Όσον αφορά αξιόπιστη βολάν διπλής μάζας;

Βολάν χωρίς υπερβολή είναι η πιο ευέλικτη συσκευή. Αντισταθμίζει όχι μόνο για την άνιση περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα, και μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά περιστροφές του στροφαλοφόρου κατά την εκκίνηση. Εξομάλυνση κυματισμός ροπής συμβαίνει λόγω της περιοδικής βραχυπρόθεσμη αποθήκευση και μετέπειτα ανάκρουση κινητική ενέργεια. Παροχή ενέργειας λαμβάνει χώρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής ισχύος του εμβόλου, και την κατανάλωση - σε άλλες ράβδους. Στην περίπτωση αυτή, τα μεγαλύτερα κύλινδροι (και έτσι περισσότερο συνολικό χρόνο του εγκεφαλικού επεισοδίου), η πιο ομοιόμορφη η ροπή του κινητήρα, και επομένως της μάζας του σφονδύλου μπορεί να είναι μικρότερη.

σφονδύλων είναι διάφορα είδη του σχεδιασμού τους. Η πιο συνηθισμένη - συνεχής - είναι ένα τεράστιο δίσκος από χυτοσίδηρο με διάμετρο 30-40 mm και πιέζονται στην εξωτερική πλευρά της οδόντωσης χάλυβα, μέσω της παροχής περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα μίζας κατά την εκκίνηση. Είναι, επίσης, βολάν διπλής μάζας και ελαφρύ. Η χρήση ενός διπλής μάζας βολάν, που περιλαμβάνει δύο δίσκους, θα να απαλλαγούμε από την εγκατάσταση στην κινούμενη δίσκο του συμπλέκτη συσκευή απόσβεσης. Ελαφρύ βολάν που χρησιμοποιούνται συνήθως στη ρύθμιση του κινητήρα. Η μείωση της ροπής αδράνειας οφείλεται στη μετατόπιση του κύριου μάζας του δίσκου σφονδύλου είναι πιο κοντά στα άκρα, μειώνοντας έτσι το βάρος του (1,5 kg) βελτίωσε δυναμικά χαρακτηριστικά, και επίσης τη δύναμη (μέχρι 5%) αυξάνει.

Πώς λειτουργεί το βολάν διπλής μάζας;

Αυτό το βολάν δεν είναι ένα, αλλά δύο κτίρια. Το πρώτο από αυτά είναι συνδεδεμένο άμεσα με τον στροφαλοφόρο άξονα και ο εκκινητής είναι επίσης στέμμα. Το δεύτερο σώμα είναι η βάση για την τοποθέτηση του συγκροτήματος συμπλέκτη. Τόσο το περίβλημα συνδέονται μεταξύ τους με τη βοήθεια έδρανα ολίσθησης (ακτινική και ώση), έχει ένα ενδιάμεσο σύστημα απόσβεσης. Μία διάταξη σύνδεσης που τους επιτρέπει να κινούνται σε σχέση με το άλλο κατά την αξονική διεύθυνση. Από το εσωτερικό του βολάν διπλής μάζας είναι γεμάτο με γράσο, η οποία παρέχει μια αποτελεσματική και σωστή λειτουργία του πακέτου ελατηρίου. Πακέτα, με τη σειρά του, χωρίζεται ειδικά πλαστικά κλουβιά που τους εμποδίζουν από το κλείδωμα.

Powered βολάν διπλής μάζας για τη σταδιακή βάση. Μαλακό πρώτο στάδιο της άνοιξης είναι υπεύθυνη για την εκκίνηση και το σβήσιμο του κινητήρα. Πιο σκληρή ελατήρια του δεύτερου σταδίου παρέχουν απόσβεσης των στρεπτικών δονήσεων κατά την κανονική οδήγηση.

Αυτός ο σχεδιασμός γίνεται για μια πιο αξιόπιστη απόσβεση κραδασμών, μείωση θορύβου, μείωση των συγχρονιζέ φθορά, την προστασία του κινητήρα από υπερφόρτωση μετάδοσης, άνεση αλλαγής ταχυτήτων. Την ίδια στιγμή υπάρχει αυξημένη φθορά σύστημα ελατηρίου-αμορτισέρ, συνήθως τελειώνει τόξο θραύση της άνοιξης - το κύριο κύτταρο βολάν διπλής μάζας.

Όταν θέλετε να αλλάξετε το βολάν διπλής μάζας;

Η άνιση κινητήρα εργασία, δονήσεις και το θόρυβο στο ρελαντί μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογική λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης, έμβολο, η βαλβίδα πεταλούδας, καθώς και άλλες συσκευές και μονάδες, συμπεριλαμβανομένων ένδειξη ότι το ελαττωματικό DMF. Τα συμπτώματα, που δείχνουν σαφώς ότι είναι καιρός να το αντικαταστήσει με το ακόλουθο:

• σχηματισμό ρωγμών στην επιφάνεια?
• απώλεια λιπαντικού στο περίβλημα του συμπλέκτη?
• δεν μπορεί να περιστραφεί κάθε ένα, ούτε το άλλο τρόπο.

Επισκευή του βολάν διπλής μάζας σε πρόχειρα συνθήκες είναι σχεδόν αδύνατο, αλλά επειδή συνήθως αλλάξει εντελώς. Παρά το γεγονός ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, το διαμέρισμα επαναφοράς και ο σφόνδυλος μπορεί να είναι φθηνότερη από την αγορά ένα νέο (η ελάχιστη τιμή του οποίου είναι περίπου $ 500). Μια άλλη επιλογή θα ήταν μια αντικατάσταση για ένα συμβατικό all-metal - παρόμοια διπλής μάζας.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, για μια μακροχρόνια και αξιόπιστη λειτουργία ενός βολάν διπλής μάζας στοιχειώδεις κανόνες λειτουργίας πρέπει να τηρούνται, δηλαδή για τους κινητήρες ντίζελ έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με υψηλές ροπές για την πρόληψη παρατεταμένη λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα και το πεντάλ του συμπλέκτη, πριν σβήσετε τον κινητήρα .