Suzuki Skywave 400: προδιαγραφές, κριτικές, φωτογραφίες

Ιάπωνες maksiskuter Suzuki Skywave 400 (φωτογραφία δημοσιεύτηκε στη σελίδα του) - είναι ένα σύγχρονο μέσο μεταφοράς στη μητρόπολη. Το μηχάνημα είναι κατώτερη σε ευκινησία γρήγορο ποδήλατα με κινητήρα 125 cc. / Cm, αλλά το επίπεδο άνεσης του σκούτερ είναι πολύ υψηλότερο. Suzuki Skywave 400 είναι ένα πλήρες αναλογικό μοντέλο της Honda Silver Wing 400, αν θεωρήσουμε αυτά τα δύο σκούτερ από την άποψη των τεχνικών παραμέτρων. Η διαφορά που παρατηρείται στη μηχανή: το «Silver» δύο κυλίνδρους, ένας «Suzuki» είναι εξοπλισμένο με μια μηχανή μονού κυλίνδρου.

Suzuki Skywave 400: Προδιαγραφές

Μοντέλο «Skyway 400» - αυτό είναι το μόνο ιαπωνικό maksiskuter, η οποία έρχεται με τέσσερις παραλλαγές του σώματος. Τροποποιήσεις αριθμημένες 41, 42, 43, 44.

• Το περίβλημα 41 (διαθέσιμο από το 1998) - χωρίς στροφόμετρο, με μια λάμπα, ένα μικρό χώρο αποσκευών, ένεση καρμπυρατέρ.
• Το περίβλημα 42 (Τεύχος του 2000 ετών) - η έλλειψη στροφόμετρο, μια λάμπα, ένα μεγάλο κορμό, δύο μικρά ντουλαπάκι του συνοδηγού, καρμπυρατέρ.
• Το περίβλημα 43 (που παράγεται από το 2002) - εγχυτήρα ένεση, δύο φώτα, ένα στροφόμετρο, μια συνδυασμένη φρένο.
• Το περίβλημα 44 (που παράγεται από το 2006) - ο εγχυτήρας, δύο φώτα, fairing, ένα στροφόμετρο, ένα μεγάλο ντουλαπάκι και δύο μικρές, περιβάλλουν τον κορμό, μια συνδυασμένη φρένο.

Διαστάσεις και παραμέτρους βάρος:

• μήκος Scooter - 2270 χιλιοστά?
• το ύψος της γραμμής αναμνηστική - 1385 χιλιοστά?
• Το ύψος του καθίσματος - 710 χιλιοστά?
• πλάτος - 760 χιλιοστά?
• Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου - 12 λίτρα?
• ξηρό βάρος του σκούτερ - 150 kg?
• κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km - 3 λίτρα?

Μοντέλο Suzuki Skywave 400 (ονομασία Burgman για την ευρωπαϊκή αγορά) είναι διαθέσιμα από το 1998 έως σήμερα, σε διαφορετικές εκδόσεις. Σε όλη την περίοδο της παραγωγής ήταν δύο φορές σκούτερ αναμορφωμένο. αφορούσαν κυρίως τα μπροστινά πάνελ, ανάρτηση, φρένα και elektroosnascheniya εκσυγχρονισμού. Ο κινητήρας δεν υποβάλλεται σε βελτιώσεις επειδή παραμέτρους της ήταν άψογη και δεν άφησε πολύ από το επιθυμητό.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Μηχανή Suzuki Skywave 400 - μια καλά ισορροπημένη μονάδα, συγκρατημένη δύναμη μετατρέπεται σε ένα δίτροχο πλοίο σκούτερ, σιωπηλά σέρνεται κατά μήκος των ευρύ αρτηρίες της πόλης.

• Τύπος κινητήρα - τετράχρονος, single-κύλινδρος?
• Καύσιμα - AI 95 υψηλών οκτανίων της βενζίνης?
• ικανότητα - 33 λίτρα. α. σε μια περιστροφική συχνότητα των 1400 περιστροφών / λεπτό?
• συστροφή στιγμή - 35 Newton, σε 1300 στροφές / λεπτό?
• μηχανισμό διανομής αερίου (RM) - διπλό άξονα, chetyrehklapannyh?
• κίνηση στους πίσω τροχούς - ρυθμιστή.

Motor Suzuki Skywave 400, τα χαρακτηριστικά των οποίων περιλαμβάνεται μια μεταβαλλόμενη μετάδοση φαίνονται αρκετά καλά, μας επιτρέπει να αναπτύξουμε την ταχύτητα έως και 120 χιλιομέτρων την ώρα. Ωστόσο, ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη λειτουργία του μηχανήματος σε υψηλές ταχύτητες. Τέτοιο πράγμα όπως μια «κούρσα σκούτερ» δεν υπάρχει. Σχετικά μικρές ρόδες φοβούνται παρατυπιών, το σκούτερ μπορεί να ρίξει, και στη συνέχεια να συμβεί σε παρασύρει.

σασί

Και οι δύο σκούτερ αναστολή, επιμήκης βάση, η γωνία μπροστά αποχώρηση των τροχών - όλα υπολογίζονται με τη σταθερή οδήγηση σε μια επίπεδη δρόμο στρωμένο. ζάντες 13-ιντσών παρέχουν ήπια εγκεφαλικό επεισόδιο και ομαλή κινητήρας έλξης - χωρίς σπασμωδικές κίνηση με ταχύτητα στην περιοχή από 28 100 km ανά ώρα. Εμπρός μονοπολική ανάρτηση, με μια αποτελεσματική μοχλό και απόσβεση αποσβεστήρα κραδασμών. Shaped ενισχυτικό μηχανισμό ελατηρίου. Πίσω ανάρτηση - βραχείας άρθρωσης απορροφητή ρυθμιζόμενο μονο-σοκ. Λόγω της χαμηλής κέντρο βάρους για σταθερή πορεία σκούτερ, σταθερές στροφές. Ωστόσο, οι μικρές κάμψεις ακτίνας μηχάνημα θα πρέπει να μειώσει ταχύτητα, επειδή το κατώτερο μέρος του σώματος μπορεί να αγγίξει την άσφαλτο με υπερβολική κλίση. Επηρεάζει την ανεπαρκή απόσταση από το έδαφος.

άνεση

Suzuki Skywave Model 400 εξοπλισμένο με ένα διπλό μαλακό κάθισμα, με βάση το πληρωτικό υλικό πολυουρεθάνης. Σέλα ενισχυμένο με χαλύβδινα ελατήρια, προκειμένου να διατηρηθεί το σχήμα και προσδίδουν ελαστικότητα. Η διαμόρφωση του συγκροτήματος, μια θέση για έναν επιβάτη την οδήγηση λιγότερο, αλλά τα ταξίδια για μικρές αποστάσεις αφήσει μια θετική εντύπωση της άνεσης.

Για την ευκολία της εφαρμογής και εργονομία «Skyway» είναι στην πρώτη θέση μεταξύ όλων των ιαπωνικών μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών. Ωστόσο, η προσαρμογή της μηχανής αισθητή από την ιαπωνική καταναλωτή, τα πάντα φαίνεται να έχουν σχεδιαστεί για μια μικρή αύξηση. εκατοστά Man παραπάνω 180 κάθεται σε ένα σκούτερ με ορισμένη αβεβαιότητα. Ωστόσο, μετά από ένα σύντομο χρονικό διάστημα μπορείτε να πάρετε που χρησιμοποιούνται στους πίνακες ρυθμίσεις του καθίσματος, το πάτωμα και τρέξιμο.

«Skyway 400» είναι εξοπλισμένο με ένα χαμηλό παρμπρίζ, η οποία προστατεύει αποτελεσματικά ενάντια στο κεφάλι άνεμο και ακόμη και τη βροχή. Η γωνία κλίσης του διαφανούς μονάδας σχεδιαστεί έτσι ώστε ο άνεμος αντίθετης ροής που διέρχεται γύρω από αυτό και να δημιουργήσει ένα αερόσακο. Αναβάτη και συνεπιβάτη, έτσι είναι ένα είδος «νεκρή ζώνη» και να αισθάνονται αρκετά άνετα.

συσκευές

Maksiskuter «Skyway Suzuki 400» είναι εξοπλισμένο με μια σειρά από πάνελ σύγχρονων ψηφιακών αισθητήρων. Σε μία γραμμή ταχύμετρο διατεταγμένο γύρο καντράν και στροφόμετρο τοποθετείται κοντά δύο θερμοκρασία στάθμης καυσίμου συμπαγή δείκτη και θέρμανση του κινητήρα. Παρακάτω, στο κέντρο, που χτίστηκε το διακόπτη ανάφλεξης. Ταμπλό αυστηρά συμμετρική, τα άκρα είναι δύο μικρά βομβητή, το οποίο ηχεί όταν μια δυσλειτουργία του κινητήρα ή άλλων ανωμαλιών που σχετίζονται με το σασί. Εκτός από την εμφάνιση της ηχητικής προειδοποίησης στο ταμπλό θα γίνει κόκκινη.

πελάτη Σχόλια

Ιδιοκτήτες maksiskutera Suzuki Skywave 400 σχόλια τα οποία στο σύνολό τους είναι θετικά, σημείωσε ιδιαίτερα άνετη αίσθηση κατά την οδήγηση σε δρόμους με μια επίπεδη επιφάνεια, ομαλή λειτουργία και ακούγεται λειτουργία του κινητήρα. Ωστόσο, όλοι οι πελάτες συμφωνούν ότι το επίπεδο άνεσης δρόμο παρατυπίες μειώνεται σημαντικά. Ο μπροστινός τροχός περνά μέσα από τα χτυπήματα του τιμονιού που καθιστούν δύσκολο τον έλεγχο του σκούτερ. Μια πίσω ανάρτηση ρίχνει τον επιβάτη, και αυτό συμβαίνει τυχαία. Για να αποφύγετε την ανακίνηση, είναι αναγκαίο να μειωθεί η ταχύτητα στο ελάχιστο και να κινούνται προσεκτικά κυκλώνοντας χτυπήματα και τις παρατυπίες.

Το υπόλοιπο των ιδιοκτητών δεν βλέπουν τα λάθη. Η ισχύς του κινητήρα είναι περισσότερο από αρκετό δυνατότητες επιτάχυνσης σας επιτρέπει να κάνετε μια σημαντική ανακάλυψη και να πάει προς τα εμπρός, αν είναι απαραίτητο, εάν απαιτείται από την κατάσταση της κυκλοφορίας. Ή, αντίθετα, να σταματήσει το χρόνο, είναι καλά αεριζόμενα δισκόφρενα χαρακτηρίζεται από υψηλή scooter επιδόσεις.