Porsche Cayman - Αυτοκίνητο για αθλητικά εγωιστής και Lovelace

Medium Tank «Πάνθηρας» με πίσω διάταξη, στην κατασκευή του οποίου έλαβε ενεργό μέρος Ferdinand Porsche, ιδρυτής της εταιρείας Porsche, ήταν η κύρια δεξαμενή της Βέρμαχτ το 1942. Χωρίς τη συμμετοχή της Porsche σχεδίασε το περίφημο «Tiger». δεξαμενή «Leopard» αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή της Porsche και εξακολουθεί να βρίσκεται σε υπηρεσία με το στρατό στη Γερμανία και σε άλλες χώρες του ΝΑΤΟ. Έτσι, το όνομα του γρήγορα και όμορφα αρπακτικά στην αρχή του 21ου αιώνα έχει αποσυναρμολογηθεί, προφανώς έτσι ώστε το νέο μοντέλο αυτοκινήτου Porsche Cayman ονομάστηκε προς τιμήν του κροκόδειλου. Υπήρξε μια Porsche Cayman 2005, όταν στον απόηχο της επιτυχίας του μοντέλου πωλήσεων της Porsche Boxter με ένα roadster σώμα αποφάσισε να προσθέσει ένα σώμα coupe και να απελευθερώσει ένα ενιαίο μοντέλο.

Σε ένα ξεχωριστό μοντέλο Porsche Cayman τότε υπάρχουν τρεις εκδοχές:

• μια Porsche Cayman με κυλινδρισμό κινητήρα από 265 hp ή 180 kW σε 7200 στροφές ανά λεπτό, με ροπή 300 Nm στις 4400-6000 στροφές ανά λεπτό, με μέγιστη ταχύτητα των 265 km / h και η επιτάχυνση έως 100 km / h σε 5,8 δευτερόλεπτα?
• Porsche Cayman S με την ισχύ του κινητήρα του 320 hp ή 217 kW σε 7200 στροφές ανά λεπτό, με ροπή 370 Nm στις 4750 στροφές ανά λεπτό, με μέγιστη ταχύτητα των 277 km / h και η επιτάχυνση έως 100 km / h σε 5,2 δευτερόλεπτα?
• Cayman Porsche R με την ισχύ των κινητήρων των 330 ίππων ή 243 kW σε 7200 στροφές ανά λεπτό, με ροπή 370 Nm στις 4750 στροφές ανά λεπτό, με μέγιστη ταχύτητα των 282 km / h και η επιτάχυνση έως 100 km / h για 5,0 δευτερόλεπτα.

Το γράμμα R σημαίνει ότι η τελευταία τροποποίηση Racing σημαίνει ακόμα μεγαλύτερη ετοιμότητα σε δρόμο και άλλες φυλές.

Η μπροστινή ανάρτηση του οχήματος είναι χτισμένο πάνω σε αντηρίδα με μία συγκεκριμένη διάταξη των διαμήκων και εγκαρσίων βραχιόνων, και - επιπλέον ελατήρια που ελαχιστοποιούν την πλευρική γωνία ρολό. Η πίσω ανάρτηση αποκρίνεται σε τελικά δύο ψαλίδια και ράβδους σύνδεσης, υστερούντες βραχίονες και τις αντηρίδες απορρόφησης κραδασμών. Όλο αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διατηρήσει σταθερότητα στις στροφές, βατός με μεγάλη ταχύτητα.

Porsche Cayman - ένα αυτοκίνητο που μπορεί έθιμο να είναι εφοδιασμένα με ένα μεγάλο αριθμό επιλογών, φυσικά, για την επιπλέον χρήματα. Για παράδειγμα, το πακέτο εξοπλισμού Sport Chrono, που επηρεάζουν μια ποικιλία διαφορετικών λειτουργιών, η οποία με το πάτημα ενός κουμπιού αυξάνεται δραματικά «επιθετική» συμπεριφορά της μηχανής σε απόκριση στην κίνηση του γκαζιού. Porsche Σύστημα Διαχείρισης Σταθερότητας, συντομογραφία PSM, εξασφαλίζει την κατευθυντική ευστάθεια, συγχωρεί τους άπειρους και «υψηλής χέρια» γύρισμα του οδηγού και την ολίσθηση στα πλάγια στροφές. Μπορεί έθιμο να θέσει το σύστημα Active Management Αναστολή της Porsche, συντομογραφία PASM, ρυθμίζει το ύψος βόλτα και την ακαμψία των αμορτισέρ σύμφωνα με τη συμβατική ή σπορ στυλ οδήγησης.

Όσον αφορά τις συνθήκες λειτουργίας στην εγχώρια Porsche Cayman, τα σχόλια των ιδιοκτητών της Ρωσίας και της ΚΑΚ χώρες είναι ελάχιστες. Αυτό το αυτοκίνητο είναι «γλίστρησε» σχεδόν απαρατήρητη από τη ρωσική δημόσια μεταξύ των επιμέρους αγορών και πολλές Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Αλλά εκείνοι που κατάφεραν να πάνε πίσω από το τιμόνι της Porsche Cayman, υποστηρίζοντας ότι το αυτοκίνητο διαθέτει ο δρόμος είναι πάντα! «Ακόμα και στην πιο σφιχτή μηχανή περιλαμβάνει δύο ράγες!» - έτσι λένε για τους ιδιοκτήτες, και να μοιραστούν αυτό οδηγεί αυτό το αυτοκίνητο αισθάνεται σαν ένα προσομοιωτή. Ναι, η Porsche Cayman, - αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για τα «pot-κοιλιά» αξιωματούχοι (δεν υπάρχουν vlezut), το μηχάνημα δεν είναι για τους «θύτες» με ποινικό μητρώο (σκληρά για να βγούμε από εκεί με ένα πυροβόλο όπλο και πουθενά για να κρύψει, «Καλάς» στην καμπίνα). Σε γενικές γραμμές, τα παραδοσιακά ρωσικά αγοραστές των ακριβών αυτοκινήτων Porsche προσγειώθηκε ένα άλλο μοντέλο.

Porsche Cayman - αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που σύμφωνα με τα λόγια ενός από τους Ρώσους ιδιοκτήτες μπορεί να γίνει ένα «μεγάλο χώρο για την εγωιστής και Lovelace ...» ή «lovelaski»!