Lada Priora, σχόλια και χαρακτηριστικά

Lada Priora - Ρωσική αυτοκίνητο, που παράγεται από την JSC "της Avtovaz" το 2007. Το πρώτο ήρθε από το μοντέλο sedan γραμμή συναρμολόγησης, ένα χρόνο αργότερα άρχισε την παραγωγή των αυτοκινήτων hatchback, ένα χρόνο αργότερα υπήρξε μια τροποποίηση του βαγονιού. Lada Priora έγινε με βάση την VAZ-2110, αλλά ένα πρωτότυπο είναι σχεδόν τίποτα σαν και στο σχεδιασμό έχει κάνει πάνω από 900 αλλαγές. Σήμερα κυκλοφόρησε το μηχάνημα με 5 τροποποιήσεις του σώματος: τετράθυρο sedan για έως και 4 επιβάτες και τον οδηγό, τρίθυρο hatchback, το οποίο όλοι οι 4 έδρες, ένα πεντάθυρο πενταθέσια hatchback και πεντάθυρο πενταθέσιο όχημα.

προδιαγραφές Αυτοκίνητο LADA τροποποιήσεις Πριν sedan:

διαστάσεις σώματος: μήκος 435 cm, ύψος 142 cm και πλάτους 168. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα ευρύχωρο κορμό με 400 λίτρα. Όγκος της δεξαμενής - 43 λίτρα. Το μηχάνημα επιταχύνεται στα 100 km / hr για 11,6 δευτερόλεπτα ενώ της μέγιστης ταχύτητας των 183 km / h. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά οικονομικό από πλευράς κατανάλωσης καυσίμου: πάνω από 100 χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο ή αυτοκινητόδρομο θα δαπανηθούν περίπου 5,4 λίτρα βενζίνης, κατά την οδήγηση μέσα στην πόλη στην ίδια απόσταση που καταναλώνεται 9.8 λίτρα. Σε ρυθμό συνδυασμένης ροής κύκλου είναι 7.2 λίτρα. Χαλιναγώγηση όχημα καθορίζεται από τον κατασκευαστή, - 1088 kg. Μέγιστο βάρος με φορτίο και επιβάτες - 1578 kg.

ιδιοκτήτες Κριτικές Lada Priora:

Όπως πολλές άλλες αυτοκίνητο, αυτό το αυτοκίνητο έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την άνεση της καμπίνας, η οποία συγκρίνεται με την «κλασική» κυκλοφόρησε αρκετά διαφορετικό επίπεδο. Ο πίνακας ελέγχου είναι εύκολη και κατατοπιστική, δεν υπάρχει καμία ανάγκη να φτάσει μισό μέτρο για να ενεργοποιήσετε το κουμπί που θέλετε ή να αλλάζουν το νέο μοχλό. Κομψή σχεδίαση, ομαλές γραμμές, όμορφο σχήμα, δεν είναι κατώτερα από ευρωπαϊκές μάρκες, όπως και πολλοί ιδιοκτήτες Lada Priora.

Κριτικές δείχνουν ότι το αυτοκίνητο με κίνηση στους εμπρός τροχούς έχει καλή ευελιξία, οι μπροστινοί τροχοί να τραβήξει εύκολα το αυτοκίνητο ακόμα και με χιόνι-καλυμμένο χώρο στάθμευσης. Πολλοί λένε ότι η Lada Priora αρκετά ευέλικτο και εύκολο στην οδήγηση γρήγορα και με ακρίβεια ανταποκρίνεται στο σύστημα διεύθυνσης.

Τι άλλο υπάρχουν πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου Lada Priora; Κριτικές δείχνουν ότι το αυτοκίνητο είναι εύκολο να ξεκινήσει, όταν το θερμόμετρο είναι 25-30 βαθμούς κάτω από το μηδέν, το οποίο είναι σημαντικό για τη Ρωσική ψυχρό κλίμα. Εξαιρετική θερμοσίφωνα εργασίας - ζεστό στην καμπίνα γίνεται ένα θέμα λεπτών, ευρύχωρο πορτ-μπαγκάζ. Αναστολή της μηχανής υπολογίζεται σε ένα στερεό 4-ku, για το σύστημα των πέντε σημείων - μικρά εξογκώματα μηχανή «καταπιεί», μεγάλα, και υπάρχουν πολλές από τις ρωσικές δρόμους δίνονται αρκετά αισθητά στο αυτοκίνητο Lada Priora.

Κριτικές για ιδιοκτήτες δείχνουν ότι ένα άλλο πλεονέκτημα της μηχανής - μεγάλη θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, οι οποίες διατηρούνται καθαρά ακόμα και σε βροχερές καιρικές συνθήκες και κατά τη διάρκεια της μάζας τήξη του χιονιού.

Ωστόσο, υπάρχουν και αρνητικά σχόλια:

Lada Priora, όπως πολλοί ιδιοκτήτες, είναι εύκολα διαχειρίσιμο αυτοκίνητο με εξαιρετικά φρένα κατά την οδήγηση σε ταχύτητες μέχρι 125-140 χιλιόμετρα την ώρα. Σε υψηλή ταχύτητα ποιότητας πέδησης μειώνεται.

Μειονεκτήματα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας είναι χαρακτηριστική για το σύνολο της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων - η αξιοπιστία των μερών και εξαρτημάτων είναι κακή. Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης υπάρχουν μικρά προβλήματα κάθε 1,5-2 μήνες εντατικής χρήσης, ακόμα και αν μιλάμε για ένα νέο αυτοκίνητο από το θάλαμο επιβατών. Ωστόσο, κάποια μηχανή λειτουργεί για πολλά χρόνια χωρίς σημαντική βλάβη. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα ανταλλακτικά για τα αυτοκίνητα είναι φθηνότερα από ό, τι τα ξένα αυτοκίνητα της σε παρόμοια κατηγορία τιμής.

Υπάρχει και ένα άλλο μειονέκτημα του αυτοκινήτου Lada Priora. Κριτικές ιδιοκτήτες δείχνουν χαμηλή καμπίνα απομόνωσης του θορύβου. Επιπλέον, το ίδιο το σαλόνι τρίζει συνεχώς.

Μέχρι σήμερα, Lada Priora - το πιο προηγμένο μηχάνημα της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων, την ποιότητα και τη διαμόρφωση παρόμοια με τα ευρωπαϊκά πρότυπα της μεσαίας τάξης.