Bryansk αεροδρόμιο. Ιστορία της ανάπτυξης

Το διοικητικό κέντρο της περιοχής Bryansk, η πόλη Bryansk, βρίσκεται στα δυτικά της χώρας, κοντά στα σύνορα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας. Η πόλη ιδρύθηκε το 985 μ.Χ. Ε. Και για όλη της την ύπαρξη έχει αυξηθεί σε αρκετά αξιοπρεπή για περιφερειακή σημασία. Η πόλη κατακτήθηκε αρκετές φορές από κακοπαθείς. Για κάποιο διάστημα ξόδεψε κάτω από το ζυγό του Τάταρ-Μογγολικού ζυγού, ήταν μέλος του Μεγάλου Δουκάτου της Λιθουανίας, εδώ και πολύ καιρό η πόλη αποτελούσε το αντικείμενο διαμάχης μεταξύ του Ρζετσπόσπολιτα και του ρωσικού βασιλείου. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η πόλη καταλήφθηκε από τους Γερμανούς και απελευθερώθηκε από τα σοβιετικά στρατεύματα σχεδόν δύο χρόνια αργότερα. Στα μεταπολεμικά χρόνια, στην πόλη συμπεριλήφθηκαν αρκετά κοντινά χωριά και χωριά. Και το 1961 άνοιξε ένα πολιτικό αεροδρόμιο του Bryansk με βάση ένα σοβιετικό στρατιωτικό αεροδρόμιο.

Ιστορικό εμφάνισης

Το 1926, στο λόφο κοντά στο χωριό Gorodishche, το οποίο ήταν ένα συνηθισμένο και αξιοσημείωτο χωριό πριν από αυτή την ημερομηνία, ξεκίνησε η κατασκευή του διαδρόμου του αεροδρομίου. Αυτός ο τόπος δεν επιλέχθηκε τυχαία. Αν κοιτάξετε τον τοπογραφικό χάρτη της περιοχής, μπορείτε να δείτε ότι εδώ είναι το υψηλότερο σημείο στην επιφάνεια του οροπεδίου, στην περιοχή του οποίου θα ήταν δυνατό να ανεγερθεί ένα μη στρατιωτικό αντικείμενο στο μέλλον. Ήδη κατά τα έτη αυτά, οι αρχές σκέφτονταν τον πιθανό εκσυγχρονισμό του σχεδιαζόμενου διαδρόμου στο πολιτικό αεροδρόμιο Bryansk. Ο Μπρυάνσκι βαφτίστηκε για διοικητική υπαγωγή του σε μια μεγάλη κατοικημένη περιοχή κοντά, παρά το γεγονός ότι το χωριό Gorodische ήταν εδαφικά τοποθετημένο πολύ πιο κοντά. 200 μέτρα από το χωριό (σχεδόν απέναντι από το δρόμο) έναντι 5 χιλιομέτρων (εκείνη τη στιγμή) στην πόλη Bryansk. Ωστόσο, τα σχέδια των ηγετών της χώρας είχαν ως στόχο να δώσουν αυτό το στρατιωτικό (και σε λίγα χρόνια ήδη και πολιτικά) αντικειμενικές απόψεις ενός μεγάλου μέλλοντος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το όνομά του συνδέθηκε με την περιοχή της τοποθεσίας.

Πριν από τα έτη πολέμου

Ήδη το 1927 τέθηκε σε λειτουργία το αεροδρόμιο Bryansk του ΥΥΚΑ, όπως ονομάστηκε τότε. Αξίζει να σημειωθεί ότι από το 1928 έως το 1929 στο πλαίσιο της 15ης αεροπορικής μοίρας του Bryansk ο διάσημος Valery Chkalov, το όνομα του οποίου φοριέται επί του παρόντος από διάφορα περιφερειακά αεροδρόμια στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για παράδειγμα το αεροδρόμιο Chkalovsky κοντά στην πόλη Shchelkovo της περιφέρειας της Μόσχας.

Το 1934, το αεροδρόμιο Bryansky πήρε το καθεστώς του πολιτικού και άρχισε να αναλαμβάνει πτήσεις ανεφοδιασμού, ακολουθώντας τη διαδρομή "Μόσχα - Κίεβο" και πίσω. Εκείνη την εποχή έγινε δεκτή ως στρατηγική σημαντική απόφαση, δεδομένου ότι το αεροδρόμιο εξυπηρετούσε πτήσεις μεταξύ των δύο δημοκρατιών, συνδέοντας τη Μόσχα με την ουκρανική SSR. Χάρη στο γεγονός αυτό, λίγο περισσότερο από μισό χρόνο μετά τη μεταφορά του αεροδρομίου στις πολιτικές σιδηροτροχιές, λαμβάνει περιφερειακό καθεστώς με αντίστοιχη αύξηση του επιπέδου χρηματοδότησης και ανάπτυξης του αεροδρομίου. Το 1941, λίγο πριν την ανακοίνωση του πολέμου της ΕΣΣΔ από τη φασιστική Γερμανία, ο αερολιμένας εκσυγχρονίζει τον διάδρομο «Α» και τον τροχό από τον διάδρομο μέχρι το τερματικό κτίριο.

Ξεπαγώστε

Μετά τη σύλληψη της πόλης από τους γερμανούς εισβολείς, ο αερολιμένας πέρασε υπό τον έλεγχο των φασιστών, αλλά ένα χρόνο αργότερα, το 1943, ο Κόκκινος Στρατός το απήγαγε. Από το 1945, η κατάσταση του αεροδρομίου αλλάζει πάλι - η εγκατάσταση αναχωρεί από το στρατό.

Μετά τη Μεγάλη Νίκη, τοποθετείται εδώ η 204η αεροπορική ομάδα της αεροπορικής ομάδας της Μόσχας, και λίγο αργότερα, τρεις μοίρες της 170ης μοίρας αποδίδονται στη βάση. Το 1946 ανοίχθηκε ένα νέο πολιτικό αεροδρόμιο στη γειτονική πόλη Bezhitsa (σήμερα - μία από τις περιοχές του Bryansk), η οποία εξακολουθεί να λειτουργεί με μικρά αεροσκάφη. Βασίζεται σε πολλά αεροσκάφη.

Το 1961, με βάση ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο στο Gorodische, ανοίχθηκε εκ νέου ο πολιτικός αερολιμένας Bryansk. Τρία χρόνια αργότερα, η JSC "Bryansk United Aviation Detachment" ξεκίνησε τις εργασίες της, και τον Δεκέμβριο του 1967 το πρώτο turbojet, το μοντέρνο και μοντέρνο Yak-40, προσγειώθηκε στο διάδρομο. Μετά τις Πρωτοχρονιάτικες αργίες, από τον Ιανουάριο του 1968, έρχεται η εποχή της ενεργού εκμετάλλευσης των πτητικών μέσων αυτού του τύπου.

Περαιτέρω ανάπτυξη

Το 1974, το ίδιο το τερματικό σταθμό, οι υπηρεσίες εδάφους του, συμπεριλαμβανομένης της υπηρεσίας πληροφοριών αεροδρομίων του Bryansk, η οποία παρέχει πληροφορίες στο κοινό σχετικά με οποιοδήποτε θέμα σχετίζεται με το αεροδρόμιο και τις πτήσεις, μετακινούνται σε άλλο κτίριο. Το νέο συγκρότημα κατασκευάστηκε στην αντίθετη πλευρά του διαδρόμου και σχεδιάστηκε ειδικά για τις διοικητικές ανάγκες της αεροπορικής εταιρείας. Τα παλαιά κτίρια και τα κτίρια που χρησιμοποιήθηκαν μέχρι τώρα ήταν εν μέρει αποσυναρμολογημένα.

Μέχρι τη δεκαετία του 1990, ο αερολιμένας λειτουργούσε ως περιφερειακός. Η συγκεκριμένη κατηγορία επιτρέπει την εξυπηρέτηση τόσο των αεροσκαφών με στροβιλοκινητήρες όσο και των στροβιλοκινητήρων εκείνης της εποχής, συμπεριλαμβανομένων των Yak-42 και Tu-154.

Ηλιοβασίλεμα

Στη δεκαετία του '90, το θέμα της ασφάλειας των πτήσεων και της ηχορύπανσης του Bryansk, το οποίο είχε επεκταθεί μέχρι τότε, ήταν ιδιαίτερα έντονο. Ο διάδρομος του αεροδρομίου βρίσκεται στην καρδιά της πόλης. Οι γειτονικές συνοικίες, πρώην οικισμοί και χωριά περιβάλλουν το αεροδρόμιο Bryansk. Το τηλέφωνο της διοίκησης της πόλης είναι σκισμένο από τις καταγγελίες των κατοίκων των κοντινών σπιτιών, και ως εκ τούτου, η πόλη διοίκηση κάνει μια δύσκολη απόφαση για τη μετακίνηση του αεροδρομίου. Τον Δεκέμβριο του 1994, το παλιό αεροδρόμιο είναι κλειστό και η επιχείρηση μετακινείται 14 χιλιόμετρα από τα όρια της πόλης προς τα δυτικά. Κατά το ίδιο έτος 1994, άνοιξαν ένα νέο αεροδρόμιο κοντά στο χωριό Oktyabrskoye.

Μια νέα εποχή

Ο Διεθνής Αερολιμένας Μπριανσκ αποκτά τη νέα του θέση μόλις ένα χρόνο μετά το άνοιγμά του. Τον Ιούλιο του 1996, αποστέλλεται η πρώτη διεθνής πτήση (στη Βάρνα, Βουλγαρία), η οποία αναχωρεί από τον αεροσκάφος An-24. Το 1997, ανοίγουν νέοι διεθνείς προορισμοί για την Κωνσταντινούπολη (Τουρκία) και το Μπουργκάς (Βουλγαρία), ήδη στις τακτικές γραμμές Yak-40 και Tu-134 turbojet.

Η ανάπτυξη είναι σε πλήρη εξέλιξη. Κάθε χρόνο προσφέρονται στους επιβάτες νέες πτήσεις. Το αεροδρόμιο του Bryansk επεκτείνει τις γραμμές του, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Το 2010, οι νόμιμοι προορισμοί ανοίγουν στη Μόσχα, από το 2013 έως την Αγία Πετρούπολη, και το 2015 στη Συμφερόπολη και το Κρασνοντάρ.

Πληροφορίες σχετικά με το αεροδρόμιο, καθώς και το χρονοδιάγραμμα των αναχωρήσεων μπορείτε να βρείτε στο τηλέφωνο βοήθειας +7 (4832) 59-00-80.