Honda CBR 250: προδιαγραφές, αξιολογήσεις

Η ιαπωνική μοτοσικλέτα Honda CBR 250 αναπτύχθηκε από την Honda το 1986 ως σπορ superbike με υψηλά δυναμικά χαρακτηριστικά. Η σχετικά μικρή μετατόπιση των κυλίνδρων του κινητήρα επέτρεψε την ανάπτυξη χωρητικότητας 45 λίτρων. Με το., Το οποίο έδωσε στο αυτοκίνητο ένα καλό σπριντ στην αρχή, καθώς και υψηλή ευελιξία στις αστικές συνθήκες.

Ενημέρωση

Η κυκλοφορία της μοτοσικλέτας Honda CBR 250 συνεχίστηκε μέχρι το 1996, μετά την οποία η παραγωγή του δημοφιλούς ποδηλάτου μετατράπηκε σε λειτουργία συναρμολόγησης χαμηλής σειράς και το 1999 ο μεταφορέας σταμάτησε. Το CBR 250 αντικαταστάθηκε από άλλα μοντέλα. Ωστόσο, δύο χρόνια αργότερα, το Honda CBR 250 παρήχθη στο εργοστάσιο της Honda στην Ταϊλάνδη, με έναν μονοκύλινδρο κινητήρα έγχυσης. Καταρχήν, ήταν ήδη μια άλλη έκδοση της μοτοσικλέτας. Το νέο Honda CBR 250, το χαρακτηριστικό του οποίου διέφερε σημαντικά από τις παραμέτρους του προηγούμενου μοντέλου, αναγκάστηκε και πάλι να κερδίσει τη θέση του στην αγορά. Και πρέπει να πω ότι το ενημερωμένο αθλητικό ποδήλατο δεν πήρε πολύ χρόνο γι 'αυτό, η ζήτηση για μια οικονομική μοτοσικλέτα ήταν υψηλή.

Τροποποιήσεις

Για δέκα χρόνια παραγωγής μοντέλου Honda CBR 250 έχει υποστεί αρκετές αλλαγές, έχουν εκδοθεί επτά διαφορετικές τροποποιήσεις. Η ταξινόμηση κάθε νέας έκδοσης καθορίστηκε από τον δείκτη στο σύνολο ψηφιακών πλαισίων. Για παράδειγμα, όταν ο αριθμός πλαισίου μοτοσυκλέτας ξεκίνησε με MC14, αυτό έδειξε την ύπαρξη ενός ημικυκλίου, ενός αδιαίρετου μπροστινού προβολέα και ενός διπλού δίσκου στο μπροστινό φρένο.

• Τροποποίηση το 1987, ο αριθμός πλαισίου ξεκινάει με το MC17 - στην μοτοσικλέτα έχει εγκατασταθεί πλήρης πλατφόρμα.
• Έκδοση 1988, αριθμός MC19 - μπροστινό φρένο διπλού δίσκου που αντικαταστάθηκε από μία μόνο αυξημένη διάμετρο.
• Τροποποίηση του 1989, MC21 - οι αλλαγές είναι ασήμαντες. Ο εγχυτήρας είναι εφοδιασμένος με ρυθμιστή που περιορίζει την ταχύτητα της μοτοσικλέτας στα 185 χιλιόμετρα την ώρα.
• 1991, ο αριθμός πλαισίου ξεκινάει με το MC22 - οι αλλαγές είναι σημαντικές, το μοντέλο παραμένει αναλλοίωτο. Υπάρχει ένα νέο πλαίσιο από σύνθετο αλουμίνιο, πιο άκαμπτο και τεχνολογικά προηγμένο. Το μπροστινό φρένο είναι και πάλι ένας δίσκος δύο, αλλά η διάμετρος αυξάνεται στα 276 mm. Η οπίσθια ανάρτηση με αρθρωτή καμπάνα λαμβάνει ένα πλάτος ταλάντωσης εντός 180 χιλιοστών. Οι τροχοί των ακτίνων αλλάζουν σε χυτό αλουμίνιο. Το ξηρό βάρος μιας μοτοσυκλέτας μειώνεται από 148 σε 142 κιλά.
• Τροποποίηση το 1993, αριθμός πλαισίου MC22-E. Δεν υπάρχουν αλλαγές στο σχεδιασμό, αλλά η γκάμα χρωμάτων των μοτοσυκλετών που παράγονται επεκτείνεται σημαντικά.
• Έκδοση 1994, ο αριθμός πλαισίου της τελευταίας τροποποίησης του Honda CBR 250 αρχίζει με το MC23. Καρδινάλιος αλλαγές άγγιξε τον κινητήρα, η ισχύς από 45 έως 40 λίτρα μειώθηκε. Σε σχέση με το νόμο που δημοσιεύθηκε στην Ιαπωνία σχετικά με την αντιστοιχία της κυβικής ικανότητας των κινητήρων της δύναμής τους.

Honda CBR 250, προδιαγραφές

Παράμετροι διαστάσεων και βάρους:

• Τύπος μοτοσικλέτας - αθλήματα.
• Πλαίσιο - πλαίσιο από αλουμίνιο, χυτά.
• Μήκος μοτοσικλέτας, mm - 1975;
• Πλάτος, mm - 675;
• Μεταξόνιο - 1345 mm.
• Το ύψος κατά μήκος της γραμμής του πηδαλίου είναι 1080 mm.
• Ύψος κατά μήκος της γραμμής της σέλας - 735 mm.
• Χωρητικότητα δεξαμενής βενζίνης - 13 λίτρα.
• Κατανάλωση καυσίμου - 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, στην πόλη, 2,5 λίτρα στην εθνική οδό.
• Η ταχύτητα με τον περιοριστή είναι 180 km / h.
• Στεγνό βάρος - 142 kg.

Τροφοδοτικό

Οι παράμετροί του έχουν ως εξής:

• Τύπος κινητήρα - τετράχρονο, βενζίνη.
• Όγκος εργασίας - 249 κύβος / cm.
• Αριθμός κυλίνδρων - 4;
• Διάμετρος του κυλίνδρου, mm - 48,5;
• Αριθμός βαλβίδων - 4 ανά κύλινδρο.
• Διαδρομή εμβόλου - 33,8 mm.
• Συμπίεση - 11,5;
• Τροφοδοσία ρεύματος - τέσσερα καρμπυρατέρ VP-20.
• Ψύξη - νερό;
• Έναρξη - ηλεκτρικός εκκινητής;
• Ανάφλεξη - ηλεκτρονική.
• Μέγιστη ισχύς - 40 λίτρα. Με. Στις 15.000 σ.α.λ.
• Στιγμή στρέψης - στις 11 500 σ.α.λ. - 23,5 Nm.
• Μετάδοση - κιβώτιο ταχυτήτων, έξι ταχυτήτων.
• Συμπλέκτης - πολλαπλών δίσκων στο λουτρό ελαίου?
• Μετακινήστε τη μετάδοση στην αλυσίδα πίσω τροχού.

Φορτηγό

Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα εξής:

• Μπροστινή ανάρτηση - τηλεσκοπική περόνη, διάμετρος φτερών 37 mm.
• Πίσω ανάρτηση - αρθρωτό εκκρεμές, διαδρομή 130 mm.
• Μπροστινός τροχός, μέγεθος - 110 / 70-17 ".
• Τροχός πίσω, μέγεθος - 140 / 60-17 ";
• Μπροστινό φρένο - διπλός δίσκος, διάμετρος 275 mm, πάχος διπλού εμβόλου.
• Πίσω φρένο - μονό δίσκο, διάμετρος 220 mm, μονό εμβόλων.

Παράμετροι της μονοκύλινδρης έκδοσης Honda CBR 250

Χαρακτηριστικά της τροποποίησης του θέματος του 1999:

• Κινητήρας - Σύστημα SOHC, τετράχρονο, βενζίνη.
• Ψύξη - νερό;
• Όγκος εργασίας - 248 κύβος / cm.
• Διάρκεια του εμβόλου - 55 mm.
• Συμπίεση - 10,7 έως 1;
• Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 76 mm.
• Ισχύς μέγιστο - 26 hp.
• Ταχύτητα κινητήρα - 8500;
• Στιγμή ροπής - στις 7000 σ.α.λ. μονάδες 22,9 Nm.
• Σύστημα ανάφλεξης - ηλεκτρονικό τρανζίστορ.
• Έναρξη - ηλεκτρικός εκκινητής;
• Μετάδοση - κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων, με ταχύτητες αλλαγής μοχλού.
• Μετακινήστε τη μετάδοση στην αλυσίδα του πίσω τροχού.
• Σασί - πλαίσιο χάλυβα κατασκευασμένο από ενιαίο προφίλ?
• Μπροστινή ανάρτηση - τηλεσκοπική περόνη, διάμετρος φτερών 37 mm, πλάτος διαδρομής 130 mm.
• Πίσω ανάρτηση - ταλάντευση εκκρεμούς με μονοαξονικό απορροφητήρα, διαδρομή περιστροφής 104 mm.
• Μπροστινό φρένο - αεριζόμενο μονοκόμματο, διαμέτρου 296 χιλ., Στήριγμα διπλού εμβόλου, επιμεταλλωμένα μαξιλάρια.
• Πίσω φρένο - δίσκος με ένα μόνο αερισμό, διάμετρος 220 mm, διπλό έμβολο δαγκάνας, επιμεταλλωμένα μαξιλάρια.
• Μήκος μοτοσικλέτας - 2030 mm.
• Πλάτος - 709,5;
• Ύψος - 1127 mm.
• Το ύψος κατά μήκος της γραμμής της σέλας είναι 784 mm.
• Απόσταση από το έδαφος, απόσταση - 148 mm.
• Η απόσταση μεταξύ των αξόνων είναι 1369 mm.
• Εμπρόσθιος τροχός, μέγεθος - 110 / 70-17MS.
• Τροχός πίσω, μέγεθος - 140 / 70-17-MS;
• Στεγνό βάρος της μοτοσικλέτας - 148 kg.
• Η χωρητικότητα της δεξαμενής αερίου είναι 13 λίτρα.

Απαντήσεις των ιδιοκτητών

Για ολόκληρη την περίοδο παραγωγής του Honda CBR 250 από τη γραμμή συναρμολόγησης, δεν έχουν πέσει χιλιάδες μοτοσυκλέτες. Είναι χαρακτηριστικό ότι δεν υπήρχαν πρακτικά αρνητικές ανατροφοδοτήσεις σχετικά με την ποιότητα του συγκροτήματος από τους αγοραστές. Το Honda CBR 250, οι κριτικές για τις οποίες η συντριπτική πλειοψηφία ήταν θετικές, είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα του δεύτερου μισού του περασμένου αιώνα.

Οι ιδιοκτήτες της σπορ μοτοσικλέτας, πρώτον, σημειώνουν τα χαρακτηριστικά της υψηλής ταχύτητας. Γνωστικοί μηχανικοί της "Honda" έχουν βρει ότι είναι απαραίτητο να περιορίσουν την ταχύτητα του αυτοκινήτου με την μερική παρεμπόδιση της παροχής καυσίμου. Διαφορετικά, το ποδήλατο πήρε εύκολα πάνω από 200 χιλιόμετρα την ώρα. Και αυτό ήταν μια άμεση παραβίαση του νόμου σχετικά με τα περιοριστικά μέτρα που ισχύουν για αθλητικά ποδήλατα με κινητήρα χωρητικότητας μέχρι 250 κυβικά εκατοστά.

Πολλοί ιδιοκτήτες εξέφρασαν τη θετική γνώμη τους για τα οικονομικά του κινητήρα. Με εντυπωσιακή δυναμική, πρωτοφανή επιτάχυνση και υψηλές στροφές, ο τετρακύλινδρος κινητήρας κατανάλωσε λίγο περισσότερο από 4 λίτρα καυσίμου για κάθε εκατό χιλιόμετρα. Η δεξαμενή βενζίνης, με χωρητικότητα μόνο 13 λίτρων, επέτρεψε να οδηγήσει χωρίς ανεφοδιασμό περίπου τετρακόσια χιλιομέτρων, κάτι που είναι ένα είδος ρεκόρ για το αθλήματα.