Starter «Gazelle»: μια δυσλειτουργία της συσκευής, επισκευή

Το όχημα της κάθε δομής παρέχεται ένα στοιχείο όπως ένα starter. «Gazelle» δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτό το στοιχείο είναι ένα ξεχωριστό ηλεκτρικό κινητήρα η οποία παρέχει περιστροφή της εσωτερικής στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα καύσης. Αυτό από μόνο του είναι μια μίζα και πώς λειτουργεί - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

χαρακτηριστικό

Αυτό το στοιχείο μπορεί να χαρακτηρίζεται από ένα κινητήρα DC. Μετά από όλα, ένα στοιχείο που λαμβάνει ενέργεια από την μπαταρία του αυτοκινήτου και με τη βοήθεια των τεσσάρων βούρτσες που μετατρέπει σε ροπής. Τα τελευταία στοιχεία που χρησιμοποιούνται για να αυξηθεί η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα.

τεχνικά δεδομένα

«GAZelevsky» εργαλεία τύπου μίζα λειτουργεί σε 12 βολτ. Ονομαστική ισχύς είναι 1,5 kW. Το γρανάζι οδήγησης - εννέα δόντια. Ονομαστικό ρεύμα - 550 αμπέρ. Η ροπή της μίζας είναι 20 Nm. Βούρτσες - mednografitnye. Τοποθετημένος σε μια ποσότητα των 4 μονάδων.

συσκευή

Πώς είναι η μίζα; «Gazelle» - μια αρκετά απλή αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, η κατασκευή της μίζας δεν πρέπει να μάθουν ένα μεγάλο χρονικό διάστημα. Έτσι, τα βασικά συστατικά του στοιχείου - είναι:

• Ένα ηλεκτρικό μοτέρ.
• ρελέ αναστολέα.
• Άγκυρα.
• Ελεύθερο τροχό. Επίσης λέγεται Bendix.
• Κάτοχοι.

Όλα αυτά τοποθετείται σε ένα ξεχωριστό μεταλλικό περίβλημα. Συνήθως είναι κυλινδρικού σχήματος. Εις το εσωτερικό τοίχωμα του μοτέρ της μίζας 4 στερεώνεται διέγερσης περιέλιξη και τον πυρήνα. Πώς να κρατήσει τη μίζα; «Gazelle» (402 λεπτά κινητήρα) εξοπλισμένο με ένα στοιχείο δεδομένων του κιβωτίου ταχυτήτων «καμπάνα» δίπλα στον σφόνδυλο του κινητήρα, το οποίο στοιχείο δρα άμεσα. Το στοιχείο είναι τοποθετημένο σε μερικές βίδες. Όπου η βίδα βιδώνεται μέσα στον πυρήνα, και η περιέλιξη πιέζει ήδη έναντι του τοιχώματος της μίζας.

άγκυρα

Χωρίς αυτό το στοιχείο δεν κάνει καμία σύγχρονη μίζα. «Gazelle» δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο οπλισμός είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι και είναι του άξονα μορφής. Στο μηχανισμό χυτεύονται πλάκες συλλέκτη και πυρήνα. Στην τελευταία έκδοση, υπάρχουν υποδοχές για στοίβαγμα τις περιελίξεις του οπλισμού. Τα άκρα τους στερεωμένα σε ένα κυκλικό τρόπο. Η περιέλιξη είναι συναρμολογημένη επί της διηλεκτρικής βάσης. Η εσωτερική διάμετρος του πυρήνα του σώματος και συνδέονται άμεσα μεταξύ τους. Τοποθετημένη για να δέσει το πίσω και μπροστινό κάλυμμα ενός εκκινητή χρησιμοποιώντας ένα μανίκι ορείχαλκο. Το τελευταίο χρησιμεύει επίσης ως ένα έδρανο.

Relay "Gazelle" μίζα

Οι αυτοκινητιστές του που ονομάζεται «απόσυρση». Στοιχείο για μεταφορά της τάσης ανάφλεξης στο στοιχείο ηλεκτρικού κινητήρα, όπως ένα ορεκτικό. «Gazelle» (406 λεπτά κινητήρα) σε ορισμένα βασικά κυκλοφορία αρχίζει να τρέχει. Ο μηχανισμός ωθεί το προσπέρασης. Αυτό είναι το έργο του ρελέ αναστολέα. Στο πίσω μέρος του μηχανήματος έχει τις επαφές ισχύος και τα κινητά «άλτης.» Το πρώτο είναι ένα συμβατικό κοχλίες που πιέζονται εντός του εβονίτη κάλυμμα. Όταν οι ξηροί καρποί που συνδέονται με αυτό με τους ακροδέκτες της μπαταρίας.

προσπέρασης

Οι κοινοί άνθρωποι αποκαλούν Bendix. Ο μηχανισμός συνεργάζεται με ένα ρελέ με ένα κινητό πυρήνα «rocker.» ίδια Bendix είναι κινητή μηχανισμό κυλίνδρου. Είναι σταθερά στον άξονα του οπλισμού. Ο κύριος σκοπός της προσπέρασης - μετάδοση της ροπής προς το σφόνδυλο μέσω της χρήσης των εργαλείων εμπλοκής. Όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία με επιτυχία, η ταχύτητα του σφονδύλου και να αποσυνδεθεί ταχύτητα οδήγησης. Δεδομένου ότι η μίζα δεν λειτουργεί «ρελαντί». Όταν μεταδίδοντας ροπή προς μία κατεύθυνση επί των κυλίνδρων διαχωριστή έξω από τις εσοχές και καθορίζουν το γρανάζι επί του εξωτερικού κλωβού. Μόλις η κατεύθυνση αλλάζει, είναι «κρυμμένο» στο μέλος διαχωρισμού περιστρέφεται ανεξάρτητα από το εξωτερικό κλουβί.

διάλυση

Αν το αυτοκίνητο έγινε δύσκολο να ξεκινήσει να αποσυναρμολογήσετε τη μίζα. «Gazelle» το πρώτο πράγμα που διατίθενται στην «μετάδοσης». Στη συνέχεια, αφαιρέστε το τερματικό από την μπαταρία. Πού είναι η μίζα; «Gazelle» ολοκληρώνεται με το στοιχείο δεδομένων στο περίβλημα του συμπλέκτη στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Και δεν έχει σημασία τι μηχανή σας - 406 χιλ ή 405 χιλ. Η διαδικασία της διάλυσης το ίδιο. Έτσι, οι επικεφαλής ξεβιδώστε τις βίδες «10» και καλώδιο τροφοδοσίας - το κλειδί «13». Το καλώδιο που πηγαίνει προς το ρελέ αναστολέα έχει ένα συνδετήρα, οπότε απομακρύνεται εύκολα χωρίς πλήκτρα.

αποσυναρμολόγηση

Όπως και με τα χέρια του έκανε τη διάλυση της μίζας; «Gazelle» συνεχίζει να σταθεί ακόμα και παίρνουμε το στοιχείο προς τα έξω. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα. Είναι τοποθετημένα σε δύο καρφιά. «10» θα χρειαστείτε το κλειδί. Εάν το κάλυμμα είναι σφιχτό πηγαίνει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί. Χτυπήστε ελαφρά τραβήξτε προς τα έξω. Βγάλτε τη βούρτσα, ένα πηνίο και οπλισμό πλάκας. Εξετάζουμε την κατάσταση των στοιχείων. Δεδομένου ότι έχουμε ένα γρανάζι μίζας, προσθέστε σε λίγο λίπανση ταχυτήτων στοιχείο. Επίσης, έλαιο υποβάλλεται σε επεξεργασία με έδρανο αντι-τριβής. Είναι απαράδεκτο το γεγονός ότι στο εσωτερικό ήταν οξείδια και τη σκουριά. Για να το αφαιρέσετε, χρησιμοποιήστε ένα καθαριστικό καρμπυρατέρ. Συστατικά πλένει προσεκτικά μακριά όλες τις ακαθαρσίες από το κάλυμμα και το εσωτερικό της μίζας. Αλλά να είστε προσεκτικοί - το προϊόν είναι πολύ δηλητηριώδη. Πρέπει να εργαστούμε με προστατευτικά γάντια. Καθαριστική στοιχείο από τη βρωμιά, περιέλιξη ελέγχου για μηχανική βλάβη. Σε κάθε μέρος παραμόρφωση πρέπει να αντικατασταθεί. Και δεν έχει σημασία αν είναι ένα πηνίο άγκυρα, πλάκα ή άλλο στοιχείο. Είναι σημαντικό να επιθεωρήσει τα δόντια της Bendix. Αν έχουν φθαρεί, το στοιχείο αλλάζει σε ένα νέο.

συχνές βλάβες

Μεταξύ αυτών πρέπει να σημειωθεί βλάβη στο ρελέ της μίζας. Ο λόγος για αυτό - η μετατόπιση του περιστροφικού διακόπτη, ή ένα ανοικτό περιέλιξης. παραβίασε επίσης επαφή με την τροφική αλυσίδα, η οποία είναι ο λόγος που το στοιχείο αρνείται απλώς να εργαστούν. Ο λόγος μπορεί να είναι κοινότυπο - Bad σύρματα σύσφιξης ή διάβρωση. Ένα άλλο κοινό πρόβλημα - η μίζα γυρίζει, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά (πολύ χαμηλή kolevala ταχύτητας). Στην περίπτωση αυτή, οι ειδικοί λένε έλαια υψηλού ιξώδους, ασθενές σφίξιμο και διατάραξη των μονάδα βούρτσας επαφές. Αν και είναι συχνά το πρόβλημα είναι οι μπαταρίες φθαρμένα. Για να εκτελεστεί με επιτυχία απαιτούμενη τάση δεν είναι μικρότερη από 12,5 volts (όσο υψηλότερο είναι το καλύτερο). Ήδη στα 10 βολτ, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Πώς να καθαρίσετε τις επαφές; Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό καθαριστικό ή να χρησιμοποιήσετε ένα χοντρό γυαλόχαρτο. Είναι καταφέρνει επίσης καλά με σκουριά και οξείδια. Το κύριο πράγμα - δεν χρησιμοποιούν το WD-40 παράγοντα, καθώς περιέχει έλαιο. Και όπως ξέρετε, δεν διεξάγει ηλεκτρικό ρεύμα. Ναι, αυτό το εξαιρετικό εργαλείο, αλλά καθαρίζονται οι επαφές δεν θα πρέπει να είναι για τις σκουριασμένες βίδες.

κόστος

Πόσο κοστίζει μια νέα μίζα για το «Gazelle»; τιμή του προϊόντος κυμαίνεται 3 έως 5000. Εάν ο καθαρισμός δεν βοηθά, είναι λογικό να αντικαταστήσει το προϊόν στο σύνολό του. Η τιμή είναι μεγαλύτερη από ό, τι διαθέσιμο.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Έτσι, μάθαμε ποια είναι η μίζα του αυτοκινήτου «Gazelle», πώς λειτουργεί, πώς να αφαιρέσει και να επισκευάσει τα χέρια τους.