιοπιστία, την άνεση, μια σχετικά φθηνή υπηρεσία για όλο το χρονικό διάστημα της λειτουργίας.