Scooter Honda Dio AF 18: τεχνικά δεδομένα, ρύθμιση

Το πρώτο μοντέλο του σκούτερ Dio η Honda το AF 18 από τον Ιάπωνα κατασκευαστή με παγκόσμια φήμη για πρώτη φορά βγήκε στα μέσα της δεκαετίας του περασμένου αιώνα. Αρχικά ήταν μια τροποποίηση, εξοπλισμένο με μια μονάδα πέδης του τύπου τυμπάνου. Τότε υπήρχαν παραλλαγές με εμπρός δισκόφρενα, και άλλες βελτιώσεις. Ωστόσο, θεωρείται ένα μοτοποδήλατο εξακολουθεί να είναι δημοφιλής σε πολλές απόψεις, χάρη στην αξιοπιστία, την αποδοτικότητα και την πυκνότητα και την τιμολογιακή πολιτική.

Honda Dio AF 18: Προδιαγραφές

Παρακάτω είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της ιαπωνικής mokiki:

• μια μονάδα push-pull δύναμη - AF18E μετατόπιση των σαράντα εννέα κυβικά εκατοστά?
• αριθμός κυλίνδρων - ένα?
• Ψύξη - την αναγκαστική τύπο του αέρα?
• ονομαστική ισχύς - έξι και μισή ίππους στις 6500 στροφές ανά λεπτό για εξήντα δευτερόλεπτα?
• ευστροφία - 0.74 kg / m?
• αναλογία συμπίεσης - 7.3?
• χωρητικότητα της δεξαμενής λαδιού / καυσίμου - 0.8 / 4.8 λίτρα?
• Ελαστικά - 3.00 / 10?
• όριο ταχύτητας - εξήντα χιλιόμετρα ανά ώρα?
• έδρας βάσης - ένα μέτρο δεκατρία εκατοστά?
• μήκος / πλάτος / ύψος - 1.6 / 0.49 / 0.7 μέτρα?
• κάθαρση είναι δέκα εκατοστά?
• βάρος πλήρης - εξήντα τρία κιλά.

Επιπλέον, το σκούτερ είναι εξοπλισμένο μετάδοση Honda με ένα ρυθμιστή, με μίζα ανάφλεξης pendulous τηλεσκοπική εμπρός και πίσω ανάρτηση, και το τύμπανο φρένου.

πλεονεκτήματα

Παρά το μικρό μέγεθος του κινητήρα, εξοπλισμός θεωρείται εδώ και πολύ καιρό δημοφιλή. Σκούτερ Honda Dio AF18 είναι ιδανικά για ταξίδια στο πεζοδρόμιο. Σε ένα αστικό περιβάλλον αποτελεί απαραίτητη επιλογή για εκείνους που τους αρέσει το φως μοτοσικλέτες δεν έχουν σχεδιαστεί για αγώνες και υψηλά φορτία.

Εμπρός τηλεσκοπική ανάρτηση μονάδα έχει μια ορισμένη ακαμψία και ένα ρυθμιζόμενο εγκεφαλικό επεισόδιο, το οποίο επιτρέπει μια καλή ιδέα για ελιγμούς στο δρόμο. Τροχό και παραμένουν προσκολλημένοι στο κάλυμμα, που επιτρέπει τέλεια εισάγετε σχεδόν κάθε ανατροπές. αμορτισέρ είναι πολύ ευαίσθητα στις λακκούβες και ανωμαλίες του δρόμου. Παρ 'όλα αυτά, ακόμη και σε περίπτωση αποτυχίας των στοιχείων μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί στην πλειονότητα των εξειδικευμένων εργαστηρίων. Σε χωματόδρομους πρέπει να συνηθίσουν στην ανακίνηση, αλλά είναι πραγματικά ξεπεράσει και αυτές τις τοποθεσίες σε χαμηλή ταχύτητα.

Χαρακτηριστικά και εξοπλισμός

Για όλες τις βασικές παραμέτρους των σκούτερ της Honda Dio AF 18 - είναι μια αξιόπιστη τεχνική που είναι σε θέση να περάσουν πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς επιδιόρθωση. Μονάδα παραγωγής ενέργειας μοτοποδήλατο φορολόγηση είναι προσαρμοσμένη για να μην το καύσιμο υψηλών οκτανίων έχει μια επιτυχημένη σχεδίαση. Η υψηλή διάταξη των εισαγωγών αέρα και τα στοιχεία φίλτρου παρέχει πρόσθετη προστασία για τους εσωτερικούς μηχανισμούς από τη σκόνη και το νερό.

Προβεβλημένα σκούτερ θεωρείται ενιαίο, αλλά η ικανότητά του να μεταφέρει ένα άλλο επιβάτη. Το μέγιστο ποσοστό του ταχύτητα περιορίζεται σε εξήντα χιλιόμετρα ανά ώρα. Ο αριθμός αυτός αυξήθηκε κατά Easy έφερε ρυθμιστή ή αντικατάσταση διακόπτη με την πραγματοποίηση χωρίς έναν ελεγκτή. Άλλοι μηχανισμοί με ασφάλεια να αντέξει έως και 80 km / h. Καρμπυρατέρ Honda Dio AF 18 είναι αρκετά οικονομικό, καταναλώνει περίπου δύο λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιομέτρων. Η μέση κατανάλωση πετρελαίου ανέρχεται σε οκτακόσιες χιλιάδες γραμμάρια ανά περίοδο.

Εξοπλισμός και ασφάλεια

Η τροποποίηση είναι εξοπλισμένο με ταμπούρα, πιο πρόσφατα μοντέλα Μέτωπο συναρμολόγηση - δίσκο. Παρά την αποτελεσματικότητά της, απαιτεί περισσότερη φροντίδα, όπως ανοικτή και ευαίσθητα στη μόλυνση.

Honda σκούτερ εξοπλισμένο με ένα ευρύχωρο χώρο αποσκευών που βρίσκεται κάτω από τη μονάδα καθίσματος. Θήκες για εργαλεία και άλλα «μικρά πράγματα» μπροστά από το δεν προβλέπονται. Λόγω της αξιοπιστίας της, ευκολία συντήρησης και το κόστος της μοτοσικλέτας παραμένει δημοφιλής για σχεδόν δύο δεκαετίες. Με την κατάλληλη φροντίδα και την έγκαιρη αντικατάσταση των αναλωσίμων θα εξυπηρετήσει τον ιδιοκτήτη για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να χάσουν βασικών δεικτών τους.

Honda Dio AF 18: βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας

Δεδομένου ότι η τροποποίηση αυτή αφορά την επιλογή του προϋπολογισμού, δεν έχει νόημα να δαπανήσουν πολλά χρήματα για τον εκσυγχρονισμό της. Ωστόσο, μπορείτε να περάσετε μια ανέξοδη βελτίωση που θα αυξήσει την ταχύτητα και κάποια άλλα δείκτες. Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να ελέγξετε την τακτική διαμόρφωσης. Μετά τον καθαρισμό του σωλήνα της εξάτμισης, φίλτρο αέρα, προσαρμογή καρμπυρατέρ του ρυθμιστή και τον ιδιοκτήτη σίγουρα χαρά στα αποτελέσματα που λαμβάνονται.

Για να κάνετε το σκούτερ πιο γρήγορα, θα πρέπει να αφαιρέσετε το περιοριστή ταχύτητας. Η αγορά ενός νέου ρύθμιση του φίλτρου από κάτω και την οπή του ακροφυσίου συνοδευτικά στοιχεία καθιστούν δυνατή την αύξηση λίγο πάνω ρυθμίσεις ταχύτητας. Επιπλέον, δίτροχο ευθυμία «άλογο» μπορούν με τον καθαρισμό ενός σωλήνα εξάτμισης, έναν πυρσό αερίου θερμάνσεως αυτού ή πριονισμένη μισά, εκκαθάριση και την εκ νέου ενώνει συγκόλλησης.

Τι άλλο μπορείτε να βελτιώσετε;

Βελτιωμένη σκούτερ Honda Dio AF 18 μπορεί επίσης να βελτιωθεί με ένα έμβολο. Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να ελέγξετε τη συμπίεση, η οποία θα πρέπει να είναι μεταξύ οκτώ και δέκα ατμόσφαιρες. Εάν ο αριθμός αυτός δεν πληρούται, είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν οι διατάξεις δακτυλίου ή εμβόλου εντελώς. Στην πρώτη υλοποίηση, είναι επιθυμητό να πετάξει τα ποιοτικά στοιχεία.

διαδικασία στίλβωσης καθίσταται περιττή κυλινδροκεφαλή και την κορυφή του εμβόλου. Πώς θα απαλλαγούμε από την αιθάλη θα αυξήσει την ικανότητα του μοτοποδηλάτου. Κατά την εκτέλεση αυτής της χειραγώγησης, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η υπερβολική δύναμη μπορεί να οδηγήσει σε μονάδα αποσυμπίεσης. Στο ΣΕΚ σκούτερ μπορεί να δημιουργήσει νέα βάρη με μεγαλύτερη μάζα. Πριν από την εγκατάσταση είναι επιθυμητό να περπατήσει υποδοχές τριβείο ναυτιλία, στη συνέχεια, λιπαίνει τους λιπαντικό γραφίτη (λεπτό στρώμα).

Κριτικές και χρήστες συμβουλές

Στρατός της πολλές χιλιάδες ιδιοκτήτες των σκούτερ «Honda», συμπεριλαμβανομένης της υπό εξέταση σειράς, βάζει ενεργά στη συζήτηση για τα πλεονεκτήματα και τις αδυναμίες της τεχνολογίας. Ωφέλιμα, τα θετικά σχόλια, ιδίως από τους συμμετέχοντες στο φόρουμ και συζητήσεις που έχουν αγοράσει ένα νέο μοτοποδήλατο.

Για λόγους δικαιοσύνης, να εξετάσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της μηχανής, σε χρήστες που το σημείο. Τα οφέλη είναι περιλαμβάνουν:

• ανθεκτικότητα, την αξιοπιστία?
• αποτελεσματικότητα?
• ευκολία διαχείρισης, ενημερωτική οθόνη?
• μικρό μέγεθος και καλή δυναμική?
• εγγραφή του σχεδιασμού?
• λογικό κόστος.

Επίσης, οι καταναλωτές έχουν βρει κάποιες ελλείψεις. Μεταξύ αυτών:

• δυσκαμψία κατά την οδήγηση σε κακό δρόμο?
• αδύναμη εμπρός ανάρτηση?
• ένα μικρό διάκενο?
• η παρουσία του περιοριστή ταχύτητας.

Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες λένε ότι σκούτερ της Honda Dio AF 18 ανταλλακτικά αρχική παραγωγή δεν είναι εύκολο να βρεθεί. Παρ 'όλα αυτά, η συνολική εμπειρία του χρήστη αυτού του μοτοποδηλάτου θετική.

συμπέρασμα

Δεδομένου ότι το μοτοποδήλατο «Honda AF 18«είχε σχεδιαστεί αρχικά για αστικούς δρόμους και το ελάχιστο μέγεθος του κινητήρα, τα χαρακτηριστικά του είναι αντικειμενικά ανώτερο από πολλούς ανταγωνιστές στην κατηγορία του. Χαίρομαι που οι κατασκευαστές έχουν δώσει τον σχεδιασμό του κινητήρα, η ανθεκτικότητα της ποιότητας των καυσίμων. Η καρδιά του μοτοποδηλάτου - μια βασική μονάδα που είναι επιφορτισμένες με τη δυναμική και την ασφάλεια.

Αναπτύχθηκε πριν από σχεδόν δύο δεκαετίες, το σκούτερ παραμένει σχετική και όχι μόνο. Όλες οι διαθέσιμες επιλογές μπορεί να χαρακτηριστεί ιδανική μοτοποδηλάτων επικεντρώθηκε κινούνται στους δρόμους της πόλης. Αξιόπιστη φρένα, όμορφο σχεδιασμό, καλά μελετημένο σχεδιασμό, λογική τιμή - αυτά είναι επιπλέον παράγοντες που λαμβάνονται υπόψη αποδεικτικά στοιχεία υπέρ του μικρού κυβισμού μοτοσικλέτα.