PTE που θέτει; Η τεχνική λειτουργία των σιδηροδρόμων

σιδηροδρομική υποδομή της κυκλοφορίας είναι ένα πολύπλοκο τεχνικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα. Στο περιεχόμενό της, χρησιμοποιεί μια ποικιλία μηχανικών μέσων για την εξασφάλιση που απαιτούν προσεκτική παρακολούθηση και συντήρηση. Η παραμικρή παραβίαση μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα ή καταστροφή με ανυπολόγιστες συνέπειες. Για το λόγο αυτό, οι οργανώσεις των μεταφορών ακολουθούν πιστά τους κανόνες της τεχνικής λειτουργίας (PTE). Αυτό που θέτει αυτό το έγγραφο; Πρώτα απ 'όλα επικεντρώνεται σε προληπτικά μέτρα, τα οποία διασφαλίζουν την αξιοπιστία της χρήσης της σιδηροδρομικής υποδομής και την τεχνική βάση αυτή τη στιγμή, καθώς και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του. Κερδισμένα τα καθήκοντα αυτά εκτελούν ειδικές δραστηριότητες συντήρησης.

Τι περιλαμβάνεται στη σιδηροδρομική υποδομή;

Συστατικό λίστα των αντικειμένων που εμπλέκονται στη διατήρηση των σιδηροδρόμων, μπορεί να ποικίλει ανάλογα με τις ειδικές συνθήκες λειτουργίας και το φορτίο στη γραμμή μεταφοράς. Αλλά υπάρχουν βασικά στοιχεία που κάνουν αυτό το συγκρότημα. Το πρώτο είναι η διαδρομή εκτείνεται σε σταθμούς, ηχεία άμεση συνέχιση της μεταφοράς. Επίσης, υποδομή περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα διαφόρων τύπων, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή ανθρώπους. Αρκετά αντικείμενο είναι υπεύθυνη και ένα τμήμα μπλοκ. Αυτό το λειτουργικό μέρος της απόστασης μεταξύ των γραφείων, ο κατάλογος των εργασιών που περιλαμβάνουν την οργάνωση της επικοινωνίας και της σηματοδότησης.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αυτόματη παροχή σημαίνει σήματα αναφέρονται σε αντικείμενα που είναι πιο αυστηρές ρυθμίσεις PTE. Αυτό δημιουργεί ένα σύνολο κανόνων σε αυτό το μέρος; Η στήριξη αυτή εξασφαλίζει την ορθή λειτουργία του σήματος, τον έλεγχο των παραμέτρων λειτουργίας και τακτική εκτέλεση των εργασιών βαθμονόμησης. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο τις ηλεκτρονικές ιστοσελίδες μπλοκ ελέγχου που, από τη μια πλευρά, σώζει το προσωπικό από την περιττή εργασία, αλλά από την άλλη - επιβάλλει μεγάλη ευθύνη για τους υπαλλήλους οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι να διατηρούν τη σωστή λειτουργία του εξοπλισμού.

Γενικά καθήκοντα του προσωπικού

Τεχνικές και λειτουργικές υπηρεσίες υποδομής που εκτελούνται από εξουσιοδοτημένο πρόσωπο απ 'ευθείας από τον οργανισμό που παρέχει τις σιδηροδρομικές μεταφορές, ή από τρίτους εργαζόμενους, αναλαμβάνοντας τις αντίστοιχες υποχρεώσεις που απορρέουν από τη σύμβαση. Τα καθήκοντα του προσωπικού είναι να εξασφαλίσει ένα ασφαλές περιβάλλον για τους ελιγμούς τεχνική για επιμέρους σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις. Αυτό σημαίνει σταθερή διατήρηση της καλής τεχνικά στοιχεία των υποδομών, την πρόληψη τυχαίας κινδύνους και απειλές.

Σε κανονική λειτουργία, το προσωπικό του σταθμού πρέπει να διατηρηθεί και σιδηροδρομικές μεταφορές. Κανονισμοί απαιτούν από αυτούς να λάβουν έγκαιρα μέτρα για να διορθώσει τα σφάλματα. Συγκεκριμένα, οι πιο συχνές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης αναφέρεται απόφραξη οδού. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι εργαζόμενοι πρέπει να υποβάλει τα κατάλληλα σήματα εξυπηρετούνται συνθέσεις και να καταβάλουν προσπάθειες για να εξαλειφθεί το πρόβλημα με τον καθαρισμό της σιδηροδρομικής γραμμής.

Τακτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων της υποδομής

Κανόνες απαιτούν προσωπικό σέρβις, όχι μόνο για την αντιμετώπιση των μη τυποποιημένα σφάλματα, αλλά και εκ των προτέρων για την καταγραφή των κινδύνων που προκύπτουν. Συνειδητοποίησε ότι μια σειρά μέτρων με τακτικό έλεγχο της σιδηροδρομικής με τις γύρω αντικείμενα. Για παράδειγμα, ο έλεγχος αποκάλυψε τις τεχνολογικές εγκαταστάσεις, τα σημεία ελέγχου με αυτοματοποιημένο εξοπλισμό, τις συσκευές και τα κτίρια γραφείων, καθώς και άμεσα με τις σιδηροδρομικές γραμμές δεν είναι δημόσιες. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό αυτής της έρευνας είναι η διαφοροποίηση των δικαιωμάτων πρόσβασης των διαφόρων κατηγοριών του προσωπικού που εκτελεί PTE. Αυτό που θέτει το πρότυπο σε αυτό το μέρος; Κανονισμοί δείχνουν ότι ο ιδιοκτήτης διατήρηση της υποδομής πρέπει να καθορίζουν τα μέλη της επιτροπής που εξετάζονται σε εύθετο χρόνο. Με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται αναθεώρηση συγκεντρώνονται στοιχεία δείχνουν χαρακτηριστικά την κατάσταση ανατεθεί αντικείμενα.

Η οργάνωση των συνθηκών εργασίας επισκευής

Σημαντικό ρόλο στην οργάνωση των εργασιών επισκευής είναι ένα πρόγραμμα σχεδιασμού και τις προϋποθέσεις για την εφαρμογή τους. Ειδικότερα, ο επικεφαλής της προκαταβολής και η Επιτροπή θα καθορίσει την τεχνολογική παράθυρο στο οποίο το προϊόν θα μπορούσε να λειτουργήσει. Οι περίοδοι αυτές μπορούν να διαρκέσουν κατά μέσο όρο 1-2 ώρες. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε εκδήλωση αυτού του είδους απαιτούν ενισχυμένη υποστήριξη για συστήματα συναγερμού που θα ελέγχει τι συμβαίνει στην περιοχή σας. Πώς να καθορίσει τους κανόνες της τεχνικής λειτουργίας των σιδηροδρόμων, οι εργαζόμενοι υποχρεούνται να δημιουργήσει μια ραδιοφωνική εκπομπή ή τηλεφωνική επικοινωνία μεταξύ των εργαζομένων, αίθουσα ελέγχου και το κεφάλι. Οι άμεσες κατασκευαστικές εργασίες πραγματοποιούνται από εξειδικευμένες ομάδες, συγκροτήματα μηχανημάτων και μηχανοποιημένη στήλες. Κατά την κανονική λειτουργία του κανονικού προϊόντος εργασιών υποβάλλεται τεχνητές δομές, σιδηροδρομικές γραμμές, το δίκτυο επαφών κλείδωμα της συσκευής και συγκεντρωτισμό.

Η δημιουργία των προϋποθέσεων για το κλείσιμο και το άνοιγμα των αλιευτικών δραστηριοτήτων

Η ανάγκη για πιο επείγουσες επισκευές μεγάλης κλίμακας και η κατασκευή περιλαμβάνει επίσης κανόνες συμμόρφωσης. Κλείνοντας δημόσια μονοπάτια απαιτεί μια αντίστοιχη εντολή από τον επικεφαλής της συγκεκριμένης σιδηροδρομικής υποδομής. Μέχρι τη στιγμή που το καθεστώς αυτό μπορεί να διαρκέσει για 1-2 ημέρες με την υποχρεωτική κοινοποίηση Ομοσπονδιακό Γραφείο σιδηροδρόμων. Όταν αυτή η κοινοποίηση πρέπει να αποστέλλεται εντός 10 ημερών πριν από το κλείσιμο. Επιπλέον, οι απαιτήσεις των PTE σημειωθεί ότι το σήμα για να κλείσει οι δρόμοι δεν είναι κοινό μπορεί να προέλθει μόνο από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία των σιδηροδρομικών. Με τη σειρά του, το άνοιγμα των ανασύρσεων επαναφέρει τις συσκευές σηματοδότησης, σύστημα και συγκεντρωτικό, τη δύναμη και τις επικοινωνίες σύμπλεξη σύμφωνα με τη διαχειριστική τάξη.

Η είσοδος για τη λειτουργία των στοιχείων υποδομής

Εισάγετε κάθε στοιχείο του τεχνικού εξοπλισμού, μηχανοποιημένη συγκρότημα, αυτοματοποιημένο εξοπλισμό ή εξοπλισμό γίνεται μόνο μετά από ενδελεχή εξέταση και δοκιμές. Τα έργα αυτά έχουν επίσης ανατεθεί σε ειδική επιτροπή, και, στη συνέχεια, την αποδοχή της εκμετάλλευσης των εργαζομένων. Με την ευκαιρία, και οι συμμετέχοντες της ομάδας που σερβίρει πρέπει να έχουν πρόσβαση στην εργασία με συγκεκριμένες υποδομές. Πρακτική και συντήρηση του εξοπλισμού, σχετικά με τους πόρους που μεταφέρονται σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και των βοηθητικών εργασιών κατασκευής. Για τα εν λόγω έργα εφαρμόζονται κανόνες που απαιτούν από τους κατασκευαστές να εκτελούν συγκεκριμένες μονάδες που έχουν ήδη. Μετά τη λήξη της περιόδου διατήρησης πραγματοποιείται επίσης ολοκληρωμένη δοκιμή του εξοπλισμού και την καταλληλότητα του για τους στόχους χρήση.

Η διατήρηση της απόστασης μεταξύ των διαδρομών

Μία από τις πιο σημαντικές προϋποθέσεις για σταθερή και ασφαλή λειτουργία του συνόλου του τρένου είναι να διατηρήσει τη βέλτιστη μονοπάτια παραμέτρους θέση. Ειδικότερα, η απόσταση μεταξύ των αξόνων των ανοιγμάτων δύο-κομμάτι σε μια ευθεία γραμμή θα πρέπει να είναι 410 εκ. Το ποσοστό αυξάνεται εάν πρόκειται chetyrehputnyh γραμμές που εμπίπτουν στις κεντρικές γραμμές της δεύτερης και τρίτης τάξης. Στην περίπτωση αυτή, η απόσταση μπορεί να είναι μέχρι 500 εκατοστά έχουν ήδη ρυθμιστεί απόσταση μεταξύ των αξόνων υπολογίζεται για την επαναφόρτωση της μεταφοράς στην ίδια τη μεταφορά τόσο σύντομη κανόνες PTE -. Θα είναι 360 εκατοστά.

Φωτισμός Οργάνωση Συστημάτων

Η οργάνωση του φωτισμού είναι επίσης σημαντικά για τη διαδικασία της συντήρησης και λειτουργίας των σιδηροδρόμων. Το φως είναι απαραίτητο για το προϊόν λειτουργεί με την υποδοχή και την αναχώρηση των τρένων, κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων φόρτωσης και εκφόρτωσης, και ούτω καθεξής. Δ Σύγχρονη προβολείς που χρησιμοποιούνται για την οργάνωση των συστημάτων αυτών. Για να εξοικονομήσουν χρήματα για την ηλεκτρική ενέργεια, πολλά οχήματα τύπου break και τα σημεία εξυπηρέτησης μεταφέρονται στις συσκευές LED, τα οποία χαρακτηρίζονται επίσης από υψηλή τεχνική των πόρων. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι TOR Σιδηρόδρομοι απαγορεύουν τη χρήση ορισμένων μοντέλων των συσκευών φωτισμού, η οποία μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σαφήνεια των φώτων σηματοδότησης.

Έργα υποδομής σύστημα ελέγχου

Ένα μεγάλο μέρος του λειτουργικού εξοπλισμού της σιδηροδρομικής υποδομής αντιπροσώπευαν αυτοματοποιημένη εξαρτήματα και συστήματα, καθώς και το προαναφερθέν σύστημα φωτισμού. Στη διάθεση της αρμόδιας χώρου γραφείων σημαίνει ότι ο εργαζόμενος έχει αποζεύκτες τηλεχειριστήριο, η παρακολούθηση της τεχνικής κατάστασης των συνθέσεων των οχημάτων, των μέσων σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών. Σύμφωνα με τα TOR Σιδηροδρόμων που αυτόματων ελέγχων πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη. Στην υπηρεσία αυτή δεν θα πρέπει να είναι εξωγενείς κτίριο συσκευές διοίκησης, και το έργο δεν επέτρεψε στους ανθρώπους με μια ρυθμιστική συσκευή που δεν πληρούν τις απαιτήσεις της θέσης του χειριστή στη βιομηχανία.

τη διατήρηση των μέτρων ασφαλείας για τους επιβάτες

Στον τόπο της χρήσης από τους επιβάτες περιλαμβάνουν κτίρια, τερματικούς σταθμούς, πλατφόρμες και εγκαταστάσεις μετάβασης της σιδηροδρομικής συγκρότημα. Ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού των δομών δεδομένων και των ειδικών κατασκευών θέσει χαρακτηριστικά που είναι απαραίτητα για να εξασφαλιστεί η ασφαλής μετακίνηση των ανθρώπων. Για παράδειγμα, η διατήρηση των μεταβάσεων, με τη μορφή των γεφυρών και σηράγγων στο ίδιο επίπεδο με τα μονοπάτια που προορίζεται να περιλαμβάνει ειδικές καταστρώματα πεζών, δείκτες και προειδοποιητικές πινακίδες που αντιστοιχούν PTE. Αυτό που θέτει το πρότυπο αυτό σε ένα σύγχρονο σύνολο κανόνων; Εκτός από την παροχή ασφάλειας, οι κανόνες προβλέπουν επίσης την οργάνωση μια άνετη διαμονή των επιβατών. Για το σκοπό αυτό, οργάνωσε επίσης εγκαταστάσεις αναψυχής, περίπτερα, αυτόματη σημεία εξυπηρέτησης, και ούτω καθεξής. Δ

συμπέρασμα

Ρωσικό κράτος σιδηροδρόμων στο σύνολό της βρίσκεται σε ικανοποιητικό επίπεδο, αν και όχι σε όλες τις περιοχές υπάρχει ένας πολλαπλασιασμός εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας, τον εξοπλισμό και τις ίδιες συσκευές σηματοδότησης. Την ίδια στιγμή αλλάζει PTE σιδηροδρόμων προσανατολισμένη μόνο για την εισαγωγή προηγμένων λύσεων και μέρος των μηχανοποιημένη υπηρεσιών, και από την άποψη των καινοτόμων συστημάτων ελέγχου. Για παράδειγμα, οι προσαρμογές των κανονισμών σχετικά με την οργάνωση της αλληλεπίδρασης μεταξύ των μελών των διαφόρων σταθμών. Στη λίστα των πιθανών μέσων επικοινωνίας υπάρχουν φορητές συσκευές, αλλά και να διατηρήσει τη σημασία των παραδοσιακών λύσεων, οι οποίες συχνά επωφελούνται από την πιο τεχνολογικά προηγμένη ομολόγους όσον αφορά την αξιοπιστία και την απόδοση των λειτουργιών.