Nissan Primera: σύστημα GSM-ασφαλείας για το αυτοκίνητο, για τους οδηγούς σεβασμό

Αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει εκδοθεί για περισσότερα από πέντε χρόνια, αλλά στη δευτερογενή αγορά για να έχουν ένα γνήσιο ενδιαφέρον. Ο κύριος λόγος για την αυξημένη προσοχή στο «πρόσωπο» του - ένα πρωτοποριακό και μοντέρνο σχεδιασμό. Nissan Primera εξακολουθούν να παράγονται στην Ευρώπη από το 2002 στο Ηνωμένο Βασίλειο, και από εκεί υπήρχαν αυτοκίνητα στη Ρωσία. Είναι ενδιαφέρον, το παλαιό κόσμο «ιαπωνικό» δεν είναι αποδεκτή - Οι Ευρωπαίοι πίεσε πολύ τολμηρή σχεδίαση του μηχανήματος. Αλλά ο λαός μας έκανε Primera ένας από τους ηγέτες των πωλήσεων, το αυτοκίνητο εισήλθε στην πρώτη τριάδα πιο δημοφιλή και τις μεγαλύτερες πωλήσεις αυτοκινήτων μέσα σε τρία χρόνια.

Παρά τις σχετικά μέτριες προδιαγραφές και δυνατότητες, η Nissan Primera εξακολουθεί να πωλείται με επιτυχία και «γεμιστά με» τους ιδιοκτήτες των διαφόρων ηλεκτρονικών και συστημάτων ασφαλείας, επειδή η εμφάνιση της μηχανής καθιστά ακριβά και σεβαστή εικόνα του αυτοκινήτου. Παρεμπιπτόντως, Primera εσωτερικό τουλάχιστον VANGUARD από και εξωτερικό: συσκευές που διατίθενται στο μπροστινό (κέντρο), και η κονσόλα έχει μια οριζόντια πατούρα εξοπλισμένο με λαβές και πόμολα και κλειδιά.

Το αυτοκίνητο παρήχθη σε hatchback, sedan και wagon. Σε Primera βενζίνης κυριαρχούν στην αγορά της Ρωσίας. Με την ευκαιρία, τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας δεν είναι μόνο αναγνωρίζεται ως μία από τις καλύτερες πωλήσεις, αλλά και μεταξύ των πέντε πιο κλεμμένα. Ως εκ τούτου, χωρίς σύγχρονο σύστημα GSM-συναγερμού είναι καλύτερο να μην προσπαθήσει να αφήσετε το αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το 2004, μετά τον εκσυγχρονισμό του ένα μεγάλο μέρος της «γέννησης» της βλάβης του αυτοκινήτου έχει εξαλειφθεί. Εκσυγχρονισμός άγγιξε κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, πίσω και μπροστά αναρτήσεις. Την ίδια στιγμή η Nissan Primera έχασε την πρακτικότητα της, ιδίως το βαγόνι και hatchback.

Εξαρτήματα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι αρκετά γενναιόδωρη, ανεξάρτητα από τον τύπο του σώματος. Συμπλήρωμα μπορεί να εξασφαλίσει μόνο το σύστημα GSM-συναγερμού και ένα καλό σύστημα ήχου. Οι εκδόσεις των εμπόρων είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: Κομψότητα, άνεση και Tecna. Βασικές «Comfort» με ζεστό καθρέφτες, εμπρός ηλεκτρικά και ένα ζευγάρι των αερόσακων. «Elegance» συμπληρώνεται από τους τροχούς κρουαζιέρα-ελέγχου, αισθητήρας βροχής και κραμάτων. Μια ναυαρχίδα «Tecna» αρχικά ολοκληρώθηκε αισθητήρα της πίεσης αέρα στα ελαστικά, CD-changer και προβολείς ξένον.

Primera αδυναμίες είναι αναξιόπιστες κινητήρες 2,0 και 1,8 λίτρων, ιδιότροπη ηλεκτρολόγο, υπηρεσίες και γνήσια ανταλλακτικά είναι σχετικά ακριβά. Η μπάλα εναιώρημα αρθρώσεις φθείρονται γρήγορα και ο σταθεροποιητής, ενώ τα υπόλοιπα μέρη μπορεί να ονομαστεί «μακροζωία.» Το σύστημα πέδησης είναι συχνά σφηνωμένο πίσω δαγκάνες, οι οποίες θα πρέπει να αλλάξει για νέες.