Renault Trafic - ένα κομψό minivan εμπορική φλέβα

Η έννοια Trafic, όπως είναι γνωστό, τα μέσα μεταφοράς, και στην περίπτωση ενός minivan με τη Renault, που έρχεται φυσικά σε εμπορική κυκλοφορία. Οι πρώτες ενώσεις που έρχονται στο μυαλό, όταν πρόκειται για το αυτοκίνητο - στυλ, άνεση και αξιοπιστία, ενώ Trafic τα καταφέρνει εξίσου καλά τόσο με την παράδοση των αγαθών ή τη μεταφορά επιβατών (επιλογή Renault Trafic επιβατών).

Η ιστορία αυτού του οχήματος ξεκίνησε το 1981, όταν η γραμμή συναρμολόγησης μειώθηκε το πρώτο αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο σχεδιασμός του έχει υποστεί αρκετές αλλαγές στο σχεδιασμό και την τεχνική, ωστόσο, για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξακολουθεί να παραμένει ένα μοντέλο της αξιοπιστίας και της άνεσης.

Το πρώτο πράγμα που πιάνει το μάτι σας κατά την επιβίβαση στο Renault Trafic - Ύψος οχήματος. Φαίνεται ότι είναι πολύ υψηλή, το χέρι με την άνοδο στην καμπίνα δεν μπορεί να βοηθήσει ψάχνει για υποστήριξη. Ο ίδιος αναζητά και βρίσκει. Ωστόσο, ο οδηγός αυτού του γεγονότος, ακόμη και στο χέρι, επειδή η ορατότητα του αυτοκινήτου - ό, τι χρειάζεστε. Ακριβώς πίσω από το τιμόνι και το κάθισμα του συνοδηγού για να είναι άνετα. Το κάθισμα είναι ρυθμιζόμενο καθ 'ύψος τιμόνι - δυστυχώς, όχι. Είναι βολικό εργονομία Reno Trafic. έλεγχο μουσική, ηλεκτρικά παράθυρα, τον έλεγχο του κλίματος - όλα στα χέρια σας, αλλά την ίδια στιγμή δεν αποσπά την προσοχή και δεν βλάπτει τα μάτια. Βρίσκεται κατά μήκος της τορπίλης μαύρη ζελατίνα, η οποία εμποδίζει το ξεθώριασμα στα αντικείμενα ήλιο που βρίσκονται στο ίδιο ταμπλό, και δεν αντικατοπτρίζει τα αντικείμενα στο παρμπρίζ.

Όσο για το εσωτερικό, είναι σχεδόν τέλεια. Rassyadutsya έξι επιβάτες με άφθονο πόδι και άλλα μέρη του σώματος. Εδώ είναι πώς να τονίσει τη μοναδικότητα του κάθε κάθισμα. Το σύστημα δικό του κλίματος Renault Trafic εσωτερικό, προσωπικός φωτισμός για κάθε γραμμή, μπράτσα, ποτηροθήκες, θήκες για είδη και άλλα χρήσιμα εργαλεία. Με την ευκαιρία, η πόρτα του συνοδηγού κλειδώνει αυτόματα κατά την οδήγηση, το οποίο είναι πολύ σημαντικό από την άποψη της ασφάλειας. Κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας τριών σημείων του καθίσματος ασφαλείας.

Ο χώρος αποσκευών του αυτοκινήτου για να ταιριάζει με το εσωτερικό - μεγάλα και άνετα. Χαμηλό δάπεδο, το οποίο είναι σημαντικό κατά τη φόρτωση ογκωδών βαριά αντικείμενα. Επιπλέον, εάν είναι αναγκαίο, είναι δυνατόν να καταστήσει ακόμη περισσότερο λόγω των αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα.

Γενική εντύπωση του θετικού εσωτερικού. Ναι, πονάει τα μάτια δεν είναι τα καλύτερα υλικά φινιρίσματος, αλλά γίνονται στη συνείδηση, σταθερά, δεν υπάρχει καμία αντίδραση, και το υλικό είναι ευχάριστη στην αφή. Σε ύψος και τον ήχο - ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες στο χώρο επιβατών δεν πρέπει να υψώσει τη φωνή σας.

Ας πάμε. Οι πρώτες εντυπώσεις ευχάριστη έκπληξη. Στη Renault Trafic είναι η ακτίνα εξαιρετικά σφιχτή στροφή, καθώς και μια μεγάλη αίσθηση του μεγέθους, το οποίο είναι σημαντικό για αυτή την κατηγορία στάθμευση του αυτοκινήτου στο αστικό περιβάλλον. Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητο, τόσο για το μέγεθός του, σχετικά μακρύ μεταξόνιο, έτσι ώστε να πηγαίνει ομαλά και σταθερά. Το μειονέκτημα ενός τέτοιου ομαλή βόλτα - μια αυξημένη πιθανότητα επιβάτες ασθενείας με ασθενή αιθουσαίο σύστημα. Trafic ξεπεραστούν εύκολα τις μικρές λόφους, με τη μορφή των αρθρώσεων και μειωτές ταχύτητας, η οποία δεν είναι τα κοιλώματα, των οποίων η φορτωμένου οχήματος που έχει επιλεγεί λίγο πιο περίπλοκη από ό, τι άλλα μέλη της τάξης.

Αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα δύο-λίτρων (120 hp), ενώ η μηχανή είναι αρκετά βαρύ για το μέγεθός του, πράγμα που σημαίνει ότι η μεταφορά θα πρέπει να στραφούν πιο συχνά. Οι σχεδιαστές έχουν ληφθεί υπόψη αυτό το σημείο και στο λόφο ακόμα και μέγιστη αυτοκίνητο φορτωμένο, ξεκινώντας από μια θέση, ανεβαίνει χωρίς προβλήματα. Η ίδια ακριβώς εξατάχυτο κιβώτιο. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, είναι εντός των 11 λίτρων - στις αστικές λειτουργία, 8 - στη χώρα και 9-10 - στην συνδυασμένου κύκλου, το οποίο είναι πολύ οικονομικό.

Τα συμπεράσματα προτείνουν οι ίδιοι. Renault Trafic - εύκολο στη χρήση, πρακτικό και οικονομικό. Ακόμη και μερικές φορές συμβαίνουν τα μειονεκτήματα, έτσι είναι ένα τέντωμα, αλλά στο πλαίσιο των προσόντων του αυτοκινήτου και δεν παίζει κανένα ρόλο.