«Nissan Primera» - σχόλια των ιδιοκτητών και η περιγραφή των ιαπωνικών αυτοκινήτων

Η πρώτη γενιά των ιαπωνικών αυτοκινήτων «Nissan Primera» στο πίσω μέρος της σειράς P12 εξέπληξε πολλούς οδηγούς για ασυνήθιστο σχεδιασμό του, τόσο για το 2001 και τολμηρή εσωτερική διακόσμηση. Αυτή η επαναστατική sedan από τους Ιάπωνες δεν ήταν αναμενόμενη. Ωστόσο, έστω και αγοράζονται σε μεταχειρισμένα κατάσταση sedan «Nissan Primera»; Κριτικές για τους ιδιοκτήτες θα μας βοηθήσει να κατανοήσουμε αυτή την ερώτηση.

η εμφάνιση του

Το 2001, σχετικά με το σχεδιασμό των νέων «παραδείγματα» μπορείτε να μιλήσετε ατέλειωτα. Είναι πάνω από τώρα, οι οδηγοί έχουν συνηθίσει στο εξωτερικό για το τι ήταν τότε μια καινοτομία, αλλά και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η εμφάνιση ενός sedan ήταν ένα παράδειγμα για πολλούς από τους ανταγωνιστές της, οι οποίοι ήταν μέσα στο αυτοκίνητο, «Nissan Primera». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες που ονομάζεται «επισκέπτης από το μέλλον», σημειώνοντας τη σύγχρονη ματιά της μηχανής. Από τις ρωσικές εκτάσεις της προσοχής του κοινού σε αυτό το νέο προϊόν ήταν τόσο πολύ που οι ιδιοκτήτες πρέπει να απόχρωση τα παράθυρά τους. Αλλά πιο κοντά στο 2006, το εξωτερικό του αυτοκινήτου σταμάτησε σιγά-σιγά να είναι ένα τέτοιο επαναστατικό και το ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο σταδιακά το ξεθώριασμα. Φυσικά, ο σχεδιασμός της ιαπωνικής δεν είναι ακριβώς απέδωσε, και οι υψηλές βαθμολογίες της επιβεβαίωσης των πωλήσεων.

«Nissan Primera» - σχόλια από τους ιδιοκτήτες του εσωτερικού

«Γέμισμα» για τους αυτοκινητιστές sedan κάνει μεγάλη εντύπωση, επειδή κατά το χρόνο της εν λόγω «ανατροπές» που ήταν στην επικαιρότητα, ακόμη και ονειρευτεί φιλοξενεί διάσημο off-road. Αν και στο εσωτερικό τμήμα δεν είναι χωρίς μειονεκτήματα τα οποία έχουν επισημανθεί κάθε σεντάν ξενιστής «Nissan Παράδειγμα». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες, δήλωσε ότι το νέο προϊόν είχε μια δύσκολη η τοποθέτηση των πλήκτρων ελέγχου στην κονσόλα. Για παράδειγμα, για να αλλάξετε το ραδιοφωνικό σταθμό, ο οδηγός έπρεπε να πιέσει επανειλημμένα ένα συγκεκριμένο κουμπί, ενώ κοιτάζοντας μια οθόνη (από τον τρόπο, είχε επίσης ένα μειονέκτημα - τις ηλιόλουστες μέρες σε μεγάλο βαθμό blikovat).

Χαρακτηριστικά του νέου «Nissan Primera»

Κριτικές για τους ιδιοκτήτες, δήλωσε ότι παρά μια τέτοια επαναστατική εμφάνιση και την αίσθηση του εσωτερικού, το sedan είχε εξαιρετική δυναμική - ήταν απλά απαίσιο. Το πρώτο 109-hp κινητήρα 1.6-λίτρων είχε ουσιαστική ελαττώματα σε ροπή. Ωστόσο, μια δεύτερη μονάδα 1.8-λίτρων, η οποία προμηθεύει καινοτομία, δεν προκαλούν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οποιασδήποτε διαταραχής στην ίδια ανάρτηση ( «Nissan Primera P12») άριστη αντέχουν ρωσική κοιλώματα και λακκούβες. Οι περισσότεροι top-end κινητήρα, η οποία στελεχώνεται το αυτοκίνητο ήταν ένα δύο-λίτρων 140-ισχυρή μονάδα βενζίνης, αλλά ακόμα τέτοια δύναμη δεν είναι αρκετή για ένα κανονικό επιτάχυνση αυτοκίνητο. Σύμφωνα με την οδηγική του συμπεριφορά, όλοι οι κινητήρες «Nissan Primera» είχε πολύ χαμηλή διάρκεια ζωής - ακόμη και μετά από 100.000 χιλιόμετρα, θα μπορούσαν να απαιτούν μια πολύ σημαντική αναθεώρηση. Διορθώνει την κατάσταση απλά μια μεγάλη ποικιλία από μετάδοσης - που παρέχεται με το μηχάνημα και τα «μηχανική» και «αυτόματη», και ακόμη και το ρυθμιστή 6 της εικονικής ταχύτητες.

συμπέρασμα

Όπως έχουμε δει, «Nissan Primera» - ένα αυτοκίνητο ταυτόχρονα με μια προοδευτική εμφάνιση και αδύναμα χαρακτηριστικά. Και αν είστε πρόθυμοι να θυσιάσουν την ταχύτητα για χάρη της εικόνας και το στυλ τους, αυτό το αυτοκίνητο θα είναι τέλεια για σας, ειδικά επειδή η τιμή για το (12-16 χιλιάδες δολάρια) δεν είναι τόσο υψηλή.