Αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα. συγκρότημα πυραύλων αντιαεροπορικά «Igla». Αντιαεροπορικά πυραύλων σύστημα «Osa»

Η ανάγκη δημιουργίας εξειδικευμένων αντιπυροσβεστικών συστημάτων πυραύλων ήταν ώριμη τα χρόνια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά οι επιστήμονες και οι οπλοπώλες των διαφορετικών χωρών άρχισαν να προσεγγίζουν μόνο στη δεκαετία του '50. Το θέμα είναι ότι μέχρι τότε δεν υπήρχαν απλά μέσα για τον έλεγχο των πυραυλοκαταστατών.

Έτσι, οι περίφημες FAA-1 και FAA-2, οι οποίες έπληξαν το Λονδίνο, στην πραγματικότητα, ήταν τεράστια και ανεξέλεγκτα κενά με εκρηκτικά. Η ποιότητα της καθοδήγησής τους ήταν τόσο χαμηλή που οι Γερμανοί δύσκολα μπορούσαν να τους στοχεύσουν σε μεγάλες πόλεις. Φυσικά, δεν υπήρχε ζήτημα οιασδήποτε ελεγχόμενης παρακολούθησης ρουκετών ή αεροσκαφών εχθρού.

Δεδομένης της αυξανόμενης έντασης στις σχέσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες, το 1953 στη χώρα μας άρχισε να αναπτύσσεται εντατικά το πρώτο σύστημα αντιπυραυλικών πυραύλων. Η επιδείνωση της κατάστασης ήταν το γεγονός ότι δεν υπήρχε πραγματική μάχη με τη χρήση τέτοιων συστημάτων. Η κατάσταση σώζεται στο Βιετνάμ, όπου οι στρατιώτες του λαϊκού στρατού, υπό την καθοδήγηση σοβιετικών εκπαιδευτών, συγκέντρωσαν πολλά δεδομένα, πολλά από τα οποία προκαθορίζουν την ανάπτυξη όλων των τεχνολογιών πυραύλων της Ένωσης και της Ρωσίας για πολλά χρόνια.

Πώς όλα άρχισαν

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εκείνη τη στιγμή στις δοκιμές της ΕΣΣΔ της εγκατάστασης αντιπυραύλων S-25, η οποία είχε σκοπό να δημιουργήσει μια αξιόπιστη ασπίδα σε όλες τις πόλεις της χώρας, ήταν ήδη σε εξέλιξη. Οι εργασίες για το νέο συγκρότημα ξεκίνησαν για τον απλό λόγο ότι το C-25 αποδείχθηκε εξαιρετικά ακριβό και λιγότερο κινητό, το οποίο δεν ήταν καθόλου κατάλληλο για την προστασία των στρατιωτικών σχηματισμών από την επίθεση πυραύλων του πιθανού εχθρού.

Ήταν πολύ λογικό να ζητήσουμε μια τέτοια εργασία, στην οποία το νέο σύστημα αντιπυραυλικής πυραύλων θα ήταν κινητό. Για αυτό, θα μπορούσατε να θυσιάσετε μια μικρή απόδοση και διαμέτρημα. Το έργο ανατέθηκε στην ομάδα εργασίας KB-1.

Για το σχεδιασμό ενός ειδικού πυραύλου για το νεοσύστατο συγκρότημα, σχηματίστηκε ξεχωριστό OKB-2 μέσα στην επιχείρηση, η ηγεσία του οποίου ανατέθηκε στον ταλαντούχο σχεδιαστή P.D. Grushin. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στο σχεδιασμό του συστήματος SAM, οι επιστήμονες χρησιμοποίησαν ευρέως τις εξελίξεις και δεν πήγαν στη σειρά C-25.

Πρώτο αντιπυρόφυλλο

Ο νέος πυραύλος, ο οποίος έλαβε αμέσως τον νέο δείκτη B-750 (στοιχείο 1D), δημιουργήθηκε σύμφωνα με το κλασσικό σχέδιο: ξεκίνησε με τη βοήθεια ενός τυποποιημένου μηχανήματος σε σκόνη και ο κινητήρας που οδηγούσε υγρό οδήγησε τον στόχο του. Ωστόσο, εξαιτίας των πολυάριθμων προβλημάτων που σχετίζονται με την πολυπλοκότητα της λειτουργίας των μονάδων παραγωγής υγρών ηλεκτρικής ενέργειας σε βλήματα επιφανείας-αέρος, όλα τα επόμενα συστήματα (συμπεριλαμβανομένων των σύγχρονων) χρησιμοποιούν αποκλειστικά μονάδες στερεών καυσίμων.

Οι δοκιμές πτήσης ξεκίνησαν το 1955, αλλά ολοκληρώθηκαν μόνο ένα χρόνο αργότερα. Δεδομένου ότι μόνο εκείνα τα χρόνια υπήρξε μια απότομη αύξηση της δραστηριότητας της αμερικανικής αεροπορίας αναγνώρισης κοντά στα σύνορά μας, αποφασίστηκε να επιταχυνθούν όλες οι εργασίες στο σύμπλεγμα αρκετές φορές. Τον Αύγουστο του 1957, το αντιπυροσχολικό σύστημα πυραύλων στάλθηκε σε δοκιμές πεδίου, όπου εμφανίστηκε στην καλύτερη πλευρά. Ήδη τον Δεκέμβριο το S-75 εγκρίθηκε για υπηρεσία.

Κύρια χαρακτηριστικά του συγκροτήματος

Ο εκτοξευτήρας πυραύλων και τα χειριστήρια του τοποθετήθηκαν στο πλαίσιο των αυτοκινήτων ZIS-151 ή ZIL-157. Η απόφαση για την επιλογή ενός πλαισίου έγινε με βάση την αξιοπιστία αυτής της τεχνικής, την απείθεια και τη δυνατότητα συντηρήσεώς της.

Στη δεκαετία του 1970, ξεκίνησε ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των υφιστάμενων συστημάτων όπλων. Έτσι, η μέγιστη ταχύτητα των στόχων αυξήθηκε στα 3600 km / h. Επιπλέον, από τώρα και στο εξής, τα βλήματα θα μπορούσαν να καταρρίψουν στόχους που πετούν σε ύψος μόνο εκατό μέτρων. Όλα τα επόμενα χρόνια το σύστημα πυραύλων αεροπορικής άμυνας S-75 εκσυγχρονίστηκε συνεχώς.

Η εμπειρία της μάχης κατά της εφαρμογής έγινε αρχικά στο Βιετνάμ, όταν στρατιώτες εκπαιδευμένοι από σοβιετικούς εκπαιδευτές τις πρώτες ημέρες χρήσης του συγκροτήματος κατέλυσαν 14 αεροπλάνα Αμερικανών, ξοδεύοντας μόνο 18 πυραύλους σε αυτό. Συνολικά, κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, οι Βιετναμέζοι κατάφεραν να χτυπήσουν περίπου 200 εχθρικά αεροσκάφη. Ένας από τους πιλότους που είχαν συλληφθεί, ήταν ο διαβόητος John McCain.

Στη χώρα μας, αυτός ο σύνθετος «γέρος» χρησιμοποιήθηκε μέχρι τη δεκαετία του '90, αλλά σε πολλές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα.

Το σύστημα πυραύλων αεροπορικής άμυνας Osa

Παρά την ενεργή ανάπτυξη του συγκροτήματος S-75 την εποχή εκείνη, στις αρχές της δεκαετίας του 1950 υπήρχαν ήδη αρκετά μοντέλα θεωρητικά κινητών αντιπυροσβεστικών συστημάτων πυραύλων στην ΕΣΣΔ. "Θεωρητικά" - λόγω του γεγονότος ότι μόνο με μεγάλη δυσκολία τα χαρακτηριστικά τους θα μπορούσαν να θεωρηθούν επαρκή για περισσότερο ή λιγότερο αυτόνομη θεμελίωση και ταχεία ανάπτυξη.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, σχεδόν στα ίδια χρόνια που ξεκίνησε η δημιουργία του S-75, υπήρξε εντατική εργασία για τη δημιουργία ενός εννοιολογικά νέου και συμπαγούς συγκροτήματος ικανού να παρέχει αξιόπιστη κάλυψη από τους κανονικούς στρατιωτικούς σχηματισμούς, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που εκτελούν αποστολές μάχης στο έδαφος του εχθρού.

Το αποτέλεσμα αυτών των έργων ήταν η "Σφήκα". SAM Αυτό αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που χρησιμοποιείται σε πολλές χώρες του κόσμου μέχρι σήμερα.

Ιστορία της ανάπτυξης

Η απόφαση για την ανάγκη ανάπτυξης ενός νέου συστήματος όπλων αυτής της κατηγορίας εγκρίθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 1959 με τη μορφή ειδικού ψηφίσματος της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΠ.

Το 1960, το συγκρότημα έλαβε τα επίσημα ονόματα των συστημάτων πυραύλων Osa και Osa-M. Υποτίθεται ότι είναι εξοπλισμένα με ένα ενιαίο βλήμα σχεδιασμένο για να νικήσει σχετικά χαμηλού επιπέδου στόχους, των οποίων η ταχύτητα ήταν της τάξης των 500 m / s.

Η βασική απαίτηση για το νέο συγκρότημα ήταν η ενδεχομένως μεγαλύτερη αυτονομία του. Αυτό όριζε τη θέση όλων των τμημάτων του σε ένα σασί και πολλοί μηχανικοί και σχεδιαστές συμφώνησαν ότι έπρεπε να είναι κάμπια, με τη δυνατότητα να ξεπεράσει την κατάρρευση των υδατικών εμποδίων και των υγροτόπων.

Οι πρώτες δοκιμές έδειξαν ότι είναι πολύ πιθανό να δημιουργηθεί μια τέτοια εγκατάσταση. Θεωρήθηκε ότι η δομή θα περιλάμβανε ένα αυτόνομο συγκρότημα ελέγχου, πυραύλους, το οποίο θα επαρκούσε για να νικήσει τουλάχιστον τρεις στόχους, να αποθέσει τροφοδοτικά και ούτω καθεξής. Οι δυσκολίες προστέθηκαν από το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έπρεπε να τοποθετηθεί στο όχημα μεταφοράς ΑΝ-12, με πλήρες πυρομαχικό και πλήρωμα τριών. Η πιθανότητα να ηττηθεί κάθε στόχος ήταν τουλάχιστον 60%. Θεωρήθηκε ότι ο προγραμματιστής θα είναι NII-20 GKRE.

Οι δυσκολίες δεν θα μας τρομάξουν ...

Οι σχεδιαστές αντιμετώπισαν αμέσως πολλά προβλήματα. Το χειρότερο ήταν για εκείνους τους μηχανικούς που ήταν υπεύθυνοι για την άμεση ανάπτυξη του πυραύλου: η μέγιστη προβαλλόμενη μάζα του βλήματος ήταν μικρή (λόγω των εξαιρετικά αυστηρών απαιτήσεων για το μέγεθος του συγκροτήματος) και ήταν απαραίτητο να «χτυπάει» πολύ. Τι αξίζει μόνο το σύστημα ελέγχου και τις κινητήριες μηχανές στερεών καυσίμων!

Σημαντικά κίνητρα

Με την αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση, όλα ήταν επίσης αρκετά δύσκολα. Λίγο μετά την έναρξη της ανάπτυξης αποδείχθηκε ότι η μάζα της είναι σημαντικά υψηλότερη από τις μέγιστες επιτρεπτές τιμές που είχαν αρχικά προβλεφθεί στο έργο. Λόγω αυτού, αποφασίσαμε να εγκαταλείψουμε το βαρύ πολυβόλο, αλλά και να αλλάξουμε τον κινητήρα σε 180 hp αντί των ισχυρών 220 l / s που τέθηκαν αρχικά σε λειτουργία.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι μεταξύ των προγραμματιστών, οι πραγματικές μάχες ξεδιπλώνονται για σχεδόν κάθε γραμμάριο! Έτσι, για τα 200 γραμμάρια του αποθηκευμένου βάρους, απονεμήθηκε ένα μπόνους 200 ρούβλια και 100 ρούβλια για 100 γραμμάρια. Οι προγραμματιστές έπρεπε μάλιστα να συλλέξουν από όλες τις πιθανές θέσεις των κατασκευαστών επίπλων παλαιού τύπου που ασχολούνταν με την κατασκευή μικροκατασκευών ξύλου.

Η τιμή κάθε τέτοιου "παιχνιδιού" ήταν το κόστος ενός τεράστιου γυαλισμένου ντουλάπι από συμπαγές ξύλο, αλλά δεν υπήρχε άλλη επιλογή. Γενικά, σχεδόν όλα τα συστήματα αντιπυραυλικών πυραύλων στη Ρωσία (καθώς και η Ένωση) χαρακτηρίζονται από μια μακρά και ακανθώδη αναπτυξιακή διαδικασία. Όμως η παραγωγή αποδείχθηκε μοναδικά παραδείγματα όπλων και ακόμη και τα παλιά αντίγραφα είναι αρκετά σημαντικά μέχρι τώρα.

Επιπρόσθετα, ήταν αναγκαίο αρκετές φορές να ανακατασκευαστούν οι πρίσματα για την θήκη, καθώς τα κράματα μαγνησίου και το αλουμίνιο έδωσαν διαφορετική συρρίκνωση.

Μόνο το 1971, 11 χρόνια μετά την έναρξη της ανάπτυξης, εγκρίθηκε το σύστημα πυραύλων Osa surface-to-air. Αποδείχθηκε τόσο αποτελεσματικός ώστε οι Ισραηλινοί, κατά τη διάρκεια αμέτρητων συγκρούσεων με τους Άραβες, έπρεπε να χρησιμοποιήσουν πολλούς παρεμποδιστές για να προστατεύσουν τα αεροπλάνα τους. Αυτά τα μέτρα αποδείχθηκαν ότι δεν ήταν ιδιαίτερα αποτελεσματικά, αλλά παρεμπόδισαν και τους δικούς τους πιλότους. Το "Wasp" είναι σε υπηρεσία μέχρι σήμερα.

Συμπαγή - στις μάζες!

Τα SAM είναι όλα καλά: έχουν ένα σύντομο χρόνο ανάπτυξης, μπορούν να πιάσουν αυτοπεποίθηση τα εχθρικά αεροπλάνα και τους πυραύλους. Όμως, λίγο μετά την υιοθέτηση του διάσημου S-75, οι σχεδιαστές συναντήθηκαν με ένα νέο πρόβλημα: ποιος ήταν ο απλός στρατιώτης στη μάχη, όταν η θέση του "υποβλήθηκε σε επεξεργασία" από ελικόπτερα μάχης ή αεροσκάφη εδάφους;

Φυσικά, το ελικόπτερο με κάποιο βαθμό επιτυχίας θα μπορούσε να προσπαθήσει να καταρρίψει από το RPG, αλλά με το αεροσκάφος αυτό το τέχνασμα σαφώς δεν θα είχε φύγει. Και έπειτα οι μηχανικοί άρχισαν να αναπτύσσουν ένα φορητό αντιπυραυλικό σύστημα πυραύλων. Όπως πολλές εγχώριες εξελίξεις, το έργο αυτό αποδείχθηκε εκπληκτικά επιτυχές και αποτελεσματικό.

Πώς δημιουργήθηκε η "βελόνα"

Αρχικά, το οπλισμό της ΑΕ εγκρίθηκε σύνθετο "Arrow", αλλά τα χαρακτηριστικά του δεν ενθαρρύνουν πολύ τον στρατό. Έτσι, η κεφαλή του πυραύλου δεν αποτελούσε σοβαρή απειλή για τους βαριά οπλισμένους πυροβολητές και η πιθανότητα να πυροδοτηθεί στις παγίδες είναι ανεπίτρεπτα υψηλή.

Ήδη στις αρχές του 1971 εκδόθηκε ψήφισμα της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ, το οποίο διέταξε τη δημιουργία, το συντομότερο δυνατόν, ενός φορητού συστήματος πυραυλικής αεροπορικής άμυνας που στερείται παντελώς ανεπάρκειες του προκάτοχού του. Για την ανάπτυξη, συμμετείχαν οι εργαζόμενοι του Kolomna Design Bureau of Building Building, LOMO, το Ινστιτούτο Μετρήσεων και το Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού Μηχανολόγων Μηχανικών.

Ανά αστέρια ad astra

Το νέο συγκρότημα, το οποίο έλαβε αμέσως το σύμβολο "Needle", σχεδιάστηκε να δημιουργηθεί από το μηδέν, εγκαταλείποντας εντελώς τα άμεσα δάνεια από την κατασκευή του προκατόχου, βασιζόμενο μόνο στην εμπειρία της εφαρμογής του. Φυσικά, με τόσο σκληρές απαιτήσεις, ήταν πολύ, πολύ δύσκολο να κατασκευαστεί το σύστημα πυραυλικής άμυνας Igla. Έτσι, οι πρώτες δοκιμές σχεδιάστηκαν για το 1973, αλλά στην πραγματικότητα διεξήχθησαν μόνο το 1980.

Η βάση είχε ήδη καθοριστεί μέχρι τότε ο πυραύλος 9Μ39, το κύριο χαρακτηριστικό του οποίου ήταν ένα σημαντικά βελτιωμένο σύστημα επίσκεψης στο στόχο. Δεν ήταν ουσιαστικά υποκείμενο σε παρεμβολές και ήταν εξαιρετικά ευαίσθητο στα χαρακτηριστικά του στόχου. Από πολλές απόψεις αυτό οφειλόταν στο γεγονός ότι ο φωτοανιχνευτής του τμήματος κεφαλής ψύχθηκε σε θερμοκρασία -196 βαθμούς Κελσίου (κάψουλα με υγρό άζωτο) πριν ξεκινήσει.

Ορισμένες τεχνικές προδιαγραφές

Η ευαισθησία του δέκτη οδηγού είναι στην περιοχή 3,5-5 μm, που αντιστοιχεί στην πυκνότητα των καυσαερίων από τους στροβίλους του αεροσκάφους. Ο πύραυλος έχει επίσης ένα δεύτερο δέκτη, ο οποίος δεν ψύχεται από υγρό άζωτο και επομένως χρησιμοποιείται για ανίχνευση θερμικών παγίδων. Με αυτή την προσέγγιση καταφέραμε να ξεφορτωθούμε το σοβαρότερο μειονέκτημα που χαρακτήριζε τον προκάτοχό του. Εξαιτίας αυτού, το φορητό σύστημα αντιαεροπορικών πυραύλων "Igla" έλαβε την ευρύτερη αναγνώριση στους στρατούς πολλών χωρών του κόσμου.

Για να αυξηθεί η πιθανότητα καταστροφής στόχου, οι μηχανικοί εξοπλίσανε επίσης τον πυραύλο με ένα πρόσθετο σύστημα στροφής. Για το σκοπό αυτό, τοποθετήθηκαν επιπρόσθετοι δευτερεύοντες κινητήρες στο διαμέρισμα του συστήματος διεύθυνσης.

Άλλα χαρακτηριστικά του πυραύλου

Στο μήκος, ο νέος πυραύλος είχε λίγο πάνω από ένα και μισό μέτρα και η διάμετρος του ήταν 72 mm. Το βάρος του προϊόντος ήταν μόνο 10,6 kg. Το όνομα του συγκροτήματος οφείλεται στο γεγονός ότι η κεφαλή του πυραύλου έχει μια ιδιόμορφη βελόνα. Σε αντίθεση με τις υποθέσεις ανίκανων "εμπειρογνωμόνων", δεν είναι δέκτης για στόχευση, αλλά διαιρέτης αέρα.

Το γεγονός είναι ότι το βλήμα κινείται σε υπερηχητικές ταχύτητες, έτσι ώστε τέτοιες κοπές είναι απαραίτητες για τη βελτίωση της δυνατότητας ελέγχου. Θεωρώντας ότι αυτό το φορητό σύστημα αντιπυραυλικής πυραύλου, η φωτογραφία του οποίου βρίσκεται στο αντικείμενο, προορίζεται ιδιαίτερα για την καταστροφή των σύγχρονων εχθρικών πολεμικών αεροσκαφών, αυτή η λεπτομέρεια της κατασκευής είναι εξαιρετικά σημαντική.

Η διάταξη αυτού του πυραύλου για μεγάλο χρονικό διάστημα προκάλεσε το σχεδιασμό όλων των παρόμοιων συστημάτων εγχώριας παραγωγής. Το σύστημα GOS εντοπίστηκε στο τμήμα κεφαλής και στη συνέχεια υπήρχε ένα διαμέρισμα διεύθυνσης γεμάτο με εξοπλισμό ελέγχου. Μόνο τότε ήταν η μηχανή πυροβόλων όπλων και στερεών προωθητών. Από την πλευρά του πυραύλου είναι πτυσσόμενοι σταθεροποιητές.

Το συνολικό βάρος του εκρηκτικού ήταν 1,17 kg. Σε αντίθεση με τους απογόνους τους, το σύστημα αντιαεροπορικών πυραύλων Igla χρησιμοποίησε ένα ισχυρότερο εκρηκτικό. Η μέγιστη ταχύτητα που έδωσε ο κινητήρας στερεού καυσίμου ήταν 600 m / s. Το μέγιστο εύρος επιδίωξης του στόχου είναι 5,2 χιλιόμετρα. Η πιθανότητα νίκης είναι 0.63.

Επί του παρόντος, η Verba, ένα αντιπυραυλικό σύστημα πυραύλων, έρχεται σε λειτουργία, η οποία αποτελεί συνέχεια των ιδεών που είναι εγγενείς στον πρόγονο του.

Η πανοπλία μας είναι ισχυρή

Παρά τη δυσάρεστη κατάσταση της αμυντικής μας βιομηχανίας στα μέσα της δεκαετίας του '90, οι ειδικοί πολλών Κεντρικών Τραπεζών κατανοούσαν την επείγουσα ανάγκη να δημιουργηθεί ένα θεμελιωδώς νέο SAM που θα ανταποκρινόταν στις τάσεις της εποχής. Πολλοί «στρατηγικοί» τότε πίστευαν ότι η σοβιετική τεχνολογία ήταν αρκετή για δεκαετίες, αλλά τα γεγονότα στη Γιουγκοσλαβία έδειξαν ότι τα παλαιά συγκροτήματα διαχειρίζονται ακόμη και το καθήκον τους (χτυπώντας την «αόρατο»), αλλά γι 'αυτό είναι απαραίτητο να προσφέρουμε πολύ καλά προετοιμασμένους υπολογισμούς ειδικών, Οι δυνατότητες που δεν μπορεί να αποκαλύψει η παλαιά τεχνολογία.

Ως εκ τούτου, το 1995, το κοινό έδειξε ένα σύστημα αντιαεροπορικού πυραύλου Pantsir. Όπως και πολλές εγχώριες εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα, βασίζεται στο πλαίσιο του KAMAZ ή των Ουραλίων. Μπορεί να χτυπήσει με αυτοπεποίθηση τους στόχους σε απόσταση μέχρι 12 χιλιομέτρων σε υψόμετρο έως 8 χιλιομέτρων.

Το στρατιωτικό μέρος του πυραύλου έχει μάζα 20 κιλών. Για να καταστρέψουν τα ελικόπτερα UAV και ελικόπτερα χαμηλής πτήσης, σε περίπτωση που εξαντληθεί το απόθεμα των πυραύλων, προτείνεται να χρησιμοποιηθεί ένα ζεύγος αυτόματων πυροβόλων 30 mm. Το μοναδικό χαρακτηριστικό της "Shell" είναι ότι ο αυτοματισμός της μπορεί ταυτόχρονα να καθοδηγήσει και να εκτοξεύσει έως και τρία βλήματα, αντανακλώντας ταυτόχρονα την επίθεση του εχθρού από τα αυτόματα κανόνια.

Στην πραγματικότητα, πριν από την πλήρη εξάντληση των πυρομαχικών, το μηχάνημα δημιουργεί μια πραγματικά αδιαπέραστη ζώνη γύρω από τον εαυτό του, είναι εξαιρετικά δύσκολο να ξεπεραστεί.

Περισσότεροι πυραύλοι - περισσότεροι στόχοι!

Αμέσως μετά τη δημιουργία των Σφήκες, οι στρατιωτικοί σκέφτηκαν το γεγονός ότι θα ήταν ωραίο να υπάρχει ένα σύνθετο σασί, αλλά με μεγαλύτερο βάρος και καλύτερη πανοπλία. Φυσικά, περίπου το ίδιο χρονικό διάστημα, το "Tunguska" πλαίσιο ανέπτυξε το "Arrow". Το σύστημα αντιαεροπορικών πυραύλων ήταν πολύ καλό, αλλά είχε αρκετές ελλείψεις. Συγκεκριμένα, ο στρατός θα ήθελε να λάβει ένα βλήμα με μια μεγαλύτερη μάζα της κεφαλής και ένα εκρηκτικό με μεγάλη δύναμη. Επιπλέον, χάριν αυξημένου αριθμού πυραύλων ταυτόχρονα οδηγημένων και εκτοξευόμενων, ήταν δυνατόν να θυσιάσουμε κάπως τη βατότητα.

Έτσι υπήρχε ένα "Thor". Το αντιαεροπορικό σύστημα πυραύλων αυτού του τύπου βασίστηκε σε ένα σασί ανιχνευτή και είχε μάζα 32 τόνων, οπότε ήταν πολύ πιο εύκολο για τους προγραμματιστές να ενσωματώσουν τις καλύτερες και αποδεδειγμένες μονάδες σε αυτό.

Χαρακτηριστικό των επιδιωκόμενων στόχων

Σε μια περιοχή μέχρι 7 χλμ. Και ύψος μέχρι 6 χλμ., Ο Thor μπορεί εύκολα να ανιχνεύσει ένα αεροσκάφος όπως το αμερικανικό F-15. Όλα τα μοντέρνα UAVs βρίσκονται σε εξέλιξη, ξεκινώντας από απόσταση περίπου 15 χιλιομέτρων. Η καθοδήγηση του πυραύλου είναι ημι-αυτόματη, μέχρις ότου η χειριστής από το έδαφος πραγματοποιήσει την κρίσιμη προσέγγιση του στόχου και στη συνέχεια η αυτοματοποίηση εισέρχεται στην περίπτωση.

Με την ευκαιρία, σχεδόν τα ίδια χαρακτηριστικά έχει σύστημα πυραύλων αντιαεροπορικά «Buk», το οποίο εγκρίθηκε κατά την ίδια περίπου περίοδο.

Εάν το πλήρωμα εδάφους σκοτώθηκε από εχθρικά πυρά, αμέσως μετά την εκτόξευση πυραύλων, μπορεί να είναι πλήρως αυτόματη ισοπέδωση και την προσαρμογή των πυραύλων σύστημα δυνάμεων ελέγχου πτήσης. Επιπλέον, πλήρως αυτόματη λειτουργία ενεργοποιείται όταν συνοδεύονται από και γυρίσματα πολλαπλούς στόχους, η οποία μπορεί να είναι μέχρι και 48 κομμάτια!

Λίγο μετά την έγκριση οι μηχανικοί άρχισαν να εντατικά τον εκσυγχρονισμό «Thor». σύστημα πυραύλων αντιαεροπορικά μιας νέας γενιάς τροποποιήθηκε μεταφοράς και φόρτωσης του οχήματος, τα οποία μειώνουν το χρόνο αναπλήρωσης των πυρομαχικών. Επιπλέον, μια ενημερωμένη έκδοση ήταν πολύ καλύτερα μέσω της στόχευσης που μπορεί να χτυπήσει με ακρίβεια τα οχήματα του εχθρού, ακόμη και κάτω από ισχυρή οπτική παρεμβολή.

Επιπλέον, ένα νέο αλγόριθμο εισήχθη στο σύστημα σκοπούς ανίχνευσης. Επιτρέπει για μερικά δευτερόλεπτα για να εντοπίσει τον εχθρό αιωρείται ελικόπτερα. Αυτό κάνει το αντιαεροπορικών πυραύλων σύστημα «Tor M2U» πραγματικό «δολοφόνος ελικόπτερα.» Το μεγάλο πλεονέκτημα του νέου μοντέλου έγινε μια εντελώς διαφορετική μονάδα διαχείρισης, η οποία σας επιτρέπει να ταιριάζει με τις επιθέσεις διαιρεμένη πυροβολαρχίες, συντονίζοντας επιθέσεις στις θέσεις του εχθρού. Φυσικά, η αποτελεσματικότητα του συμπλόκου σε αυτή την περίπτωση αυξάνεται σημαντικά.

Φυσικά, για να αντιαεροπορικά πυραυλικό σύστημα S-300PS «Thor» για τα χαρακτηριστικά του ακόμα δεν κρατά έξω, καλά σχεδιασμένη και τα δείγματα δεδομένων των όπλων για πολλούς διαφορετικούς σκοπούς.