Gas-3102: συντονισμός, περιγραφή, φωτογραφία

GAZ 3102 «Βόλγα» (ρύθμιση του μοντέλου θα πρέπει να περιγράφονται σε αυτό το άρθρο) αποτελεί ένα μέσο αυτοκίνητο τάξη, η οποία παράγεται στο έδαφος της ΕΣΣΔ (τώρα - Ρωσία). Η μαζική παραγωγή ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 1981, έχει λήξει - 2009

Αρχικά είχε προγραμματιστεί ότι η «Βόλγα» θα είναι το διάδοχο μοντέλο με δείκτη 24. Αλλά για κάποιο λόγο στον οικονομικό και πολιτικό τομέα του αυτοκινήτου άρχισαν να κατεβαίνουν από τον μεταφορέα σε περιορισμένο αριθμό -. 3.000 αντίτυπα το χρόνο, ενώ τα μεγαλύτερα κόμματα δεν έχουν εκδοθεί. Αυτή η απόχρωση εμφανίζεται στο γεγονός ότι στη Σοβιετική Ένωση, GAZ-3102 χρησιμοποιήθηκε μόνο για επίσημους σκοπούς. Συνήθως, η μηχανή αναλαμβάνει τους υπαλλήλους, αλλά όχι τόσο ισχυρό ώστε να αποκτήσει το «Γλάρος». Για τους ίδιους λόγους που παράγονται όχημα Tune, π.χ., βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα, προκειμένου να βελτιώσει σημαντικά την ταχύτητα ανάπτυξης μεγαλύτερης του συστήματος ασφαλείας, όπου αμφότερα τα εσωτερικά και εξωτερικά. Επίσης, οι συχνές αλλαγές στο εσωτερικό: καθίσματα αλλάξει και ιδρύθηκε πρόσθετα στοιχεία, δηλαδή αυξημένο επίπεδο άνεσης.

Όταν δημιουργείτε μια μηχανή έλαβε υπόψη όλες τις νέες τεχνολογικές εξελίξεις. Σε μια σειρά από αυτά στάθηκε προ- καύσης ανάφλεξης δάδα θαλάμου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι συνθήκες ήταν τέτοιες που από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, η παραγωγή του «Βόλγα», αποφασίστηκε να σταματήσει. Ωστόσο, η πτώση «διάθεση» στη Σοβιετική Ένωση, η οποία οδήγησε στη διάλυση του κράτους και την οικονομική κρίση, διέλυσαν τελείως την ελπίδα να ξεκινήσει τη συναρμολόγηση τα επόμενα μοντέλα της γραμμής, δηλαδή GAZ-3105, GAZ-3111.

Είναι αυτός λόγος ήταν καθοριστική. Ως αποτέλεσμα, η παραγωγή του GAZ-3102 (ρύθμιση του σαλούν προσελκύει όλους τους λάτρεις του μινιμαλισμού) κράτησε για 27 χρόνια. Αυτό το μοντέλο ήταν η μόνη από όλα αυτά που παρήχθησαν από το φυτό Γκόρκι κατά όρος συναρμολόγησης της. Σύμφωνα με τους ειδικούς, δημιούργησε περισσότερα από 155 χιλιάδες. Αντίγραφα. Αυθεντικό συγκρότημα που παράγεται μέχρι 92 χρόνια παλιά, μόνο ο αριθμός των αυτοκινήτων που ήταν περίπου 27 χιλιάδες.

Ιστορία της ανάπτυξης

Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης του αυτοκινήτου GAZ-3102 στο σχέδιο ήταν να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο με μια εντελώς νέα μονάδα, σασί και το σώμα. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να αποτελέσει πρότυπο για όλα τα νεότερα μοντέλα. αυξημένο βάρος του οχήματος, το μέγεθος και την ισχύ, αντιστοίχως, επίσης έχουν αλλάξει.

Γκόρκι εργοστάσιο σχεδιάζει να εισαγάγει αλλαγές με κάθε μοντέλο. Ωστόσο, όλες οι αισιόδοξες ελπίδες δεν υπήρχε χώρος στον πραγματικό κόσμο. Σε 70-ες αρχίζουν σημαντικά προβλήματα με την οικονομική πλευρά - Απόσβεση άρχισε να παρακμάζει. Η πετρελαϊκή κρίση και η πολιτική αναμέτρηση, έπαιξε επίσης ρόλο στην ανάπτυξη της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Μόνο στη μέση δεκαετία του '70 ολοκλήρωσε την ανάπτυξη ενός νέου αυτοκινήτου GAZ-3102, το οποίο είχε επιλεγεί λίγο συντονισμός από λίγο αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με τα σχέδια του κατασκευαστή, πηγαίνετε στο συγκρότημα, ήταν ήδη το 1978, αλλά και πάλι δεν άφησε πολιτικά ζητήματα να εφαρμόσει το σχέδιό του.

Όταν κατέστη σαφές ότι δεν έχει νόημα να αναπτύξει ένα αυτοκίνητο με κινητήρα V6, το εργοστάσιο αποφάσισε να δημιουργήσει ένα βελτιωμένο τροποποίηση ενός υπάρχοντος σταθμού, ο οποίος υποσχέθηκε ότι θα είναι πολύ πιο ισχυρό. Σύμφωνα με θεωρητικούς υπολογισμούς, μετά ρύθμιση της μετάδοσης ισχύος θα μπορούσε να είναι περίπου 150 λίτρα. α.

Δημιουργήστε μια άνετη δυναμική ήταν πιθανό ότι στην πραγματικότητα το έκανε. Αλλά έπρεπε να εγκαταλείψει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικό τιμόνι και κλιματισμό. Όλα αυτά συνέβαλε στη μείωση του κόστους. Αυτό είναι το αυτοκίνητο GAZ-3102 (ρύθμιση, η οποία βελτιώνει σημαντικά την απόδοση, ήταν δυνατό να το κάνετε μόνοι σας) έλαβε ένα πιστοποιητικό και έγινε δεκτός με τη συναρμολόγηση και την πώληση το 1978.

εξωτερικός

Styling (γνωστός και ως εξωτερική ρύθμιση) από αντίθεσης έδειξε το όχημα αυτό από άλλες περιπτώσεις του ίδιου φυτού. Με τα διεθνή πρότυπα κατά τη στιγμή της εμφάνισής του πληρούνται πλήρως όλες τις απαιτήσεις και ήταν πολύ της μόδας. Λόγω της αλλαγής των κανονισμών ασφαλείας, ο κατασκευαστής έπρεπε να ενημερώσει την εμφάνιση των παραθύρων, θυρών, και του κορμού του σώματος. Στο στυλ επηρεάζεται από την κουλτούρα της Βόρειας Αμερικής και της Δυτικής Ευρώπης. Ο κατασκευαστής δεν αντιγράφει τις ιδέες κάποιου άλλου, και να δημιουργήσουν τη δική τους, που βασίζονται σε γενικώς αποδεκτά πρότυπα της ζωής σε διάφορα μέρη του κόσμου.

εσωτερικό

Το νέο όργανο ήταν ένα GAZ-3102. Εσωτερική βελτίωση σε αυτό το πολύ αλλάξει, αντίθετα με όλες τις προσδοκίες των δυνητικών αγοραστών και κριτικούς. Παραγωγός εμπιστεύονται πλέον τη Δυτική γεύση και προσπάθησε να φέρει στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία είναι κάτι ξένο πολιτισμό. Ως εκ τούτου, η εσωτερική όψη της μηχανής αντιστοιχούν σε όλα τα στοιχεία της πολυτέλειας και της κομψότητας. Η κύρια διαφορά από ZIL και «Ο Γλάρος» (όπου το πρότυπο ταπετσαρία υλικό σχετικά με το γυαλισμένο ξύλο αντικαταστάθηκε) (εδώ ο πίνακας εμφανίστηκε σε ένα πλαστικοποιημένο μορφή), «Βόλγα» πήρε ειδικά αυτοκόλλητα που μιμούνται το ξύλο. Κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη από τα παράθυρα του αυτοκινήτου ήταν ήπια.

μηχανή

κινητήρα προθάλαμος - αυτό είναι που πήρε τη μονάδα GAZ-3102. Συντονισμός την τεχνική πλευρά σε αυτό το κόστος παραγωγής έγινε πολύ υψηλής ποιότητας. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της ρύθμισης είναι ότι διαθέτει πάρα πολλή θερμότητα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε πολύ άσχημα τόσο για τον οδηγό και μηχανή του.

Επί του παρόντος, οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν συχνά συντονισμός τσιπ. Αυτό καθιστά δυνατό να βελτιώσουν σημαντικά τις παραμέτρους της μονάδας. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσει πλήρως τον κινητήρα από την άλλη (σύγχρονη εκδοχή), αλλά δεν πρέπει να λησμονείται ότι η ανεξάρτητη ρύθμιση της απόδοσης είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά τη συμβατότητα των μερών.

Κάνουμε ρύθμιση με τα χέρια του

Φυσικά, μπορείτε να αλλάξετε τις εξωτερικές και εσωτερικές χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου είναι δυνατή. Το ερώτημα «γιατί;» Όλοι πραγματοποιούν διάφορες χειρισμούς με το μηχάνημα θα απαντήσει με τον τρόπο του. Τι μπορεί να γίνει;

Εύκολα μπορείτε να αλλάξετε την εμπρός μάσκα, προφυλακτήρα, φιμέ παραδώσει και να εγκαταστήσει το ξένον. Και όμως, το πρώτο πράγμα είναι να δοθεί μεγάλη προσοχή στην καμπίνα. Τουλάχιστον, επειδή οι λεπτομέρειες έχουν γίνει λίγο παλιό στυλ και δεν είναι κατάλληλο για την καθημερινή ζωή. Εάν δεν μπορείτε να πάτε σε μια προσαρμογή σε μεγάλη κλίμακα, είναι δυνατόν να περιορίζεται σε αντικατάσταση των καθισμάτων, τιμόνι, κλπ για την αναβάθμιση των τορπιλών.

Τεχνική ρύθμιση GAZ-3102 με τα χέρια του είναι εύκολο να προσαρμοστεί. Μπορείτε να ορίσετε μια ποικιλία πρόσθετων λειτουργιών του συστήματος, καθώς και να φροντίζει για την πλήρη ηχομόνωση.