Ατμομηχανές Ρωσία. Οι νέες μηχανές, φωτογραφίες και προδιαγραφές

Σιδηροδρομικές μεταφορές - αυτό είναι ένα από τα πιο βολικό και οικονομικό μέσο μεταφοράς, που χρησιμοποιούνται από εκατομμύρια ανθρώπους. Στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, λόγω των δυνατοτήτων του σιδηροδρομικού πραγματοποιούνται κάθε χιλιάδες την ημέρα της κυκλοφορίας τόσο των επιβατών όσο και των διαφόρων φορτίων. Η σύγχρονη τεχνολογική πρόοδος επιτρέπει τη μεγιστοποίηση της ελκτικής δύναμης των μηχανών, παρέχοντας έτσι ένα υψηλό επίπεδο απόδοσης και της ταχύτητας μεταφοράς. Ως εκ τούτου ατμομηχανές Ρωσία θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτική εξέταση, προκειμένου να κατανοήσουν τα πλεονεκτήματα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Σύντομη Ιστορικό

Τα πρώτα τεχνικά έργα μηχανές για ανοιχτούς χώρους μας εμφανίστηκε στην αυγή του 20ου αιώνα. μηχανές ντίζελ Ρωσία εκείνη την εποχή ήταν «γεννήθηκαν» το 1905, χάρη στο μηχανικό και τον συνταγματάρχη Kuznetsov Odintsov, που ήταν πρωτοπόροι στην τεχνική κοινότητα, βάζοντας στην οθόνη μια έκθεση σχετικά με την αυτόνομη ατμομηχανή με θερμιδική κινητήρα.

Το 1930, δεδομένης της ανάπτυξης της μηχανολογίας, έχει αρχίσει ειδικοί προετοιμασία-teplovoznikov στο Ηλεκτρομηχανολογικών Ινστιτούτο της Μόσχας. Ήδη από το 1950 ατμομηχανές θέμα διοργανώθηκε σε μερικά από τα μεγαλύτερα μηχανή οικοδομικές επιχειρήσεις.

Η κύρια κατάταξη

Η Ρωσία και ο κόσμος μηχανές διαφοροποιούνται με βάση διάφορα χαρακτηριστικά.

Έτσι, σύμφωνα με την υπηρεσία τους υπάρχει ένα τμήμα για:

• Επιβατών.
• Ελιγμών.
• Freight.
• Universal.
• Βιομηχανική.
• Εκτέλεση διαφόρων εργασιών.

Επίσης διάκριση μεταξύ μηχανών και μεταφορά bestelezhechnogo τύπου. Έχουν διαφορές των μονάδων αυτών και του αριθμού των τμημάτων από τα οποία μπορεί να είναι είτε ένα, ή περισσότερα.

Η αρχή λειτουργίας και τα βασικά στοιχεία σχεδιασμού

Οι ατμομηχανές ντίζελ Ρωσία (στην πραγματικότητα, όπως και το υπόλοιπο του κόσμου) που εργάζονται σε μια τέτοια βασική αρχή. Ο κινητήρας ντίζελ αυτών των συσκευών μεταφοράς μετατρέπει τη χημική ενέργεια που συμβαίνουν κατά τη στιγμή της καύσης του καυσίμου σε μηχανική ενέργεια - η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα, η οποία με τη σειρά του αποστέλλεται μέσω της περιστροφής έλξης μεταδίδεται απευθείας στον τροχό έχει ζεύγη. Το βασικό σημείο είναι ότι απαιτεί συντονισμό σαφή χαρακτηριστικά ατμομηχανή ντίζελ και άμεσα. Για το σκοπό αυτό, και ειδικά προγράμματα δημιουργήθηκαν που επιτρέπεται να λειτουργούν μηχανές.

Οι κύριες μονάδες της μηχανής είναι: ένα πλαίσιο, ένα σώμα, μια μηχανή diesel, μετάδοση, σασί, σύστημα πέδησης, συσκευή Autocoupling. Μεταξύ των βοηθητικών συσκευών εμφανίζονται: σύστημα ψύξης, σύστημα πυρόσβεσης παροχής αέρα ντίζελ φωτιά, ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Τύποι εργαλείων που χρησιμοποιούνται σε μηχανές

Σιδηροδρομικών μεταφορών της Ρωσίας λειτουργεί με βάση τα ακόλουθα προγράμματα, και συγκεκριμένα:

• Ηλεκτρική ενέργεια.
• Υδραυλικά.
• Υδρομηχανικός.
• Μηχανική.

Αν μιλάμε για μηχανική μετάδοση, θα πρέπει να τονιστεί ότι είχε μια αρκετά υψηλή απόδοση, χαμηλό βάρος, ευκολία συντήρησης. Ωστόσο, υπάρχει έλλειψη από αυτό, και αυτό είναι το αναπόφευκτο εμφάνιση τραντάγματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων.

Ηλεκτρικές μετάδοσης παρέχει μια πολύ πιο ομαλή προσαρμογή της ατμομηχανής ταχύτητα, αλλά έχει ένα μεγάλο βάρος και υψηλό κόστος των συνιστωσών.

Η πιο αυστηρά ρυθμιζόμενη ταχύτητα μετάδοσης - υδραυλικά. Αλλά είναι πολύ απαιτητική για την καθαριότητα του υγρού εργασίας και την ποιότητα της διατροφής τους, αν πόρων του έργου του πολλές φορές πιο Mehnichesky αναλογική.

Μηχανικά μέρη για ατμομηχανές

Το πόσο ομαλά θα κινηθεί η ατμομηχανή για τις πίστες εξαρτάται από το σχεδιασμό του οχήματος-κτίριο (μηχανικών) μέρη, το οποίο περιλαμβάνει: ένα καρότσι με σετ τροχών, κουτιά άξονα με ελατήρια (που βρίσκεται το κύριο πλαίσιο), το σώμα (ισχύει για όλες τις υπόλοιπες συσκευές).

ζεύγος τροχών μηχανών έλξης μπορεί να οδηγεί (οδήγηση) και Muller (κενό). Οι σιδηροδρομικές μεταφορές στη Ρωσία σήμερα χρησιμοποιεί κυρίως ένα ζευγάρι των κινητήριων τροχών.

Η σύγχρονη ρωσική Σιδηροδρόμων

Στην τρέχουσα σοβαρή οικονομική πραγματικότητα εκπαιδεύει Σιδηρόδρομοι διαδραματίζουν καίριο ρόλο για την κάλυψη του κρατικού προϋπολογισμού. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός αυτό, οι κατασκευαστές του εξοπλισμού αυτού καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη μείωση του κόστους. Έτσι, το εργοστάσιο κατασκευής μηχανημάτων Μπριάνσκ δημιουργήθηκαν το 2015 νέες μηχανές 2TE25KM. Αυτό το μοντέλο παρέχει μια αύξηση της μάζας των μεταφερόμενων αμαξοστοιχιών, μείωση του λειτουργικού τους επιδόσεις. Οι μηχανικοί ήταν σε θέση να αυξήσει σημαντικά το ποσοστό χρησιμοποίησης της μηχανής ντίζελ. Στην περίπτωση αυτή, η καμπίνα του οδηγού είναι σύμφωνα με όλα τα διεθνή πρότυπα άνεσης και ασφάλειας. Θα χρησιμοποιηθεί σύστημα παθητικής προστασίας που μπορεί αξιόπιστα να προστατεύσουν την ατμομηχανή πλήρωμα από τραυματισμό σε περίπτωση τυχαίας σύγκρουσης. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα κλιματισμού. Ειδική ανεξάρτητη θέρμανση θερμαίνει τον αέρα σε μία επιθυμητή θερμοκρασία, εάν είναι απαραίτητο.

Προκειμένου να βελτιωθεί η άνεση του προσωπικού αυτές οι νέες μηχανές εξοπλισμένες με υλικά που απορροφούν τους κραδασμούς, με βάση. Σημαντικά αυξημένο το επίπεδο της εργονομίας της καμπίνας. Όλα τα σημαντικά συστατικά είναι εύκολα προσβάσιμο για συντήρηση. Το γεγονός αυτό μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο διακοπής της μηχανής αποθήκη κατά την προγραμματισμένη συντήρηση ή επιθεώρηση ρουτίνας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Στο 2TE25KM παρουσίαση, η οποία πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 2015 συμμετείχε ο επικεφαλής της ρωσικής Σιδηροδρόμων Yakunin, ο πρόεδρος της «Transmashholding» Bokarev, και. περίπου. Κυβερνήτης της περιοχής Μπριάνσκ Bogomaz.

Η παραγωγικότητα στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών

Γενικώς οι αμαξοστοιχίες Σιδηροδρόμων παρέχουν περίπου το 80% του συνολικού κύκλου εργασιών και περισσότερο από το 40% της μεταφοράς των επιβατών, τόσο προαστιακές και σε περαιτέρω επικοινωνία.

Αυτά υψηλής απόδοσης που υποστηρίζεται από τα πλεονεκτήματα των σιδηροδρομικών μεταφορών, οι οποίες έχουν ως εξής:

• Υψηλή φέρουσα ικανότητα.
• Η αποτελεσματικότητα των χύδην μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις.
• Αξιοπιστία και ασφάλεια.
• Σχετικά χαμηλό κόστος των μεταφορών.
• Ελάχιστη επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον και την ατμόσφαιρα.

τάσεις ανάπτυξης της αγοράς

Η σύγχρονη ρωσική τεχνολογία για την αντιμετώπιση από τους κορυφαίους κατασκευαστές και όχι ενεργά την ανάπτυξη νέων αγορών, στέλνοντας τα προϊόντα της σε πολλές διαφορετικές χώρες σε όλο τον κόσμο. Σε αυτή την περίπτωση, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των νέων προϊόντων σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερα από τους ξένους ομολόγους τους. Εξετάστε λεπτομερώς το νέο μοντέλο diesel στο άρθρο μπορεί να είναι στη φωτογραφία. Ατμομηχανές τη Ρωσία, που παράγεται από την προαναφερθείσα «Transmashholding», τώρα υλοποιείται ενεργά και σε ασιατικές χώρες όπως το Ουζμπεκιστάν. Όπως θα είναι ιδιαίτερα μηχανές συμβάλλουν στην κατοχή υλοποίηση μεγάλης κλίμακας προγραμμάτων που στοχεύουν στον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών αυτή χώρα της Κεντρικής Ασίας.

Συνοψίζοντας, πρέπει να σημειωθεί ότι η ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών θα είναι δυναμική. Τα προαναφερθέντα πλεονεκτήματα του να αναφέρει σαφώς την ορθολογικότητα των επενδυτικών κεφαλαίων για την ανάπτυξη και την εφαρμογή στην πράξη των νέων μηχανών, ικανοί να εκτελούν τα καθήκοντα που τους ανατίθενται υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και κλιματικές συνθήκες.