T 95 - Δεξαμενή Καταστροφείς: ιστορία, φωτογραφίες, χρήση μάχης

μονάδα πυροβολικού αυτοπροώθησης (SAU) θεωρείται ότι είναι μια μηχανή μάχης, το οποίο αποτελείται από ένα όπλο του πυροβολικού, τοποθετημένο στο samoperedvigayuschiesya σασί. Αυτό το είδος της πανοπλίας εκτελεί διαφορετική από τις άλλες πολεμικές αποστολές δεξαμενή, έτσι ώστε να έχει τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα.

Η χρήση των αυτοπροωθούμενα πυροβόλα όπλα

Έχουν ένα ισχυρό αυτοκινούμενα όπλα μεγάλου βεληνεκούς ικανούς να χτυπήσουν τον εχθρό σε απόσταση, έτσι ώστε δεν έχει νόημα να πλησιάσει κοντά στον εχθρό. Από την ACS δεν είναι μια ισχυρή προστασία, δεδομένου ότι η φωτιά δεν πρέπει να οδηγήσει στην καλύτερη και πίσω κύριες δυνάμεις. Σε γενικές γραμμές, SAU - μια ισχυρή μεγάλου βεληνεκούς πυροβολικό, ικανό γρήγορα μετά από έναν πυροβολισμό για να αλλάξετε τη θέση τους από μόνοι τους. Ωστόσο, με το ξέσπασμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου , η πανοπλία έχει χρησιμοποιηθεί όχι μόνο με τη μορφή των βαρέων οβιδοβόλα, αλλά ως όπλα επίθεση, υποστηρίζοντας τα πυρά τους επιτίθενται στρατεύματα και καταστροφείς της δεξαμενής, τη δυνατότητα να κυνηγήσουν και να καταστρέψουν τεθωρακισμένα οχήματα του εχθρού τόσο στενή και μεγάλης εμβέλειας.

Επιτυχημένες και αποτυχημένες έργα SAU

Ένα από τα πιο γνωστά αυτοκινούμενες μονάδες κατά τη διάρκεια του πολέμου του 1939-1945 είναι η Σοβιετική SU-76, SU-100 ACS-152 «Deerslayer» και η γερμανική «Stug» και «jagdpanther». Αυτά είναι παραδείγματα επιτυχούς ανάπτυξης αυτού του είδους την τεχνολογία, η οποία όχι μόνο καταπολεμήσει αποτελεσματικά τη μάχη, αλλά και έδωσε ώθηση στις μελλοντικές γενιές των τεχνολογικά προηγμένων αυτοκινούμενων εξοπλισμό πυροβολικού. Αλλά υπήρξαν ανεπιτυχείς προσπάθειες για τη δημιουργία ενός βαρέως τύπου αυτοπροωθούμενα πυροβόλα όπλα, όπως το American T-95 (PT-ACS) ή γερμανικά σούπερ-βαρύ δεξαμενή «Maus», η οποία κατέληξε σε πλήρη αποτυχία, καθώς οι σχεδιαστές και προγραμματιστές να ξεχνάμε ότι «το καλύτερο -. Ο εχθρός του καλού»

ACS αμερικανική Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

T-28 «Χελώνα», το οποίο έχει το όνομα του Τ-95 - Δεξαμενή Καταστροφείς - American αυτοκινούμενα πυροβόλα δοκίμιο μονάδα, η οποία δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου και είναι ένα αντιτορπιλικό δεξαμενή. Ορισμένοι ιστορικοί εκτιμούν αυτό το μοντέλο με το σούπερ-βαρύ δεξαμενή. Αυτό το αυτόματο σύστημα ελέγχου σχεδιάστηκε το 1943, αλλά μέχρι το τέλος του πολέμου μαζική παραγωγή του δεν ήταν ποτέ αμέλεια. Το μόνο πράγμα που κατάφερε να σχεδιαστές, επειδή κατασκευάζεται το 1945-1946, δύο πρωτότυπα. Σύμφωνα με τη δεξαμενή μάζας Τ-95 (PT-ACS) είναι η δεύτερη μόνο στο γερμανικό «ποντίκι».

Η ιστορία της παραγωγής «χελώνες»

Στα τέλη του 1943, το πρόγραμμα για την ανάπτυξη των βαρέων τεθωρακισμένων οχημάτων ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Με ότι οι Αμερικανοί έχουν ωθήσει την παγκόσμια μελέτη της στρατιωτικής κατάστασης στο Δυτικό Μέτωπο, η οποία έδειξε ότι τα στρατεύματα των Συμμάχων να χρειαστεί βαριά πολεμική μηχανή, είναι σε θέση να σπάσει μέσω εξελιγμένων άμυνες του εχθρού.

Η βάση για το μέλλον των Τ-95 Tank Καταστροφείς προγραμματιστές έχουν πάρει τη βάση ενός μέσου δεξαμενή Τ-23 και την ηλεκτρονική διαβίβαση των βαρέων T1E1. Σε αυτή τη βάση που φύλλα χάλυβα 200 mm πάχος και μια νέα 105 χιλιοστά κανόνι. Αυτό το όπλο μπορεί να διεισδύσει και να καταστρέψει σχεδόν κάθε συγκεκριμένη κατασκευή.

Προγραμματιστεί για το έτος να απελευθερώσει 25 από αυτά τα μηχανήματα, όμως, η Διοίκηση του Στρατού αντιστάθηκαν τέτοια σχέδια και συνέστησε να κάνει μόνο τρεις PT-ACS με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αν και συνεπή όλα τα γραφειοκρατικά αποχρώσεις έως το Μάρτιο του 1945 διέταξε πέντε στρατιωτικά οχήματα, η προστασία των οποίων έχει αυξηθεί έως και 305 χιλιοστά του πανοπλία, έτσι ώστε το βάρος του Τ-95 Tank Καταστροφείς (φωτογραφίες πρωτότυπο βρίσκεται κάτω από το άρθρο) αυξήθηκε σε 95 τόνους.

Αρχικά, είχε προγραμματιστεί να κάνει μια δεξαμενή χωρίς έναν πύργο με τη δυνατότητα να τοποθετήσει στο πλήρωμα τεσσάρων ατόμων. Όμως, το Φεβρουάριο του 1945, T-28 μετονομάστηκε σε αυτοκινούμενα Τ-95.

T-95 (PT-ACS): Ιστορία της αίτησης

Μέχρι το τέλος του πολέμου στην Ευρώπη και το μέτωπο του Ειρηνικού, δύο στρατιωτικά οχήματα κατασκευάστηκαν. Έχουν δύο ζεύγη των κομματιών, που το πλάτος τους αυξάνεται σημαντικά, και η ισχύς του κινητήρα των 500 ίππων. Αυτό, όμως, υπήρχε πολύ μικρή για να προχωρήσουμε πολύ βαρύ εγκατάστασης. Ο κινητήρας αυτός είναι επίσης θέσει σε δεξαμενή «Pershing», αλλά ήταν δύο φορές πιο εύκολο να «χελώνα». Παρεμπιπτόντως, τα λεγόμενα Τ-95 απονεμηθεί. PT-ACS - μοντέλο, η μέγιστη ταχύτητα που ήταν μόνο 12-13 km / h.

Έτσι, αυτό το θωρακισμένο αυτοκινούμενων πυροβόλων όπλων ήταν σχεδόν «στέκεται», η οποία δεν ταιριάζει με την ηγεσία του στρατού καθώς έπρεπε να έρθουν στο επιθυμητό σημείο μόνο των σιδηροδρομικών τρόπο ACS. Αλλά δεν είναι όλα πήγαν καλά. Επειδή το δεύτερο ζεύγος των αυτοκινούμενων πλάτος κάμπιες ήταν μεγαλύτερη από τη σιδηροδρομική πλατφόρμα. Για να με κάποιο τρόπο να φιλοξενήσει το Τ-95, αναγκάστηκε να αποσύρει επιπλέον κομμάτια, τι πρέπει να περάσουν τουλάχιστον τέσσερις ώρες.

Χαρακτηριστικά της τεχνολογίας

Αυτό το αντιτορπιλικό δεξαμενή επινοήθηκε από τους προγραμματιστές ως ένα ισχυρό αυτοπροωθούμενα πυροβόλα φρούριο, το οποίο θα μπορούσε να «χαράξει» οποιοδήποτε οχύρωση του εχθρού, χωρίς το φόβο των αντιποίνων.

Ήταν πραγματικά ένα τέρας μάχη. Βάρος 95 τόνοι διαχωρίζεται σε τέσσερα κομμάτια ανιχνευτή, το πλάτος κάθε - 33 εκατοστά Cannon διαμετρήματος των 105 mm θα μπορούσε να διεισδύσει σχεδόν οποιοδήποτε οχύρωση και ο οπλισμός σε απόσταση μέχρι 19 χιλιομέτρων.. Αλλά το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό αυτής της τεχνικής έχει πανοπλία του - στο μετωπιαίο τμήμα της δεξαμενής ήταν 13 cm σε πλευρική - 6,5 cm, και το περίβλημα έχει ένα πυθμένα πανοπλία 10-15 cm.

Ωστόσο, η χαμηλή ταχύτητα και η βραδύτητα αποκλείεται μια Τ-95 (PT-ACS) χρήση μάχης.

Η στρατιωτική δράση των διαφόρων στρατών έχουν δείξει ότι η θωράκιση θα πρέπει να συνδυάζουν τα χαρακτηριστικά μέσο όρο όσον αφορά την ισχύ και την προστασία, και την κινητικότητα και την ευελιξία. Λόγω της έλλειψης αυτής οι δύο τελευταίες παράμετροι του Τ-95 και απορρίφθηκε από την στρατιωτική διοίκηση των ΗΠΑ.

Αδυναμίες «χελώνες»

Εκτός από το γεγονός ότι τα μειονεκτήματα αυτής της δεξαμενής ήταν σημαντική, αυτοπροωθούμενα, παρά την ισχυρή πανοπλία, ήταν ακόμη ευάλωτη και εύκολα, όπως φαίνεται από τις τεχνικές δοκιμές στη θάλασσα. Τ-95 (PT-ACS) έχει την ακόλουθη θραύση ζώνη.

Το πιο ευάλωτο σημείο του καταστροφέα δεξαμενή είναι πλαίσιό του. Μερικά χτυπήματα στα κομμάτια - και αυτοκινούμενα πυροβόλο όπλο είναι κλειδωμένο στη θέση του, και στη συνέχεια να κάνει με το ό, τι θέλετε. Πυργίσκος δεν πρέπει να αναπτύξετε το όπλο δεν μπορεί. Πρόσθετος εξοπλισμός εκτός από το όπλο του κυβερνήτη «Browning» στο ACS δεν είναι.

Επίσης, το αδύνατο σημείο είναι πλευρική πανοπλία του οποίου το πάχος δεν υπερβαίνει τα 65 mm. Γρήγορη δεξαμενές ελιγμούς και αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου μπορεί να παρακάμψει γρήγορα την T-95 στο πλευρό και πίσω από και να προκαλέσουν σοβαρές ζημιές, με αποτέλεσμα το θάνατο του πληρώματος.

Ένα άλλο αδύνατο σημείο αυτό SAU ήταν διοικητής καταπακτή, η οποία είχε μια αρκετά ισχυρή πανοπλία.

Και τα τελευταία αρνητικά «χελώνες». Μετά τον πόλεμο έγινε σαφές ότι η δύναμη των όπλων και πανοπλίες δεν αποφασίσει την έκβαση της μάχης. Μην ποντάρετε στην εξω-βαρύ εξοπλισμό μάχης και στο κινητό και συμπαγές, που θα μπορούσε να αλλάξει γρήγορα τη θέση τους, για να χτυπήσει τον εχθρό και όσο πιο γρήγορα υποχώρηση. Και ακριβώς για να φορτωθεί σε σιδηροδρομική πλατφόρμα PT-ACS, ήταν απαραίτητο να περάσουν περίπου τέσσερις ώρες, ανάλογα με τις συνθήκες του σύγχρονου πολέμου απλά μια πολυτέλεια. Αυτή η τεχνική μπορεί να εξαλειφθεί ακόμη και στο στάδιο φόρτωσης.

Τεχνικές παράμετροι SAU "χελώνα" Τ-28 (T-95)

• συγκράτηση του βάρους καταπολέμηση του οχήματος πρώτο σχεδιασμό - 86 τόνους, μετά το δεύτερο - 95 τόνους.
• Το πλήρωμα - τέσσερα άτομα.
• αυτοπροωθούμενων μήκος - περίπου 7,5 m, πλάτος - 4,5 μέτρα, το ύψος - περίπου 3 μέτρα.
• Εκκαθάριση - 50 cm.
• Το πάχος του πρόσθιου τμήματος - 30-31 cm.
• Το πάχος των σανίδων - 6,5 cm, και η πρύμνη - 5 cm.
• Το διαμέτρημα του όπλου κύριας - 105 mm, που ένα πρόσθετο κυβερνήτης όπλο - 12,7 mm.
• Ισχύς κινητήρα - 500 l. α.
• απόθεμα ενέργειας στην εθνική οδό - 160 χιλιομέτρων.

Τι συνέβη με τα μόνα μοντέλα της T-95;

Οι εργασίες σχετικά με αυτά τα αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα σταμάτησαν το 1947, καθώς με βάση αυτά άρχισαν να σχεδιάζουν βαριές δεξαμενές Τ-29 και Τ-30, με πυργίσκους όπλο.

Το μόνο πρωτότυπο του βαρέως PT-ACS και δεν εμπλέκεται σε πραγματικές μάχες αγώνα, τελείωσε τις ημέρες του ένα θλιβερό τρόπο: ένα μοντέλο σε μια πυρκαγιά έχει καεί από το εσωτερικό, έτσι ώστε η ανάκαμψη δεν υπόκειται σε, και η δεύτερη απλά χάλασε και την κατηγόρησε για παλιοσίδερα.

Μετά από 27 χρόνια, εκτός λειτουργίας πρωτότυπο βρέθηκε στη Βιρτζίνια. Μετά την αποκατάσταση που παρέλασαν σε ένα δημοφιλές μουσείο Patton (Κεντάκι).

αποτελέσματα

Το αποτέλεσμα της επανεξέτασης της ACS «χελώνα» μας δείχνει ότι κάθε είδος πανοπλίας θα πρέπει να αντιστοιχεί στην εποχή του.

Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του, το αμερικανικό Τ-95 είναι ένα εξαιρετικό μηχάνημα για την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά και με την ανάπτυξη όπλων που απεγνωσμένα πίσω από τους κύριους τύπους τεθωρακισμένων και πυροβολικού δυνάμεις όχι μόνο τους συμμάχους της, αλλά και των πιθανών αντιπάλων. Περαιτέρω εργασίες για το έργο ήταν πίσω οικονομικά αναποτελεσματική, διότι ήταν κλειστό.

Μελετώντας την αρνητική εμπειρία των τελευταίων ετών, οι σύγχρονες σχεδιαστές προσπαθούν να σχεδιάσουν τις στρατιωτικές όπλα εξοπλισμό με τέτοιο τρόπο ώστε να συμμορφώνονται προς τις απαιτήσεις του πολέμου και τις πιο εκπληρώσει τα καθήκοντα μάχης.