Ford Edge: ισχυρό, αλλά επιφυλακτική

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η πρώτη κάθοδος της γραμμής συναρμολόγησης μοντέλο της Ford Edge Μια έγινε δεκτή αυτοκινητιστές και άπληστος άνθρωπος της οικογένειας «με ένα κτύπημα». Πιθανώς, τα καπάκια αέρα πέταξε: έναν συνδυασμό επιδόσεων υψηλής ταχύτητας και ισχύος στο SUV επτά-κάθισμα (αν και πιο σωστό να μιλάμε - το crossover) είναι απλά γοητεύσει. Έχει συμπληρωθεί απολύτως κατάλληλη τιμή και σταθερή ποιότητα κατασκευής. Ναι, ότι πραγματικά υπάρχει: τα πάντα σε τάξη.

Από τα μέσα του περασμένου αιώνα, τα μεγάλα οχήματα έχουν κερδίσει δημοτικότητα. Παρόλα αυτά, μετά την Ford Edge είναι εξοπλισμένο με όλες τις καλύτερες μονάδες, και υπέστη ούτε ένα πείραμα σχετικά με το σύστημα του κινητήρα και το καρμπυρατέρ.

Τι συμβαίνει σήμερα; Μεγάλη κινητήρα σημαίνει υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Όσον αφορά την κίνηση μέσα από τη ζούγκλα της πόλης δεν είναι ένας στόχος για τον οποίο να αγωνιστεί. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να μειώσουν την κατανάλωση και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων του κάθε μοντέλου παραγωγής. Ο κινητήρας ντίζελ θεωρείται πιο οικονομική, ιδανική - όλα τα ηλεκτρικά. Αλλά προσπαθήστε να εμφυτεύσει την μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο με 240 ίππους! Είναι τόσο πολύ κάτω από το καπό έχει ένα νέο Ford Edge 2012. Και είναι ακόμα δυνατό να εκθέσει τους σχεδιαστές στις προσπάθειες για καινοτομία οικονομία.

Κάτω από το καπό του SUV, η εμφάνιση των οποίων όλοι περιμένατε τόσο ανυπόμονα στην αγορά, οι μηχανικοί έχουν τοποθετήσει τον κινητήρα σε τέσσερις κυλίνδρους με τεχνολογία EcoBoost. Το ίδιο «Ekobust», η οποία επιτρέπει τη Ford Edge να αναπτύξει δύναμη 240 hp 5500 περιστροφές, που δεν έχουν οικονομική έξι και τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα. Καλή προσφορά, σε συνδυασμό με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Ποια είναι η χωρητικότητα του κινητήρα του νέου crossover; Σας το προσφέρουμε σε δύο εκδόσεις: η πρώτη - σε 280 ίππους (κινητήρας των 3,5L), το δεύτερο - ήδη 350 ίππους (και 3,7 λίτρα όγκο). Και οι δύο ζευγαρωμένα με 6-τάχυτο αυτόματο. Συχνά, αυτές οι μηχανές είχαν τοποθετηθεί μόνο για το αδάμαστο «Mustang», αλλά ήρθε η ώρα να πειραματιστούν με τη δύναμη του «ελέφαντα» μέγεθος.

Έτσι, ερχόμαστε σε ένα κοινό παρονομαστή κατά την επιτάχυνση: crossover, σε θέση να δώσει σε 7,2 στα 100 km / h (7,7 έως 3,7 L διαμόρφωση). Μια τέτοια σημαντική διαφορά στην επιτάχυνση δεν οφείλεται στην απώλεια της ισχύος, αλλά η απώλεια βάρους - ακόμα «νεώτερος αδελφός» ζυγίζει 150 κιλά λιγότερο. Αλλά ο 3.7 λίτρων Ford Edge θεωρείται σπορ.

Χαρακτηριστικά αεροδυναμική καλύτερη εμφάνιση στην πίστα: ευελιξία και ομαλή το αυτοκίνητο είναι απίθανο να συγκριθεί με άλλες εκδόσεις. Από τώρα κοσμεί το μπροστινό χρώμιο γρίλια, προβολείς απέκτησε γέμιση των LEDs, οι τροχοί τεντώθηκαν σε διάμετρο έως 22 ίντσες. Ως δώρο για το σύστημα ασφάλειας - τα νέα δισκόφρενα. Και το εσωτερικό έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Γνήσια χρώμα δέρματος φως δημιουργεί μια αίσθηση πολυτέλειας και άνεσης, σαν να μην πάει στο crossover, και σε μια λιμουζίνα. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει μοναδικές τεχνολογίες ήχου και συμβατότητα με σχεδόν όλες τις μορφές. Με την ευκαιρία, να διαχειριστεί δεν είναι πιο δύσκολο από το να στραφούν τα τραγούδια στη συσκευή αναπαραγωγής.

Παρά τις ανεξέλεγκτες χαρακτηριστικά ισχύος, η Ford Edge μεσαίου μεγέθους crossover θεωρείται ότι είναι πολύ ωραίο και κομψό χάρη στις απαλές γραμμές του σώματος. Επίπεδο θορύβου εκεί πρακτικά ανυπολόγιστη, εκτός από το ότι η κατανάλωση καυσίμου αντιστοιχεί στις διαστάσεις: 11.2 λίτρα 9,8 εδάφους και μικτού τρόπου - η μέγιστη διάρθρωση. Και τότε, βλέπετε, για τον κινητήρα 3,7 λίτρων - πολύ επιεικής απόδοση. Το ίδιο στην τιμή Edge της Ford: μπορείτε να το αγοράσετε με κόστος περίπου 36 000 δολάρια, με μικρές αποκλίσεις.